CN213331249U - 一种后消排气管吊耳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后消排气管吊耳，包括支架，所述支架包括连接臂和连接在所述连接臂两端的安装环，所述连接臂上设有安装孔，所述安装环内设有外管件和橡胶件，所述外管件贴合连接在所述安装环的内侧壁上，所述橡胶件的下端贴合所述在外管件的内侧壁上，上端延伸出所述外管件；所述橡胶件的中心形成有贯穿的中心孔，所述中心孔的外周嵌设有直筒状的内管件。本实用新型提供的后消排气管吊耳整体结构强度高，使用寿命长；同时将内管件设置为直筒状，即其上端未设置法兰结构，使得内管件在加工生产时更简洁，脱模更方便，有利于提高内管件的加工效率，从而有效提高后消排气管吊耳的生产效率。

Description

一种后消排气管吊耳

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种后消排气管吊耳。

背景技术

排气系统是汽车的重要总成之一，其对净化废气排放、吸收发动机排气激励噪声具有十分重要的作用。排气吊耳设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。汽车排气系统的主要噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。汽车排气系统的主要噪声源为汽车行驶过程中产生的空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流噪声，另外汽车在各种路面上行驶，由于路面不平度引起的振动激励也会通过吊耳传递到车身上。

排气管吊耳作为排气系统的承重与隔离部件，起到悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离的作用，并同时优化整车NVH性能的作用。排气吊耳设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。

传统的排气管吊耳大多由金属安装支架和橡胶件组成，其结构简单，但存在使用寿命短的问题；随着汽车市场的不断发展，现有技术中也公开了一种新型排气管吊耳，其申请号为 201921020382.9，该专利中包括支承板，支承板上设置有两个通孔，通孔内嵌设有橡胶垫，橡胶垫包括贴合在通孔壁面的外圈与位于外圈中心的内圈，内圈外壁面分别延伸出两个连接臂与外圈连接，两个连接臂成人字结构，其具有刚度的调整上更加灵活、疲劳寿命更长的特点。然而，由于其设置有人字结构的连接壁，使得其结构较为复杂，存在不易加工的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种后消排气管吊耳，本实用新型提供的后消排气管吊耳具有结构强度高，使用寿命长，同时易于加工生产的特点。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种后消排气管吊耳，包括支架，所述支架包括连接臂和连接在所述连接臂两端的安装环，所述连接臂上设有安装孔，所述安装环内设有外管件和橡胶件，所述外管件贴合连接在所述安装环的内侧壁上，所述橡胶件的下端贴合所述在外管件的内侧壁上，上端延伸出所述外管件；所述橡胶件的中心形成有贯穿的中心孔，所述中心孔的外周嵌设有直筒状的内管件。

优选的，所述安装环的外侧壁上设有多个第一加强筋，且在所述安装环与所述连接臂的连接处的第一加强筋延伸至所述连接臂上。

优选的，所述安装孔的上端面与所述连接臂的上端面齐平，所述安装孔的下端面延伸出所述所述连接臂的下端面，且在所述安装孔的下端的外侧壁上设有第二加强筋，两个所述安装孔之间还设有第三加强筋。

优选的，所述连接臂上还设有减重孔。

优选的，所述外管件的上端面形成有向外的第一环状凸缘，所述第一环状凸缘上还形成有延伸部。

优选的，所述外管件的外侧壁上形成有第一凸条，所述安装环的内侧壁上设有与所述第一凸条相配合的凹槽。

优选的，所述中心孔内设有第二环状凸缘，所述第二环状凸缘上设有多个沿所述中心孔内侧壁竖直向上的第二凸条。

优选的，所述支架的材质为金属铝，所述内管件和所述外管件的材质均为尼龙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型新型提供的后消排气管吊耳通过支架、橡胶件、内管件和外管件连接组成，整体结构强度高，使用寿命长；同时将内管件设置为直筒状，即其上端未设置法兰结构，使得内管件在加工生产时更简洁，脱模更方便，有利于提高内管件的加工效率，从而有效提高后消排气管吊耳的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的上部结构示意图；

图2为本实用新型的下部结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型支架的结构示意图；

图5为本实用新型内管件的结构示意图；

图6为本实用新型外管件的结构示意图。

附图标记说明：

1、支架；11、连接臂；12、安装环；13、安装孔；14、减重孔；15、第二加强筋；16、第三加强筋；17、第一加强筋；18、凹槽；2、外管件；21、第一环状凸缘；22、延伸部；23、第一凸条；3、橡胶件；31、中心孔；32、第二环状凸缘；33、第二凸条；4、内管件。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例

参考图1至图6所示，一种后消排气管吊耳，包括支架1，所述支架1包括连接臂11和连接在所述连接臂11两端的安装环12，所述连接臂11上设有安装孔13，所述安装环12内设有外管件2和橡胶件3，所述外管件2贴合连接在所述安装环12的内侧壁上，所述橡胶件 3的下端贴合所述在外管件2的内侧壁上，上端延伸出所述外管件2；所述橡胶件3的中心形成有贯穿的中心孔31，所述中心孔31的外周嵌设有直筒状的内管件4。

本实施例中，后消排气管吊耳由支架1、橡胶件3、内管件4和外管件2等部件连接组成，其中，连接臂11与安装环12一体成型形成支架1；安装时，内管件4与外管件2可通过橡胶件4硫化粘接为一体，然后再将其压装如安装环12内部即可；安装孔13用于通过螺钉与车身紧密刚性连接，满足装配需求；同时通过橡胶件3的中心孔31与排气管的吊钩(图未示出)实现柔性连接，从而达到减震和隔振的作用；通过在橡胶件3的内外增加内管件4和外管件2等，使得产品整体结构强度高，使用寿命长；同时将内管件4设置为直筒状，即其上端未设置法兰结构，使得内管件4在加工生产时更简洁，脱模更方便，有利于提高内管件4 的加工效率，从而有效提高后消排气管吊耳的生产效率。

本实施例中，所述支架1的材质为金属铝，所述内管件4和所述外管件2的材质均为尼龙；金属铝材质可使得整体结构较为轻便；当然，在一些其他实施例中，也可使用其他金属骨架或高强度尼龙材料代替铝支架；还可用其他强度较高的金属代替尼龙材质的内管件，同样可提高产品的结构强度。

本实施例中，所述安装环12的外侧壁上设有多个第一加强筋17，且在所述安装环12与所述连接臂11的连接处的第一加强筋17延伸至所述连接臂11上；所述安装孔13的上端面与所述连接臂11的上端面齐平，所述安装孔13的下端面延伸出所述连接臂11的下端面，且在所述安装孔13的下端的外侧壁上设有第二加强筋15，两个所述安装孔13之间还设有第三加强筋16；具体的，在支架的特定位置增加加强筋，可明显增加产品整体强度和提高产品的使用寿命。

本实施例中，所述连接臂11上还设有减重孔14；该减重孔为条形孔，且设置在两个安装孔13的中间，有利于降低产品的整体重量，同时还可减少生产成本。

本实施例中，所述外管件2的上端面形成有向外的第一环状凸缘21，所述第一环状凸缘 21上还形成有延伸部22；从而便于起到区分效果，以防止安装错误。

本实施例中，所述外管件2的外侧壁上形成有第一凸条23，所述安装环12的内侧壁上设有与所述第一凸条23相配合的凹槽18；具体的，第一凸条23和凹槽18均设置有2个；可起到一定的防转效果，提高产品的稳固性能。

本实施例中，所述中心孔31内设有第二环状凸缘32，所述第二环状凸缘32上设有多个沿所述中心孔31内侧壁竖直向上的第二凸条33；该结构的设置可进一步提高橡胶件4的刚度同时优化其耐久度，从而进一步提高产品的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种后消排气管吊耳，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)包括连接臂(11)和连接在所述连接臂(11)两端的安装环(12)，所述连接臂(11)上设有安装孔(13)，所述安装环(12)内设有外管件(2)和橡胶件(3)，所述外管件(2)贴合连接在所述安装环(12)的内侧壁上，所述橡胶件(3)的下端贴合所述在外管件(2)的内侧壁上，上端延伸出所述外管件(2)；所述橡胶件(3)的中心形成有贯穿的中心孔(31)，所述中心孔(31)的外周嵌设有直筒状的内管件(4)。

2.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述安装环(12)的外侧壁上设有多个第一加强筋(17)，且在所述安装环(12)与所述连接臂(11)的连接处的第一加强筋(17)延伸至所述连接臂(11)上。

3.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述安装孔(13)的上端面与所述连接臂(11)的上端面齐平，所述安装孔(13)的下端面延伸出所述连接臂(11)的下端面，且在所述安装孔(13)的下端的外侧壁上设有第二加强筋(15)，两个所述安装孔(13)之间还设有第三加强筋(16)。

4.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述连接臂(11)上还设有减重孔(14)。

5.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述外管件(2)的上端面形成有向外的第一环状凸缘(21)，所述第一环状凸缘(21)上还形成有延伸部(22)。

6.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述外管件(2)的外侧壁上形成有第一凸条(23)，所述安装环(12)的内侧壁上设有与所述第一凸条(23)相配合的凹槽(18)。

7.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述中心孔(31)内设有第二环状凸缘(32)，所述第二环状凸缘(32)上设有多个沿所述中心孔(31)内侧壁竖直向上的第二凸条(33)。

8.根据权利要求1所述的后消排气管吊耳，其特征在于，所述支架(1)的材质为金属铝，所述内管件(4)和所述外管件(2)的材质均为尼龙。

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