CN219342839U - 一种桥梁防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种桥梁防撞护栏，应用在桥梁护栏的领域，其包括护栏本体、防撞件及连接护栏本体和防撞件的弹簧片，所述护栏本体和所述防撞件之间设有缓冲组件，所述缓冲组件通过固定组件固定于所述护栏本体上。本申请具有保护护栏不易造成损伤的效果。

Description

一种桥梁防撞护栏

技术领域

本申请涉及桥梁护栏的领域，尤其是涉及一种桥梁防撞护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外及行人失足从桥上掉下，具有提升桥梁安全性以及美化桥梁建筑的功能。

公告号为CN209816651U的中国专利公开了一种桥梁防撞护栏，其包括两个立柱、弧形弹簧片、第一横杆、第二横杆和防撞件；第一横杆设置在立柱的上端，用于连接两个立柱；弧形弹簧片的一端固定在立柱上，另一端用于将防撞件弹性支撑在立柱靠近桥面的一侧；第二横杆设置在两个立柱之间，用于加固两个立柱，防撞件包括第三横杆或波纹板。当车辆撞上桥梁防撞护栏时，首先与防撞件接触，防撞件向立柱方向挤压弧形弹簧片，将车辆与防撞件之间的碰撞力转换成弧形弹簧片的弹力，起到一定的缓冲作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为当车辆撞击防撞件时，防撞件受力挤压弧形弹簧片，在这过程中，防撞件依旧会撞击护栏，对护栏造成损伤。

实用新型内容

为了改善上述的缺陷，本申请提供一种桥梁防撞护栏。

本申请提供的一种桥梁防撞护栏采用如下的技术方案：

一种桥梁防撞护栏，包括护栏本体、防撞件及连接护栏本体和防撞件的弹簧片，所述护栏本体和所述防撞件之间设有缓冲组件，所述缓冲组件通过固定组件固定于所述护栏本体上。

通过采用上述技术方案，缓冲组件设于防撞件和护栏本体之间，并通过固定组件固定在护栏本体上，当车辆撞击防撞件时，防撞件受力挤压弹簧片，在这过程中，防撞件撞击缓冲组件而不会直接撞击护栏本体，经缓冲组件的缓冲作用，可减小车辆对护栏本体的碰撞强度，从而使护栏本体不易造成损伤。

可选的，所述缓冲组件包括弹性板，所述弹性板设于所述护栏本体和所述防撞件之间，所述弹性板上密布有吸能孔。

通过采用上述技术方案，弹性板具有较好的弹性缓冲性能，当防撞件撞击弹性板时，能够有效削弱车辆对护栏本体的碰撞强度。弹性板上密布的吸能孔则可提升弹性板的吸能效果，即提升弹性板的弹性缓冲的效果。

可选的，所述弹性板朝向所述弹簧片的侧面设为弧面。

通过采用上述技术方案，弹性板朝向弹簧片的侧面为弧面，是为了适配弹簧片的使用，提供弹簧片足够的活动空间，减少弹性板干预弹簧片活动的情况。

可选的，所述弹性板朝向所述防撞件的侧面设为凹面。

通过采用上述技术方案，弹性板朝向防撞件的侧面为凹面，是为了适配防撞件的使用，当防撞件撞击弹性板时，两者更好地进行融合，提升防撞效果。

可选的，所述弹性板朝向所述防撞件的一侧于所述凹面的上方具有翘边，所述翘边朝远离所述凹面的方向延伸。

通过采用上述技术方案，设置的翘边用于阻挡防撞件，以减少防撞件受到车辆撞击后越过弹性板而难以自动复位的情况。

可选的，所述固定组件包括若干箍件及设于所述弹性板朝向所述护栏本体一侧的若干扣板，若干所述扣板沿所述弹性板的长度方向分布，所述箍件与所述扣板一一对应设置，所述箍件将所述扣板与所述护栏本体连接。

通过采用上述技术方案，箍件将扣板与护栏本体进行连接，使得弹性板固定于护栏本体上。

可选的，所述箍件包括匚形箍一及配套所述匚形箍一使用的匚形箍二，所述匚形箍一从所述扣板穿过并套接在所述护栏本体的横杆靠近所述弹性板的一侧，所述匚形箍二套接在所述护栏本体的横杆远离所述弹性板的一侧，且所述匚形箍二套接在所述匚形箍一上，所述匚形箍一、所述匚形箍二及所述护栏本体的横杆之间通过连接螺栓进行固定。

通过采用上述技术方案，匚形箍一和匚形箍二构成箍件，将扣板与护栏本体连接，箍件再通过连接螺栓固定在护栏本体的横杆上，以此将弹性板稳定地固定于护栏本体上。

可选的，所述箍件与所述护栏本体的横杆之间设有缓冲层。

通过采用上述技术方案，防撞件受到车辆撞击后，撞击缓冲组件，缓冲组件起到一级缓冲作用，缓冲层起到二级缓冲作用，进一步减少碰撞力对护栏本体造成的损伤。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、当车辆撞击防撞件时，防撞件受力挤压弹簧片，在这过程中，防撞件撞击缓冲组件而不会直接撞击护栏本体，经缓冲组件的缓冲作用，可减小车辆对护栏本体的碰撞强度，从而使护栏本体不易造成损伤；

2、匚形箍一和匚形箍二构成箍件，将扣板与护栏本体连接，箍件再通过连接螺栓固定在护栏本体的横杆上，以此将弹性板稳定地固定于护栏本体上。

附图说明

图1是本申请实施例中桥梁防撞护栏的侧面示意图。

图2是本申请实施例中桥梁防撞护栏的背面示意图。

图3是图2中A部分的放大图。

附图标记：1、护栏本体；11、立柱；12、横杆；2、防撞件；3、弹簧片；4、缓冲组件；41、弹性板；411、吸能孔；412、弧面；413、凹面；5、翘边；6、固定组件；61、箍件；611、匚形箍一；612、匚形箍二；62、扣板；63、连接螺栓；7、缓冲层。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桥梁防撞护栏。参照图1和图2，桥梁防撞护栏包括护栏本体1、防撞件2及连接护栏本体1和防撞件2的一对弹簧片3。护栏本体1包括一对立柱11及连接一对立柱11的若干根横杆12，防撞件2为空心圆管，设于护栏本体1靠近道路的一侧，弹簧片3与立柱11对应设置，弹簧片3为弯曲片状结构，弹簧片3的一端螺栓固定于防撞件2，另一端螺栓固定于立柱11，因此，将防撞件2支撑于护栏本体1靠近道路的一侧。当车辆撞击防撞件2时，防撞件2受力挤压弹簧片3，将车辆与防撞件2之间的碰撞力转换成弹簧片3的弹力，起到缓冲作用，以减小对护栏本体1的碰撞强度。

但，在这过程中，防撞件2依旧会撞击护栏本体1，对护栏本体1造成一定的损伤，为了保护护栏本体1，使护栏本体1不易受到损伤，在防撞件2与护栏本体1之间设置缓冲组件4，缓冲组件4通过固定组件6固定在护栏本体1上。

参照图1和图2，缓冲组件4为设于防撞件2与护栏本体1之间的弹性板41，弹性板41为TPR塑料板，具有较好的弹性缓冲性能，弹性板41呈异形状，即弹性板41朝向弹簧片3的侧面为弧面412，该弧面412用于适配弹簧片3，弹性板41朝向防撞件2的侧面为凹面413，该凹面413用于适配防撞件2，另外，弹性板41朝向防撞件2的一侧并于凹面413的上方一体成型有翘边5，翘边5朝远离凹面413的方向弯曲延伸，该翘边5可阻挡防撞件2，以减少防撞件2受到车辆撞击后越过弹性板41而难以自动复位的情况。

参照图1，为了提升弹性板41的吸能效果，即提升弹性板41的弹性缓冲效果，设计弹性板41表面密布吸能孔411，吸能孔411即为贯穿弹性板41的通孔，这些吸能孔411能够有效提升弹性板41的吸能效果，当防撞件2受车辆撞击后，防撞件2撞击弹性板41时，弹性板41能够有效削弱车辆对护栏本体1的碰撞强度，达到保护护栏本体1的目的。

参照图2和图3，固定组件6包括箍件61及一体成型于弹性板41靠近护栏本体1一侧的扣板62，为了提升对弹性板41固定的稳定性，设计扣板62为多个并沿弹性板41的长度方向依次分布，故箍件61也为多个，与扣板62一一对应设置。扣板62为匚形结构，与弹性板41之间具有容插空间，箍件61包括匚形箍一611和配套匚形箍一611使用且尺寸大于匚形箍一611的匚形箍二612，安装时，首先将匚形箍一611从扣板62中穿过，并使得匚形箍一611套接在横杆12靠近弹性板41的一侧，再将匚形箍二612套接在横杆12远离弹性板41的一侧，并使得匚形箍二612包覆在匚形箍一611的外侧，然后将匚形箍一611、匚形箍二612及横杆12通过连接螺栓63进行固定，以此将弹性板41固定在护栏本体1上，使得弹性板41能够稳定地对护栏本体1提供保护。

参照图3，由于防撞件2受车辆撞击后，防撞件2撞击弹性板41，弹性板41虽然能够削弱对护栏本体1的碰撞强度，但仍会有部分碰撞力传递至护栏本体1，为了进一步保护护栏本体1，在箍件61与横杆12之间填充缓冲层7，缓冲层7可以为海绵也可以为橡胶块，通过缓冲层7进一步减少碰撞力对护栏本体1造成的损伤。

本申请实施例一种桥梁防撞护栏的实施原理为：缓冲组件4设于防撞件2和护栏本体1之间，并通过固定组件6固定在护栏本体1上，当车辆撞击防撞件2时，防撞件2受力挤压弹簧片3，在这过程中，防撞件2撞击缓冲组件4而不会直接撞击护栏本体1，经缓冲组件4的缓冲作用，可减小车辆对护栏本体1的碰撞强度，从而使护栏本体1不易造成损伤。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁防撞护栏，包括护栏本体(1)、防撞件(2)及连接护栏本体(1)和防撞件(2)的弹簧片(3)，其特征在于：所述护栏本体(1)和所述防撞件(2)之间设有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)通过固定组件(6)固定于所述护栏本体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括弹性板(41)，所述弹性板(41)设于所述护栏本体(1)和所述防撞件(2)之间，所述弹性板(41)上密布有吸能孔(411)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述弹性板(41)朝向所述弹簧片(3)的侧面设为弧面(412)。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述弹性板(41)朝向所述防撞件(2)的侧面设为凹面(413)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述弹性板(41)朝向所述防撞件(2)的一侧于所述凹面(413)的上方具有翘边(5)，所述翘边(5)朝远离所述凹面(413)的方向延伸。

6.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述固定组件(6)包括若干箍件(61)及设于所述弹性板(41)朝向所述护栏本体(1)一侧的若干扣板(62)，若干所述扣板(62)沿所述弹性板(41)的长度方向分布，所述箍件(61)与所述扣板(62)一一对应设置，所述箍件(61)将所述扣板(62)与所述护栏本体(1)连接。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述箍件(61)包括匚形箍一(611)及配套所述匚形箍一(611)使用的匚形箍二(612)，所述匚形箍一(611)从所述扣板(62)穿过并套接在所述护栏本体(1)的横杆(12)靠近所述弹性板(41)的一侧，所述匚形箍二(612)套接在所述护栏本体(1)的横杆(12)远离所述弹性板(41)的一侧，且所述匚形箍二(612)套接在所述匚形箍一(611)上，所述匚形箍一(611)、所述匚形箍二(612)及所述护栏本体(1)的横杆(12)之间通过连接螺栓(63)进行固定。

8.根据权利要求6所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于：所述箍件(61)与所述护栏本体(1)的横杆(12)之间设有缓冲层(7)。

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