CN204368762U - 一种工程货箱 - Google Patents

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王保军
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Abstract

本实用新型公开了一种工程货箱,包括底边、与底板前段连接的前板、与底板后端连接的后板以及与底板侧边连接的侧板;所述前板、侧板和后板依次连接形成一个上端开口的壳体;所述侧板、后板与底板之间均为铰接连接。工程货箱的侧板、后板与底板之间均为铰接连接,这样当主要装卸货物时将侧板和后板放下即可,具有装卸货物方便的优点。

Description

一种工程货箱
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,具体设计一种工程货箱。
背景技术
随着交通运输业的发展,用于货物运输的各种运输工具也在不断地发展,而用于装载货物的货箱及其结构也发生了发展。
在现有技术中,货箱的具体结构是由货箱底板、货箱侧板和货箱后板构成,通常货箱底板、货箱侧板和货箱后板是通过焊接连接或者一体成型而成,这样的货箱结构装卸货物不方便,而且制备工艺复杂,货箱的强度和刚度较差,在运输货物的过程中,货箱容易发生变形而影响装载货物的质量。而且货箱的后板是由整体板制备的,这样当需要装载小件货物时或者需要查看货箱中的货物时极为不方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的是提供一种装卸货物方便的工程货箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种工程货箱,包括底边、与底板前段连接的前板、与底板后端连接的后板以及与底板侧边连接的侧板;所述前板、侧板和后板依次连接形成一个上端开口的壳体;所述侧板、后板与底板之间均为铰接连接。
作为优化,所述后板从上到下包括依次固定连接的后板挡栏、后板上板和后板下板;所述后板上板上还设有一个小门板,该小门板的下端与后板下板铰接连接,上端与后板上板两侧通过弹簧锁扣连接。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,工程货箱的侧板、后板与底板之间均为铰接连接,这样当主要装卸货物时将侧板和后板放下即可,具有装卸货物方便的优点;在后板上设有小门板,这样需要查看货箱的情况或者装载少量的小件货物时,只需打开小门板即可,装卸货物的操作更为便捷。
附图说明
图1为本实用新型的整车结构示意图。
图2为本实用新型中工程货箱后板结构示意图。
图中,1—底板,2—前板,3—后板,4—侧板,5—后板挡栏,6—后板上板,7—后板下板,8—弹簧锁扣,9—小门板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示,一种工程货箱,包括底边1、与底板1前段连接的前板2、与底板1后端连接的后板3以及与底板1侧边连接的侧板4;所述前板2、侧板4和后板3依次连接形成一个上端开口的壳体;所述侧板4、后板3与底板1之间均为铰接连接。所述后板3从上到下包括依次固定连接的后板挡栏5、后板上板6和后板下板7;所述后板上板6上还设有一个小门板9,该小门板9的下端与后板下板7铰接连接,上端与后板上板6两侧通过弹簧锁扣连接。其中小门板9的长度和宽度均小于后板上板6的长度和宽度。
具体实施时,当需要向货箱中装载货物时,由于侧板和后板与底板均为铰接连接,所以直接放下侧板和底板即可进行货物的装载;当装卸完成后,在将后板和侧板关上即可,这样的货箱结构具有装卸货物方便的优点;当需要查看或者向货箱中装载小件货物时,将后板上的小门板放下即可,操作更为便捷,节省人力;同时小门板与后板上横梁之间通过弹簧锁扣连接,这样的连接方式更为便捷,连接也更牢固。
本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (2)

1.一种工程货箱,其特征在于,包括底边、与底板前段连接的前板、与底板后端连接的后板以及与底板侧边连接的侧板;所述前板、侧板和后板依次连接形成一个上端开口的壳体;所述侧板、后板与底板之间均为铰接连接。
2.根据权利要求1所述的工程货箱,其特征在于,所述后板从上到下包括依次固定连接的后板挡栏、后板上板和后板下板;所述后板上板上还设有一个小门板,该小门板的下端与后板下板铰接连接,上端与后板上板两侧通过弹簧锁扣连接。
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CN104528207A (zh) * 2014-12-19 2015-04-22 重庆黄河摩托车有限公司 一种工程货箱

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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