CN204415534U - 一种新型的汽车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的汽车挡泥板。该挡泥板包括挡泥板本体、在挡泥板本体上设有的导流板，及在挡泥板本体和导流板上设有固定于车轮上方的固定支架。挡泥板本体是W弧形塑钢挡泥板。导流板的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应。可以设计成与挡泥板本体形状一致的弧形。导流板上设置有与挡泥板本体连接的延伸块。导流板与挡泥板本体是可拆式的连接。本实用新型具有安装方便和节省成本，及噪音低和结构简单的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货车配件，特别涉及一种新型的汽车挡泥板。
背景技术
目前，市面上出现的汽车挡泥板大多都只是适用于单轮的弧形挡泥板。若需要安装在双轮货车上，则需要将两个弧形挡泥板拼接成两个双弧形挡泥板才可以使用。这种拼接的结构在使用时，由于拼接处存在合口，造成整体结构不耐用，而且安装也很麻烦。另外，目前的挡泥板采用的材料金属材料，使用时容易出现断开的现象。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构耐用，安装方便和节省成本，及噪音低和结构简单的新型的汽车挡泥板。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型的汽车挡泥板，其中，包括挡泥板本体、在挡泥板本体上设有的导流板，及在挡泥板本体和导流板上设有固定于车轮上方的固定支架。挡泥板本体是W弧形塑钢挡泥板。导流板的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应。可以设计成与挡泥板本体形状一致的弧形。导流板上设置有与挡泥板本体连接的延伸块。导流板与挡泥板本体是可拆式的连接。由此，W弧形塑钢挡泥板是一体成型的，适用于在双车轮的货车中使用。另外，W弧形塑钢挡泥板不但韧性强，而且结构耐用，与导流板相互配合还具有降低噪音的作用。还有，导流板与挡泥板本体是可拆式的连接，安装在汽车上不但十分方便,而且更换时，不需要整体更换，只需要替换相应损坏的部分即可。譬如，挡泥板本体损坏，更换挡泥板本体就可以；导流板损坏，更换导流板就可以。实现了节省日常维护成本和维护方便的目的。
在一些实施方式中，挡泥本体上设置有增加整体结构强度的第一突起，导流板上设置有增加整体结构强度的第二突起。
在一些实施方式中，固定支架包括固定于汽车架上的支撑柱和在支撑柱上设有扣接在挡泥板本体或者导流板上的扣件。
在一些实施方式中，延伸块固定于一侧挡泥板本体下方。可拆式的连接包括在延伸块上设有多个的条形孔和在挡泥板本体上设有与条形孔位置对应的通孔，及穿过通孔和条形孔将挡泥本体和导流板固定为一体的连接件。
本实用新型的有益效果具有安装方便和节省成本，及噪音低和结构简单的效果。由于W弧形塑钢挡泥板是一体成型，挡泥板本体下端连接导流板，及导流板与挡泥板本体是可拆式的连接的结构，实现了安装方便和节省成本，及噪音低的目的。另外，相对于现有技术而言，改进之处在于W弧形塑钢挡泥板和导流板结构，所以整体结构十分简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为导流板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示，一种新型的汽车挡泥板，包括挡泥板本体1、在挡泥板本体1下端设有的导流板2，及在挡泥板本体1和导流板2上设有固定于车轮上方的固定支架3。挡泥板本体1是W弧形塑钢挡泥板，导流板2的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应，可以设计成与挡泥板本体1形状一致的弧形。导流板2上设置有与挡泥板本体1连接的延伸块21。导流板2与挡泥板本体1是可拆式的连接。挡泥本体上设置有增加整体结构强度的第一突起11，导流板2上设置有增加整体结构强度的第二突起22。固定支架3包括固定于汽车架4上的支撑柱31和在支撑柱31上设有扣接在挡泥板本体1或者导流板2上的扣件32。
延伸块21固定于一侧挡泥板本体1下方。可拆式的连接包括在延伸块21上设有多个的条形孔23和在挡泥板本体1上设有与条形孔23位置对应的通孔，及穿过通孔和条形孔将挡泥本体和导流板2固定为一体的连接件33。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型的汽车挡泥板，其特征在于，包括挡泥板本体、在挡泥板本体上设有的导流板，及在挡泥板本体和导流板上设有固定于车轮上方的固定支架；
所述的挡泥板本体是W弧形塑钢挡泥板；
所述导流板的形状与W弧形塑钢挡泥板的形状相应；
所述的导流板上设置有与挡泥板本体连接的延伸块；
所述的导流板与挡泥板本体是可拆式的连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车挡泥板，其特征在于，所述的挡泥本体上设置有增加整体结构强度的第一突起；所述的导流板上设置有增加整体结构强度的第二突起。
3.根据权利要求2所述一种新型的汽车挡泥板，其特征在于，所述的固定支架包括固定于汽车架上的支撑柱和在支撑柱上设有扣接在挡泥板本体或者导流板上的扣件。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种新型的汽车挡泥板，其特征在于，所述的延伸块固定于一侧挡泥板本体下方；所述可拆式的连接包括在延伸块上设有多个的条形孔和在挡泥板本体上设有与条形孔位置对应的通孔，及穿过通孔和条形孔将挡泥本体和导流板固定为一体的连接件。
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| CN201520029568.6U CN204415534U (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种新型的汽车挡泥板 |
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| CN105059398A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-18 | 韶关市正星车轮有限公司 | 三桥轮胎挡泥板 |
| CN106864606A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-06-20 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 挡泥板及挡泥板安装结构 |
| WO2021218127A1 (zh) * | 2020-04-27 | 2021-11-04 | 东风柳州汽车有限公司 | 挡泥板装置 |
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2015
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