CN211519690U - 一种汽车扰流板总成 - Google Patents
一种汽车扰流板总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211519690U CN211519690U CN201922432569.6U CN201922432569U CN211519690U CN 211519690 U CN211519690 U CN 211519690U CN 201922432569 U CN201922432569 U CN 201922432569U CN 211519690 U CN211519690 U CN 211519690U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoiler
- installation seat
- automobile
- installation
- mounting seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车扰流板总成，特别是涉及汽车配件技术领域，包括扰流板下板、扰流板内板和扰流板上板，扰流板上板固定在扰流板内板后端。该种汽车扰流板总成，扰流板内板通过第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座与汽车安装装配后，由于第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座前端倾斜面，且扰流板上板位于上方和扰流板下板位于下方，使得整个扰流板总成安装完后呈现左下倾斜状态，这样使得扰流板总成中心重心力角度与车身角度匹配，能改善空气阻力问题并且解决整车啸叫的问题，解决现有的汽车扰流板总成，扰流板与后举门钣金有逆风差，使得驾驶者开车会有啸叫以及空气阻力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车扰流板总成。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”，一方面，它使轿车外形增添了动感，另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。目前的汽车扰流板总成，扰流板与整车装配完后，由于扰流板与后举门钣金有逆风差，使得驾驶者开车会有啸叫以及空气阻力的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车扰流板总成，以解决现有的汽车扰流板总成，扰流板与后举门钣金有逆风差，使得驾驶者开车会有啸叫以及空气阻力的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车扰流板总成，包括扰流板下板、扰流板内板和扰流板上板，所述扰流板上板固定在所述扰流板内板后端，所述扰流板下板固定在所述扰流板内板前端上侧，所述扰流板内板前端中间左右两侧均固定有第一安装座，每个所述第一安装座前端均固定有卡扣，所述扰流板内板前端中间左右两侧均固定连接有第二安装座，每个所述第二安装座前端均贯穿设置有第一螺钉，所述第二安装座位于所述第一安装座之间，所述扰流板内板前端中间左右两侧均固定有第三安装座，每个所述第三安装座前端均贯穿设置有第二螺钉，所述第三安装座位于所述第二安装座之间，所述扰流板内板前端中间固定有第四安装座，所述第四安装座位于所述第三安装座之间，所述第四安装座嵌接固定有十字定位稍。
作为一种优选方案，所述扰流板内板外壁嵌接设置有防水胶条，所述防水胶条与所述扰流板下板紧密贴合，所述防水胶条与所述扰流板上板紧密贴合。
作为一种优选方案，所述第一安装座前端面的下侧向后倾斜五十度角至六十度角。
作为一种优选方案，所述第二安装座前端面的倾斜角度与所述第一安装座前端面的倾斜角度相同。
作为一种优选方案，所述第三安装座前端面的倾斜角度与所述第二安装座前端面的倾斜角度相同。
作为一种优选方案，所述第四安装座呈三棱柱状结构，所述第四安装座前端面的倾斜角度与所述第三安装座前端面的倾斜角度相同。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种汽车扰流板总成，扰流板内板通过第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座与汽车安装装配后，由于第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座前端倾斜面，且扰流板上板位于上方和扰流板下板位于下方，使得整个扰流板总成安装完后呈现左下倾斜状态，这样使得扰流板总成中心重心力角度与车身角度匹配，能改善空气阻力问题并且解决整车啸叫的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图。
图2为本实用新型整体向左旋转示意图。
图3为本实用新型整体装配示意图。
图中：1-扰流板下板、2-扰流板内板、3-扰流板上板、4-第三安装座、5-第二螺钉、6-第一安装座、7-卡扣、8-第二安装座、9-第一螺钉、10-第四安装座、11-十字定位稍、12-防水胶条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车扰流板总成，包括扰流板下板1、扰流板内板2和扰流板上板3，所述扰流板上板3固定在所述扰流板内板2后端，所述扰流板下板1固定在所述扰流板内板2前端上侧，所述扰流板内板2前端中间左右两侧均固定有第一安装座6，每个所述第一安装座6前端均固定有卡扣7，所述扰流板内板2前端中间左右两侧均固定连接有第二安装座8，每个所述第二安装座8前端均贯穿设置有第一螺钉9，所述第二安装座8位于所述第一安装座6之间，所述扰流板内板2前端中间左右两侧均固定有第三安装座4，每个所述第三安装座4前端均贯穿设置有第二螺钉5，所述第三安装座4位于所述第二安装座8之间，所述扰流板内板2前端中间固定有第四安装座10，所述第四安装座10位于所述第三安装座4之间，所述第四安装座10嵌接固定有十字定位稍11，所述第一安装座6前端面的下侧向后倾斜五十度角至六十度角，所述第二安装座8前端面的倾斜角度与所述第一安装座6前端面的倾斜角度相同，所述第三安装座4前端面的倾斜角度与所述第二安装座8前端面的倾斜角度相同，所述第四安装座10呈三棱柱状结构，所述第四安装座10前端面的倾斜角度与所述第三安装座4前端面的倾斜角度相同，扰流板内板2通过第一安装座6中的卡扣7、第二安装座8中的第一螺钉9、第三安装座4中的第二螺钉5和第四安装座10中的十字定位稍11与汽车安装装配后，由于第一安装座6、第二安装座8、第三安装座4和第四安装座10前端倾斜面，且扰流板上板3位于上方和扰流板下板1位于下方，使得整个扰流板总成安装完后呈现左下倾斜状态，随着改变扰流板总成的定位角度，而使扰流板总成中心重心力角度与车身角度匹配，能改善空气阻力问题并且解决整车啸叫的问题。
作为优选的，所述扰流板内板2外壁嵌接设置有防水胶条12，所述防水胶条12与所述扰流板下板1紧密贴合，所述防水胶条12与所述扰流板上板3紧密贴合，通过防水胶条12，可以增加扰流板内板2分别与扰流板下板1和扰流板上板3之间的密封性，从而起到防水的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车扰流板总成，包括扰流板下板（1）、扰流板内板（2）和扰流板上板（3），所述扰流板上板（3）固定在所述扰流板内板（2）后端，所述扰流板下板（1）固定在所述扰流板内板（2）前端上侧，其特征在于：
所述扰流板内板（2）前端中间左右两侧均固定有第一安装座（6），每个所述第一安装座（6）前端均固定有卡扣（7），所述扰流板内板（2）前端中间左右两侧均固定连接有第二安装座（8），每个所述第二安装座（8）前端均贯穿设置有第一螺钉（9），所述第二安装座（8）位于所述第一安装座（6）之间，所述扰流板内板（2）前端中间左右两侧均固定有第三安装座（4），每个所述第三安装座（4）前端均贯穿设置有第二螺钉（5），所述第三安装座（4）位于所述第二安装座（8）之间，所述扰流板内板（2）前端中间固定有第四安装座（10），所述第四安装座（10）位于所述第三安装座（4）之间，所述第四安装座（10）嵌接固定有十字定位稍（11）。
2.如权利要求1所述的一种汽车扰流板总成，其特征在于：所述扰流板内板（2）外壁嵌接设置有防水胶条（12），所述防水胶条（12）与所述扰流板下板（1）紧密贴合，所述防水胶条（12）与所述扰流板上板（3）紧密贴合。
3.如权利要求1所述的一种汽车扰流板总成，其特征在于：所述第一安装座（6）前端面的下侧向后倾斜五十度角至六十度角。
4.如权利要求3所述的一种汽车扰流板总成，其特征在于：所述第二安装座（8）前端面的倾斜角度与所述第一安装座（6）前端面的倾斜角度相同。
5.如权利要求4所述的一种汽车扰流板总成，其特征在于：所述第三安装座（4）前端面的倾斜角度与所述第二安装座（8）前端面的倾斜角度相同。
6.如权利要求5所述的一种汽车扰流板总成，其特征在于：所述第四安装座（10）呈三棱柱状结构，所述第四安装座（10）前端面的倾斜角度与所述第三安装座（4）前端面的倾斜角度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922432569.6U CN211519690U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车扰流板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922432569.6U CN211519690U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车扰流板总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211519690U true CN211519690U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72467549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922432569.6U Active CN211519690U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种汽车扰流板总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211519690U (zh) |
-
2019
- 2019-12-30 CN CN201922432569.6U patent/CN211519690U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211519690U (zh) | 一种汽车扰流板总成 | |
| US3672718A (en) | Automobile bodies | |
| CN210483323U (zh) | 一种汽车车门隐藏式外开手柄安装结构 | |
| CN218662194U (zh) | 定风翼及其摩托车 | |
| CN213292460U (zh) | 汽车后背门扰流板安装结构、汽车后背门及汽车 | |
| CN203876829U (zh) | 一种汽车a柱结构 | |
| CN214356309U (zh) | 汽车扰流板 | |
| CN203344748U (zh) | 一种汽车用连接卡扣及车辆 | |
| CN218229153U (zh) | 发动机罩装饰板 | |
| CN219467876U (zh) | 一种皮卡车用扰流板总成 | |
| CN216139921U (zh) | 一种上车踏板及汽车 | |
| CN220549124U (zh) | 汽车扰流板 | |
| CN211107797U (zh) | 一种摩托车用减小阻力的后座挡板 | |
| CN212354181U (zh) | 一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构 | |
| CN217969664U (zh) | 一种汽车的车顶结构 | |
| CN216508653U (zh) | 一种suv汽车用新型尾翼盖板 | |
| CN204978172U (zh) | 一种汽车前风挡遮阳板上化妆镜安装结构 | |
| CN219948376U (zh) | 一种矮顶大视野驾驶室 | |
| CN105882535A (zh) | 一种防止汽车盲区的后视镜 | |
| CN210971328U (zh) | 一种汽车扰流板 | |
| CN216915693U (zh) | 一种后视镜挡板 | |
| CN217106586U (zh) | 一种汽车门铰链加强结构 | |
| CN213007879U (zh) | 一种上下汽车用侧踏板 | |
| CN217022750U (zh) | 摩托车导流罩及其摩托车 | |
| CN206374845U (zh) | Suv的尾部扰流板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |