CN212980330U - 新型客车方向机用安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于客车应用配件领域，尤其涉及一种新型客车方向机用安装支架。包括呈钝角状设置的方向机固定支架以及设置在方向机固定支架上用于固定方向机管柱的管柱固定座，所述管柱固定座与方向机固定支架可拆卸固定连接，所述方向机固定支架的底部设置有可调整角钢，所述方向机固定支架与可调整角钢的底板和侧板贴合设置，所述方向机固定支架的顶部设置有用于与前围固定板连接的方向机固定支撑板，所述方向机固定支撑板靠近方向机固定支架的一端呈钝角状设置。本实用新型通过固定方向机固定支架、可调整角钢以及方向机固定支撑板的结构设计，仅通过改动管柱固定座即可实现对不同驾驶区域的方向机的安装需要。

Description

新型客车方向机用安装支架

技术领域

本实用新型属于客车应用配件领域，尤其涉及一种新型客车方向机用安装支架。

背景技术

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

目前，在客车领域，不同驾驶区域的客车需要使用不同的安装支架以满足需要，随着我国造车工业的蓬勃发展，各式各样的客车不断推出，这也使得在设计驾驶区域时，需要对安装支架进行重新设计，进而增加客车设计的工作量，同时，由于现有客车推陈出新的速度往往是一两年一代，这就导致不同车型所制造的安装支架的无法再继续使用，在增加企业生产成本的同时，还造成大量的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型针对上述的客车方向机固定架所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且通用性强的新型客车方向机用安装支架。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种新型客车方向机用安装支架，包括呈钝角状设置的方向机固定支架以及设置在方向机固定支架上用于固定方向机管柱的管柱固定座，所述管柱固定座与方向机固定支架可拆卸固定连接，所述方向机固定支架的底部设置有可调整角钢，所述方向机固定支架与可调整角钢的底板和侧板贴合设置，所述方向机固定支架的顶部设置有用于与前围固定板连接的方向机固定支撑板，所述方向机固定支撑板靠近方向机固定支架的一端呈钝角状设置。

作为优选，所述方向机固定支撑板远离方向机固定支架的一端分叉设置。

作为优选，所述方向机固定支撑板与方向机固定支架之间通过螺栓可拆卸固定连接。

作为优选，所述管柱固定座与方向机固定支架之间通过螺栓可拆卸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种新型客车方向机用安装支架，通过固定方向机固定支架、可调整角钢以及方向机固定支撑板的结构设计，仅通过改动管柱固定座即可实现对不同驾驶区域的方向机的安装需要，同时，整个安装支架所使用的零部件通过压机折弯即可得到，加工方便、使用成本低，适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的新型客车方向机用安装支架的结构示意图；

图2为实施例1提供的新型客车方向机用安装支架的另一角度结构示意图；

图3为实施例1提供的新型客车方向机用安装支架使用状态的结构示意图；

以上各图中，1、固定方向机固定支架；2、管柱固定座；3、可调整角钢；4、方向机固定支撑板；5、前围固定板；6、地板；7、方向机管柱。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1～图3所示，本实施例旨在提供一种客车用的通用型的新客车方向机用安装支架，为此，本实施例提供的新型客车方向机用安装支架，包括呈钝角状设置的方向机固定支架以及设置在方向机固定支架上用于固定方向机管柱7的管柱固定座2，在本实施例中，方向机固定支架起到连接方向机管柱7的作用，为了保证其强度，在本实施例中，将其设置成钝角，形成三角状的结构设计，进而确保整个方向机固定支架的强度，在本实施例中，方向机固定支架采用钢板压制而成，其两侧做一定的折弯处理，进一步增加强度。而管柱固定座2则主要针对方向机管柱7配合设置，在本实施例中，管柱固定座2采用六个螺栓，分三行将管柱固定座2固定在方向机固定支架上，在本实施例中，为了进一步提高强度，方向机固定支架成为钝角的两个边的长度不一致，其中，下方边的长度短，这样能够提高整个方向机固定支架。

为了提高整个安装支架的通用性，在方向机固定支架的底部设置有可调整角钢3，方向机固定支架与可调整角钢3的底板和侧板贴合设置，这样设置的目的，是在确保方向机固定支架与地板6保持垂直状态，这样，就满足了不同设计的驾驶区域的需要。

为了保持整个安装支架的结构，在方向机固定支架的顶部设置有用于与前围固定板5连接的方向机固定支撑板4，方向机固定支撑板4用于与前围固定板5连接，在本实施例中，为了提高方向机固定支撑板4的强度，方向机固定支撑板4靠近方向机固定支架的一端呈钝角状设置。这样设置的目的，也是为了形成三角状的结构设计，提高其强度。在本实施例中，方向机固定支撑板4与方向机固定支架之间通过螺栓可拆卸固定连接。

同样，为了进一步提高整个安装支架的强度，在本实施例中，方向机固定支撑板4远离方向机固定支架的一端分叉设置。这样，方向机固定支撑板4与前围固定板5形成两个连接点，而方向机固定支撑板4与方向机固定支架的一个连接点就形成了三角设计，进而确保连接的稳定性。

通过上述的设置，利用可调整角钢3的设计，使整个方向机固定支架时刻保持与地板6的垂直状态，进而方便设置不同的方向机管柱7，同时，利用独特的钝角和分叉设计，在使用压制钢板结构情况下，确保整个安装支架的强度，在满足安装需要的同时，降低了成本。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型客车方向机用安装支架，其特征在于，包括呈钝角状设置的方向机固定支架以及设置在方向机固定支架上用于固定方向机管柱的管柱固定座，所述管柱固定座与方向机固定支架可拆卸固定连接，所述方向机固定支架的底部设置有可调整角钢，所述方向机固定支架与可调整角钢的底板和侧板贴合设置，所述方向机固定支架的顶部设置有用于与前围固定板连接的方向机固定支撑板，所述方向机固定支撑板靠近方向机固定支架的一端呈钝角状设置。

2.根据权利要求1所述的新型客车方向机用安装支架，其特征在于，所述方向机固定支撑板远离方向机固定支架的一端分叉设置。

3.根据权利要求2所述的新型客车方向机用安装支架，其特征在于，所述方向机固定支撑板与方向机固定支架之间通过螺栓可拆卸固定连接。

4.根据权利要求3所述的新型客车方向机用安装支架，其特征在于，所述管柱固定座与方向机固定支架之间通过螺栓可拆卸固定连接。

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