CN215043324U - 摩托车或电动车的塑料板安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车或电动车的塑料板安装支架,包括有钣金支架,所述钣金支架与车架装配相连,其特征在于:所述钣金支架上设有供塑料板装配相连的螺栓孔,相应的钣金支架的安装面板上一体成型有拉伸孔,拉伸孔位于安装面板的外侧,拉伸孔内攻丝形成所述螺栓孔。本实用新型结构稳定、制作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车或电动车的改进发明,尤其涉及一种摩托车或电动车的塑料板安装支架的改进发明。
背景技术
现有的摩托车或电动车的塑料板安装支架,包括有踏板支架、车底板安装支架等,用于将车身上的塑料板安装于车架上,塑料板安装支架上具有与塑料板快速装配的螺栓孔,因受限于塑料板安装支架的厚度,该螺栓孔通常成型于连接件上,连接件焊接于塑料板安装支架上,因此存在结构稳定性较差以及制作加工麻烦的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构稳定、制作方便的摩托车或电动车的塑料板安装支架。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种摩托车或电动车的塑料板安装支架,包括有钣金支架,所述钣金支架与车架装配相连,其特征在于:所述钣金支架上设有供塑料板装配相连的螺栓孔,相应的钣金支架的安装面板上一体成型有拉伸孔,拉伸孔位于安装面板的外侧,拉伸孔内攻丝形成所述螺栓孔。
所述钣金支架为高强度钢板制作成型。
所述拉伸孔的轴线与钣金支架的安装面板相垂直。
本实用新型的有益效果是改进后的摩托车或电动车的塑料板安装支架,通过钣金支架上一体成型拉伸孔,且拉伸孔内攻丝形成螺栓孔,提高结构整体性与稳定性,且方便加工制作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图,具体以踏板后支架为例。
图2为本实用新型图1的剖视图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施方式中,该摩托车或电动车的塑料板安装支架,包括有钣金支架1,所述钣金支架1与车架装配相连,该装配方式为现有的连接方式,在此不做详细描述,所述钣金支架1上设有供塑料板装配相连的螺栓孔2,相应的钣金支架1的安装面板上一体成型有拉伸孔,采用拉包形成,拉伸孔位于安装面板的外侧,拉伸孔内攻丝形成所述螺栓孔2,相应的塑料板上设有与拉伸孔对应的装配孔,二者通过螺栓与螺母固定相连。
作为进一步改进的具体实施方式,所述钣金支架1为高强度钢板制作成型,提高钣金支架1与拉伸孔的结构强度。
作为进一步改进的具体实施方式,所述拉伸孔的轴线与钣金支架的安装面板相垂直。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.摩托车或电动车的塑料板安装支架,包括有钣金支架,所述钣金支架与车架装配相连,其特征在于:所述钣金支架上设有供塑料板装配相连的螺栓孔,相应的钣金支架的安装面板上一体成型有拉伸孔,拉伸孔位于安装面板的外侧,拉伸孔内攻丝形成所述螺栓孔。
2.如权利要求1所述的摩托车或电动车的塑料板安装支架,其特征在于:所述钣金支架为高强度钢板制作成型。
3.如权利要求1所述的摩托车或电动车的塑料板安装支架,其特征在于:所述拉伸孔的轴线与钣金支架的安装面板相垂直。
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Publications (1)
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CN215043324U true CN215043324U (zh) | 2021-12-07 |
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Family Applications (1)
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CN202120473156.7U Active CN215043324U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 摩托车或电动车的塑料板安装支架 |
Country Status (1)
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GR01 | Patent grant | ||
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