CN213469477U - 一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，包括：下模座，包括两底板；下模垫脚，包括支撑板；推板，设置于两支撑板之间，排布顶杆；下模仁，装设于两支撑板上端面，开设下模腔；上模仁，设置于下模仁上方，开设上模腔，上模仁与下模仁对接，形成型腔，上模仁开设导芯通道；上模垫脚，设置于上模仁，开设安装口；上模座，装设于上模垫脚；第一侧抽芯机构，包括第一气缸，连接第一侧抽芯杆；第二侧抽芯机构，包括第二气缸，连接第二侧抽芯块；两个第三侧抽芯机构，包括第三气缸，连接第三侧抽芯块；第四侧抽芯机构，包括第四气缸，连接第四侧抽芯块。所述模具有利于产品分型，降低模具加工成本，提高产品精度、生产效率和良品率。

Description

一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具

技术领域

本实用新型属于熔模铸造技术领域，具体地，涉及一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具。

背景技术

熔模铸造又称失蜡铸造，包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模，然后蜡模上涂以泥浆，这就是泥模。泥模晾干后，放入热水中将内部蜡模熔化。将熔化完蜡模的泥模取出再焙烧成陶模。一经焙烧。一般制泥模时就留下了浇注口，再从浇注口灌入金属熔液，冷却后，所需的零件就制成了。

注塑机上只有一个开模方向，因此注塑模也只有一个开模方向。但很多塑料制品因为侧壁带有通孔、凹槽或凸台，模具上需要有多个抽芯方向，这些侧面抽芯必须在塑件脱模之前完成。这种制品脱模之前先完成侧向抽芯，使制品能够安全脱模，在制品脱模后又能完全复位的机构称为侧向分型与侧向机构。

对于侧抽芯机构，目前国内主要存在如下专利文献：

如专利公开号：CN108247965A，公开了一种复合斜向外侧抽芯机构，包括抽芯组件和斜顶出组件；抽芯组件包括滑块、滑块入子、压条及滑块座，滑块通过压条安装在滑块座的斜面上并可滑动，滑块入子的下端与滑块滑动连接而上端用于产品斜向外侧孔成型并在动模部分驱动下完成抽芯；斜顶出组件包括斜顶块、斜顶锁块及斜顶底座，斜顶锁块将斜顶块锁定在斜顶底座上并可自由滑动；其中，斜顶块用于成型产品的斜向推出脱模，滑块入子的上端在抽芯前位于型芯镶块内，并在抽芯后从型芯镶块内抽出。解决了对具有复合斜向外侧的斜孔的制件进行同一侧多方位立体角度的抽芯的问题，机构简单，制造方便，工作可靠。然而，该专利所提供的侧抽芯机构，仅仅提供了斜向外侧抽芯的结构，对于需要多方向抽芯的模具，则无法满足要求。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，所述模具具有合理的分型面设计，有利于产品分型，合理的上下模仁结构便于模具加工，有效降低模具加工成本，多个侧抽芯机构设计，完成多向同时精准抽芯，有效提高产品精度，又提高产品生产效率，合理顶出机构设计，有效降低产品脱模变形，避免脱模过程中对产品以及其自身造成损伤，提高产品生产良品率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，包括：下模座，包括两平行间隔排布的底板；下模垫脚，包括分别竖直设置于底板上表面的支撑板；推板，水平滑动设置于两支撑板之间，所述推板底面连接有一带动推板上升或下降的顶出驱动件，所述推板的上表面间隔排布有若干竖直设置的顶杆；下模仁，装设于所述下模垫脚的两支撑板上端面，所述下模仁的上表面开设下模腔，所述顶杆可伸缩地插设于下模仁的下模腔内；上模仁，设置于所述下模仁上方，所述上模仁的底面开设有上模腔，上模仁与下模仁对接，上模腔与下模腔对接形成用于加工形成熔模产品的型腔，上模仁的上表面开设有与型腔连通的导芯通道，所述导芯通道倾斜设置；上模垫脚，竖直设置于所述上模仁的上表面，所述上模垫脚一侧开设有一安装口；上模座，装设于所述上模垫脚上表面，所述上模座连接有带动上模座上升或下降的开模驱动件；第一侧抽芯机构，包括倾斜装设于安装口内的第一气缸，所述第一气缸的第一活塞杆上连接有第一侧抽芯杆，所述第一侧抽芯杆可伸缩地插设于导芯通道，所述第一侧抽芯杆远离第一活塞杆一端伸入型腔内侧并插设于下模腔底面，所述第一气缸倾斜设置；第二侧抽芯机构，包括倾斜装设于上模仁侧壁的第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆上连接有第二侧抽芯块，所述第二侧抽芯块远离第二活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧，所述第二气缸倾斜设置；两个第三侧抽芯机构，包括分别装设于上模仁相对两侧壁的第三气缸，所述第三气缸的第三活塞杆上连接有第三侧抽芯块，两所述第三侧抽芯块相对设置，所述第三侧抽芯块远离第三活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧；第四侧抽芯机构，包括装设于下模仁一侧侧壁上的第四气缸，所述第四气缸的第四活塞杆上连接有第四侧抽芯块，所述第四侧抽芯块远离第四活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧。

进一步地，所述推板通过一垫板设置于位于两支撑板之间的底板上表面；所述推板通过垫板与顶出驱动件的输出端连接；所述垫板通过垃圾钉与底板连接。

进一步地，所述下模仁的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁的顶出通道，所述顶杆滑动插设于顶出通道。

进一步地，所述下模仁的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁的复位通道；所述推板上表面间隔设置有若干复位杆，所述复位杆插设于复位通道；位于下模仁底面与推板上表面之间的复位杆上套设有复位弹簧。

进一步地，所述推板上表面间隔凸设有若干支撑柱；所述支撑柱的上端面与下模仁底面之间留有间距。

进一步地，位于导芯通道外侧的上模仁上表面间隔开设有若干安装盲孔，所述第一气缸的第一缸体表面凸设有若干加长杆，所述加长杆远离第一缸体一端插设于安装盲孔，形成第一气缸在上模仁上的装配。

进一步地，所述第四气缸通过一气缸固定板装设于下模仁侧壁外表面；所述气缸固定板通过固定螺栓可拆卸地装设于下模仁侧壁外表面；朝向型腔的第四活塞杆的端面连接有一顶推板；所述第四侧抽芯块通过顶推板与第四活塞杆连接；所述第四侧抽芯块包括设置于顶推板表面的底座及凸设于底座表面的插杆，所述插杆截面形状为三角形。

进一步地，所述气缸固定板朝向型腔一面两端分别凸设有一导向块，两所述导向块之间分别开设有导向槽；所述顶推板两端分别凸设有与导向槽相配合的导向凸起，所述顶推板通过导向凸起与导向块滑动连接；第四气缸驱动第四活塞杆带动顶推板伸缩，两导向块配合形成对顶推板伸缩的导向。

进一步地，所述下模仁的至少一侧侧壁上部开设有一锁定孔，所述锁定孔内插设有锁定杆；所述上模仁的侧壁下部开设有锁定插孔，锁定插孔内插设有锁定插杆；一锁定块的两端分别套设于锁定杆和锁定插杆，形成对上模仁和下模仁对接的锁定。

进一步地，所述下模仁的相对两侧壁上分别开设有一锁定孔，所述上模仁的侧壁开设与锁定孔相对应的锁定插孔。

本实用新型的有益效果在于：

合理的分型面设计，有利于产品分型，合理的上模仁、下模仁的结构便于模具加工，有效降低模具加工成本；

第一~第四侧抽芯机构的配合，形成多个侧抽芯机构设计，完成多向同时精准抽芯，有效提高熔模产品精度，又提高熔模产品生产效率；

合理顶出机构设计，顶杆合理排布，有效降低熔模产品脱模变形，避免脱模过程中对产品以及其自身造成损伤，提高产品生产良品率；

上模座作用是固定上模上零件，以及与设备连接的桥梁。上模垫脚作用是连接上模板与上模仁，结构设计为超长型垫脚，作用是便于第一侧抽芯机构完成抽芯；上模仁与下模仁配合完成熔模产品主体结构，上模仁合理分型及有利于产品分型，又有利于降低模具加工难度；

下模座作用是固定下模上零件，以及与设备连接的桥梁。下模垫脚作用一是连接下模座与下模仁，其间通过定位销定位，螺栓连接沟通；作用二是便于顶出机构行程工作；

复位杆、顶杆、支撑柱、推板、垫板及垃圾钉配合形成顶出机构，复位杆合理排布便于顶出机构复位，支撑柱作用是限制顶出机构的顶出行程，防止顶出行程大于开模行程，从而碰伤上模仁；顶杆的合理排布便于与产品顺利脱模，减少产品顶出受力不均导致的变形量；垃圾钉作用是防止垫板与下模座之间有杂物导致顶出机构工作不顺；

第一侧抽芯杆通过螺纹连接固定在第一气缸的第一活塞杆上，随第一气缸伸缩完成侧抽。由于侧抽芯距离较大，故设计有加长杆，第一气缸通过加长杆固定在上模仁上，配合完成抽芯。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具的结构示意图；

图2为图1的另一角度的结构示意图；

图3为图1的另一角度的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中形成的熔模产品的结构示意图；

图5为图4的侧视图；

图6为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中第一~第四侧抽芯机构与熔模产品的对应结构示意图；

图7为图6的另一角度结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中第一侧抽芯机构与熔模产品的对应结构示意图；

图9为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中第四侧抽芯机构的结构示意图；

图10为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中下模仁的结构示意图；

图11为本实用新型实施例所提供的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具中上模仁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

参照图1~11，本实用新型所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，包括：下模座1，包括两平行间隔排布的底板11；下模垫脚2，包括分别竖直设置于底板11上表面的支撑板21；推板3，水平滑动设置于两支撑板21之间，所述推板3底面连接有一带动推板3上升或下降的顶出驱动件（未图示），所述推板3的上表面间隔排布有若干竖直设置的顶杆31；下模仁4，装设于所述下模垫脚2的两支撑板21上端面，所述下模仁4的上表面开设下模腔41，所述顶杆31可伸缩地插设于下模仁4的下模腔41内；上模仁5，设置于所述下模仁4上方，所述上模仁5的底面开设有上模腔51，上模仁5与下模仁4对接，上模腔51与下模腔41对接形成用于加工形成熔模产品100的型腔（未图示），上模仁5的上表面开设有与型腔连通的导芯通道52，所述导芯通道52倾斜设置；上模垫脚6，竖直设置于所述上模仁5的上表面，所述上模垫脚6一侧开设有一安装口61；上模座7，装设于所述上模垫脚6上表面，所述上模座7连接有带动上模座7上升或下降的开模驱动件（未图示）；第一侧抽芯机构110，包括倾斜装设于安装口61内的第一气缸111，所述第一气缸111的第一活塞杆112上连接有第一侧抽芯杆113，所述第一侧抽芯杆113可伸缩地插设于导芯通道52，所述第一侧抽芯杆113远离第一活塞杆112一端伸入型腔内侧并插设于下模腔41底面，所述第一气缸111倾斜设置；第二侧抽芯机构120，包括倾斜装设于上模仁5侧壁的第二气缸121，所述第二气缸121的第二活塞杆122上连接有第二侧抽芯块123，所述第二侧抽芯块123远离第二活塞杆122一端可伸缩地插入型腔内侧，所述第二气缸121倾斜设置；两个第三侧抽芯机构130，包括分别装设于上模仁5相对两侧壁的第三气缸131，所述第三气缸131的第三活塞杆132上连接有第三侧抽芯块133，两所述第三侧抽芯块133相对设置，所述第三侧抽芯块133远离第三活塞杆132一端可伸缩地插入型腔内侧；第四侧抽芯机构140，包括装设于下模仁4一侧侧壁上的第四气缸141，所述第四气缸141的第四活塞杆142上连接有第四侧抽芯块143，所述第四侧抽芯块143远离第四活塞杆142一端可伸缩地插入型腔内侧。

进一步地，所述推板3通过一垫板32设置于位于两支撑板21之间的底板11上表面；所述推板3通过垫板32与顶出驱动件的输出端连接；所述垫板32通过垃圾钉33与底板11连接。

进一步地，所述下模仁4的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁的顶出通道（未图示），所述顶杆31滑动插设于顶出通道。

进一步地，所述下模仁4的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁4的复位通道（未图示）；所述推板3上表面间隔设置有若干复位杆34，所述复位杆34插设于复位通道；位于下模仁4底面与推板3上表面之间的复位杆34上套设有复位弹簧35。

进一步地，所述推板3上表面间隔凸设有若干支撑柱36；所述支撑柱36的上端面与下模仁4底面之间留有间距。

进一步地，位于导芯通道52外侧的上模仁5上表面间隔开设有若干安装盲孔（未图示），所述第一气缸111的第一缸体114表面凸设有若干加长杆115，所述加长杆115远离第一缸体114一端插设于安装盲孔，形成第一气缸111在上模仁5上的装配。

进一步地，所述第四气缸141通过一气缸固定板144装设于下模仁4侧壁外表面；所述气缸固定144板通过固定螺栓145可拆卸地装设于下模仁4侧壁外表面；朝向型腔的第四活塞杆142的端面连接有一顶推板146；所述第四侧抽芯块143通过顶推板146与第四活塞杆142连接；所述第四侧抽芯块143包括设置于顶推板146表面的底座1431及凸设于底座1431表面的插杆1432，所述插杆1432截面形状为三角形。

进一步地，所述气缸固定板144朝向型腔一面两端分别凸设有一导向块147，两所述导向块147之间分别开设有导向槽1471；所述顶推板146两端分别凸设有与导向槽1471相配合的导向凸起1461，所述顶推板146通过导向凸起1461与导向块147滑动连接；第四气缸141驱动第四活塞杆142带动顶推板146伸缩，两导向块147配合形成对顶推板146伸缩的导向。

进一步地，所述下模仁4的至少一侧侧壁上部开设有一锁定孔（未图示），所述锁定孔内插设有锁定杆42；所述上模仁5的侧壁下部开设有锁定插孔（未图示），锁定插孔内插设有锁定插杆53；一锁定块8的两端分别套设于锁定杆42和锁定插杆53，形成对上模仁5和下模仁4对接的锁定。

进一步地，所述下模仁4的相对两侧壁上分别开设有一锁定孔，所述上模仁5的侧壁开设与锁定孔相对应的锁定插孔。

其中，第一侧抽芯机构110中，第一侧抽芯杆113通过螺纹连接固定在第一气缸111的第一活塞杆112上，随第一气缸111伸缩完成侧抽。由于侧抽芯距离较大，故设计有加长杆115，第一气缸111通过加长杆115固定在上模仁5上，配合完成抽芯。

第二侧抽芯机构120的第二气缸121和第二侧抽芯块123，以及第三侧抽芯机构130的第三气缸131和第三侧抽芯块133，第二气缸121和第三气缸131分别固定在上模仁5上。上模仁5上设置分别与第二侧抽芯块123和第三侧抽芯块133配合的导向槽，便于第二侧抽芯机构120和第三侧抽芯机构130完成侧抽芯。

本实用新型所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具使用方法如下：

使用时，机床控制开模驱动件驱动上模座7、上模垫脚6以及上模座5下移，上模座5与下模座4对接，上模腔51与下模腔41对接形成型腔，机床控制第一侧抽芯机构110的第一侧抽芯杆113有导芯通道52插入型腔内侧并插设于下模腔41的底面，控制第二侧抽芯机构120的第二侧抽芯块123伸入型腔内侧，控制两个第三侧抽芯机构130的第三侧抽芯块133分别伸入型腔内侧，控制第四侧抽芯机构140的第四侧抽芯块143伸入型腔内侧；

通过浇注口（未图示）向型腔内充填注塑料（例如蜡料），直至注塑料充满型腔后开始熔模铸造；

此时，由于第一侧抽芯杆113位于型腔内侧，故而在熔模产品100上形成一倾斜的通孔101；由于第二侧抽芯块123位于型腔内侧，故而在熔模产品100上形成坡面102；由于两个第三侧抽芯块133位于型腔内侧，故而在两个第三侧抽芯块133之间形成熔模产品100的平面底板103；由于第四侧抽芯块143在型腔内侧，故而在熔模产品100上形成了与插杆1432相配合的槽体104；

在熔模铸造完成后，机床控制第一侧抽芯机构110由导芯通道52抽离型腔，控制第二侧抽芯机构120的第二侧抽芯块123抽离型腔，控制两个第三侧抽芯机构130的第三侧抽芯块133分别抽离型腔，控制第四侧抽芯机构140的第四侧抽芯块143抽离型腔，完成四个侧抽芯机构的抽芯；

然后机床控制开模驱动件驱动上模座7、上模垫脚6以及上模座5上移，上模座5脱离下模座4，完成开模；

顶出驱动件顶推垫板32和推板3上移，推板3带动顶杆31上移，顶杆31上端伸入下模仁4的下模腔41内侧，顶杆31持续上升并顶推熔模产品100的底面，将熔模产品100推离下模腔，完成脱模；

复位杆34、顶杆31、支撑柱36、推板3、垫板32及垃圾钉33配合形成顶出机构，复位杆34与弹簧35的配合以及复位杆34的合理排布便于顶出机构复位，支撑柱36作用是限制顶出机构的顶出行程（支撑柱36的上端面与下模仁4底面之间的间距即为顶出行程），防止顶出行程大于开模行程，从而碰伤上模仁5；顶杆31的合理排布便于与产品顺利脱模，减少产品顶出受力不均导致的变形量；垃圾钉33作用是防止垫板32与下模座之间有杂物导致顶出机构工作不顺。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，包括：

下模座，包括两平行间隔排布的底板；

下模垫脚，包括分别竖直设置于底板上表面的支撑板；

推板，水平滑动设置于两支撑板之间，所述推板底面连接有一带动推板上升或下降的顶出驱动件，所述推板的上表面间隔排布有若干竖直设置的顶杆；

下模仁，装设于所述下模垫脚的两支撑板上端面，所述下模仁的上表面开设下模腔，所述顶杆可伸缩地插设于下模仁的下模腔内；

上模仁，设置于所述下模仁上方，所述上模仁的底面开设有上模腔，上模仁与下模仁对接，上模腔与下模腔对接形成用于加工形成熔模产品的型腔，上模仁的上表面开设有与型腔连通的导芯通道，所述导芯通道倾斜设置；

上模垫脚，竖直设置于所述上模仁的上表面，所述上模垫脚一侧开设有一安装口；

上模座，装设于所述上模垫脚上表面，所述上模座连接有带动上模座上升或下降的开模驱动件；

第一侧抽芯机构，包括倾斜装设于安装口内的第一气缸，所述第一气缸的第一活塞杆上连接有第一侧抽芯杆，所述第一侧抽芯杆可伸缩地插设于导芯通道，所述第一侧抽芯杆远离第一活塞杆一端伸入型腔内侧并插设于下模腔底面，所述第一气缸倾斜设置；

第二侧抽芯机构，包括倾斜装设于上模仁侧壁的第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆上连接有第二侧抽芯块，所述第二侧抽芯块远离第二活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧，所述第二气缸倾斜设置；

两个第三侧抽芯机构，包括分别装设于上模仁相对两侧壁的第三气缸，所述第三气缸的第三活塞杆上连接有第三侧抽芯块，两所述第三侧抽芯块相对设置，所述第三侧抽芯块远离第三活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧；

第四侧抽芯机构，包括装设于下模仁一侧侧壁上的第四气缸，所述第四气缸的第四活塞杆上连接有第四侧抽芯块，所述第四侧抽芯块远离第四活塞杆一端可伸缩地插入型腔内侧。

2.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述推板通过一垫板设置于位于两支撑板之间的底板上表面；

所述推板通过垫板与顶出驱动件的输出端连接；

所述垫板通过垃圾钉与底板连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述下模仁的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁的顶出通道，所述顶杆滑动插设于顶出通道。

4.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述下模仁的上表面间隔开设有若干贯穿下模仁的复位通道；

所述推板上表面间隔设置有若干复位杆，所述复位杆插设于复位通道；

位于下模仁底面与推板上表面之间的复位杆上套设有复位弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述推板上表面间隔凸设有若干支撑柱；

所述支撑柱的上端面与下模仁底面之间留有间距。

6.根据权利要求5所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，位于导芯通道外侧的上模仁上表面间隔开设有若干安装盲孔，所述第一气缸的第一缸体表面凸设有若干加长杆，所述加长杆远离第一缸体一端插设于安装盲孔，形成第一气缸在上模仁上的装配。

7.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述第四气缸通过一气缸固定板装设于下模仁侧壁外表面；

所述气缸固定板通过固定螺栓可拆卸地装设于下模仁侧壁外表面；

朝向型腔的第四活塞杆的端面连接有一顶推板；

所述第四侧抽芯块通过顶推板与第四活塞杆连接；

所述第四侧抽芯块包括设置于顶推板表面的底座及凸设于底座表面的插杆，所述插杆截面形状为三角形。

8.根据权利要求7所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述气缸固定板朝向型腔一面两端分别凸设有一导向块，两所述导向块之间分别开设有导向槽；

所述顶推板两端分别凸设有与导向槽相配合的导向凸起，所述顶推板通过导向凸起与导向块滑动连接；

第四气缸驱动第四活塞杆带动顶推板伸缩，两导向块配合形成对顶推板伸缩的导向。

9.根据权利要求1所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述下模仁的至少一侧侧壁上部开设有一锁定孔，所述锁定孔内插设有锁定杆；

所述上模仁的侧壁下部开设有锁定插孔，锁定插孔内插设有锁定插杆；

一锁定块的两端分别套设于锁定杆和锁定插杆，形成对上模仁和下模仁对接的锁定。

10.根据权利要求9所述的一种基于多气缸侧抽芯技术的熔模铸造模具，其特征在于，所述下模仁的相对两侧壁上分别开设有一锁定孔，所述上模仁的侧壁开设与锁定孔相对应的锁定插孔。

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