CN201670112U - 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 - Google Patents
一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201670112U CN201670112U CN2010201840899U CN201020184089U CN201670112U CN 201670112 U CN201670112 U CN 201670112U CN 2010201840899 U CN2010201840899 U CN 2010201840899U CN 201020184089 U CN201020184089 U CN 201020184089U CN 201670112 U CN201670112 U CN 201670112U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- soft
- instrument
- panel body
- carrier panel
- combination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体和与其配合连接的组合仪表；软塑仪表板本体由骨架和发泡层构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿；组合仪表壳体的上部设有卡脚、后部设有塑料卡子；组合仪表通过上部的卡脚及后部的塑料卡子直接与软塑仪表板本体卡接。本实用新型由于在组合仪表上部采用卡接方式，而非普遍使用的螺钉连接，按此种安装结构装配好后，软塑仪表板的帽沿内壁取代了常规的组合仪表罩，所以，在工艺方面减少了组合仪表罩的装配工序，缩短了生产时间。整车减少一个零件，使成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，特别是涉及一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构。
背景技术
在现有的仪表板系统中，组合仪表上端与仪表板本体连接一般采用螺钉紧固，然后再增加组合仪表罩遮蔽。如图1所示为一款车型的组合仪表上部安装结构的剖面示意图。其缺点为：装配较复杂，工人操作不便，延长了装配工时；螺钉装配后还需要安装一个组合仪表罩加以遮盖，增加的零件导致成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，它结构简单、紧凑，不仅整体性强，而且便于装配，制造成本较低。
本实用新型所述的一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体和与其配合连接的组合仪表，其特征在于：
软塑仪表板本体由骨架和发泡层构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿，该帽沿与软塑仪表板本体为一整体；
组合仪表壳体的上部设有卡脚a、后部设有塑料卡子b，卡脚a及塑料卡子b均与组合仪表外壳为一整体；
组合仪表2通过上部的卡脚a及后部的塑料卡子b直接与软塑仪表板本体卡接。
所述的一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，在所述的软塑仪表板本体的发泡层内设有第一骨架、第二骨架和第三骨架；组合仪表的卡脚a与软塑仪表板本体的帽沿的下部卡接，组合仪表的塑料卡子b直接与软塑仪表板本体的第三骨架卡接。
本实用新型由于在组合仪表上部采用卡接方式，而非普遍使用的螺钉连接，按此种安装结构装配好后，软塑仪表板的帽沿内壁取代了常规的组合仪表罩，所以，在工艺方面减少了组合仪表罩的装配工序，缩短了生产时间。整车减少一个零件，使成本降低。
附图说明
图1原有仪表罩的安装示意图。
图2是本实用新型与组合仪表配合连接的外型图。
图3是图2的A-A断面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图2和图3所示的一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体1和与其配合连接的组合仪表2；
软塑仪表板本体1由骨架和发泡层4构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿7，该帽沿与软塑仪表板本体为一整体；在所述的软塑仪表板本体1的发泡层4内设有第一骨架3、第二骨架5和第三骨架6；
组合仪表2壳体的上部设有卡脚a、后部设有塑料卡子b，卡脚a及塑料卡子b均与组合仪表外壳为一整体；
组合仪表2的卡脚a与软塑仪表板本体1的帽沿7的下部卡接，组合仪表2的塑料卡子b直接与软塑仪表板本体的第三骨架6卡接。
安装时，将组合仪表2的卡脚a与软塑仪表板本体1的帽沿下部卡接，将组合仪表2的塑料卡子b直接与软塑仪表板本体1的骨架卡接，完成组合仪表2的装配。组合仪表上部不需要打螺钉，不需要再安装仪表罩。
图1是原有仪表罩的安装示意图，在仪表板本体1-1由发泡层1-2和骨架1-3组成，仪表板本体1-1通过安装螺栓1-5与组合仪表1-6连接，组合仪表罩1-4在覆盖在组合仪表1-6和仪表板本体1-1的边缘。存在装配较复杂、工人操作不便的缺陷。
Claims (2)
1.一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，包括软塑仪表板本体(1)和与其配合连接的组合仪表(2)，其特征在于：
软塑仪表板本体(1)由骨架和发泡层(4)构成，在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿(7)，该帽沿与软塑仪表板本体为一整体；
组合仪表(2)壳体的上部设有卡脚(a)、后部设有塑料卡子(b)，卡脚(a)及塑料卡子(b)均与组合仪表外壳为一整体；
组合仪表(2)通过上部的卡脚(a)及后部的塑料卡子(b)，直接与软塑仪表板本体(1)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构，其特征在于：在所述的软塑仪表板本体(1)的发泡层(4)内设有第一骨架(3)、第二骨架(5)和第三骨架(6)；组合仪表(2)的卡脚(a)与软塑仪表板本体的帽沿(7)的下部卡接，组合仪表(2)的塑料卡子(b)直接与软塑仪表板本体的第三骨架(6)卡接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201840899U CN201670112U (zh) | 2010-05-07 | 2010-05-07 | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201840899U CN201670112U (zh) | 2010-05-07 | 2010-05-07 | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201670112U true CN201670112U (zh) | 2010-12-15 |
Family
ID=43327524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201840899U Expired - Lifetime CN201670112U (zh) | 2010-05-07 | 2010-05-07 | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201670112U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107199890A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种仪表板和汽车 |
| CN113733907A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-03 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种组合仪表罩的安装结构 |
-
2010
- 2010-05-07 CN CN2010201840899U patent/CN201670112U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107199890A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种仪表板和汽车 |
| CN113733907A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-03 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种组合仪表罩的安装结构 |
| CN113733907B (zh) * | 2021-09-29 | 2023-08-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种组合仪表罩的安装结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108528355B (zh) | 连接汽车后部定窗与装饰面板的安装结构及汽车 | |
| CN201670112U (zh) | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 | |
| CN104760491A (zh) | 一种汽车后背门结构 | |
| CN201761424U (zh) | 车用室内后视镜 | |
| CN107416047A (zh) | 一种车身尾翼组件 | |
| JP2599532Y2 (ja) | 車両用スピーカ装置 | |
| CN202641590U (zh) | 一种共用前保险杠的进气格栅装置 | |
| CN202098345U (zh) | 一种汽车低音喇叭罩安装结构 | |
| CN216128224U (zh) | 一种用于车身圆弧面的塑料连接结构 | |
| CN202838954U (zh) | 一种车载播放器 | |
| CN206704108U (zh) | 一种磁性吸附式汽车车灯遮盖板 | |
| CN217649373U (zh) | 一种车内中控前端储物盒 | |
| CN218928309U (zh) | 一种保险杠的轮罩固定点结构 | |
| CN218519613U (zh) | 一种车载导航仪屏框 | |
| CN206374705U (zh) | 一种前保翻边与前照灯连接支架 | |
| CN218085382U (zh) | 一种塑料行李架密封条的固定结构 | |
| CN211684602U (zh) | 一种汽车注塑遮阳板 | |
| CN218804962U (zh) | 一种悬浮车标安装结构 | |
| CN217037387U (zh) | 一种汽车喇叭总成 | |
| CN219948109U (zh) | 一种带倒车影像系统的后背门开关盒 | |
| CN210183471U (zh) | 一种汽车备胎音箱以及汽车备胎 | |
| CN210829686U (zh) | 一种一体式压缩机 | |
| CN210897741U (zh) | 一种汽车线束安装结构 | |
| CN214046360U (zh) | 外框面壳一体式车载播放器 | |
| CN214381387U (zh) | 一种车载扬声器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101215 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |