CN213649797U - 一种电动三轮车前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车前保险杠，具体涉及电动三轮车配件设备领域，包括正面防撞柱和前挡风板，所述正面防撞柱设于正面前挡风板底部外壁上，所述正面防撞柱顶部和底部一端均固定设有水平防撞柱，所述正面防撞柱中央位置固定设有固定块，所述固定块一侧两端固定设有垂直于正面防撞柱的伸缩套杆，所述伸缩套杆外壁套接有压缩弹簧。本实用新型通过支撑块底部设有的滚轮接触地面，滚轮接触地面过程中导向槽和伸缩套杆向内缓冲，避免滚轮直接撞击地面发生故障，给予电动三轮车增加一个滑动支撑面，当电动三轮车转弯过程中发生轻微侧翻倾倒过程中能够降低电动三轮车发生侧翻的几率。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及电动三轮车配件技术领域，具体涉及一种电动三轮车前保险杠。
背景技术
保险杠，是对三轮车前脸和驾驶人员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人的安全与三轮车前挡风板不变型的作用。电动三轮车前保险杠是装在车的最前面，保险杠具有强度力反弹、钢性和装饰性，从安全上看，电动三轮车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前车体。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰电动三轮车外型的重要部件之一。
现有技术存在以下不足：现有的电动三轮前保险杠车均是弯管造型，电动三轮车发生碰撞时缓冲效果有限，且电动三轮车发生轻微碰撞时现有的电动三轮车前保险杠容易撞瘪，防撞性能差，现有的电动三轮车通有的共性就是在转弯过程中容易发生侧翻，且前保险杠无法降低电动三轮车转弯时发生侧翻的几率，难以保护电动三轮车前部发生侧面撞击。
实用新型内容
为此，本实用新型实施例提供一种电动三轮车前保险杠，通过支撑块底部设有的滚轮接触地面，给予电动三轮车增加一个滑动支撑面，能够降低电动三轮车发生侧翻的几率，过正面防撞柱和水平防撞柱，电动三轮车前部发生轻微碰撞时，通过压缩弹簧将正面防撞柱和水平防撞柱受到的冲击力缓冲，避免本实用新型发生轻微碰撞时发生形变，以解决现有技术中现有的电动三轮车前保险杠防撞效果差，难以降低电动三轮车转弯过程中发生侧翻的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种电动三轮车前保险杠，包括正面防撞柱和前挡风板，所述正面防撞柱设于正面前挡风板底部外壁上，所述正面防撞柱顶部和底部一端均固定设有水平防撞柱，所述正面防撞柱中央位置固定设有固定块，所述固定块一侧两端固定设有垂直于正面防撞柱的伸缩套杆，所述伸缩套杆外壁套接有压缩弹簧，所述伸缩套杆一端固定设有固定板，所述固定板一侧外壁固定设有垂直于伸缩套杆的缓冲板，所述缓冲板背部固定设有多个等距离分布的防撞杆，所述缓冲板两侧外壁固定设有竖直向下的侧面防撞柱，两个所述侧面防撞柱底部一侧内壁均固定设有垂直于侧面防撞柱的支撑板，两个所述侧面防撞柱底部一侧外壁固定设有水平于支撑板的固定底板，所述固定底板底部一端固定设有支撑块，所述支撑块底部中央位置开有竖直向上的滚轮槽，所述滚轮槽顶部一端内壁固定设有竖直向下的弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆底部一端固定设有水平于滚轮槽的滚轮支撑块，所述滚轮支撑块底部一端固定设有滚轮。
进一步地，所述防撞杆一侧外壁固定设有第一固定栓，所述支撑板顶部一侧均固定设有竖直向上的第二固定栓。
进一步地，所述滚轮槽两侧内壁开有竖直向下的导向槽，所述滚轮支撑块两侧外壁固定设有滑块，所述导向槽内壁和滑块外壁滑动连接。
进一步地，所述水平防撞柱呈半弧形柱状结构，所述水平防撞柱弧面向内弯曲。
进一步地，所述支撑块呈倒梯形结构。
进一步地，所述缓冲板长度大于前挡风板的宽度。
本实用新型实施例具有如下优点：
1、本实用新型通过支撑块底部设有的滚轮接触地面，滚轮接触地面过程中导向槽和伸缩套杆向内缓冲，避免滚轮直接撞击地面发生故障，给予电动三轮车增加一个滑动支撑面，当电动三轮车转弯过程中发生轻微侧翻倾倒过程中能够降低电动三轮车发生侧翻的几率，增加了本实用新型的安全性；
2、本实用新型通过正面防撞柱和水平防撞柱，电动三轮车前部发生轻微碰撞时，通过压缩弹簧将正面防撞柱和水平防撞柱受到的冲击力缓冲分，将多余的冲击力缓冲到本实用新型整体，避免本实用新型发生轻微碰撞时发生形变。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的一种电动三轮车前保险杠主视结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种电动三轮车前保险杠俯视结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种电动三轮车前保险杠侧视结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种电动三轮车前保险固定块剖面杠结构示意图；
图5为本实用新型提供的一种电动三轮车前保险杠安装结构示意图；
图中：1正面防撞柱、2水平防撞柱、3固定块、4伸缩套杆、5压缩弹簧、6固定板、7缓冲板、8防撞杆、9第一固定栓、10侧面防撞柱、11固定底板、12支撑板、13支撑块、14滚轮槽、15导向槽、16滑块、17滚轮支撑块、18弹簧伸缩柱、19滚轮、20第二固定栓、21电动车三轮车前挡风板。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种电动三轮车前保险杠，包括正面防撞柱1和前挡风板21，所述正面防撞柱1设于正面前挡风板21底部外壁上，所述正面防撞柱1顶部和底部一端均固定设有水平防撞柱2，所述正面防撞柱1中央位置固定设有固定块3，所述固定块3一侧两端固定设有垂直于正面防撞柱1的伸缩套杆4，所述伸缩套杆4外壁套接有压缩弹簧5，所述伸缩套杆4一端固定设有固定板6，所述固定板6一侧外壁固定设有垂直于伸缩套杆4的缓冲板7，所述缓冲板7背部固定设有多个等距离分布的防撞杆8，所述缓冲板7两侧外壁固定设有竖直向下的侧面防撞柱10，两个所述侧面防撞柱10底部一侧内壁均固定设有垂直于侧面防撞柱10的支撑板12，两个所述侧面防撞柱10底部一侧外壁固定设有水平于支撑板12的固定底板11，所述固定底板11底部一端固定设有支撑块13，所述支撑块13底部中央位置开有竖直向上的滚轮槽14，所述滚轮槽14顶部一端内壁固定设有竖直向下的弹簧伸缩杆18，所述弹簧伸缩杆18底部一端固定设有水平于滚轮槽14的滚轮支撑块17，所述滚轮支撑块17底部一端固定设有滚轮19。
进一步地，所述防撞杆8一侧外壁固定设有第一固定栓9，所述支撑板12顶部一侧均固定设有竖直向上的第二固定栓20，便于将本实用新型固定于本实用新型上。
进一步地，所述滚轮槽14两侧内壁开有竖直向下的导向槽15，所述滚轮支撑块17两侧外壁固定设有滑块16，所述导向槽15内壁和滑块16外壁滑动连接，避免滚轮19在接触地面时损坏。
进一步地，所述水平防撞柱2呈半弧形柱状结构，所述水平防撞柱2弧面向内弯曲，降低电动三轮车受到的撞击力。
进一步地，所述支撑块13呈倒梯形结构，避免支撑块13底部一端接触地面。
进一步地，所述缓冲板7长度大于前挡风板21的宽度，当电动三轮车侧面受到撞击时，缓冲板7两侧设有的侧面防撞柱10避免最先接触到撞击物，保护电动三轮车不受损伤。
实施场景具体为：首先将本实用新型通过第一固定栓9和第二固定栓20安装于前挡风板21上，当电动三轮车行驶过程中前部与物体发生碰撞时通过正面防撞柱1和水平防撞柱2承受撞击力，正面防撞柱1和水平防撞柱2通过压缩弹簧5将缓冲电动三轮车碰撞时缓冲的撞击力，避免本实用新型发生轻微碰撞时发生形变，当电动三轮车行驶过程中转弯发生侧翻时，本实用新支撑块13底部设有的滚轮19接触地面，给予电动三轮车增加一个滑动支撑面，滚轮19接触地面通过导向槽15和伸缩套杆4向内缓冲，避免滚轮19直接撞击地面发生故障，通过滚轮19支撑地面能够降低电动三轮车转弯时发生侧翻的几率，提高本实用新型的安全性能，通过侧面防撞柱10能够降低电动三轮车前车体侧面发生撞击，降低电动三轮车侧面受到的损伤，该实施方式具体解决了现有技术中现有的电动三轮车前保险杠防撞效果差，难以降低电动三轮车转弯过程中发生侧翻的问题。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种电动三轮车前保险杠，包括正面防撞柱(1)和前挡风板(21)，所述正面防撞柱(1)设于前挡风板(21)底部外壁上，其特征在于：所述正面防撞柱(1)顶部和底部一端均固定设有水平防撞柱(2)，所述正面防撞柱(1)中央位置固定设有固定块(3)，所述固定块(3)一侧两端固定设有垂直于正面防撞柱(1)的伸缩套杆(4)，所述伸缩套杆(4)外壁套接有压缩弹簧(5)，所述伸缩套杆(4)一端固定设有固定板(6)，所述固定板(6)一侧外壁固定设有垂直于伸缩套杆(4)的缓冲板(7)，所述缓冲板(7)背部固定设有多个等距离分布的防撞杆(8)，所述缓冲板(7)两侧外壁固定设有竖直向下的侧面防撞柱(10)，两个所述侧面防撞柱(10)底部一侧内壁均固定设有垂直于侧面防撞柱(10)的支撑板(12)，两个所述侧面防撞柱(10)底部一侧外壁固定设有水平于支撑板(12)的固定底板(11)，所述固定底板(11)底部一端固定设有支撑块(13)，所述支撑块(13)底部中央位置开有竖直向上的滚轮槽(14)，所述滚轮槽(14)顶部一端内壁固定设有竖直向下的弹簧伸缩杆(18)，所述弹簧伸缩杆(18)底部一端固定设有水平于滚轮槽(14)的滚轮支撑块(17)，所述滚轮支撑块(17)底部一端固定设有滚轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前保险杠，其特征在于：所述防撞杆(8)一侧外壁固定设有第一固定栓(9)，所述支撑板(12)顶部一侧均固定设有竖直向上的第二固定栓(20)。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前保险杠，其特征在于：所述滚轮槽(14)两侧内壁开有竖直向下的导向槽(15)，所述滚轮支撑块(17)两侧外壁固定设有滑块(16)，所述导向槽(15)内壁和滑块(16)外壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前保险杠，其特征在于：所述水平防撞柱(2)呈半弧形柱状结构，所述水平防撞柱(2)弧面向内弯曲。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前保险杠，其特征在于：所述支撑块(13)呈倒梯形结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前保险杠，其特征在于：所述缓冲板(7)长度大于前挡风板(21)的宽度。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114590298A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-06-07 | 国网浙江省电力有限公司金华供电公司 | 一种户外可移动安措箱 |
| CN115352557A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-18 | 常州市永光车业有限公司 | 一种具有防倾倒撞击功能的摩托车前围装置 |
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022348626.5U patent/CN213649797U/zh not_active Expired - Fee Related
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