CN212485478U - 一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，涉及叉车配件技术领域，包括安装块、锂电池模块和切换装置，安装块的内壁开设有两个对称设置放置槽，锂电池模块插入放置槽中，锂电池模块的表面与放置槽相抵，切换装置包括传动杆和定位孔，定位孔位于安装块的表面开设，传动杆位于安装块的内部，传动杆远离安装块的一端贯穿定位孔，安装块靠近传动杆的一侧固定连接有安装架。本实用新型，继续拉动拉块，传动杆带动连接块移动至备用锂电池模块上方，在连接块与备用锂电池模块连接块时叉车通电，避免传统大多叉车由于耗电过大，在电量用尽时无法及时充电，存在影响加工效率的情况，该装置的应用有效提高设备的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车配件技术领域，尤其涉及一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，但现有大多叉车由于耗电过大，在电量用尽时无法及时充电，存在影响加工效率的情况，对此需进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，包括安装块、锂电池模块和切换装置，所述安装块的内壁开设有两个对称设置放置槽，所述锂电池模块插入放置槽中，所述锂电池模块的表面与放置槽相抵，所述切换装置包括传动杆和定位孔，所述定位孔位于安装块的表面开设，所述传动杆位于安装块的内部，所述传动杆远离安装块的一端贯穿定位孔，所述安装块靠近传动杆的一侧固定连接有安装架，所述安装架中插设有滑块，所述滑块的表面与安装架滑动连接，所述滑块的下表面固定连接有传动块，所述传动杆插入传动块中，所述传动杆的表面与传动块滑动连接。
优选的，所述滑块远离安装块的一侧固定连接有拉块，所述拉块的两侧均开设有拉槽。
优选的，所述定位孔呈字母“C”形，所述定位孔的内壁采用圆角处理，所述传动杆的表面与定位孔滑动连接。
优选的，所述安装块的上表面设置有连接装置，所述连接装置的一端插入安装块中并与传动杆固定连接。
优选的，所述连接装置包括滑孔，所述滑孔位于安装块的上表面开设，所述滑孔中插设并贯穿有安装杆，所述安装杆的表面与滑孔滑动连接，所述安装杆的上表面固定连接有定位块，所述安装杆的下表面固定连接有连接块，所述连接块套设在锂电池模块上并与其电性连接，所述连接块靠近定位孔的一侧与传动杆固定连接。
优选的，所述定位块的下表面固定连接有两个对称设置的定位弹簧，所述定位弹簧远离定位块的一端固定连接有限位块，所述限位块套设在安装杆上，所述限位块的内壁与安装杆滑动连接，所述限位块与安装块滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过设置切换装置，在叉车上的锂电池模块电量用尽时，向备用锂电池模块的方向拉动拉块带动滑块和传动块位移，传动块内壁的斜面与传动杆相抵并将传动杆抬起定位孔，使得传动杆带动连接块水平方向脱离锂电池模块，避免连接块与锂电池模块连接处受损，继续拉动拉块，传动杆带动连接块移动至备用锂电池模块上方，在连接块与备用锂电池模块连接块时叉车通电，避免传统大多叉车由于耗电过大，在电量用尽时无法及时充电，存在影响加工效率的情况，该装置的应用有效提高设备的稳定性。
2、本实用新型中，通过设置连接装置，在切换锂电池模块时，定位弹簧始终拉动定位块，并通过安装杆带动连接块抵紧锂电池模块，在切换前，传动杆带动连接块脱离锂电池模块，安装杆随即带动定位块随连接块位移而位移，定位弹簧受力形变产生弹力，在连接块移动至备用锂电池模块上方时，缓慢移动传动块逐渐松开对传动杆和连接块的束缚，定位弹簧拉动定位块和安装杆复位，安装杆带动连接块套设在锂电池模块上，完成锂电池模块的切换连接，该装置避免传统大多叉车在更换锂电池时需手动拉开连接线并进行更换，存在安全隐患，该装置的应用有效提高设备的易用性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块的结构示意图；
图2为本实用新型提出一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块中图1的后视图；
图3为本实用新型提出一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块中取下锂电池时的结构示意图；
图4为本实用新型提出一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块中连接装置的结构示意图；
图5为本实用新型提出一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块中切换装置的结构示意图。
图例说明：1、安装块；2、放置槽；3、锂电池模块；4、连接装置；41、连接块；42、限位块；43、滑孔；44、定位块；45、安装杆；46、定位弹簧；5、切换装置；51、滑块；52、拉块；53、定位孔；54、传动杆；55、传动块；56、安装架。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，包括安装块1、锂电池模块3和切换装置5，安装块1的内壁开设有两个对称设置放置槽2，锂电池模块3插入放置槽2中，锂电池模块3的表面与放置槽2相抵。
下面具体说一下其切换装置5和连接装置4的具体设置和作用。
如图1和图5所示，切换装置5包括传动杆54和定位孔53，定位孔53位于安装块1的表面开设，传动杆54位于安装块1的内部，传动杆54远离安装块1的一端贯穿定位孔53，安装块1靠近传动杆54的一侧固定连接有安装架56，安装架56中插设有滑块51，滑块51的表面与安装架56滑动连接，滑块51的下表面固定连接有传动块55，传动杆54插入传动块55中，传动杆54的表面与传动块55滑动连接，滑块51远离安装块1的一侧固定连接有拉块52，拉块52的两侧均开设有拉槽，定位孔53呈字母“C”形，定位孔53的内壁采用圆角处理，传动杆54的表面与定位孔53滑动连接。
其整个切换装置5达到的效果为，通过设置切换装置5，在叉车上的锂电池模块3电量用尽时，向备用锂电池模块3的方向拉动拉块52带动滑块51和传动块55位移，传动块55内壁的斜面与传动杆54相抵并将传动杆54抬起定位孔53，使得传动杆54带动连接块41水平方向脱离锂电池模块3，避免连接块41与锂电池模块3连接处受损，继续拉动拉块52，传动杆54带动连接块41移动至备用锂电池模块3上方，在连接块41与备用锂电池模块3连接块41时叉车通电，避免传统大多叉车由于耗电过大，在电量用尽时无法及时充电，存在影响加工效率的情况，该装置的应用有效提高设备的稳定性。
如图1和图4所示，安装块1的上表面设置有连接装置4，连接装置4的一端插入安装块1中并与传动杆54固定连接，连接装置4包括滑孔43，滑孔43位于安装块1的上表面开设，滑孔43中插设并贯穿有安装杆45，安装杆45的表面与滑孔43滑动连接，安装杆45的上表面固定连接有定位块44，安装杆45的下表面固定连接有连接块41，连接块41套设在锂电池模块3上并与其电性连接，连接块41靠近定位孔53的一侧与传动杆54固定连接，定位块44的下表面固定连接有两个对称设置的定位弹簧46，定位弹簧46远离定位块44的一端固定连接有限位块42，限位块42套设在安装杆45上，限位块42的内壁与安装杆45滑动连接，限位块42与安装块1滑动连接。
其整个的连接装置4达到的效果为，通过设置连接装置4，在切换锂电池模块3时，定位弹簧46始终拉动定位块44，并通过安装杆45带动连接块41抵紧锂电池模块3，在切换前，传动杆54带动连接块41脱离锂电池模块3，安装杆45随即带动定位块44随连接块41位移而位移，定位弹簧46受力形变产生弹力，在连接块41移动至备用锂电池模块3上方时，缓慢移动传动块55逐渐松开对传动杆54和连接块41的束缚，定位弹簧46拉动定位块44和安装杆45复位，安装杆45带动连接块41套设在锂电池模块3上，完成锂电池模块3的切换连接，该装置避免传统大多叉车在更换锂电池时需手动拉开连接线并进行更换，存在安全隐患，该装置的应用有效提高设备的易用性。
其整体的工作原理为，在叉车上的锂电池模块3电量用尽时，向备用锂电池模块3的方向拉动拉块52带动滑块51和传动块55位移，传动块55内壁的斜面与传动杆54相抵并将传动杆54抬起定位孔53，使得传动杆54带动连接块41水平方向脱离锂电池模块3，避免连接块41与锂电池模块3连接处受损，继续拉动拉块52，传动杆54带动连接块41移动至备用锂电池模块3上方，在连接块41与备用锂电池模块3连接块41时叉车通电，避免传统大多叉车由于耗电过大，在电量用尽时无法及时充电，存在影响加工效率的情况，该装置的应用有效提高设备的稳定性，在切换锂电池模块3时，定位弹簧46始终拉动定位块44，并通过安装杆45带动连接块41抵紧锂电池模块3，在切换前，传动杆54带动连接块41脱离锂电池模块3，安装杆45随即带动定位块44随连接块41位移而位移，定位弹簧46受力形变产生弹力，在连接块41移动至备用锂电池模块3上方时，缓慢移动传动块55逐渐松开对传动杆54和连接块41的束缚，定位弹簧46拉动定位块44和安装杆45复位，安装杆45带动连接块41套设在锂电池模块3上，完成锂电池模块3的切换连接，该装置避免传统大多叉车在更换锂电池时需手动拉开连接线并进行更换，存在安全隐患，该装置的应用有效提高设备的易用性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，包括安装块(1)、锂电池模块(3)和切换装置(5)，其特征在于：所述安装块(1)的内壁开设有两个对称设置放置槽(2)，所述锂电池模块(3)插入放置槽(2)中，所述锂电池模块(3)的表面与放置槽(2)相抵，所述切换装置(5)包括传动杆(54)和定位孔(53)，所述定位孔(53)位于安装块(1)的表面开设，所述传动杆(54)位于安装块(1)的内部，所述传动杆(54)远离安装块(1)的一端贯穿定位孔(53)，所述安装块(1)靠近传动杆(54)的一侧固定连接有安装架(56)，所述安装架(56)中插设有滑块(51)，所述滑块(51)的表面与安装架(56)滑动连接，所述滑块(51)的下表面固定连接有传动块(55)，所述传动杆(54)插入传动块(55)中，所述传动杆(54)的表面与传动块(55)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，其特征在于：所述滑块(51)远离安装块(1)的一侧固定连接有拉块(52)，所述拉块(52)的两侧均开设有拉槽。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，其特征在于：所述定位孔(53)呈字母“C”形，所述定位孔(53)的内壁采用圆角处理，传动杆(54)的表面与定位孔(53)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，其特征在于：所述安装块(1)的上表面设置有连接装置(4)，所述连接装置(4)的一端插入安装块(1)中并与传动杆(54)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，其特征在于：所述连接装置(4)包括滑孔(43)，所述滑孔(43)位于安装块(1)的上表面开设，所述滑孔(43)中插设并贯穿有安装杆(45)，所述安装杆(45)的表面与滑孔(43)滑动连接，所述安装杆(45)的上表面固定连接有定位块(44)，所述安装杆(45)的下表面固定连接有连接块(41)，所述连接块(41)套设在锂电池模块(3)上并与其电性连接，所述连接块(41)靠近定位孔(53)的一侧与传动杆(54)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的叉车锂电池续航装置模块，其特征在于：所述定位块(44)的下表面固定连接有两个对称设置的定位弹簧(46)，所述定位弹簧(46)远离定位块(44)的一端固定连接有限位块(42)，所述限位块(42)套设在安装杆(45)上，所述限位块(42)的内壁与安装杆(45)滑动连接，所述限位块(42)与安装块(1)滑动连接。
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