CN212297323U - 一种弹性球齿联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性球齿联轴器，包括套接呈一体的内球齿套和外球齿套，内球齿套和外球齿套通过内球齿节和外球齿节的齿部啮合传递动力，内球齿节内设置有用于支撑外球齿节避免外球齿节与内球齿节卡死的支撑缓冲组件，支撑缓冲组件能够对作用至联轴器上的较大冲击力和载荷进行缓冲，本实用新型整体结构尺寸小，方便拆装，同心度高，能够对较大冲击力和载荷进行缓冲，提高使用寿命，通过弹性片可用于支撑外球齿节，避免内球齿节与外球齿节在进行安装时轴向力过大造成拐点不灵活，出现卡死的现象，碟形弹簧能够使内球齿节与外球齿节的啮合处产生缓冲力，确保内球齿节与外球齿节在不同工况下可自动调节啮合部的间隙，提高使用效果。

Description

一种弹性球齿联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，具体的说，涉及一种结构简单，便于调心，方便拆装，整体结构尺寸小的便捷式球齿联轴器，属于联轴器技术领域。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和被动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，联轴器既能传递机械动力和扭矩又能调节主动轴与被动轴传输动力时的不同角度，因此在机械传动中被广泛采用。

球齿联轴器是近年来发明的新产品，球齿联轴器因传动扭矩大、寿命长、安装拆卸方便而被冶金机械、矿山机械所采用。

但是现有的球齿联轴器因推向市场时间较短，难免所存在一些设计上的不足，难以满足一些较复杂的工况要求，并且该现有的球齿联轴器只是外球齿与内球齿的啮合然后通过球帽或球盖将外球齿与内球齿固定封装在一起用于传动，进而该现有的球齿联轴器均为刚性连接，传动时外球齿与内球齿之间不能缓冲，一旦遇到特殊工况，如：存在较大冲击力和载荷突然发生变化时，直接作用在联轴器上会是联轴器受损，进而降低使用效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构简单，整体结构尺寸小，方便拆装，便于调心，能够对较大冲击力和载荷进行缓冲的便捷式球齿联轴器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种弹性球齿联轴器，包括套接呈一体的内球齿套和外球齿套，内球齿套和外球齿套通过内球齿节和外球齿节的齿部啮合传递动力，内球齿节内设置有用于支撑外球齿节避免外球齿节与内球齿节卡死的支撑缓冲组件，支撑缓冲组件能够对作用至联轴器上的较大冲击力和载荷进行缓冲。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

支撑缓冲组件包括设置在内球齿节内且位于内球齿节与内球齿套连接处的弹性片，弹性片的两端分别与内球齿节和外球齿节相抵。

进一步优化：外球齿套上靠近外球齿节的位置处套设有碟形弹簧，碟形弹簧通过安装组件安装在内球齿节的球腔内。

进一步优化：安装组件包括套设在外球齿套上的压盖，压盖通过紧固组件与内球齿节固定连接。

进一步优化：所述碟形弹簧的两端分别与外球齿节靠近外球齿套的一侧面和压盖的内侧面相抵。

进一步优化：碟形弹簧的内壁与外球齿套的外壁紧密接触，碟形弹簧和压盖可用于封装内球齿节的球腔。

进一步优化：压盖的中部开设有用于将压盖方便套设在外球齿套上的通孔，该通孔的直径大于外球齿套的外表面直径。

进一步优化：内球齿节的外部靠近其大端的一侧一体连接有用于方便安装压盖的安装法兰，压盖上靠近内球齿节的一侧一体连接有与安装法兰配合使用的连接法兰。

进一步优化：内球齿节上靠近其大端的一侧设置有用于对压盖进行安装定位的定位台，压盖靠近内球齿节的一侧面上开设有与定位台配合使用的定位槽。

进一步优化：内球齿套的表面上开设有与内球齿套的球腔相连通的注油孔，注油孔上固定连接有堵头。

本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，整体结构尺寸小，方便拆装，同心度高，能够对较大冲击力和载荷进行缓冲，提高使用寿命，并且通过弹性片可用于支撑外球齿节，避免内球齿节与外球齿节在进行安装时轴向力过大造成拐点不灵活，出现卡死的现象，并且碟形弹簧能够使内球齿节与外球齿节的啮合处产生缓冲力，确保内球齿节与外球齿节在不同工况下可自动调节啮合部的间隙，提高使用效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；

图2为附图1中A-A向的剖视图；

图3为本实用新型实施例中内球齿套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中外球齿套的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中弹性片的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中碟形弹簧的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中压盖结构示意图；

图8为本实用新型实施例中压盖的主视图。

图中：1-内球齿套；11-内球齿节；12-内球齿；13-第一连接孔；14-第一键槽；15-安装法兰；16-定位台；17-注油孔；2-外球齿套；21-外球齿节；22-外球齿；23-第二连接孔；24-第二键槽；3-压盖；31-连接法兰；32-定位槽；4-碟形弹簧；5-弹性片。

具体实施方式

实施例：请参阅图1-8，一种弹性球齿联轴器，包括套接呈一体的内球齿套1和外球齿套2，所述内球齿套1和外球齿套2通过内球齿节11和外球齿节21的齿部啮合传递动力，所述内球齿节11内设置有用于支撑外球齿节21避免外球齿节21与内球齿节11卡死的支撑缓冲组件，所述支撑缓冲组件能够对作用至联轴器上的较大冲击力和载荷进行缓冲。

所述外球齿节21的整体结构呈半圆球状，且外球齿节21的外圆球面上布设有多条外球齿22。

所述内球齿节11的内部开设有与外球齿节21的整体结构相匹配的球腔，所述球腔的内壁上布设多条与上述外球齿节21上的外球齿22相啮合的内球齿12。

所述外球齿节21上的外球齿22与内球齿节11上的内球齿12啮合连接，用于将外球齿节21装配在内球齿节11的球腔内，并且通过外球齿22与内球齿12的啮合使内球齿套1和外球齿套2传动连接。

所述支撑缓冲组件包括设置在内球齿节11内且位于内球齿节11与内球齿套1连接处的弹性片5，所述弹性片5的两端分别与内球齿节11和外球齿节21相抵。

这样设计，将外球齿节21装配在内球齿节11的球腔内时，可通过该弹性片5使外球齿节21的端面与内球齿节11之间可实现弹性连接，进而通过该弹性片5用于支撑外球齿节21，避免内球齿节11与外球齿节21在进行安装时轴向力过大造成拐点不灵活，出现卡死的现象。

所述弹性片5还可以为压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与内球齿节11和外球齿节21相抵。

所述外球齿套2上靠近外球齿节21的位置处套设有碟形弹簧4，所述碟形弹簧4通过安装组件安装在内球齿节11的球腔内。

所述安装组件包括套设在外球齿套2上的压盖3，所述压盖3通过紧固组件与内球齿节11固定连接。

所述碟形弹簧4的两端分别与外球齿节21靠近外球齿套2的一侧面和压盖3的内侧面相抵。

这样设计，可通过该压盖3用于固定安装该碟形弹簧4，并且该碟形弹簧4两端分别与外球齿节21和的压盖3相抵，进而通过碟形弹簧4的作用下使内球齿节11与外球齿节21的啮合处产生缓冲力，确保内球齿节11与外球齿节21在不同工况下可自动调节啮合部的间隙，提高使用效果。

当有较大冲击力和载荷作用在该弹性球齿联轴器上时，通过该碟形弹簧4和弹性片5可对该冲击力和载荷进行缓冲，降低冲击力和载荷对球齿联轴器的损坏，进而可延长使用寿命，大大提高使用效果。

所述碟形弹簧4的内壁与外球齿套2的外壁紧密接触，所述碟形弹簧4通过压盖3可用于将碟形弹簧4封装在内球齿节11和压盖3的空腔内，提高使用效果，避免外部灰尘进入球腔内以及避免球腔内的润滑油泄露。

所述压盖3的中部开设有用于将压盖3方便套设在外球齿套2上的通孔，所述该通孔的直径大于外球齿套2的外表面直径。

这样设计，可通过压盖3中部的通孔可为外球齿套2的摆动提供空间，进而外球齿套2可方便进行摆动，实现调节外球齿套2与内球齿套1之间夹角，使该弹性球齿联轴器可适用于多种工况。

所述内球齿节11的外部靠近其大端的一侧一体连接有用于方便安装压盖3的安装法兰15。

所述压盖3上靠近内球齿节11的一侧一体连接有与安装法兰15配合使用的连接法兰31。

所述安装法兰15与连接法兰31之间通过螺栓紧固组件固定连接，进而实现将压盖3固定连接在内球齿节11上。

所述内球齿节11上靠近其大端的一侧设置有用于对压盖3进行安装定位的定位台16。

所述压盖3靠近内球齿节11的一侧面上开设有与定位台16配合使用的定位槽32。

这样设计，可使压盖3通过定位槽32与内球齿节11上的定位台16进行配合，实现在安装压盖3时，对压盖3进行定位，进而方便压盖3的安装。

所述内球齿套1内沿其轴向设置有第一连接孔13，所述第一连接孔13用于使内球齿套1与被动轴传动连接。

所述外球齿套2内沿其轴向设置有第二连接孔23，所述第二连接孔23用于使外球齿套2与主动轴传动连接。

所述第一连接孔13的孔壁上开设有第一键槽14，所述第二连接孔23的孔壁上开设有第二键槽24。

所述第一键槽14和第二键槽24的数量可根据传递扭矩的大小来设置，例如均可设为二条以上。

所述内球齿套1通过第一连接孔13与被动轴传动连接，并在第一键槽14内装配连接键，用于使联轴器带动被动轴同时转动传递扭矩。

所述外球齿套2通过第二连接孔23与主动轴传动连接，并在第二键槽24内装配连接键，用于使主动轴带动联轴器转动传动扭矩。

所述内球齿套1的表面上开设有与内球齿套1的球腔相连通的注油孔17，所述注油孔17上可固定连接有堵头，所述堵头用于封装该注油孔17。

这样设计，使用者可方便通过注油孔17向内球齿套1的球腔内注入润滑油，进而提高内球齿节11与外球齿节21通过齿部啮合时的润滑效果。

本实用新型采用上述技术方案，在使用时，首先将外球齿套2与主动轴传动连接，将内球齿套1与被动轴传动连接，而后将弹性片5装配在内球齿节11的球腔内，然后使外球齿节21装配在内球齿节11的球腔内，并使外球齿节21与内球齿节11通过齿部进行啮合，此时弹性片5的两端分别与内球齿节11和外球齿节21相抵。

进而通过该弹性片5用于支撑外球齿节21，避免内球齿节11与外球齿节21在进行安装时轴向力过大造成拐点不灵活，出现卡死的现象。

然后将碟形弹簧4套设在外球齿套2上，而后将外球齿套2上套设的压盖3通过连接法兰31与安装法兰15的配合使用将压盖3固定连接在内球齿节11上，此时碟形弹簧4装配在外球齿节21与压盖3之间，并且碟形弹簧4的两端分别与外球齿节21和压盖3相抵。

进而通过碟形弹簧4的作用下使内球齿节11与外球齿节21的啮合处产生缓冲力，确保内球齿节11与外球齿节21在不同工况下可自动调节啮合部的间隙，提高使用效果。

当有较大冲击力和载荷作用在该弹性球齿联轴器上时，通过该碟形弹簧4和弹性片5可对该冲击力和载荷进行缓冲，降低冲击力和载荷对球齿联轴器的损坏，进而可延长使用寿命，大大提高使用效果。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种弹性球齿联轴器，包括套接呈一体的内球齿套（1）和外球齿套（2），内球齿套（1）和外球齿套（2）之间通过内球齿节（11）和外球齿节（21）的齿部啮合传递动力，其特征在于：内球齿节（11）内设置有用于支撑外球齿节（21）避免外球齿节（21）与内球齿节（11）卡死的支撑缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：支撑缓冲组件包括设置在内球齿节（11）内且位于内球齿节（11）与内球齿套（1）连接处的弹性片（5），弹性片（5）的两端分别与内球齿节（11）和外球齿节（21）相抵。

3.根据权利要求2所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：外球齿套（2）上靠近外球齿节（21）的位置处套设有碟形弹簧（4），碟形弹簧（4）通过安装组件安装在内球齿节（11）的球腔内。

4.根据权利要求3所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：安装组件包括套设在外球齿套（2）上的压盖（3），压盖（3）通过紧固组件与内球齿节（11）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：所述碟形弹簧（4）的两端分别与外球齿节（21）靠近外球齿套（2）的一侧面和压盖（3）的内侧面相抵。

6.根据权利要求5所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：碟形弹簧（4）的内壁与外球齿套（2）的外壁紧密接触，碟形弹簧（4）和压盖（3）可用于封装内球齿节（11）的球腔。

7.根据权利要求6所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：压盖（3）的中部开设有用于将压盖（3）方便套设在外球齿套（2）上的通孔，该通孔的直径大于外球齿套（2）的外表面直径。

8.根据权利要求7所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：内球齿节（11）的外部靠近其大端的一侧一体连接有用于方便安装压盖（3）的安装法兰（15），压盖（3）上靠近内球齿节（11）的一侧一体连接有与安装法兰（15）配合使用的连接法兰（31）。

9.根据权利要求8所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：内球齿节（11）上靠近其大端的一侧设置有用于对压盖（3）进行安装定位的定位台（16），压盖（3）靠近内球齿节（11）的一侧面上开设有与定位台（16）配合使用的定位槽（32）。

10.根据权利要求9所述的一种弹性球齿联轴器，其特征在于：内球齿套（1）的表面上开设有与内球齿套（1）的球腔相连通的注油孔（17），注油孔（17）上固定连接有堵头。

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