CN201941742U

CN201941742U - 新型快速更换电池装置

Info

Publication number: CN201941742U
Application number: CN2011200293860U
Authority: CN
Inventors: 陈国星
Original assignee: Accurate Electronics Co
Current assignee: Accurate Electronics Co
Priority date: 2011-01-28
Filing date: 2011-01-28
Publication date: 2011-08-24
Anticipated expiration: 2021-01-28

Abstract

本实用新型涉及一种新型快速更换电池装置，其包括设置于电动客车内的电池仓、可放置于该电池仓内的电池模块及载有液压起重装置的平板车组。本实用新型之新型快速更换电池装置可在充电站使用，也可作为充电站功能的延伸，为路上行驶的电动大巴提供紧急的更换电池服务，拥有电动大巴车队的企业单位也可使用；可快速更换电动大巴电池模块，实现更换电池就像加油一样快捷，社会效益明显，影响深远。

Description

新型快速更换电池装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电动客车技术领域，尤其是一种利用载有液压起重装置的平板车组实现电动客车在较短时间内完成电池模块的更换，从而实现增强电动客车续航能力的新型快速更换电池装置。

背景技术

[0002] 随着我国经济环境的不断改善，车辆的需求量也在不断增加，由于车辆的增加，我国节能减排的工作压力也日渐加大。为了更好的做好车辆的节能减排工作，国家对新能源汽车的支持力度也不断加大，其中电动轿车、电池观光车、公交车等经济实用的新品种车辆在国家政策支持下迅速发展，并且已形成一种新兴产业。

[0003] 目前，市场上出售的电动汽车都以车载储能的方式来实现电动汽车运行，由于其结构设置不合理，车体内电池摆放于车底盘附近且电池组与车体固定连成一体，一方面当电池组出现故障时，因车体存放电池的空间有限，影响电池更换；另一方面驱动汽车运行的电动机依靠电池组的电源运行，当电池组电量耗尽时，车就不能运行，由于汽车本身没有充电能源，车必须停靠并通过接通外接电源给蓄电池进行充电，而给蓄电池充电耗费时间长，每次充电时间至少需要十小时左右，充电时电动车不能运行，从而限制了电动车的使用和推广。

[0004] 为解决以上不足，本实用新型提供一种既不影响电池寿命，又能在最短时间内完成电池的更换的方案，实现增强电动客车续航能力。

[0005] 实用新型内容

[0006] 针对以上现有的电动汽车的不足，本实用新型的目的是提供一种可快速更换电池的新型快速更换电池装置，可以有效地解决电动车因蓄电池长时间充电而停留不能运行的缺陷。

[0007] 本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：一种新型快速更换电池装置，其特征在于：包括设置于电动客车内的电池仓、可放置于该电池仓内的电池模块及载有液压起重装置的平板车组。

[0008] 作为本实用新型优选的技术方案，所述平板车组包括一防酸铰链连接的两辆平板车，所述平板车组表面设有防酸膜。

[0009] 作为本实用新型优选的技术方案，所述液压起重装置固定于每辆平板车的中部，液压起重装置包括起重货架和为起重货架的抬升及前后移动提供液压动力的液压系统，所述起重货架包括门架、悬挂在门夹上的叉架，叉架借助于叉架滚轮沿门架上下移动，带动设置于叉架上的电池模块上升或下降；所述起重货架可沿设置于平板车中部的凹槽前后移动。

[0010] 作为本实用新型优选的技术方案，所述每一平板车前端部分均设有可控制平板车的液压起重装置的升、降、伸、缩动作操作平台。

[0011] 作为本实用新型优选的技术方案，每一平板车两侧均设有二气顶，在更换电池作业时气顶充气放下以稳定车身，更换电池完毕后气顶回复至收回状态。

[0012] 作为本实用新型优选的技术方案，所述电池模块包括一无盖箱型框架结构的电池箱及设置于电池箱内的串联电池组，所述电池箱底部下方由多根主梁支撑，并设有用于电池模块更换的叉槽。

[0013] 作为本实用新型优选的技术方案，所述电池仓为分别设置于电动客车车体中间两侧位置的二掀盖式仓，电池仓内沿电动客车长度方向的侧壁间设置有气压固定装置，该气压固定装置两端设有固定端头，固定端头由可控制伸缩的气缸带动。

[0014] 作为本实用新型优选的技术方案，所述电池模块的体积略小于电池仓的容积，电池模块放置于电池仓内时，电池模块与电池仓侧壁之间留有一定的空间。

[0015] 相对于现有技术，本实用新型有以下优点：

[0016] 1、可实现标准化作业，过程安全有序；

[0017] 2、只需一人即可完成操作、简单易学，熟悉叉车操作者即可胜任；

[0018] 3、可在充电站使用，也可作为充电站功能的延伸，为路上行驶的电动大巴提供紧急的更换电池服务，拥有电动大巴车队的企业单位也可使用；

[0019] 4、可快速更换电动大巴电池模块，实现更换电池就像加油一样快捷，社会效益明显，影响深远。

附图说明

[0020] 下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

[0021] 图1是本实用新型的载有液压起重装置的平板车组的立体结构示意图；

[0022] 图2是本实用新型的电动客车侧视图。

具体实施方式

[0023] 如图1及图2所示，本实用新型包括设置于电动客车内的电池仓200、可放置于该电池仓200内的电池模块及载有液压起重装置的平板车组。

[0024] 所述载有液压起重装置的平板车组包括一防酸铰链110连接的两辆平板车，所述平板车组表面设有防酸膜。

[0025] 所述液压起重装置固定于每辆平板车的中部，液压起重装置包括起重货架和为起重货架的抬升及前后移动提供液压动力的液压系统120，所述起重货架包括门架170、悬挂在门夹上的叉架160，叉架160借助于叉架滚轮沿门架170上下移动，带动设置于叉架160 上的电池模块上升或下降；所述起重货架可沿设置于平板车中部的凹槽前后移动。所述每一平板车前端部分均设有可控制平板车的液压起重装置的升、降、伸、缩动作操作平台130。每一平板车两侧均设有二气顶150，在更换电池作业时气顶150充气放下以稳定车身，更换电池完毕后气顶150回复至收回状态。

[0026] 所述电池模块包括一无盖箱型框架结构的电池箱及设置于电池箱内的串联电池组，所述电池箱底部下方由多根主梁支撑，并设有用于电池模块更换的叉槽。

[0027] 所述电池仓200为分别设置于电动客车车体中间两侧位置的二掀盖式仓，电池仓 200内沿电动客车长度方向的侧壁间设置有气压固定装置，该气压固定装置两端设有固定端头，固定端头由可控制伸缩的气缸带动。

4[0028] 所述电池模块的体积略小于电池仓200的容积，电池模块放置于电池仓200内时，电池模块与电池仓200侧壁之间留有一定的空间。

[0029] 开启电动客车电池仓200，拔下电池模块电源接口，气缸伸缩固定装置处于松脱状态。平板车组沿着电动客车侧边驶入，当第一辆平板车对准电池仓200开口时停车；操作员控制液压起重装置将叉架160伸入电池仓200内电池模块下方的叉槽中，平稳托起电池模块，收回至平板车上，叉架160降入凹槽，电池模块被安放在平板车上；此时，操作员移动平板车组，将后面的第二辆载有充好电池模块的平板车移动到相同位置，按类似步骤托起电池模块放在电池仓内，收回叉架160，接上电源接口关闭电池仓200 ；随后电动客车驾驶员控制气缸伸缩固定装置固定住电池模块，完成更换电池操作。

Claims

1. 一种新型快速更换电池装置，其特征在于：包括设置于电动客车内的电池仓、可放置于该电池仓内的电池模块及载有液压起重装置的平板车组。

2.根据权利要求1所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述平板车组包括一防酸铰链连接的两辆平板车，所述平板车组表面设有防酸膜。

3.根据权利要求2所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述液压起重装置固定于每辆平板车的中部，液压起重装置包括起重货架和为起重货架的抬升及前后移动提供液压动力的液压系统，所述起重货架包括门架、悬挂在门夹上的叉架，叉架借助于叉架滚轮沿门架上下移动，带动设置于叉架上的电池模块上升或下降；所述起重货架可沿设置于平板车中部的凹槽前后移动。

4.根据权利要求2所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述每一平板车前端部分均设有可控制平板车的液压起重装置的升、降、伸、缩动作操作平台。

5.根据权利要求2所述的新型快速更换电池装置，其特征是：每一平板车两侧均设有二气顶。

6.根据权利要求1所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述电池模块包括一无盖箱型框架结构的电池箱及设置于电池箱内的串联电池组，所述电池箱底部下方由多根主梁支撑，并设有用于电池模块更换的叉槽。

7.根据权利要求1所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述电池仓为分别设置于电动客车车体中间两侧位置的二掀盖式仓，电池仓内沿电动客车长度方向的侧壁间设置有气压固定装置，该气压固定装置两端设有固定端头，固定端头由可控制伸缩的气缸带动。

8.根据权利要求1所述的新型快速更换电池装置，其特征是：所述电池模块的体积略小于电池仓的容积，电池模块放置于电池仓内时，电池模块与电池仓侧壁之间留有一定的空间。