CN215859334U - 一种智慧停车立体车库升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧停车立体车库升降机，包括四个对称设置的固定柱和升降板，升降板的顶部两侧对称设置有护栏，升降板的前端设置有上坡板，升降板的顶部前侧开设有第一容纳槽，第一容纳槽内设置具有限位功能的卡位组件，第二容纳槽内设置具有升降功能的支撑组件，升降板的后部内设置具有自动控制功能的限位组件；有益效果：本实用新型通过升降板上加设有支撑组件和限位组件，车辆行驶到升降板上，此时车轮压在支撑板上，支撑板对车轮进行限位，并使得支撑板向下移动，带动牵拉杆上的压块向下移动压缩负压腔内的气体，使得气囊膨胀进而带动挡板向上移动对车辆进行阻挡，防止车辆后溜现象，保障车辆在升降机上的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库的技术领域，具体为一种智慧停车立体车库升降机。
背景技术
立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内。
现有专利公开号CN213626867U的中国专利提出一种立体停车库用升降机，该专利通过第一放置槽、第二放置槽、导杆、复位弹簧、支撑块、斜面、卡槽、支撑弹簧和挡块的配合使用，车辆行驶到升降板上，在复位弹簧的复位作用下带动支撑块进行上升，实现对车轮进行卡位，防止车辆溜车现象，解决了现有的立体停车库用升降机没有对车辆进行限位固定的部件，当升降机出现故障时防止车辆在上面会发生溜车现象，但是由于设置的挡板呈直角梯形，仍然存在着升降机出现故障时车辆在升降板上后溜的现象，造成车主的损失，为此本实用新型提出一种智慧停车立体车库升降机用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧停车立体车库升降机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧停车立体车库升降机，包括四个对称设置的固定柱和升降板，所述升降板的顶部两侧对称设置有护栏，所述升降板的前端设置有上坡板，所述升降板的顶部前侧开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽内设置具有限位功能的卡位组件，所述卡位组件包括卡板，所述卡板的底部侧面设置有限位板，所述卡板与第一容纳槽之间设置有第一压簧，所述升降板的后部两侧均开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽内设置具有升降功能的支撑组件，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的底部两侧均设置有限位块，所述支撑板与第二容纳槽之间设置有第二压簧，所述第二容纳槽的内壁两侧均设置有对接块，所述升降板的后部内设置具有自动控制功能的限位组件。
优选的，所述第一容纳槽呈“L”型槽口结构，所述卡板的截面呈直角梯形板状结构，所述卡板滑动插接在第一容纳槽上，所述限位板与第一容纳槽之间滑动连接。
优选的，所述第二容纳槽呈“凸”字型槽口结构，所述支撑板的顶部呈圆弧形槽口结构，且两侧均呈倾斜设置，所述支撑板滑动插接在第二容纳槽上，所述对接块与限位块的距离等于支撑板凸出部分的高度。
优选的，所述限位组件包括牵拉杆，所述升降板的内部开设有负压腔，所述牵拉杆的一端贯穿对接块且活动插接在负压腔上，所述牵拉杆的顶部与限位块之间贴合。
优选的，所述负压腔呈“匚”型腔体结构，所述牵拉杆的底部设置有压块，所述压块与负压腔内壁之间贴合，所述负压腔的另一端设置有气囊。
优选的，所述升降板的后部位于第二容纳槽的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽上滑动卡接有挡板，所述挡板呈“L”型板状结构，且与气囊之间接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过升降板上加设有支撑组件和限位组件，车辆行驶到升降板上，此时车轮压在支撑板上，支撑板对车轮进行限位，并使得支撑板向下移动，带动牵拉杆上的压块向下移动压缩负压腔内的气体，使得气囊膨胀进而带动挡板向上移动对车辆进行阻挡，防止车辆后溜现象，同时卡位组件对车辆前端进行阻挡，保障车辆在升降机上的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型限位组件的剖视图；
图3为本实用新型图2中A处放大的结构示意图。
图中：固定柱1；升降板2；护栏3；上坡板4；第一容纳槽5；卡板6；限位板61；第一压簧62；第二容纳槽7；支撑板8；限位块81；第二压簧82；对接块83；牵拉杆91；负压腔9；压块93；气囊94；收纳槽95；挡板96。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧停车立体车库升降机，包括四个对称设置的固定柱1和升降板2，升降板2的顶部两侧对称焊接有护栏3，升降板2的前端焊接有上坡板4，便于车辆通过上坡板4行驶至升降板2上，升降板2的顶部前侧开设有第一容纳槽5，第一容纳槽5呈“L”型槽口结构，第一容纳槽5内设置具有限位功能的卡位组件，卡位组件包括卡板6，卡板6的截面呈直角梯形板状结构，卡板6滑动插接在第一容纳槽5上，卡板6的底部侧面焊接有限位板61，限位板61与第一容纳槽5之间滑动连接，限位板61的设置保证卡板6不移出第一容纳槽5内，起到车辆在升降板2上卡板6的侧面对车辆的车轮进行限位的作用，卡板6与第一容纳槽5之间固定连接有第一压簧62。
升降板2的后部两侧均开设有第二容纳槽7，第二容纳槽7呈“凸”字型槽口结构，第二容纳槽7内设置具有升降功能的支撑组件，支撑组件包括支撑板8，支撑板8的顶部呈圆弧形槽口结构，且两侧均呈倾斜设置，当车辆行驶到升降板2上，此时车轮压在支撑板8上，支撑板8对车轮进行限位，支撑板8滑动插接在第二容纳槽7上，支撑板8的底部两侧均焊接有限位块81，支撑板8与第二容纳槽7之间固定连接有第二压簧82，第二容纳槽7的内壁两侧均焊接有对接块83，对接块83与限位块81的距离等于支撑板8凸出部分的高度，当车轮压在支撑板8上时，此时支撑板8向下移动，第二压簧82被压缩，限位块81支撑在对接块83上，保证第二压簧82的使用寿命。
升降板2的后部内设置具有自动控制功能的限位组件，限位组件包括牵拉杆91，升降板2的内部开设有负压腔92，负压腔92储存有气体，牵拉杆91的一端贯穿对接块83且活动插接在负压腔92上，负压腔92呈“匚”型腔体结构，牵拉杆91的顶部与限位块81之间贴合，牵拉杆91的底部粘接有压块93，压块93呈橡胶层结构，压块93与负压腔92内壁之间贴合，负压腔92的另一端连通有气囊94，升降板2的后部位于第二容纳槽7的一侧开设有收纳槽95，收纳槽95上滑动卡接有挡板96，挡板96呈“L”型板状结构，且与气囊94之间接触，气囊94的膨胀可以使得挡板96向上移动至与第二容纳槽7的顶部接触。
工作原理：实际使用时，车辆通过上坡板4行驶至升降板2上，此时车轮通过卡板6并挤压卡板6使之向第一容纳槽5内移动，当车辆位于升降板2上，在第一压簧62的弹力作用下，实现对卡板6进行复位，限位板61保证卡板6不移出第一容纳槽5内，进而卡板6的侧面对车辆的车轮进行限位，当车辆的车轮通过支撑板8并压在其上，支撑板8对车轮进行限位，并使得支撑板8向下移动，此时支撑板8向下移动，限位块81支撑在对接块83上，带动牵拉杆91上的压块93向下移动，并压缩负压腔92内的气体，使得负压腔92内的气体移动至气囊94内，使得气囊94膨胀进而带动挡板96向上移动对车辆进行阻挡，防止车辆后溜现象，保障车辆在升降机上的安全。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智慧停车立体车库升降机，包括四个对称设置的固定柱(1)和升降板(2)，其特征在于：所述升降板(2)的顶部两侧对称设置有护栏(3)，所述升降板(2)的前端设置有上坡板(4)，所述升降板(2)的顶部前侧开设有第一容纳槽(5)，所述第一容纳槽(5)内设置具有限位功能的卡位组件，所述卡位组件包括卡板(6)，所述卡板(6)的底部侧面设置有限位板(61)，所述卡板(6)与第一容纳槽(5)之间设置有第一压簧(62)，所述升降板(2)的后部两侧均开设有第二容纳槽(7)，所述第二容纳槽(7)内设置具有升降功能的支撑组件，所述支撑组件包括支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部两侧均设置有限位块(81)，所述支撑板(8)与第二容纳槽(7)之间设置有第二压簧(82)，所述第二容纳槽(7)的内壁两侧均设置有对接块(83)，所述升降板(2)的后部内设置具有自动控制功能的限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种智慧停车立体车库升降机，其特征在于：所述第一容纳槽(5)呈“L”型槽口结构，所述卡板(6)的截面呈直角梯形板状结构，所述卡板(6)滑动插接在第一容纳槽(5)上，所述限位板(61)与第一容纳槽(5)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智慧停车立体车库升降机，其特征在于：所述第二容纳槽(7)呈“凸”字型槽口结构，所述支撑板(8)的顶部呈圆弧形槽口结构，且两侧均呈倾斜设置，所述支撑板(8)滑动插接在第二容纳槽(7)上，所述对接块(83)与限位块(81)的距离等于支撑板(8)凸出部分的高度。
4.根据权利要求1所述的一种智慧停车立体车库升降机，其特征在于：所述限位组件包括牵拉杆(91)，所述升降板(2)的内部开设有负压腔(92)，所述牵拉杆(91)的一端贯穿对接块(83)且活动插接在负压腔(92)上，所述牵拉杆(91)的顶部与限位块(81)之间贴合。
5.根据权利要求4所述的一种智慧停车立体车库升降机，其特征在于：所述负压腔(92)呈“匚”型腔体结构，所述牵拉杆(91)的底部设置有压块(93)，所述压块(93)与负压腔(92)内壁之间贴合，所述负压腔(92)的另一端设置有气囊(94)。
6.根据权利要求1所述的一种智慧停车立体车库升降机，其特征在于：所述升降板(2)的后部位于第二容纳槽(7)的一侧开设有收纳槽(95)，所述收纳槽(95)上滑动卡接有挡板(96)，所述挡板(96)呈“L”型板状结构，且与气囊(94)之间接触。
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| CN114809750B (zh) * | 2022-05-24 | 2023-06-16 | 江西奥德川自动化科技有限公司 | 一种立体车库用调整车辆的升降装置 |
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