CN2843956Y - 一种汽车导流板 - Google Patents
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Abstract
一种汽车导流板,包括一个表面呈弧形的导流板壳体(1)以及附着于导流板壳体(1)两侧、使导流板壳体(1)与汽车驾驶室(2)顶部雨槽(3)相连的扣件(4a),其特征在于:导流板壳体(1)两侧边底部各设有两块与导流板壳体(1)连为一体的加强凸块(1a),在加强凸块(1a)部位沿导流板壳体(1)侧边从内到外穿过一螺栓(7),螺栓(7)的螺纹部分在外。加强凸块(1a)的厚度与驾驶室(2)顶部雨槽(3)的宽度相一致。扣件(4a)为一槽型件,在槽底的中心开有一螺栓孔(41a),槽宽等于加强凸块(1a)与雨槽(3)底部厚度相加之和。本实用新型既解决了现有导流板因受力处很薄,容易破损的问题,又使扣件简单化,降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在货车驾驶室顶部的部件,特别是一种汽车导流板。
背景技术
由于汽车导流板自身结构比较轻薄,现有的汽车导流板在与汽车驾驶室连接时基本上是借助一扣件(如图1所示),该扣件在水平和垂直两个方向安装有顶紧螺栓,通过旋紧两个方向的顶紧螺栓,将导流板以压紧和左右顶紧的方式固定安装在驾驶室上。采用这样构件存在着成本高,制作复杂的问题。另外由于这样的导流板在与扣件的连接的受力处很薄,受汽车行驶过程中颠簸,容易破损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够降低扣件成本,改善导流板结构性能的汽车导流板,以解决现有导流板存在的不足之处。
该实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现。
一种汽车导流板,包括一个表面呈弧形的导流板壳体以及附着于导流板壳体两侧、使导流板壳体与汽车驾驶室顶部雨槽相连的扣件,其特征在于:导流板壳体两侧边底部各设有两块与导流板壳体连为一体的加强凸块,在加强凸块部位沿导流板壳体侧边从内到外穿过一螺栓,螺栓的螺纹部分在外。
所述加强凸块的厚度与驾驶室顶部雨槽的宽度相一致。
所述扣件为一槽型件,在槽底的中心开有一螺栓孔,槽宽等于加强凸块与雨槽底部厚度相加之和。
采用上述结构后,即解决了现有导流板因在与扣件的连接的受力处很薄,容易破损的问题,又使扣件简单化,降低了生产成本。
附图说明
图1为现有导流板与驾驶室连接处的连接结构示意图;
图2为本实用新型与驾驶室顶部雨槽之间的连接示意图;
图3为图2的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图对照说明本实用新型具体实施方式。
如图1所示的现有导流板,包括一个表面呈弧形的导流板壳体1以及附着于导流板壳体1两侧、使导流板壳体1与汽车驾驶室2顶部雨槽3相连的扣件4,扣件4的纵截面近似“乜“字形状,在扣件4安装有使导流板纵向定位的螺栓8和横向定位的螺栓7,螺栓7上旋有螺母9。旋下螺栓7就可以将导流板壳体1两侧的底边压紧在汽车驾驶室2顶部雨槽3内,旋下螺栓8,可以使扣件4与汽车驾驶室2顶部雨槽3紧固连接。
如图2和图3所示的一种汽车导流板,包括一个表面呈弧形的导流板壳体1以及附着于导流板壳体1两侧、使导流板壳体1与汽车驾驶室2顶部雨槽3相连的扣件4a,导流板壳体1两侧边底部各设有两块与导流板壳体1连为一体的加强凸块1a,在加强凸块1a部位沿导流板壳体1侧边从内到外穿过一螺栓7,螺栓7的螺纹部分在外。加强凸块1a的厚度与驾驶室2顶部雨槽3的宽度相一致。
扣件4a为一槽型件,在槽底的中心开有一螺栓孔41a,槽宽等于加强凸块1a与雨槽3底部厚度相加之和。
安装时,将导流板壳体1安放在驾驶室2的顶部,使导流板壳体1两侧边落放在驾驶室2顶部雨槽3内,由于加强凸块1a的厚度与驾驶室2顶部雨槽3的宽度相等,这样使导流板壳体1两侧边横向卡紧在驾驶室2顶部雨槽3内,也就是使整个导流板在驾驶室2顶部横向定位。然后将每个扣件4a卡在每块加强凸块1a的顶面与雨槽3的背面之间,并使穿过加强凸块1a的螺栓7穿过扣件4a槽底上的螺栓孔41a,在螺栓7上旋上螺母9并拧紧即可使整个导流板在驾驶室2顶部纵向定位固定。
Claims (3)
1、一种汽车导流板,包括一个表面呈弧形的导流板壳体(1)以及附着于导流板壳体(1)两侧、使导流板壳体(1)与汽车驾驶室(2)顶部雨槽(3)相连的扣件(4a),其特征在于:导流板壳体(1)两侧边底部各设有两块与导流板壳体(1)连为一体的加强凸块(1a),在加强凸块(1a)部位沿导流板壳体(1)侧边从内到外穿过一螺栓(7),螺栓(7)的螺纹部分在外。
2、根据权利要求1所述的一种汽车导流板,其特征在于:所述加强凸块(1a)的厚度与驾驶室(2)顶部雨槽(3)的宽度相一致。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车导流板,其特征在于:所述扣件(4a)为一槽型件,在槽底的中心开有一螺栓孔(41a),槽宽等于加强凸块(1a)与雨槽(3)底部厚度相加之和。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520051542 CN2843956Y (zh) | 2005-07-26 | 2005-07-26 | 一种汽车导流板 |
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CN 200520051542 CN2843956Y (zh) | 2005-07-26 | 2005-07-26 | 一种汽车导流板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2843956Y true CN2843956Y (zh) | 2006-12-06 |
Family
ID=37485909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 200520051542 Expired - Fee Related CN2843956Y (zh) | 2005-07-26 | 2005-07-26 | 一种汽车导流板 |
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CN (1) | CN2843956Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101269677B (zh) * | 2007-03-21 | 2012-06-27 | 依维柯公司 | 将空气动力学配件安装在车辆驾驶室上的标准组合支架 |
CN101462557B (zh) * | 2007-12-20 | 2015-03-25 | F.波尔希名誉工学博士公司 | 具有导流装置的汽车 |
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2005
- 2005-07-26 CN CN 200520051542 patent/CN2843956Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101269677B (zh) * | 2007-03-21 | 2012-06-27 | 依维柯公司 | 将空气动力学配件安装在车辆驾驶室上的标准组合支架 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20061206 |