CN214929233U - 一种皮卡车用的尾箱抽屉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种皮卡车用的尾箱抽屉，包括抽屉本体以及与所述抽屉本体连接的滑轨装置，所述抽屉本体与所述滑轨装置设置于所述皮卡车的尾箱内；所述滑轨装置设置于所述抽屉本体的底部；所述滑轨装置使所述抽屉本体滑出或收入所述皮卡车的尾箱。本实用新型设置有抽屉本体与滑轨装置，将货物放置在抽屉本体内，而抽屉本体通过滑轨装置可进行滑动，能将货物带出皮卡车的尾箱，方便使用者进行货物搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种皮卡车用的尾箱抽屉。
背景技术
皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡车既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
现有技术中，若是使用皮卡车进行载货时，卸货时比较麻烦；因为皮卡的底盘较高，使用者卸货时需要攀上皮卡车的尾箱，再货物搬出后，还需有人在车旁进行接应；导致卸货时非常不方便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种皮卡车用的尾箱抽屉。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种皮卡车用的尾箱抽屉，包括抽屉本体以及与所述抽屉本体连接的滑轨装置，所述抽屉本体与所述滑轨装置设置于所述皮卡车的尾箱内；所述滑轨装置设置于所述抽屉本体的底部，所述滑轨装置使所述抽屉本体滑出或收入所述皮卡车的尾箱。
需要说明的是，所述滑轨装置包括有上轨体和下轨体，所述上轨体与下轨体之间滑动连接，所述抽屉本体与所述上轨体之间固定连接。
需要说明的是，所述上轨体包括支撑框、把手以及若干滑轮，所述把手设置于所述支撑框的一端，若干所述滑轮分别设置于所述支撑框的两侧，所述支撑框与所述抽屉本体固定连接；若干所述滑轮均与所述下轨体相切。
需要说明的是，所述下轨体包括连接件一、连接件二、连接件三、连接件四，并依次首尾连接组成四方形；若干所述滑轮分别与所述连接件一和连接件三相切。
需要说明的是，所述抽屉本体为T型，所述抽屉本体的水平部的中间向内形成凹陷，所述凹陷与所述把手的位置相对。
需要说明的是，所述上轨体还包括有加固支撑结构，所述加固支撑结构与所述支撑框固定连接。
需要说明的是，所述抽屉本体的上表面设置有防滑凸起。
本实用新型的有益效果在于：设置有抽屉本体与滑轨装置，将货物放置在抽屉本体内，而抽屉本体通过滑轨装置可进行滑动，能将货物带出皮卡车的尾箱，方便使用者进行货物搬运。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分解结构示意图；
图3为图1中抽屉本体的结构示意图；
图4为图2中上轨体的结构示意图；
图5为图2中下轨体的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
本实施例提供一种皮卡车用的尾箱抽屉，如图1所示，包括抽屉本体1以及与所述抽屉本体1连接的滑轨装置2，所述抽屉本体1与所述滑轨装置2设置于所述皮卡车的尾箱内；所述滑轨装置2设置于所述抽屉本体1的底部，所述滑轨装置2使所述抽屉本体1滑出或收入所述皮卡车的尾箱。
本实施例中，如图1－2所示，所述滑轨装置2包括有上轨体3和下轨体4，所述上轨体3与下轨体4之间滑动连接，所述抽屉本体1与所述上轨体3之间固定连接。
本实施例中，如图2、图4所示，所述上轨体3包括支撑框5、把手6以及若干滑轮7，所述把手6设置于所述支撑框5的一端，若干所述滑轮7分别设置于所述支撑框5的两侧，所述支撑框5与所述抽屉本体1固定连接；若干所述滑轮7均与所述下轨体4相切。
本实施例中，如图2、图5所示，所述下轨体4包括连接件一8、连接件二9、连接件三10、连接件四11，并依次首尾连接组成四方形；若干所述滑轮7分别与所述连接件一8和连接件三10相切。
本实施例中，如图2－3所示，所述抽屉本体1为T型，所述抽屉本体1的水平部12的中间向内形成凹陷13，所述凹陷13与所述把手6的位置相对。通过设置上述结构，方便使用者手握把手讲所述抽屉本体拉出所述皮卡车的尾箱。
本实施例中，如图2、图4所示，所述上轨体3还包括有加固支撑结构14，所述加固支撑结构14与所述支撑框5固定连接。通过设置加固支撑结构，用于加大所述抽屉本体的承重范围。
本实施例中，如图3所示，所述抽屉本体1的上表面设置有防滑凸起15。通过设置上述结构，在所述皮卡车拉载货物走在路上时，增大了货物与所述抽屉本体的摩擦力，可以方防止因为颠簸导致货物到处移动。
使用者在使用皮卡车用的尾箱抽屉时，首先将所述滑轨装置安装在所述皮卡车的尾箱内，设有把手的一端朝外，然后可以手握把手，将所述抽屉机本体拉出所述尾箱，将货物放置在所述抽屉本体内，再将所述抽屉本体再次收入所述尾箱；需要将货物取出时，同样将所述抽屉本体拉出所述尾箱后，再进行搬运。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，包括抽屉本体(1)以及与所述抽屉本体(1)连接的滑轨装置(2)，所述抽屉本体(1)与所述滑轨装置(2)设置于所述皮卡车的尾箱内；所述滑轨装置(2)设置于所述抽屉本体(1)的底部，所述滑轨装置(2)使所述抽屉本体(1)滑出或收入所述皮卡车的尾箱。
2.根据权利要求1所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述滑轨装置(2)包括有上轨体(3)和下轨体(4)，所述上轨体(3)与下轨体(4)之间滑动连接，所述抽屉本体(1)与所述上轨体(3)之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述上轨体(3)包括支撑框(5)、把手(6)以及若干滑轮(7)，所述把手(6)设置于所述支撑框(5)的一端，若干所述滑轮(7)分别设置于所述支撑框(5)的两侧，所述支撑框(5)与所述抽屉本体(1)固定连接；若干所述滑轮(7)均与所述下轨体(4)相切。
4.根据权利要求3所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述下轨体(4)包括连接件一(8)、连接件二(9)、连接件三(10)、连接件四(11)，并依次首尾连接组成四方形；若干所述滑轮(7)分别与所述连接件一(8)和连接件三(10)相切。
5.根据权利要求2所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述抽屉本体(1)为T型，所述抽屉本体(1)的水平部(12)的中间向内形成凹陷(13)，所述凹陷(13)与所述把手(6)的位置相对。
6.根据权利要求3所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述上轨体(3)还包括有加固支撑结构(14)，所述加固支撑结构(14)与所述支撑框(5)固定连接。
7.根据权利要求1所述的皮卡车用的尾箱抽屉，其特征在于，所述抽屉本体(1)的上表面设置有防滑凸起(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202120980360.8U CN214929233U (zh) | 2021-05-08 | 2021-05-08 | 一种皮卡车用的尾箱抽屉 |
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2021
- 2021-05-08 CN CN202120980360.8U patent/CN214929233U/zh active Active
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