CN210971328U - 一种汽车扰流板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及到一种汽车扰流板。一种汽车扰流板，包括弧形设置的扰流板本体；所述扰流板包括装饰板和扰流板，所述装饰板和扰流板采用振动熔接，所述扰流板本体的两端上平均设有至少一个定位销和安装螺母，所述扰流板本体通过定位销、安装螺母和与安装螺母螺纹连接的螺丝与车尾后备箱盖连接，所述定位销和安装螺母与车尾后备箱盖的连接处均设有密封条。装饰板和扰流板通过振动熔接连接，外形美观，且抗压能力较强，不容易变形。通过定位销进行预定位，保证扰流板与车尾后备箱盖的安装度，通过设置密封条，可以防止雨水进入车尾后备箱盖内，避免雨水流入车体内，有效延长车体的使用寿命。

Description

一种汽车扰流板

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及到一种汽车扰流板。

【背景技术】

随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，作为代步工具的汽车也越来越受人们的欢迎。然而在汽车的行驶过程中，汽车尾部由于高速行驶会受到空气带来的升力，因此人们经常会采用在汽车尾部安装一个扰流板来阻挡从车顶冲下来的气流并将其转换成向下压的作用力，降低汽车尾部由于高速行驶带来的升力。

目前的扰流板多为直接注塑成型，通过注塑成型的产品不但在生产过程中容易变形，且外观缺陷严重，线条不够顺畅饱满，刚性较差，产品的质量较重，在受挤压的过程中也容易变形，扰流板的质量较差，达不到降低汽车尾部升力的作用；同时目前的扰流板通过打孔的方式进行安装，容易造成漏水，影响使用效果。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，而提供一种抵抗能力强，不容易变形，与车尾后备箱盖连接稳定好得汽车扰流板。

针对上述的问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车扰流板，包括弧形设置的扰流板本体；所述扰流板包括装饰板和扰流板，所述装饰板和扰流板采用振动熔接，所述扰流板本体的两端上平均设有至少一个定位销和安装螺母，所述扰流板本体通过定位销、安装螺母和与安装螺母螺纹连接的螺丝与车尾后备箱盖连接，所述定位销和安装螺母与车尾后备箱盖的连接处均设有密封条。

优选地，所述密封条为硅胶。

优选地，所述扰流板的两端平均设有一个定位销和2个安装螺母。

优选地，所述密封条共设有6条，平均设置在扰流板的两端。

优选地，所述扰流板呈“P”型，所述扰流板的延长板与装饰板振动熔接。

优选地，所述安装螺母与车尾后备箱盖连接的连接处还设有泡棉圈。

优选地，所述密封条表面高于扰流板表面。

优选地，所述密封条表面高于泡棉圈表面。

本实用新型一种汽车扰流板的有益效果如下：

本实用新型一种汽车扰流板，装饰板和扰流板通过振动熔接连接，外形美观，且抗压能力较强，不容易变形。通过定位销进行预定位，保证扰流板与车尾后备箱盖的安装度，通过设置密封条，可以防止雨水进入车尾后备箱盖内，避免雨水流入车体内，有效延长车体的使用寿命。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为图2中E-E的剖视图；

扰流板本体1；装饰板2；扰流板3；定位销31；安装螺母32；泡棉圈321；延长板33；密封条4。

【具体实施方式】

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

请参见图1至图3，图1至图3揭示的是一种新型叶轮防松锁紧定位装置的最佳实施方式:

一种汽车扰流板，包括弧形设置的扰流板本体1；所述扰流板本体1包括装饰板2和扰流板3，所述装饰板2和扰流板3采用振动熔接；本实施例中，所述扰流板3呈“P”型，所述扰流板3的延长板33与装饰板2振动熔接。由于装饰板2和扰流板3均采用塑胶件制成，采用振动熔接，熔接缝较为精细，外观美观，不容易变形。

具体地，所述扰流板本体1的两端上平均设有至少一个定位销31和安装螺母32，所述扰流板本体1通过定位销31、安装螺母32和与安装螺母32螺纹连接的螺丝与车尾后备箱盖连接。本实施例的最佳实施方式是：所述扰流板3 的两端平均设有一个定位销31和2个安装螺母32。在安装时，先在定位销31 和安装螺母32的末端涂上颜料，然后将扰流板3与车尾备箱盖对准，并让颜料留在车尾备箱盖表面，最后依照颜料的位置进行打孔，保证了孔位置的精准度，连接更加稳固。

更具体地，所述定位销31和安装螺母32与车尾后备箱盖的连接处均设有密封条4；本实施例的最佳实施方式是：所述密封条4共设有6条，平均设置在扰流板3的两端，所述密封条4采用硅胶制成的密封条4；所述密封条4表面高于扰流板3表面，在安装时，密封条4起到缓冲的作用，螺丝与安装螺母32 逐渐拧紧的情况下，由于密封条4的作用，扰流板3和车尾备箱盖不会直接接触，从而不会使车尾备箱盖发生变形。

更加具体地，所述安装螺母32与车尾后备箱盖连接的连接处还设有泡棉圈 321；所述密封条4表面高于泡棉圈321表面，在安装时，密封条4和泡棉圈 321均起到缓冲的作用，螺丝与安装螺母32逐渐拧紧的情况下，由于泡棉圈321 的作用，安装螺母32不会在车尾备箱盖上留下压痕，不破坏车漆。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车扰流板(3)，包括弧形设置的扰流板(3)本体(1)，其特征在于：所述扰流板(3)本体(1)包括装饰板(2)和扰流板(3)，所述装饰板(2)和扰流板(3)采用振动熔接，所述扰流板(3)本体(1)的两端上平均设有至少一个定位销(31)和安装螺母(32)，所述扰流板(3)本体(1)通过定位销(31)、安装螺母(32)和与安装螺母(32)螺纹连接的螺丝与车尾后备箱盖连接，所述定位销(31)和安装螺母(32)与车尾后备箱盖的连接处均设有密封条(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述密封条(4)为硅胶。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述扰流板(3)的两端平均设有一个定位销(31)和2个安装螺母(32)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述密封条(4)共设有6条，平均设置在扰流板(3)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述扰流板(3)呈“P”型，所述扰流板(3)的延长板(33)与装饰板(2)振动熔接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述安装螺母(32)与车尾后备箱盖连接的连接处还设有泡棉圈(321)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述密封条(4)表面高于扰流板(3)表面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车扰流板(3)，其特征在于：所述密封条(4)表面高于泡棉圈(321)表面。

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