CN203005579U - 厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩 - Google Patents

厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩 Download PDF

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刘刚
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Abstract

厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，用薄钢板整体冲压成前低后高，类似于反扣撮箕形。各部分圆滑过渡成流线型，且与驾驶室造型相配合，外形圆润美观。导流罩置于驾驶室顶部雨槽之上，通过左、右两侧和后端面冲压的凹面上加工的螺栓安装孔，分别用螺栓、平垫圈及螺母将导流罩两侧面及后端面连接在驾驶室顶部两侧面及后端面上。这种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩制作简单，安装方便，流线型的造型可起到较好的导流作用，显著降低车辆行驶中的空气阻力，提高行驶经济性，并且如意外破损，修补较为简单，可广泛应用于厢式载货汽车。

Description

厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩
技术领域
本实用新型涉及载货汽车驾驶室制造技术领域，特别是一种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩。
背景技术
厢式载货汽车，其厢式货箱的高度一般都高于其前面的驾驶室，货箱的尺寸是固定的，只有通过给驾驶室安装引导气流通过车身的装置才能实现真正的降阻效果。目前主要的导流装置有以下两种：①导流板——置于驾驶室顶部，引导驾驶室顶部正面气流，改善顶部气流状态、减小气动阻力。当存在侧风时，导流板降阻效果较差，较少用。②导流罩——与导流板一样，置于驾驶室顶部，引导顶部气流、减小气动阻力。区别在于导流罩由于有侧围，对于顶部侧面的气流也有引导作用，因此降阻能力更强。
目前广泛使用的导流罩用玻璃钢或塑料分为三块制造，即分为顶板及两侧板制造。需要用若干支架方可置于驾驶室顶部，制作及安装都较为繁琐，并且一旦破损，修补较为麻烦。
发明内容
本实用新型提出一种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，它能克服上述问题，显著降低车辆行驶中的空气阻力。
本实用新型提供的这种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，导流罩用薄钢板整体冲压成前低后高，类似于反扣撮箕形。各部分圆滑过渡成流线型，且与驾驶室造型相配合，外形圆润美观。为保证其有足够的强度，在导流罩顶面及后端面冲压有几条圆弧形拱条，可以显著提高导流罩的刚度和强度。在导流罩左、右两侧和后端面分别冲压有两个向内的凹坑，使其凹面能与驾驶室顶部两侧面及后端面相平行，在凹面上分别加工有两个螺栓安装孔，在凹面内侧即与驾驶室相接触的表面粘贴缓冲橡胶条，以起到缓冲减振、减小应力提高使用寿命的目的。将导流罩置于驾驶室顶部雨槽之上，通过左、右两侧和后端面冲压的凹面上加工的螺栓安装孔，分别用四件螺栓、平垫圈及螺母将导流罩两侧面及后端面连接在驾驶室顶部两侧面及后端面上，为保证螺栓不会松动，拧紧螺母后再安装一个同样的螺母。
这种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩制作简单，安装方便，流线型的造型可起到较好的导流作用，显著降低车辆行驶中的空气阻力，提高行驶经济性，并且如意外破损，修补较为简单，可广泛应用于厢式载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型中导流罩在厢式载货汽车上的安装位置侧视图。
图2是本实用新型中导流罩在厢式载货汽车上的安装位置前视图。
图3是本实用新型中图1的K向视图。
图4是本实用新型图1中Ⅰ的局部放大视图。
图5是本实用新型图1的A-A剖面图。
图6是本实用新型中图1的B-B剖视图。
图1～6中各标号为：1-导流罩，2-驾驶室，3-螺栓，4-平垫圈，5-螺母，6-货箱，7-缓冲橡胶条。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供的这种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，与导流罩相关的部件——驾驶室2及货箱6等用双点划线表示，做透明状处理。导流罩1用薄钢板整体冲压成前低后高，类似于反扣撮箕形。各部分圆滑过渡成流线型，且与驾驶室2造型相配合，外形圆润美观。为保证其有足够的强度，在导流罩1顶面及后端面冲压有几条圆弧形拱条，可以显著提高导流罩1的刚度和强度。在导流罩1左、右两侧和后端面分别冲压有两个向内的凹坑，使其凹面能与驾驶室2顶部两侧面及后端面相平行，在凹面上分别加工有两个螺栓安装孔。将导流罩1置于驾驶室2顶部雨槽之上，通过左、右两侧和后端面冲压的凹面上加工的螺栓安装孔，分别用四件螺栓3、平垫圈4及螺母5将导流罩1两侧面及后端面连接在驾驶室2顶部两侧面及后端面上。这种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩制作简单，安装方便，流线型的造型可起到较好的导流作用，显著降低车辆行驶中的空气阻力，提高行驶经济性，并且如意外破损，修补较为简单，可广泛应用于厢式载货汽车。
如图5所示，导流罩的安装基体——驾驶室2用双点划线表示，做透明状处理。在导流罩1左侧冲压有两个向内的凹坑，使其凹面能与驾驶室2顶部左侧面相平行，在凹面上分别加工有两个螺栓安装孔，在凹面内侧即与驾驶室2相接触的表面粘贴缓冲橡胶条7，以起到缓冲减振、减小应力提高使用寿命的目的。将导流罩1反扣在驾驶室2顶部，通过左侧冲压的凹面上加工的螺栓安装孔，用四件螺栓3、平垫圈4及螺母5将导流罩1左侧面连接在驾驶室2顶部左侧面上，为保证螺栓3不会松动，拧紧螺母5后再安装一个同样的螺母5。
如图6所示，导流罩的安装基体——驾驶室2用双点划线表示，做透明状处理。在导流罩1后端面冲压有两个向内的凹坑，使其凹面能与驾驶室2顶部后端面相平行，在凹面上分别加工有两个螺栓安装孔，在凹面内侧即与驾驶室2相接触的表面粘贴缓冲橡胶条7，以起到缓冲减振、减小应力提高使用寿命的目的。将导流罩1反扣在驾驶室2顶部，通过后端面冲压的凹面上加工的螺栓安装孔，用四件螺栓3、平垫圈4及螺母5将导流罩1后端面连接在驾驶室2顶部后端面上，为保证螺栓3不会松动，拧紧螺母5后再安装一个同样的螺母5。

Claims (2)

1.一种厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，包括导流罩（1）和缓冲橡胶条（7）构件，其特征在于：所述的导流罩（1）为钢板整体冲压成前低后高的反扣撮箕形，在导流罩左、右两侧和后端面分别冲压有两个向内的凹坑，使其凹面能与驾驶室（2）顶部两侧面及后端面相平行，在凹面上分别通过螺栓（3）、平垫圈（4）及螺母（5）将导流罩两侧面及后端面连接在驾驶室顶部两侧面及后端面上，导流罩顶面及后端面冲压有提高导流罩的刚度和强度的圆弧形拱条。
2.如权利要求1所述的厢式载货汽车驾驶室顶部导流罩，其特征是，在导流罩左、右两侧和后端面的凹面内侧，即与驾驶室相接触的表面粘贴缓冲橡胶条（7）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107000798A (zh) * 2014-11-13 2017-08-01 沙特基础工业全球技术有限公司 减阻空气动力车辆部件及其制造方法
CN110254534A (zh) * 2019-07-24 2019-09-20 合肥东胜新能源汽车股份有限公司 一种厢式货车用导流罩安装机构

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