CN213228714U - 一种物流仓储用的平板推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流仓储用的平板推车，具体涉及物流仓储技术领域，包括平板车体，平板车体底面的四个拐角处均固定安装有万向滑轮，平板车体的右端通过内嵌连接轴活动安装有拉杆，平板车体的顶面可拆卸安装有码放车斗，码放车斗右侧面的底部固定安装有连接轴，码放车斗右侧面的内部通过连接轴活动安装有翻板。本实用新型通过设置码放车斗和翻板，在装置工作过程中，利用连接轴把翻板的底端与码放车斗活动连接，再通过插接槽配合手握柄和插接销杆以及扣板构成的活动锁扣把翻板固定在装卸料口内，让码放车斗与翻板构成一个围挡，从而避免了码放的物流包裹在转运的过程中倒塌受损的问题，提高了装置的实用性。

Description

一种物流仓储用的平板推车

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种物流仓储用的平板推车。

背景技术

平板推车是一种依靠人力拉动的简易运输工具，其造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，因此平板推车广泛应用于仓库、制造工厂、百货公司、物流中心、货运站等场所。

现有的物流仓储用的平板推车在实际运用过程中仍存在一些不足之处，如现有的平板推车在运输物流包裹时，物流包裹码放在平板车体上，在移动的过程中，码放整齐的包裹极易因车体移动产生的震动感而产生错位倒塌，进而导致包裹受损，降低了装置的实用性，同时平板推车的高度较低，在装卸包裹时，需要物流分检人员频繁的弯腰或下蹲，增加了分拣人员的劳动量，降低了物流分拣的效率。

因此亟需提供一种便于装卸，实用性强的物流仓储用的平板推车。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种物流仓储用的平板推车，通过设置码放车斗和翻板，在装置工作过程中，利用连接轴把翻板的底端与码放车斗活动连接，再通过插接槽配合手握柄和插接销杆以及扣板构成的活动锁扣把翻板固定在装卸料口内，让码放车斗与翻板构成一个围挡，从而避免了码放的物流包裹在转运的过程中倒塌受损的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓储用的平板推车，包括平板车体，所述平板车体底面的四个拐角处均固定安装有万向滑轮，所述平板车体的右端通过内嵌连接轴活动安装有拉杆，所述平板车体的顶面可拆卸安装有码放车斗，所述码放车斗右侧面的底部固定安装有连接轴，所述码放车斗右侧面的内部通过所述连接轴活动安装有翻板，所述码放车斗右侧面的顶部固定安装有与所述翻板的顶端为活动连接的扣板，所述扣板的内部可拆卸安装有与所述翻板的顶端为活动连接的固定插销，所述码放车斗的正面固定安装有液压机组，所述液压机组的两侧均固定连接有与所述码放车斗的正面为固定连接的液压伸缩杆，所述平板车体底面的中部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部活动安装有与所述液压伸缩杆为固定连接的支撑底板。

在一个优选地实施方式中，所述码放车斗为一体形成的无顶箱体，所述码放车斗的左侧面开设有装卸料口，所述连接轴固定安装在所述装卸料口的底部。

在一个优选地实施方式中，所述翻板通过底端与所述连接轴为固定连接，所述翻板通过所述连接轴活动安装在所述装卸料口的内部，所述翻板的顶端开设有插接槽。

在一个优选地实施方式中，所述固定插销包括手握柄，所述手握柄的内侧面固定安装有插接销杆，所述插接销杆通过所述扣板与所述插接槽为活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述液压伸缩杆的数量为四个，四个液压伸缩杆等两分为两组，两组液压伸缩杆分别固定安装在所述码放车斗的前后两侧面，且四个液压伸缩杆均通过所述液压机组保持联动状态。

在一个优选地实施方式中，所述支撑底板包括承压板，所述承压板的底面固定安装有防滑胶垫，所述防滑胶垫的底面开设有防滑纹。

在一个优选地实施方式中，所述承压板为一体形成金属板，所述承压板顶面的四个拐角分别与四个液压伸缩杆为固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置码放车斗和翻板，在装置工作过程中，利用连接轴把翻板的底端与码放车斗活动连接，再通过插接槽配合手握柄和插接销杆以及扣板构成的活动锁扣把翻板固定在装卸料口内，让码放车斗与翻板构成一个围挡，从而避免了码放的物流包裹在转运的过程中倒塌受损的问题，提高了装置的实用性。

2、本实用新型通过设置液压机组，液压伸缩杆和支撑底板，在装置工作过程中，利用液压机组配合四个液压伸缩杆带动承压板下移，让防滑胶垫接触地面并把平板车体向上托起至货架高度，从而方便了物流分检人员装卸物流包裹，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的码放车斗结构示意图。

图3为本实用新型的翻板结构示意图。

图4为本实用新型的支撑底板结构示意图。

图5为本实用新型的液压伸缩杆结构示意图。

附图标记为：1、平板车体；2、万向滑轮；3、拉杆；4、码放车斗；5、连接轴；6、翻板；7、扣板；8、固定插销；9、液压机组；10、液压伸缩杆；11、收纳槽；12、支撑底板；41、装卸料口；61、插接槽；81、手握柄；82、插接销杆；121、承压板；122、防滑胶垫；123、防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种物流仓储用的平板推车，包括平板车体1，平板车体 1底面的四个拐角处均固定安装有万向滑轮2，平板车体1的右端通过内嵌连接轴活动安装有拉杆3，平板车体1的顶面可拆卸安装有码放车斗4，码放车斗4 右侧面的底部固定安装有连接轴5，码放车斗4右侧面的内部通过连接轴5活动安装有翻板6，码放车斗4右侧面的顶部固定安装有与翻板6的顶端为活动连接的扣板7，扣板7的内部可拆卸安装有与翻板6的顶端为活动连接的固定插销8，码放车斗4的正面固定安装有液压机组9，液压机组9的两侧均固定连接有与码放车斗4的正面为固定连接的液压伸缩杆10，平板车体1底面的中部开设有收纳槽11，收纳槽11的内部活动安装有与液压伸缩杆10为固定连接的支撑底板 12。

具体参考说明书附图2和附图3，码放车斗4为一体形成的无顶箱体，码放车斗4的左侧面开设有装卸料口41，连接轴5固定安装在装卸料口41的底部。

翻板6通过底端与连接轴5为固定连接，翻板6通过连接轴5活动安装在装卸料口41的内部，翻板6的顶端开设有插接槽61。

固定插销8包括手握柄81，手握柄81的内侧面固定安装有插接销杆82，插接销杆82通过扣板7与插接槽61为活动连接。

实施方式具体为：通过设置码放车斗4和翻板6，在装置工作过程中，利用连接轴5把翻板6的底端与码放车斗4活动连接，再通过插接槽61配合手握柄 81和插接销杆82以及扣板7构成的活动锁扣把翻板6固定在装卸料口41内，让码放车斗4与翻板6构成一个围挡，从而避免了码放的物流包裹在转运的过程中倒塌受损的问题，提高了装置的实用性。

具体参考说明书附图4和附图5，液压伸缩杆10的数量为四个，四个液压伸缩杆10等两分为两组，两组液压伸缩杆10分别固定安装在码放车斗4的前后两侧面，且四个液压伸缩杆10均通过液压机组9保持联动状态。

支撑底板12包括承压板121，承压板121的底面固定安装有防滑胶垫122，防滑胶垫122的底面开设有防滑纹123。

承压板121为一体形成金属板，承压板121顶面的四个拐角分别与四个液压伸缩杆10为固定连接。

实施方式具体为：通过设置液压机组9，液压伸缩杆10和支撑底板12，在装置工作过程中，利用液压机组9配合四个液压伸缩杆10带动承压板121下移，让防滑胶垫122接触地面并把平板车体1向上托起至货架高度，从而方便了物流分检人员装卸物流包裹，提高了装置的实用性。

其中，液压伸缩杆10的型号为YTZ450-/110。

本实用新型工作原理：首先安装好各个组件并保持装置正常运行，接着利用液压机组9配合四个液压伸缩杆10带动承压板121下移，让防滑胶垫122接触地面并把平板车体1向上托起至货架高度，从而方便了物流分检人员装卸物流包裹，最后利用连接轴5把翻板6的底端与码放车斗4活动连接，再通过插接槽61配合手握柄81和插接销杆82以及扣板7构成的活动锁扣把翻板6固定在装卸料口41内，让码放车斗4与翻板6构成一个围挡把码放整齐的包裹围起来，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流仓储用的平板推车，包括平板车体(1)，所述平板车体(1)底面的四个拐角处均固定安装有万向滑轮(2)，所述平板车体(1)的右端通过内嵌连接轴活动安装有拉杆(3)，其特征在于：所述平板车体(1)的顶面可拆卸安装有码放车斗(4)，所述码放车斗(4)右侧面的底部固定安装有连接轴(5)，所述码放车斗(4)右侧面的内部通过所述连接轴(5)活动安装有翻板(6)，所述码放车斗(4)右侧面的顶部固定安装有与所述翻板(6)的顶端为活动连接的扣板(7)，所述扣板(7)的内部可拆卸安装有与所述翻板(6)的顶端为活动连接的固定插销(8)，所述码放车斗(4)的正面固定安装有液压机组(9)，所述液压机组(9)的两侧均固定连接有与所述码放车斗(4)的正面为固定连接的液压伸缩杆(10)，所述平板车体(1)底面的中部开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的内部活动安装有与所述液压伸缩杆(10)为固定连接的支撑底板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述码放车斗(4)为一体形成的无顶箱体，所述码放车斗(4)的左侧面开设有装卸料口(41)，所述连接轴(5)固定安装在所述装卸料口(41)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述翻板(6)通过底端与所述连接轴(5)为固定连接，所述翻板(6)通过所述连接轴(5)活动安装在所述装卸料口(41)的内部，所述翻板(6)的顶端开设有插接槽(61)。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述固定插销(8)包括手握柄(81)，所述手握柄(81)的内侧面固定安装有插接销杆(82)，所述插接销杆(82)通过所述扣板(7)与所述插接槽(61)为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述液压伸缩杆(10)的数量为四个，四个液压伸缩杆(10)等两分为两组，两组液压伸缩杆(10)分别固定安装在所述码放车斗(4)的前后两侧面，且四个液压伸缩杆(10)均通过所述液压机组(9)保持联动状态。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述支撑底板(12)包括承压板(121)，所述承压板(121)的底面固定安装有防滑胶垫(122)，所述防滑胶垫(122)的底面开设有防滑纹(123)。

7.根据权利要求6所述的一种物流仓储用的平板推车，其特征在于：所述承压板(121)为一体形成金属板，所述承压板(121)顶面的四个拐角分别与四个液压伸缩杆(10)为固定连接。

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