CN211995854U - 具有加强支架的副车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有加强支架的副车架结构，主要包括上板、羊角管和侧方管，上板的两侧各对称设置有一个羊角管和侧方管，上板、羊角管和侧方管的交界处设有加强支架，侧方管远离羊角管的一端固定有车身后安装方管，侧方管靠近羊角管处设有摆臂前点支架上板和摆臂前点支架下板，侧方管靠近车身后安装方管处设有摆臂前后点支架上板和摆臂前后支架下板。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构提升了副车架结构强度，整车行驶过程中，羊角管和侧方管焊接处的应力水平降低，减小了开裂风险；加强支架的结构简单，冲压成形无风险，便于后期的量产批量生产；提升了羊角管车身安装点刚度，提升了整车的NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及副车架结构，尤其是一种具有加强支架的副车架结构。
背景技术
现有技术的前副车架加强结构包括前副车架、加强板，前副车架上有两个安装点，中间安装点和后安装点，中间安装点与后安装点通过加强板相连接，加强板为异型结构，与中间安装点与后安装点之间形状相同，并与中间安装点与后安装点之间曲面紧密结合。该结构在实施过程中，通过副车架后安装点与中间安装点通过焊接加强板连接，然后通过两个螺栓将副车架后端安装在车身上，结构复杂，而且对于副车架的布置空间有限；对于安装点位置装配精度要求较高。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简洁、耐久实用的具有加强支架的副车架结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种具有加强支架的副车架结构，主要包括上板、羊角管和侧方管，上板的两侧各对称设置有一个羊角管和侧方管，上板、羊角管和侧方管的交界处设有加强支架，侧方管远离羊角管的一端固定有车身后安装方管，侧方管靠近羊角管处设有摆臂前点支架上板和摆臂前点支架下板，侧方管靠近车身后安装方管处设有摆臂前后点支架上板和摆臂前后支架下板。
所述加强支架与上板、羊角管、侧方管之间焊接连接，焊接处形成焊接焊道。
所述上板上设有转向机安装套管和悬置衬套。
所述羊角管上设有羊角管安装套管。
所述侧方管与上报之间通过拉铆螺母连接固定。
本实用新型有益的效果是：本实用新型结构提升了副车架结构强度，整车行驶过程中，羊角管和侧方管焊接处的应力水平降低，减小了开裂风险；加强支架的结构简单，冲压成形无风险，便于后期的量产批量生产；提升了羊角管车身安装点刚度，提升了整车的NVH性能。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是本实用新型侧视结构示意图；
图3是加强支架结构示意图。
附图标记说明：羊角管1，加强支架2，摆臂前点支架上板3，摆臂前点支架下板4，摆臂前后点支架上板5，车身后安装方管6，转向机安装套管7，悬置衬套8，摆臂前后支架下板9，上板10，侧方管11，拉铆螺母12，羊角管安装套管13，焊接焊道14。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图所示，这种具有加强支架的副车架结构，主要包括上板10、羊角管1和侧方管11，上板10的两侧各对称设置有一个羊角管1和侧方管11，羊角管1上设有羊角管安装套管13。侧方管11与上报10之间通过拉铆螺母12连接固定。上板10、羊角管1和侧方管11的交界处设有加强支架2，加强支架2与上板10、羊角管1、侧方管11之间焊接连接，焊接处形成焊接焊道14。侧方管11远离羊角管1的一端固定有车身后安装方管6，侧方管11靠近羊角管1处设有摆臂前点支架上板3和摆臂前点支架下板4，侧方管11靠近车身后安装方管6处设有摆臂前后点支架上板5和摆臂前后支架下板9。上板10上设有转向机安装套管7和悬置衬套8。
加强支架2结构构造简单，该结构加强了羊角管1、摆臂支架上板3、侧方管11的结构强度，提升了整车副车架的疲劳耐久性能，使得在整车行驶过程中极限工况和恶劣工况时，避免了开裂风险；考虑副车架与车身安装点前点和后点的高度差，同时整车实际行驶过程中，羊角管安装套管13和车身安装端面Z向距离，加强支架2增强了羊角管1的结构强度，提升了NVH性能；同时加强支架2结构简单，模具费用低，便于冲压成形后量产。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种具有加强支架的副车架结构，主要包括上板(10)、羊角管(1)和侧方管(11)，其特征是：上板(10)的两侧各对称设置有一个羊角管(1)和侧方管(11)，上板(10)、羊角管(1)和侧方管(11)的交界处设有加强支架(2)，侧方管(11)远离羊角管(1)的一端固定有车身后安装方管(6)，侧方管(11)靠近羊角管(1)处设有摆臂前点支架上板(3)和摆臂前点支架下板(4)，侧方管(11)靠近车身后安装方管(6)处设有摆臂前后点支架上板(5)和摆臂前后支架下板(9)。
2.根据权利要求1所述的具有加强支架的副车架结构，其特征是：所述加强支架(2)与上板(10)、羊角管(1)、侧方管(11)之间焊接连接，焊接处形成焊接焊道(14)。
3.根据权利要求1或2所述的具有加强支架的副车架结构，其特征是：所述上板(10)上设有转向机安装套管(7)和悬置衬套(8)。
4.根据权利要求3所述的具有加强支架的副车架结构，其特征是：所述羊角管(1)上设有羊角管安装套管(13)。
5.根据权利要求1所述的具有加强支架的副车架结构，其特征是：所述侧方管(11)与上板(10)之间通过拉铆螺母(12)连接固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922156984.3U CN211995854U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 具有加强支架的副车架结构 |
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| CN201922156984.3U CN211995854U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 具有加强支架的副车架结构 |
Publications (1)
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| CN211995854U true CN211995854U (zh) | 2020-11-24 |
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Family Applications (1)
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| CN201922156984.3U Active CN211995854U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 具有加强支架的副车架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211995854U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110962931A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-07 | 万向钱潮股份有限公司 | 一种具有加强支架的副车架结构 |
-
2019
- 2019-12-05 CN CN201922156984.3U patent/CN211995854U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110962931A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-07 | 万向钱潮股份有限公司 | 一种具有加强支架的副车架结构 |
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