CN217037387U - 一种汽车喇叭总成 - Google Patents
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Abstract
一种汽车喇叭总成，包括上壳体和下壳体，上、下壳体经螺纹配合，在下壳体的一侧制有喇叭口，上、下壳体中设置喇叭本体，喇叭本体的下部外壁设置固定圈，固定圈经紧固件喇叭本体相固定，在固定圈外壁制有外螺纹，固定圈与上壳体的内壁经螺纹配合，在上壳体上设置安装支架，安装支架的一头经紧固件与上壳体相固定，安装支架的另一头制有安装板，安装板上开有安装孔，安装孔与汽车大梁上的安装销相固定。本方案上壳体与下壳体以及上壳体与固定圈之间分别通过螺纹配合，装配十分方便，减少的紧固件等固定结构，简化了结构，使整个喇叭的重量减轻，更有利于实现整车的轻量化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车喇叭总成，属于汽车零部件领域。
背景技术
喇叭是汽车上必不可少的部件之一，主要用于提醒行人和引起其他车辆注意，保证交通安全。已有的汽车喇叭通常包括上壳体和下壳体，上、下壳体通过紧固件相固定，上、下壳体中设置喇叭本体，喇叭本体通过紧固件与上壳体或下壳体相固定，而上、下壳体也通过紧固件与汽车内部的结构相固定，该结构汽车喇叭装配较为麻烦，并且由于喇叭本体与上壳体或下壳体为刚性连接，在其发出声音时，其产生的共振也会通过各部件的刚性连接而传到人体可以接触的部件，从而影响到车辆整体的舒适性。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种喇叭各部件装配方便，减少喇叭所产生的共振，提高车辆乘坐舒适性的一种汽车喇叭总成。
本实用新型一种汽车喇叭总成的技术方案是：包括上壳体和下壳体，上、下壳体经螺纹配合，在下壳体的一侧制有喇叭口，上、下壳体中设置喇叭本体，喇叭本体的下部外壁设置固定圈，固定圈经紧固件喇叭本体相固定，在固定圈外壁制有外螺纹，固定圈与上壳体的内壁经螺纹配合，在上壳体上设置安装支架，安装支架的一头经紧固件与上壳体相固定，安装支架的另一头制有安装板，安装板上开有安装孔，安装孔与汽车大梁上的安装销相固定。
本实用新型公开了一种汽车喇叭总成，主要是将上壳体和下壳体之间通过螺纹进行装配，在上、下壳体中设置喇叭本体，喇叭本体的下部外壁设置固定圈，喇叭本体经紧固件与固定圈相固定，固定圈经外螺纹与上壳体内壁的内螺纹相配合，在上壳体上设置安装支架，安装支架的一侧制有安装孔，安装孔与汽车大梁上的安装销（汽车大梁上的安装销为已有汽车上的结构）相固定，本方案上壳体与下壳体以及上壳体与固定圈之间分别通过螺纹配合，装配十分方便，减少的紧固件等固定结构，简化了结构，使整个喇叭的重量减轻，更有利于实现整车的轻量化。
本实用新型一种汽车喇叭总成，所述的下壳体中制有固定块，固定块上设置软质橡胶材料制成的支撑块，支撑块与喇叭本体的四周下面相接触。软质橡胶材料制成的支撑块可缓减掉喇叭本体所产生的共振，避免共振传递到乘坐在车内的人员，从而提高乘坐的舒适性。
所述的安装支架上设置连接片，连接片下制有连接环，连接环与喇叭口外壁相配合。提高安装支架与上、下壳体的连接可靠性。
所述的连接片与安装板之间设置支撑片。
所述的安装板上制有省料孔。在制造时在安装板上冲出省料孔，并将省料孔中冲出的塑料片作为支撑片卡在连接片与安装板之间，一方面支撑片可提高连接片与安装板之间的结构强度，另一方面省料孔能节省材料，且冲下来的材料又能回收利用，并有利于减轻整个喇叭的重量。
所述的喇叭口中设置防尘罩。有了防尘罩，避免灰尘从喇叭口进入到上、下壳体内部。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车喇叭总成的立体示意图；
图2是本实用新型一种汽车喇叭总成的分解状态立体示意图；
图3是安装支架的立体示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车喇叭总成，如图1—图3所示，包括上壳体1和下壳体2，上、下壳体经螺纹配合，在下壳体的一侧制有喇叭口3，上、下壳体中设置喇叭本体4，喇叭本体的下部外壁设置固定圈5，固定圈经紧固件喇叭本体相固定，在固定圈外壁制有外螺纹，固定圈与上壳体1的内壁经螺纹配合，在上壳体1上设置安装支架6，安装支架的一头经紧固件与上壳体相固定，安装支架的另一头制有安装板7，安装板上开有安装孔8，安装孔与汽车大梁上的安装销相固定。主要是将上壳体1和下壳体2之间通过螺纹进行装配，在上、下壳体中设置喇叭本体4，喇叭本体的下部外壁设置固定圈5，喇叭本体经紧固件与固定圈相固定，固定圈经外螺纹与上壳体1内壁的内螺纹相配合，在上壳体1上设置安装支架6，安装支架的一侧制有安装孔7，安装孔与汽车大梁上的安装销（汽车大梁上的安装销为已有汽车上的结构）相固定，本方案上壳体1与下壳体2以及上壳体与固定圈之间分别通过螺纹配合，装配十分方便，减少的紧固件等固定结构，简化了结构，使整个喇叭的重量减轻，更有利于实现整车的轻量化。所述的下壳体2中制有固定块9，固定块上设置软质橡胶材料制成的支撑块10，支撑块与喇叭本体4的四周下面相接触。软质橡胶材料制成的支撑块10可缓减掉喇叭本体4所产生的共振，避免共振传递到乘坐在车内的人员，从而提高乘坐的舒适性。所述的安装支架6上设置连接片13，连接片下制有连接环14，连接环与喇叭口3外壁相配合。提高安装支架6与上、下壳体1、2的连接可靠性。所述的连接片13与安装板7之间设置支撑片15。所述的安装板7上制有省料孔16。在制造时在安装板7上冲出省料孔16，并将省料孔中冲出的塑料片作为支撑片15卡在连接片与安装板7之间，一方面支撑片15可提高连接片13与安装板7之间的结构强度，另一方面省料孔16能节省材料，且冲下来的材料又能回收利用，并有利于减轻整个喇叭的重量。所述的喇叭口3中设置防尘罩17。有了防尘罩17，避免灰尘从喇叭口3进入到上、下壳体1、2内部。
Claims (6)
1.一种汽车喇叭总成，其特征在于：包括上壳体（1）和下壳体（2），上、下壳体经螺纹配合，在下壳体的一侧制有喇叭口（3），上、下壳体中设置喇叭本体（4），喇叭本体的下部外壁设置固定圈（5），固定圈经紧固件喇叭本体相固定，在固定圈外壁制有外螺纹，固定圈与上壳体（1）的内壁经螺纹配合，在上壳体（1）上设置安装支架（6），安装支架的一头经紧固件与上壳体相固定，安装支架的另一头制有安装板（7），安装板上开有安装孔（8），安装孔与汽车大梁上的安装销相固定。
2.如权利要求1所述的一种汽车喇叭总成，其特征在于：所述的下壳体（2）中制有固定块（9），固定块上设置软质橡胶材料制成的支撑块（10），支撑块与喇叭本体（4）的四周下面相接触。
3.如权利要求1所述的一种汽车喇叭总成，其特征在于：所述的安装支架（6）上设置连接片（13），连接片下制有连接环（14），连接环与喇叭口（3）外壁相配合。
4.如权利要求3所述的一种汽车喇叭总成，其特征在于：所述的连接片（13）与安装板（7）之间设置支撑片（15）。
5.如权利要求1所述的一种汽车喇叭总成，其特征在于：所述的安装板（7）上制有省料孔（16）。
6.如权利要求1所述的一种汽车喇叭总成，其特征在于：所述的喇叭口（3）中设置防尘罩（17）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220873118.5U CN217037387U (zh) | 2022-04-15 | 2022-04-15 | 一种汽车喇叭总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217037387U true CN217037387U (zh) | 2022-07-22 |
Family
ID=82416884
Family Applications (1)
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| CN202220873118.5U Active CN217037387U (zh) | 2022-04-15 | 2022-04-15 | 一种汽车喇叭总成 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-04-15 CN CN202220873118.5U patent/CN217037387U/zh active Active
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