CN212667317U - 驾驶员侧气囊装置 - Google Patents

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Abstract

本文公开了一种驾驶员侧气囊装置，其包括：安装板，安装在方向盘上；缓冲垫，位于安装板内部并通过供应到缓冲垫的工作气体而充气；罩，安装为围绕缓冲垫并具有可移动盖，可移动盖通过缓冲垫的充气而被切割并倾斜；装饰部件，位于可移动盖的前表面上并与可移动盖一起旋转；以及连接器，该连接器的一侧位于罩和装饰部件之间，而连接器的另一侧固定到安装板，使得当缓冲垫充气时，连接器限制罩的向前展开。根据本实用新型，由于配备有装饰部件的可移动盖连接到固定于安装板的连接器，所以根据本实用新型可通过在缓冲垫展开时防止可移动盖朝向乘客展开而提高气囊的操作可靠性。

Description

驾驶员侧气囊装置
技术领域
本实用新型的示例性实施方式涉及一种驾驶员侧气囊装置，更具体地，涉及这样一种驾驶员侧气囊装置，其在气囊展开时，为了防止罩(cover)向乘客飞起或妨碍缓冲垫展开，而对配备有包括照明标志件的附件的罩进行引导。
背景技术
通常，用于车辆的气囊系统在碰撞的情况下立即使气囊充气以减少由于冲击而造成的伤害，与座椅安全带无关。
在这些气囊系统中，驾驶员气囊系统在车辆碰撞的情况下将立即使驾驶员和方向盘之间的气囊充气以减少由于冲击而造成的伤害。
车辆驾驶员气囊设置在方向盘上。在车辆向前碰撞的情况下，气囊利用由气囊内的充气装置产生的气体展开以保护驾驶员。气囊通过其中的气压而充气，以便较早地约束驾驶员的头部和胸部，从而防止驾驶员由于与方向盘接触而受伤。
随着近来自主车辆的出现，期望出现配备有照明标志件、显示器、照明装置等中的至少一个的驾驶员侧气囊。在此情况下，与以往相比，驾驶侧气囊的罩上可能增加超重结构，并且由于照明标志件、显示器和照明装置的重量，在气囊展开期间当打开罩时，罩可能破裂并飞起。另外，显示器或照明结构可能由于其大尺寸而倾斜，并且可能因此撞击乘客或干扰缓冲垫展开。因此，有必要改善这些问题。
实用新型内容
各种实施方式涉及一种驾驶员侧气囊装置，其在气囊展开时，为了防止罩向乘客飞起或妨碍缓冲垫展开，而对配备有包括照明标志件的附件的罩进行引导。
在一个实施方式中，提供了一种驾驶员侧气囊装置，其包括：安装板，安装在方向盘上；缓冲垫，位于安装板内部并通过供应到缓冲垫的工作气体而充气；罩，安装为围绕缓冲垫并具有可移动盖，可移动盖通过缓冲垫的充气而被切割并倾斜；装饰部件，位于可移动盖的前表面上并与可移动盖一起旋转；以及连接器，该连接器的一侧位于罩和装饰部件之间，而连接器的另一侧固定到安装板，使得当缓冲垫充气时，连接器限制罩的向前展开。
罩可包括罩壳体，该罩壳体安装为围绕安装板。
装饰部件可包括由透光材料制成的玻璃、位于玻璃和可移动盖之间以显示盾形纹章的标志件、位于标志件和可移动盖之间且面向玻璃的内面板，以及位于内面板和可移动盖之间以通过内面板向标志件照射光的光源。
装饰部件还可包括位于内面板和光源之间以将来自光源的光散射到内面板的扩散器。
装饰部件还可包括沿着玻璃的外边缘安装的环形固定主体，以及从固定主体延伸穿过玻璃、内面板、连接器和可移动盖的伸出构件。
伸出构件可由沿着固定主体周向安装的多个伸出构件组成。
连接器可包括位于光源和可移动盖之间并通过伸出构件固定到可移动盖的第一构件、固定到安装板的第二构件，以及构造为使第一构件和第二构件互相连接的连接构件。
罩可以在第二构件临时组装到罩的状态下固定到安装板，并且第二构件可以在罩已经固定之后固定到安装板。
连接构件可安装在罩和安装板之间。
连接器可包括编织材料或能够弯曲的材料。
如从以上描述中显而易见的，由于配备有装饰部件的可移动盖连接到固定于安装板的连接器，所以根据本实用新型的驾驶员侧气囊装置可通过在缓冲垫展开时防止可移动盖朝向乘客展开而提高气囊的操作可靠性。
附图说明
图1是示出了根据本实用新型的实施方式的驾驶员侧气囊装置的分解透视图。
图2是示出了根据本实用新型的实施方式的驾驶员侧气囊装置的主要构造的透视图。
图3是示出了根据本实用新型的实施方式的固定装置的安装状态的透视图。
图4是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器的前视图。
图5是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器设置有连接孔的状态的透视图。
图6是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器设置有支架的状态的透视图。
图7是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器位于安装板和罩壳体之间的状态的透视图。
图8是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器临时组装到罩的状态的透视图。
图9是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器最终组装到安装板的状态的透视图。
具体实施方式
在下文中，将在下面通过各种实例性实施方式参考附图描述驾驶员侧气囊装置。应注意，为了描述的清楚和方便，附图不用必须按比例绘制，并且可以在线条的粗细或部件的尺寸上放大。
此外，如本文使用的术语是考虑本实用新型的功能而定义的术语，并且可以根据用户或操作者的意图或实践而改变。因此，这些术语应基于本文阐述的整体公开内容来定义。
图1是示出了根据本实用新型的实施方式的驾驶员侧气囊装置的分解透视图。图2是示出了根据本实用新型的实施方式的驾驶员侧气囊装置的主要构造的透视图。图3是示出了根据本实用新型的实施方式的固定装置的安装状态的透视图。图4是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器的前视图。图5是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器设置有连接孔的状态的透视图。图6是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器设置有支架的状态的透视图。图7是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器位于安装板和罩壳体之间的状态的透视图。图8是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器临时组装到罩的状态的透视图。图9是示出了根据本实用新型的实施方式的连接器最终组装到安装板的状态的透视图。
如图1至图9所示，根据本实用新型的实施方式的由附图标记1表示的驾驶员侧气囊装置包括：安装板10，安装在方向盘上；缓冲垫20，位于安装板10内部并通过供应到该缓冲垫的工作气体而充气；罩30，安装为围绕缓冲垫20并具有可移动盖32，可移动盖通过缓冲垫20的充气而被切割并倾斜；装饰部件40，位于可移动盖32的前表面上并与可移动盖32一起旋转；以及连接器50，该连接器的一侧位于罩30和装饰部件40之间，而连接器50的另一侧固定到安装板10，使得当缓冲垫20充气时，连接器50限制罩30的向前展开。
安装板10固定到方向盘。在安装板10的内部，以折叠状态安装有构造为产生工作气体的充气装置和通过工作气体而充气的缓冲垫20。安装板10通过至少一个连接结构连接到罩30。
缓冲垫20位于安装板10的内部，并且可具有各种形状，只要其通过供应到安装板的工作气体而充气即可。在该实施方式中，缓冲垫20以折叠状态安装在罩30内。
罩30安装为围绕缓冲垫20的前部，并且可具有各种形状，只要其具有通过缓冲垫20的充气而被切割并向后倾斜的可移动盖32即可。在该实施方式中，罩30包括可移动盖32、罩壳体34、侧螺栓36和侧螺母37。
在该实施方式中，可移动盖32具有圆盘形状，并且具有沿着其圆周形成在其边缘处的多个孔。装饰部件40组装到可移动盖32的前部，并且连接器50的第一构件51位于装饰部件40和可移动盖32之间。因此，装饰部件40、连接器50的第一构件51和可移动盖32一起移动。
罩壳体34中设置有与可移动盖32相对应的展开孔，并且固定到安装板10。缓冲垫20和安装板10位于罩壳体34内。罩壳体34固定到安装板10，以便不移动，并且在其中设置有用作通道的展开孔，缓冲垫20通过该展开孔展开。即，在可移动盖32前面具有展开孔的罩壳体34安装为围绕安装板10。
与装饰部件40连接的可移动盖32可连接到罩壳体34，并且当缓冲垫20展开时被切割的撕裂线可形成在可移动盖32和罩壳体34之间的边界处。因此，当缓冲垫20展开时，切割可移动盖32和罩壳体34之间的撕裂线，使得包括照明装置的装饰部件40与可移动盖32一起旋转。
装饰部件40位于可移动盖32的前表面上，并且可修改为各种形状，只要其与可移动盖32一起旋转即可。在该实施方式中，装饰部件40包括玻璃41、标志件42、内面板43、扩散器44、光源45和固定装置46。
玻璃41可修改为各种形状，只要其由透光材料制成即可。在该实施方式中，玻璃41具有圆盘形状，并且在其中心向前凸出。
标志件42位于玻璃41和可移动盖32之间，并且可修改为各种形状，只要其显示盾形纹章即可。
内面板43位于标志件42和可移动盖32之间，并且面向玻璃41。与玻璃41类似，内面板43也具有圆盘形状，并且在其中心向前凸出。内面板43也由透光材料制成。
扩散器44位于内面板43和光源45之间，并且可修改为各种形状，只要其将来自光源45的光散射到内面板43即可。在该实施方式中，扩散器44具有与标志件42相同的形状，并且安装在面向内面板43的中心的位置处。
光源45位于内面板43和可移动盖32之间，并且可修改为各种形状，只要其通过内面板43向标志件42照射光即可。在该实施方式中，光源45位于扩散器44和连接器50的第一构件51之间，并且向扩散器44照射光。
固定装置46可修改为各种形状，只要其在玻璃部件41、内面板43、第一构件51和可移动盖32顺序堆叠的状态下通过穿过玻璃41、内面板43、第一构件51和可移动盖32来将其固定即可。在该实施方式中，固定装置46包括沿着玻璃41的外边缘安装的环形固定主体47，以及从固定主体47延伸穿过玻璃41、内面板43、连接器50和可移动盖32的伸出构件48。伸出构件48可由沿着固定主体47周向安装的多个伸出构件组成。
环形固定主体47沿着玻璃41的外边缘安装。从固定主体47伸出的伸出构件48具有头部构件，该头部构件通过形成在玻璃41的边缘处的孔、形成在内面板43的边缘处的孔、形成在第一构件51的边缘处的孔以及形成在可移动盖32的边缘处的孔而卡在可移动盖32内部。因此，装饰部件40、连接器50的第一构件51以及可移动盖32作为一个模块移动。
连接器50的一侧位于罩30和装饰部件40之间，并且连接器50的另一侧固定到安装板10，使得当缓冲垫20充气时，连接器50限制罩30的向前展开。由于连接器50由编织材料或具有弯曲特性的材料制成，所以当缓冲垫20展开时，其引导可移动盖32与装饰部件40一起旋转。
连接器50沿着罩壳体34的内表面连接。连接器50设置有连接孔54，该连接孔是如图6所示的用于临时组装或最终紧固的孔，或者耦接到支架56，该支架56是如图5所示的具有孔的结构。支架56可由各种材料以及塑料或钢制成。
如图4至图7所示，连接器50位于装饰部件40的构成部件之间或者装饰部件40与可移动盖32之间，并且通过固定装置46耦接到可移动盖32。将由编织带制成的连接器50的相对侧通过罩壳体34与安装板10之间的空间而从罩壳体34中拉出。至少一个凸起设置在罩壳体34的外壁上，以固定连接器50的第二构件52。
如图1至图9所示，在该实施方式中，连接器50包括位于光源45和可移动盖32之间并通过伸出构件48固定到可移动盖32的第一构件51、固定到安装板10的第二构件52，以及构造为使第一构件51和第二构件52互相连接的连接构件53。
在第二构件52临时组装到罩30的状态下，罩30固定到安装板10。在罩30固定之后，第二构件52固定到安装板10。由于连接构件53安装在罩30和安装板10之间，所以当缓冲垫20展开时，可通过最小化与其他部件的干涉来提高气囊的操作可靠性。
在下文中，将参考附图详细描述根据本实用新型的实施方式的驾驶员侧气囊装置1的组装和操作状态。
连接器50的由编织材料制成的第一构件51，安装在面对可移动盖32的位置处。光源45、扩散器44、内面板43、标志件42和玻璃41顺序地定位在第一构件51的前面，并且通过固定装置46彼此固定。
在固定装置46的固定主体47面对玻璃41的外边缘的状态下，从固定主体47伸出的伸出构件48依次通过形成在各个玻璃41、内面板43、第一构件51和可移动盖32的边缘处的孔而安装。
连接构件53通过罩壳体34和安装板10之间的空间而安装。第二构件52通过位于罩壳体34侧面上的侧螺栓36和侧螺母37临时固定。
在将罩30最终组装到安装板10之后，将由侧螺栓36和侧螺母37固定的第二构件52解锁，然后将其固定到设置于安装板10上的固定螺栓12和固定螺母14。因此，完成驾驶员侧气囊装置1的组装。
在此状态下，当缓冲垫20由于车辆碰撞等而展开时，可移动盖32被推靠在缓冲垫20上以移出罩壳体34。在此情况下，由于可移动盖32通过连接器50连接，所以可移动盖32从罩壳体34向上旋转，然后向后旋转。因此，可移动盖32不会妨碍缓冲垫20的展开。
由于连接到可移动盖32并具有照明功能的装饰部件40也与可移动盖32一起向罩壳体34的后方旋转，所以可能保护乘客免受伤害。
如上所述，根据本实用新型，由于配备有装饰部件40的可移动盖32连接到固定于安装板10的连接器50。因此，可能防止可移动盖32在缓冲垫20展开时朝向乘客展开，从而提高了气囊的操作可靠性。
尽管为了说明的目的公开了本实用新型的实例性实施方式，但是本领域技术人员将理解，在不脱离如所附权利要求中限定的本实用新型的范围和精神的情况下，各种修改、添加和替换都是可能的。

Claims (10)

1.一种驾驶员侧气囊装置，其特征在于，包括：
安装板，安装在方向盘上；
缓冲垫，位于所述安装板内部并通过供应到所述缓冲垫的工作气体而充气；
罩，安装为围绕所述缓冲垫并具有可移动盖，所述可移动盖通过所述缓冲垫的充气而被切割并倾斜的；
装饰部件，位于所述可移动盖的前表面上并与所述可移动盖一起旋转；以及
连接器，所述连接器的一侧位于所述罩和所述装饰部件之间，而所述连接器的另一侧固定到所述安装板，使得当所述缓冲垫充气时，所述连接器限制所述罩的向前展开。
2.根据权利要求1所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述罩包括罩壳体，所述罩壳体安装为围绕所述安装板。
3.根据权利要求1所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述装饰部包括：
玻璃，由透光材料制成；
标志件，位于所述玻璃和所述可移动盖之间以显示盾形纹章；
内面板，位于所述标志件和所述可移动盖之间，所述内面板面向所述玻璃；以及
光源，位于所述内面板和所述可移动盖之间，以通过所述内面板向所述标志件照射光。
4.根据权利要求3所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述装饰部件还可包括扩散器，所述扩散器位于所述内面板和所述光源之间，以将来自所述光源的光散射到所述内面板。
5.根据权利要求3所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述装饰部件还包括：
环形固定主体，沿着所述玻璃的外边缘安装；以及
伸出构件，从所述固定主体延伸穿过所述玻璃、所述内面板、所述连接器和所述可移动盖。
6.根据权利要求5所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述伸出构件由沿着所述固定主体周向安装的多个伸出构件组成。
7.根据权利要求5所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述连接器包括：
第一构件，位于所述光源和所述可移动盖之间，并且通过所述伸出构件固定到所述可移动盖；
第二构件，固定到所述安装板；以及
连接构件，构造为使所述第一构件和所述第二构件互相连接。
8.根据权利要求7所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，在所述第二构件临时组装到所述罩的状态下，所述罩固定到所述安装板，并且在所述罩已经固定之后，所述第二构件固定到所述安装板。
9.根据权利要求7所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述连接构件安装在所述罩和所述安装板之间。
10.根据权利要求1所述的驾驶员侧气囊装置，其特征在于，所述连接器包括编织材料或能够弯曲的材料。
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