CN203740030U - 一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车，限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡。限位结构由两片冲压板材对接而成。限位结构固定安装在车厢上，限位凹槽内插接有靠背的固定轴。电动三轮车用于载人时，靠背固定轴卡接在限位结构中，拉起座板，成为舒适的车厢座椅。电动车用于载物时，放下座板，将靠背固定轴从限位结构中卸下，方便货物装卸，增加装货空间。弯折的限位凹槽卡紧固定轴，消除因颠簸导致的车厢座板靠背脱出的隐患，结构更加安全可靠，实现靠背固定轴的安全防脱。
Description
技术领域
本使用新型涉及电动三轮车领域，尤其是一种电动三轮车车厢折叠座板靠背的防脱限位结构及具有该限位结构的电动三轮车。
背景技术
电力作为一种环保、清洁、转换率高的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化转变，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。对于一般的城乡居民特别是广大中老年来说，电动三轮车无噪音、无污染、安全节能、既能载人又能载物，备受青睐。目前，传统的电动三轮车的折叠座板靠背的限位结构为M型结构，如图1所示，在颠簸的路面行驶时，无防脱结构，存在颠出的隐患。
实用新型内容
为了解决现有限位结构无防脱功能的不足，提供了一种具有防脱功能的限位结构。
本实用新型采用如下技术方案：
一种限位结构，限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡；所述限位结构由两片冲压板材对接而成。
优选地，限位结构的底端开有内凹结构。
为了解决现有技术中电动三轮车车厢靠背限位结构无防脱功能的不足，提供一种带有防脱限位结构的电动三轮车。
本实用新型采用如下技术方案：
一种电动三轮车，包括车厢、靠背及限位结构，限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡；所述限位结构由两片冲压板材对接而成；所述靠背设有固定轴；所述限位结构固定安装在车厢上，限位凹槽内插接有靠背的固定轴。
优选地，限位结构的底端开有内凹结构。
优选地，限位结构焊接在车厢上。
优选地，限位结构通过螺钉固定安装在车厢上。
本实用新型的有益效果：
限位凹槽的拐角处圆滑过渡，便于固定轴的卡接。
限位结构由两片冲压板材对接而成，制作工艺简单。
限位结构的底端开有内凹结构，可以节省材料。
限位结构固定安装在车厢上，限位凹槽内插接有靠背的固定轴。弯折的限位凹槽卡紧固定轴，消除因颠簸导致的车厢座板靠背脱出的隐患，结构更加安全可靠，实现了靠背固定轴的安全防脱。
附图说明
图1为传统的限位结构。
图2为本实用新型的限位结构。
图3为具有该限位结构的电动三轮车示意图。
图4为具有该限位结构的电动三轮车局部侧视图。
具体实施方式
实施例1：
结合图2，一种限位结构1，限位结构1顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽2，限位凹槽2走向大体呈L型，限位凹槽的拐角处圆滑过渡。限位结构1由两片冲压板材对接焊接而成，制作工艺简单。限位结构1的底端开有内凹结构3，可以节省材料。
实施例2：
结合图2至4，一种电动三轮车，包括车厢4、靠背5及限位结构1，限位结构1顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽2，限位凹槽的拐角处圆滑过渡，限位结构由两片冲压板材对接焊接而成。所述靠背5设有固定轴6。限位结构1固定安装在车厢4上，限位凹槽内插接有靠背5的固定轴6。限位结构1通过螺钉或焊接固定安装在车厢4上。弯折的限位凹槽2卡紧固定轴6，消除因颠簸导致的车厢座板靠背脱出的隐患，结构更加安全可靠，实现靠背固定轴的安全防脱。
电动三轮车用于载人时，靠背5掀起直立，靠背固定轴6卡接在限位结构1中，拉起座板7，成为舒适的车厢座椅。电动车用于载物时，放下座板7，将靠背固定轴6从限位结构1中卸下放置车厢前端，方便货物装卸，增加装货空间。
当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。
Claims (6)
1.一种限位结构，其特征在于：限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡；所述限位结构由两片冲压板材对接而成。
2.根据权利要求1所述的一种限位结构，其特征在于：所述限位结构的底端开有内凹结构。
3.一种电动三轮车，其特征在于：包括车厢、靠背及限位结构，限位结构顶端为圆弧状，顶端中部开有弯折的限位凹槽，限位凹槽的拐角处圆滑过渡；所述限位结构由两片冲压板材对接而成；所述靠背设有固定轴；所述限位结构固定安装在车厢上，限位凹槽内插接有靠背的固定轴。
4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述限位结构的底端开有内凹结构。
5.根据权利要求3所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述限位结构焊接在车厢上。
6.根据权利要求3所述的一种电动三轮车，其特征在于：所述限位结构通过螺钉固定安装在车厢上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320861011.XU CN203740030U (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车 |
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| CN201320861011.XU CN203740030U (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 一种限位结构及具有该限位结构的电动三轮车 |
Publications (1)
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| CN203740030U true CN203740030U (zh) | 2014-07-30 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203740030U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108200811A (zh) * | 2016-12-20 | 2018-06-26 | 株式会社久保田 | 秸秆处理装置及秸秆切断装置 |
-
2013
- 2013-12-25 CN CN201320861011.XU patent/CN203740030U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108200811A (zh) * | 2016-12-20 | 2018-06-26 | 株式会社久保田 | 秸秆处理装置及秸秆切断装置 |
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