CN214828275U - 一种双空间大载重货梯用的对重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是包括由上梁、下梁以及连接在上梁、下梁两端的立梁构成的长方形框体，并在两支立梁中间位置设有中梁；以中梁和两支立梁为基础，沿长方形框体厚度双向延伸分别设置槽形条；槽形条具有与对重块配合的限位槽。拓展了原先单排对重块放置空间变为双排放置空间，充分挖掘了传统对重架的空间潜力；且仅通过局部简单必要补强解决因对重块数量的增加可能导致的强度刚度不足问题；安装维护便利；适配超大载重载货电梯系统；井道利用率高；在满足电梯曳引悬挂比要求的同时，符合井道土建的技术规范以及对重装置整体低综合性成本的原则。

Description

一种双空间大载重货梯用的对重装置

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术，尤其是一种双空间大载重货梯用的对重装置。

背景技术

随着现代工业和仓储行业的快速发展，原材料供应量和产品出货量的增加，承担厂内垂直运输的主要机械——货运电梯的能力也提出了新的要求，为此，超大载重结构，双层轿厢结构等新型结构相继出现。对应电梯货运能力的增长，对用于平衡电梯的对重系统也有了进一步的要求。尤其是在超大载重工况条件下，大载重货梯的曳引系统相较于一般货梯有着更高的曳引比，动辄能达到4:1以上，而对重返绳轮的线性增加又需要加长对重架在深度方向的长度以解决绳轮的安置，但又极易导致对重结构刚度和强度的不足。而应对于此的方法通常只是增加材料规格以及加大结构尺寸来解决，但这种思路下所设计的对重结构显著增加了设计制造压力，物流成本以及安装维保难度。先前本申请人对大载重货梯用的对重装置也进行了设计，如专利公告号为CN212559059U，一种高曳引比条件下超大载重货梯用对重装置，这种结构以单片对重框架的“双排”为对重布置，铺四轨，具有双排立梁双空间组合，适合用于10吨以上，需要设置副上梁进行加强。而对于10到20吨之间载重要求，很显然这种结构比较浪费。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种双空间大载重货梯用的对重装置，它具有单排梁双空间结构，更合理的桁架，更低的成本等特点。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是包括由上梁、下梁以及连接在上梁、下梁两端的立梁构成的长方形框体，并在两支立梁中间位置设有中梁；以中梁和两支立梁为基础，沿长方形框体厚度双向延伸分别设置槽形条；所述槽形条具有与对重块配合的限位槽。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述上梁由两支平行布置的槽钢构成，立梁和中梁上端连接在两支槽钢之间。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述上梁中设有绳轮，绳轮的上方设有绳轮护罩。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述上梁两端设有水平布置的上导靴垫板，下梁底面两端设有水平布置的下导靴垫板。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述下梁底面上还设有缓冲板。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述下梁宽度两侧设有延伸托板，所述延伸托板的宽度与超出下梁边沿的对重块宽度配合，且在延伸托板和下梁之间设有加强筋。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，两两槽形条构成的对重块容量空间相等。

前述的一种双空间大载重货梯用的对重装置中，作为优选，所述上梁中设有两个绳轮，两个绳轮分别位于中梁两边对重块容量空间的重心部位。

本技术方案在传统货梯对重装置的基础上，不改变其曳引比和主体结构，在对重装置立梁结构上附加槽形条(槽钢或U型折弯件)将整个对重架分为两个对重块安置空间，而新附加的槽形条结构的槽口恰好作为宽度方向布置对重块时的滑槽以及固定对重块时的水平限位机构，可以不需要考虑重新设计构造对重架。在保证对重块形状能够被合理选择的条件下，合理配置槽形条(槽钢或者U型折弯件)，甚至可以省却对重装置的压板结构。另外，对重的中间立梁采用两块槽钢背靠背组合但无任何多余焊接、连接等多余接触---两根中间立梁在分别附加安装限位槽钢或者U型折弯件之后，作为组合件独立固定于对重架上下梁之上。本装置既可以达到技术上曳引比的要求，并可在几乎不牺牲井道空间的条件下，有效解决传统单排对重架因深度过长和质量过大而导致的设计制造困难，安装维保不便，尤其是结构刚度强度不足的问题。

进一步，本方案主要由上梁、下梁以及边部立梁组成双空间框架，通过在立梁上附加条槽形条，使原有只能放置单排对重块的空间拓展为双排空间；然后使用加强筋补强原有对重块托板强度以适应因对重块数量的加倍可能引起的强度刚度不足的问题。由于附加槽形条的槽口可以对对重块起到滑槽和水平限位的作用，只要附件和对重块的尺寸大小和安装位置恰当，甚至可以取消对重装置的压板结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在对重架立梁上附加具有槽口的限位体，拓展原先单排对重块放置空间变为双排放置空间，充分挖掘了传统对重架的空间潜力；且仅通过局部简单必要补强解决因对重块数量的增加可能导致的强度刚度不足问题；安装维护便利；适配超大载重载货电梯系统；井道利用率高；在满足电梯曳引悬挂比要求的同时，符合井道土建的技术规范以及对重装置整体低综合性成本的原则。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的底部方向结构示意图。

图3是本实用新型的一种左视图。

图中：1.上梁，2.上导靴垫板，3.立梁，4.槽形条，5.下梁，6.对重块，7.绳轮，8.绳轮护罩，9.中梁，10.下导靴垫板，11.缓冲板，12.加强筋，13.延伸托板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1至图3，本实施例一种双空间大载重货梯用的对重装置，整体框架是由一副上梁1、一副下梁5、连接在上梁1和下梁5两端的两支立梁3构成的长方形框体，并在两支立梁中间位置设有一支中梁9。其中上梁1由两支平行布置的槽钢背背相对构成，立梁3和中梁9的上端位于两支槽钢之间，由此上梁1的两支槽钢构成一个容置空间，两个绳轮7布置在上梁1之中，且分别位于中梁9两边的对重块6容量空间的重心部位，绳轮7上方的两支槽钢之间设置绳轮护罩8。两支立梁同样采用槽钢型材，槽口向内，平面外侧留给导靴工作部。中梁9采用工字钢，槽口与立梁3槽口相对应并以整个框架中心线为对称中心布置。因此，由共4部位两两槽形条4构成的对重块6容量空间相等。

以中梁9和两支立梁3为基础，沿长方形框体厚度双向延伸分别设置共8支槽形条4，其中中梁9单边为背靠背两支槽形条4。槽形条4采用槽钢或者U型钣金折弯件。槽形条4具有与对重块6配合的限位槽。对重块6整体呈扁平长方体形状，长度两端分别设有凸出部位，该凸出部位与槽形条的槽口配合。

上梁1两端设有水平布置的上导靴垫板2。

下梁5也由两支平行布置的槽钢背背相对构成，立梁3和中梁9的下端连接在两支槽钢之间。下梁5宽度两侧分别设有延伸托板13，延伸托板13的宽度与超出下梁5边沿的对重块6宽度配合，且在延伸托板13和下梁5之间设有三角形加强筋12。下梁5底面两端分别设有水平布置的下导靴垫板10，下梁5底面上中间部位还设有两处缓冲板11，与缓冲机构配合。

本实施例对重装置适合轿厢自重和电梯平衡系数K＝0.4～0.5范围，对重装置高度H≤6米，长度可以保持在2～4米的范围，整体刚性强。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是包括由上梁(1)、下梁(5)以及连接在上梁、下梁两端的立梁(3)构成的长方形框体，并在两支立梁中间位置设有中梁(9)；以中梁和两支立梁为基础，沿长方形框体厚度双向延伸分别设置槽形条(4)；所述槽形条具有与对重块(6)配合的限位槽。

2.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述上梁(1)由两支平行布置的槽钢构成，立梁(3)和中梁(9)上端连接在两支槽钢之间。

3.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述上梁(1)中设有绳轮(7)，绳轮的上方设有绳轮护罩(8)。

4.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述上梁(1)两端设有水平布置的上导靴垫板(2)，下梁(5)底面两端设有水平布置的下导靴垫板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述下梁(5)底面上还设有缓冲板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述下梁(5)宽度两侧设有延伸托板(13)，所述延伸托板的宽度与超出下梁边沿的对重块(6)宽度配合，且在延伸托板和下梁之间设有加强筋(12)。

7.根据权利要求1所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，两两槽形条(4)构成的对重块(6)容量空间相等。

8.根据权利要求7所述的一种双空间大载重货梯用的对重装置，其特征是，所述上梁(1)中设有两个绳轮(7)，两个绳轮分别位于中梁(9)两边对重块(6)容量空间的重心部位。

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