CN212387020U - 一种航运用集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航运用集装箱，包括箱体，所述箱体底端面设置有安装车架，所述箱体左右两端面下方一体化连接有安装板，所述安装板上设置有若干上安装孔，所述安装车架左右两侧设置有若干下安装孔，所述上安装孔和下安装孔对应连接，结构简单，构造清晰易懂，箱体底端面安装有若干万向滚轮，方便集装箱的移动搬运，操作简单，安装车架用于箱体的托运和叠加，并且箱体上端面设置的若干滚轮槽，方便集装箱之间的叠加放置，航运集装箱在航运过程中，波动幅度较大，箱体内设置的底板和侧板以及缓冲垫，能够实现很好的缓冲效果，防护性好，值得推广。

Description

一种航运用集装箱

技术领域

本实用新型涉及航运集装箱技术领域，具体为一种航运用集装箱。

背景技术

航运集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，半途更换车、船时，无须将货物从箱内掏出换装。传统的航运集装箱易懂运输复杂，运输过程中，集装箱内的货物容易与集装箱内壁碰撞，保护效果差，使用效果不佳，因此，需要一种航运用集装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航运用集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航运用集装箱，包括箱体，所述箱体底端面设置有安装车架，所述箱体左右两端面下方一体化连接有安装板，所述安装板上设置有若干上安装孔，所述安装车架左右两侧设置有若干下安装孔，所述上安装孔和下安装孔对应连接。

优选的，所述箱体底端面安装有若干万向滚轮，所述箱体上端面设置有若干滚轮槽，所述万向滚轮和滚轮槽对应设置。

优选的，所述安装车架为矩形框设置，所述安装车架内左右两侧壁之间固定连接有若干横杆，相离横杆之间设置有横槽，所述万向滚轮置于横槽内设置。

优选的，所述箱体内下方设置有底板，所述底板底端面与箱体内底部侧壁之间固定连接有若干缓冲弹簧。

优选的，所述底板上方左右两侧设置有侧板，所述侧板上端面与箱体内顶部侧壁之间固定连接有若干上拉伸弹簧，所述侧板下端面与底板上端面之间固定连接有若干下拉伸弹簧。

优选的，所述箱体内左右两侧壁设置有缓冲垫，左右两侧缓冲垫置于左右两侧侧板一侧设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，箱体底端面安装有若干万向滚轮，方便集装箱的移动搬运，操作简单，安装车架用于箱体的托运和叠加，并且箱体上端面设置的若干滚轮槽，方便集装箱之间的叠加放置，箱体内设置有底板，底板底端面与箱体内底部侧壁之间固定连接有若干缓冲弹簧，底板上方左右两侧设置有侧板，侧板上端面与箱体内顶部侧壁之间固定连接有若干上拉伸弹簧，侧板下端面与底板上端面之间固定连接有若干下拉伸弹簧，箱体内左右两侧壁设置有缓冲垫，左右两侧缓冲垫置于左右两侧侧板一侧设置，航运集装箱在航运过程中，波动幅度较大，箱体内设置的底板和侧板以及缓冲垫，能够实现很好的缓冲效果，防护性好，值得推广。

附图说明

图1为一种航运用集装箱的主视图结构示意图；

图2为一种航运用集装箱的俯视图结构示意图；

图3为一种航运用集装箱的安装车架结构示意图。

图中：1-万向滚轮，2-安装车架，3-安装板，4-箱体，5-上拉伸弹簧，6-侧板，7-缓冲垫，8-下拉伸弹簧，9-底板，10-缓冲弹簧，11-上安装孔，12-滚轮槽，13-下安装孔，14-横槽，15-横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种航运用集装箱，包括箱体4，所述箱体4底端面设置有安装车架2，所述箱体4左右两端面下方一体化连接有安装板3，所述安装板3上设置有若干上安装孔11，所述安装车架2左右两侧设置有若干下安装孔13，所述上安装孔11和下安装孔13对应连接，所述箱体4底端面安装有若干万向滚轮1，所述箱体4上端面设置有若干滚轮槽12，所述万向滚轮1和滚轮槽12对应设置，所述安装车架2为矩形框设置，所述安装车架2内左右两侧壁之间固定连接有若干横杆15，相离横杆15之间设置有横槽14，所述万向滚轮1置于横槽14内设置，所述箱体4内下方设置有底板9，所述底板9底端面与箱体4内底部侧壁之间固定连接有若干缓冲弹簧10，所述底板9上方左右两侧设置有侧板6，所述侧板6上端面与箱体4内顶部侧壁之间固定连接有若干上拉伸弹簧5，所述侧板6下端面与底板9上端面之间固定连接有若干下拉伸弹簧8，所述箱体4内左右两侧壁设置有缓冲垫7，左右两侧缓冲垫7置于左右两侧侧板6一侧设置。

本实用新型中的箱体4底端面安装有若干万向滚轮1，方便集装箱的移动搬运，操作简单，安装车架2用于箱体4的托运和叠加，并且箱体4上端面设置的若干滚轮槽12，方便集装箱之间的叠加放置，箱体4内设置有底板9，底板9底端面与箱体4内底部侧壁之间固定连接有若干缓冲弹簧10，底板9上方左右两侧设置有侧板6，侧板6上端面与箱体4内顶部侧壁之间固定连接有若干上拉伸弹簧5，侧板6下端面与底板9上端面之间固定连接有若干下拉伸弹簧8，箱体4内左右两侧壁设置有缓冲垫7，左右两侧缓冲垫7置于左右两侧侧板6一侧设置，航运集装箱在航运过程中，波动幅度较大，箱体4内设置的底板9和侧板6以及缓冲垫7，能够实现很好的缓冲效果，防护性好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种航运用集装箱，包括箱体（4），其特征在于：所述箱体（4）底端面设置有安装车架（2），所述箱体（4）左右两端面下方一体化连接有安装板（3），所述安装板（3）上设置有若干上安装孔（11），所述安装车架（2）左右两侧设置有若干下安装孔（13），所述上安装孔（11）和下安装孔（13）对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种航运用集装箱，其特征在于：所述箱体（4）底端面安装有若干万向滚轮（1），所述箱体（4）上端面设置有若干滚轮槽（12），所述万向滚轮（1）和滚轮槽（12）对应设置。

3.根据权利要求2所述的一种航运用集装箱，其特征在于：所述安装车架（2）为矩形框设置，所述安装车架（2）内左右两侧壁之间固定连接有若干横杆（15），相离横杆（15）之间设置有横槽（14），所述万向滚轮（1）置于横槽（14）内设置。

4.根据权利要求3所述的一种航运用集装箱，其特征在于：所述箱体（4）内下方设置有底板（9），所述底板（9）底端面与箱体（4）内底部侧壁之间固定连接有若干缓冲弹簧（10）。

5.根据权利要求4所述的一种航运用集装箱，其特征在于：所述底板（9）上方左右两侧设置有侧板（6），所述侧板（6）上端面与箱体（4）内顶部侧壁之间固定连接有若干上拉伸弹簧（5），所述侧板（6）下端面与底板（9）上端面之间固定连接有若干下拉伸弹簧（8）。

6.根据权利要求5所述的一种航运用集装箱，其特征在于：所述箱体（4）内左右两侧壁设置有缓冲垫（7），左右两侧缓冲垫（7）置于左右两侧侧板（6）一侧设置。

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