CN205686166U - 一种汽车排气管吊耳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管吊耳，包括橡胶件与支架组件，支架组件包括片状支架与弯管，片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外，弯管与片状支架的一侧边焊接固定，橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔，上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口，弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。使支架组件具有很高的动态强度。而橡胶件的结构设计更加合理，具有合理的动态刚度值。因此组装后的排气管吊耳的稳定性更好，不容易被拉断，寿命也更长，满足现有使用环境的强度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车排气管吊耳。
背景技术
众所周知，排气系统是汽车的重要总成之一，其对净化废气排放、吸收发动机排气激励噪声具有十分重要的作用。排气管通过螺栓和底盘刚性连接，汽车排气系统的主要噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。汽车排气系统的主要噪声源为汽车行驶过程中产生的空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流噪声，另外汽车在各种路面上行驶，由于路面不平度引起的振动激励也会通过吊耳传递到车身上。
排气管吊耳作为排气系统的承重与隔离部件，起到悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离的作用，并同时优化整车NVH性能的作用。排气吊耳设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。现有排气管吊耳存在的易拉断、使用寿命短的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车排气管吊耳，具有合理的动静刚度、能够支撑排气系统的同时隔离其振动激励；具有足够的强度和一定的使用寿命，以保证其使用可靠性。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车排气管吊耳，包括橡胶件与支架组件，所述的支架组件包括片状支架与弯管，所述的片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外，所述的弯管与片状支架的一侧边焊接固定，所述的橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔，所述的上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口，所述的弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。
所述的槽口包括位于上安装孔、下安装孔两侧的腰形孔以及连接口，所述的连接口为狭长型的开口，两侧的腰形孔通过连接口连接，所述的连接口横置，所述的腰形孔与连接口相互垂直。上安装孔用于与支架组件连接，下安装孔则用于安装排气管。槽口的结构设计使得在汽车行驶过程中，发动机震动和路面高凸处上顶排气系统会使排气系统受力，排气管通过吊耳将力再传到车体上，由于凸起部的设计，使传递到车体上的力大大减小，具有优良的减震作用。
所述的橡胶件的上部与下部分别设置有加强筋，所述的加强筋为弧形结构且附在橡胶件的外圈。加强筋的设置，一则增加橡胶件的结构强度，二则更好的实现橡胶件外周的减震抗压。
所述的片状支架上设置有多个固定孔。固定孔用于与汽车支架固定连接，将本实用新型在汽车上进行安装。
所述的支架组件表面经过镀锌和电泳漆处理。镀锌和电泳漆使支架组件具有很高的动态强度。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于由支架组件和橡胶件构成一体。支架组件包括片状支架与弯管，片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外，弯管与片状支架的一侧边焊接固定。使支架组件具有很高的动态强度。而橡胶件的结构设计更加合理，具有合理的动态刚度值。因此组装后的排气管吊耳的稳定性更好，不容易被拉断，寿命也更长，满足现有使用环境的强度要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为橡胶件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图2所示：一种汽车排气管吊耳，包括橡胶件1与支架组件，支架组件包括片状支架2与弯管3，片状支架2的一侧边为阶梯状并包裹在弯管3外，弯管3与片状支架2的一侧边焊接固定，橡胶件1上设置有上安装孔4与下安装孔5，上安装孔4与下安装孔5之间设置有H型结构的槽口6，弯管3的端部弯曲且端部插入上安装孔4内与橡胶件1连接。
槽口6包括位于上安装孔4、下安装孔5两侧的腰形孔21以及连接口22，连接口22为狭长型的开口，两侧的腰形孔21通过连接口22连接，连接口22横置，腰形孔21与连接口22相互垂直。
橡胶件1的上部与下部分别设置有加强筋31，加强筋31为弧形结构且附在橡胶件1的外圈。
片状支架2上设置有多个固定孔41。支架组件表面经过镀锌和电泳漆处理。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车排气管吊耳，包括橡胶件与支架组件，其特征在于所述的支架组件包括片状支架与弯管，所述的片状支架的一侧边为阶梯状并包裹在弯管外，所述的弯管与片状支架的一侧边焊接固定，所述的橡胶件上设置有上安装孔与下安装孔，所述的上安装孔与下安装孔之间设置有H型结构的槽口，所述的弯管的端部弯曲且端部插入上安装孔内与橡胶件连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊耳，其特征在于所述的槽口包括位于上安装孔、下安装孔两侧的腰形孔以及连接口，所述的连接口为狭长型的开口，两侧的腰形孔通过连接口连接，所述的连接口横置，所述的腰形孔与连接口相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊耳，其特征在于所述的橡胶件的上部与下部分别设置有加强筋，所述的加强筋为弧形结构且附在橡胶件的外圈。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊耳，其特征在于所述的片状支架上设置有多个固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊耳，其特征在于所述的支架组件表面经过镀锌和电泳漆处理。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620564036.7U CN205686166U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种汽车排气管吊耳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620564036.7U CN205686166U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种汽车排气管吊耳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205686166U true CN205686166U (zh) | 2016-11-16 |
Family
ID=57428295
Family Applications (1)
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| CN201620564036.7U Active CN205686166U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种汽车排气管吊耳 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205686166U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107672447A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-02-09 | 威固技术（安徽）有限公司 | 一种高刚度吊耳 |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620564036.7U patent/CN205686166U/zh active Active
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| CN107672447A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-02-09 | 威固技术（安徽）有限公司 | 一种高刚度吊耳 |
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