CN217374781U - 一种能使货物稳定的车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车厢技术领域，且公开了一种能使货物稳定的车厢，包括车厢本体、货物本体，所述车厢本体内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括液压杆、安装板、顶杆、套板、活塞板垫、弹簧、输气孔、夹紧气囊，所述液压杆固定安装在车厢本体顶端，所述安装板固定安装在液压杆输出端，所述顶杆固定安装在安装板底端，所述套板套接在顶杆外壁上，所述活塞板垫固定安装在顶杆，通过设置夹紧机构，可以对货物本体进行夹紧，防止货物在电动三轮车进行移动遇到颠簸时，货物在车厢内产生晃动碰撞，导致货物的损坏，提高货物在车厢内部的稳定性，解决了现有的电动三轮车车厢内部不具备固定货物的功能，导致货物容易产生碰撞损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢技术领域，具体为一种能使货物稳定的车厢。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，由于电动三轮车具有适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域；电动三轮车的主要用途是将某些物品进行运输，比如送水桶、搬家和卖货等经常会见到，所以也是非常实用的车辆，而三轮车主要承载物品的地方则是车厢；
但现有的电动三轮车车厢内部不具备对货物进行固定的功能，导致在电动三轮车在运输过程中受到颠簸时，可能会使车厢内部的货物与车厢内部产生碰撞，进而导致货物损坏，无法进行使用，且由于电动三轮车经常在外活动，当遇到雨天的时候，内部可能会产生潮湿，若内部不进行干燥的话，货物可能会受潮损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种能使货物稳定的车厢，解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能使货物稳定的车厢，包括车厢本体、货物本体，所述车厢本体内部设置有夹紧机构；
所述夹紧机构包括液压杆、安装板、顶杆、套板、活塞板垫、弹簧、输气孔、夹紧气囊，所述液压杆固定安装在车厢本体顶端，所述安装板固定安装在液压杆输出端，所述顶杆固定安装在安装板底端，所述套板套接在顶杆外壁上，所述活塞板垫固定安装在顶杆，且所述活塞板垫与套板内壁滑动连接，所述弹簧一端固定安装在活塞板垫底端，所述弹簧另一端固定安装在套板内壁底端，所述夹紧气囊固定安装在套板外壁上。
优选的，所述套板底端固定安装有插板，所述车厢本体内壁底端开设有插槽，所述插板插入插槽中，通过设置插板与插槽，使套板可通过插板插入插槽中，从而提高套板在车厢内壁底端的使用稳定性。
优选的，所述套板通过输气孔与夹紧气囊连通设置，所述输气孔分别开设在套板两侧，通过设置输气孔，使套板中的压缩空气可通过输气孔输送至夹紧气囊中，从而使夹紧气囊鼓起对货物进行夹紧。
优选的，所述车厢本体内壁固定安装有弧板，所述弧板底端固定安装有干燥盒，通过设置弧板，使空气在经过通孔与过滤网流通时，通过弧板导向，使干燥盒对车厢内部的干燥更加充分完全。
优选的，所述车厢本体两侧分别开设有通孔，所述通孔内壁固定安装有过滤网，通过设置过滤网，可以对空气中的灰尘杂质进行过滤，防止灰尘进入车厢内部。
优选的，所述车厢本体内壁底端固定安装有防滑垫，所述货物本体放置在防滑垫上，通过设置防滑垫，增加货物与车厢本体内壁底端的摩擦，从而进一步保证货物在运输过程中的稳定性。
优选的，所述车厢本体内壁固定安装有气垫，所述气垫与夹紧气囊分别与货物本体两侧表面紧密接触，通过设置气垫，避免货物与车厢本体内壁直接产生硬性接触，对货物起到一定的保护作用。
本实用新型提供了一种能使货物稳定的车厢。该能使货物稳定的车厢具备以下有益效果：
(1)、该能使货物稳定的车厢，通过设置夹紧机构，可以对货物本体进行夹紧，防止货物在电动三轮车进行移动遇到颠簸时，货物在车厢内产生晃动碰撞，导致货物的损坏，提高货物在车厢内部的稳定性，解决了现有的电动三轮车车厢内部不具备固定货物的功能，导致货物容易产生碰撞损坏的问题；
(2)、该能使货物稳定的车厢，通过设置弧板，使空气在经过通孔与过滤网流通时，通过弧板导向，使干燥盒对车厢内部的干燥更加充分完全，避免车厢内部过于潮湿，影响货物的保存运输，通过设置防滑垫，增加货物与车厢本体内壁底端的摩擦，从而进一步保证货物在运输过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型套板侧面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A部放大结构示意图。
图中：1.车厢本体 2.夹紧机构 3.货物本体 4.防滑垫 5.插板 6.插槽 7.气垫8.弧板 9.干燥盒 10.过滤网 11.通孔 201.液压杆 202.安装板 203.顶杆 204.套板205.活塞板垫 206.弹簧 207.输气孔 208.夹紧气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种能使货物稳定的车厢，包括车厢本体1、货物本体3，车厢本体1内壁固定安装有气垫7，气垫7与夹紧气囊208分别与货物本体3两侧表面紧密接触，通过设置气垫7，避免货物与车厢本体1内壁直接产生硬性接触，对货物起到一定的保护作用，车厢本体1内壁固定安装有弧板8，弧板8底端固定安装有干燥盒9，通过设置弧板8，使空气在经过通孔11与过滤网10流通时，通过弧板8导向，使干燥盒9对车厢内部的干燥更加充分完全，车厢本体1两侧分别开设有通孔11，通孔11内壁固定安装有过滤网10，通过设置过滤网10，可以对空气中的灰尘杂质进行过滤，防止灰尘进入车厢内部，车厢本体1内壁底端固定安装有防滑垫4，货物本体3放置在防滑垫4上，通过设置防滑垫4，增加货物与车厢本体1内壁底端的摩擦，从而进一步保证货物在运输过程中的稳定性，通过设置弧板8，使空气在经过通孔11与过滤网10流通时，通过弧板8导向，使干燥盒9对车厢内部的干燥更加充分完全，避免车厢内部过于潮湿，影响货物的保存运输，通过设置防滑垫4，增加货物与车厢本体1内壁底端的摩擦，从而进一步保证货物在运输过程中的稳定性，车厢本体1内部设置有夹紧机构2；
夹紧机构2包括液压杆201、安装板202、顶杆203、套板204、活塞板垫205、弹簧206、输气孔207、夹紧气囊208，液压杆201固定安装在车厢本体1顶端，安装板202固定安装在液压杆201输出端，顶杆203固定安装在安装板202底端，套板204套接在顶杆203外壁上，活塞板垫205固定安装在顶杆203，且活塞板垫205与套板204内壁滑动连接，弹簧206一端固定安装在活塞板垫205底端，弹簧206另一端固定安装在套板204内壁底端，夹紧气囊208固定安装在套板204外壁上，套板204底端固定安装有插板5，车厢本体1内壁底端开设有插槽6，插板5插入插槽6中，通过设置插板5与插槽6，使套板5可通过插板插入插槽6中，从而提高套板204在车厢内壁底端的使用稳定性，套板204通过输气孔207与夹紧气囊208连通设置，输气孔207分别开设在套板204两侧，通过设置输气孔207，使套板204中的压缩空气可通过输气孔207输送至夹紧气囊中，从而使夹紧气囊208鼓起对货物进行夹紧，通过设置夹紧机构2，可以对货物本体3进行夹紧，防止货物在电动三轮车进行移动遇到颠簸时，货物在车厢内产生晃动碰撞，导致货物的损坏，提高货物在车厢内部的稳定性，解决了现有的电动三轮车车厢内部不具备固定货物的功能，导致货物容易产生碰撞损坏的问题。
该能使货物稳定的车厢在使用时，首先将货物本体3放入车厢本体1内部，然后启动液压杆201，液压杆201带动安装板202向下移动，安装板202带动顶杆203向下移动，顶杆203通过活塞板垫205与弹簧206带动套板204向下移动，使套板204通过插板5插入插槽6中，然后顶杆203带动活塞板垫205向下移动，活塞板垫205压缩弹簧206，使活塞板垫205压缩套板204内部的空气，使压缩的空气通过输气孔207输送至夹紧气囊208中，使夹紧气囊208鼓起，对货物本体3进行夹紧，防止货物在电动三轮车进行移动遇到颠簸时，货物在车厢内产生晃动碰撞，导致货物的损坏，提高货物在车厢内部的稳定性，解决了现有的电动三轮车车厢内部不具备固定货物的功能，导致货物容易产生碰撞损坏的问题；通过设置弧板8，使空气在经过通孔11与过滤网10流通时，通过弧板8导向，使干燥盒9对车厢内部的干燥更加充分完全，避免车厢内部过于潮湿，影响货物的保存运输，通过设置防滑垫4，增加货物与车厢本体1内壁底端的摩擦，从而进一步保证货物在运输过程中的稳定性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种能使货物稳定的车厢，包括车厢本体(1)、货物本体(3)，其特征在于：所述车厢本体(1)内部设置有夹紧机构(2)；
所述夹紧机构(2)包括液压杆(201)、安装板(202)、顶杆(203)、套板(204)、活塞板垫(205)、弹簧(206)、输气孔(207)、夹紧气囊(208)，所述液压杆(201)固定安装在车厢本体(1)顶端，所述安装板(202)固定安装在液压杆(201)输出端，所述顶杆(203)固定安装在安装板(202)底端，所述套板(204)套接在顶杆(203)外壁上，所述活塞板垫(205)固定安装在顶杆(203)，且所述活塞板垫(205)与套板(204)内壁滑动连接，所述弹簧(206)一端固定安装在活塞板垫(205)底端，所述弹簧(206)另一端固定安装在套板(204)内壁底端，所述夹紧气囊(208)固定安装在套板(204)外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述套板(204)底端固定安装有插板(5)，所述车厢本体(1)内壁底端开设有插槽(6)，所述插板(5)插入插槽(6)中。
3.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述套板(204)通过输气孔(207)与夹紧气囊(208)连通设置，所述输气孔(207)分别开设在套板(204)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)内壁固定安装有弧板(8)，所述弧板(8)底端固定安装有干燥盒(9)。
5.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)两侧分别开设有通孔(11)，所述通孔(11)内壁固定安装有过滤网(10)。
6.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)内壁底端固定安装有防滑垫(4)，所述货物本体(3)放置在防滑垫(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种能使货物稳定的车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)内壁固定安装有气垫(7)，所述气垫(7)与夹紧气囊(208)分别与货物本体(3)两侧表面紧密接触。
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