CN203995510U - 一种汽车拖车钩装置及汽车拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车拖车钩装置及汽车拖车，所述拖车钩装置包括U型杆、安装平板、安装竖板；所述安装平板为两端各有一个第一固定孔、中部折弯为凹型的金属条带板；所述U型杆为U型的杆体，所述U型杆的两个根部焊接于所述安装平板中部的凹型部分拐角；所述安装竖板为一上窄下宽的金属板，且除其底端外其它边缘均具有预定高度的翻边，上端具有一个第二固定孔，所述安装竖板的翻边朝向所述U型杆的拐角，且底端的两侧分别焊接于所述U型杆中部的左右两杆上。本实用新型提供的汽车拖车钩装置生产成本低、易于更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车拖车钩装置及汽车拖车。
背景技术
现代汽车工业竞争激烈，汽车市场存在很多细分市场，每个细分市场都存在着激烈的竞争，新车换代更新速度很快，一般两到三年就会推出中期改款车型，从经济型轿车、到高端商务车，各品牌都在进行品质和价格的拼杀。同质价更低，或者说，同价质更优，是整车厂不断追求的目标。现有的汽车拖车钩装置，一般采用可拆卸式和固定焊接两种方式。但这两种连接方式都需要对拖车钩装置零件本身开发专用模具才能进行生产，模具成本高，均摊在单车零件采购成本高，另外固定焊接式的拖车钩装置也不易更换，从而降低了整车的竞争优势。故急需一种成本低、易更换的拖车钩装置。
实用新型内容
为了解决现有可拆卸式和固定焊接式的拖车钩装置成本较高，且固定焊接式的拖车钩装置不易更换的问题，本实用新型提供了一种汽车拖车钩装置及汽车拖车，该装置不用开发专用模具即能完成生产，有效地降低了生产成本；同时该拖车钩装置通过螺栓与车身连接，易于更换。
本实用新型提供的一种汽车拖车钩装置，包括U型杆、安装平板、安装竖板；所述安装平板为两端各有一个第一固定孔、中部折弯为凹型的金属条带板；所述U型杆为U型的杆体，所述U型杆的两个根部焊接于所述安装平板中部的凹型部分拐角；所述安装竖板为一上窄下宽的金属板，且除其底端外其它边缘均具有预定高度的翻边，上端具有一个第二固定孔，所述安装竖板的翻边朝向所述U型杆的拐角，且底端的两侧分别焊接于所述U型杆中部的左右两杆上。
其中，所述汽车拖车钩装置还包括螺栓；所述螺栓穿过所述安装竖板上的所述第二固定孔后连接于汽车拖车上。
其中，所述安装平板中部的凹型拐角部分增加了加强筋。
本实用新型还提供的一种汽车拖车，包括所述汽车拖车钩装置。
本实用新型提供的方案的有益效果如下：
上述方案中，不用开发专用模具即能完成生产，有效地降低了生产成本；同时该拖车钩装置通过螺栓与车身连接，易于更换。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的汽车拖车钩装置的爆炸图；
图2为本实用新型实施例提供的汽车拖车钩装置的总成图；
图3为图1中的安装平板的结构示意图；
图4为图1中的U型杆的结构示意图。
[附图标记说明]
1、安装平板；
2、U型杆；
3、安装竖板；
4、第一固定孔；
5、第二固定孔；
6、螺栓；
7、加强筋；
8、U型杆的两个根部；
9、拖车环。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车拖车钩装置的爆炸图，图2为本实用新型实施例提供的一种汽车拖车钩装置的总成图。如图1和图2中所示，该汽车拖车钩装置包括U型杆2、安装平板1、安装竖板3；安装平板1为两端各有一个第一固定孔4、中部折弯为凹型的金属条带板；U型杆2为U型的杆体，U型杆2的两个根部焊接于安装平板1中部的凹型部分拐角；安装竖板3为一上窄下宽的金属板，且除其底端外其它边缘均具有预定高度的翻边，上端具有一个第二固定孔5，安装竖板的翻边朝向U型杆2的拐角，且底端的两侧分别焊接于U型杆2中部的左右两杆上。
图2展示了本实施例提供的拖车钩装置的各个部件的连接关系，及各个部件连接后的效果图。
优选地，如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车拖车钩装置还包括螺栓6；螺栓6穿过安装竖板3上的第二固定孔5后连接于汽车拖车上。
优选地，如图3为图1中的安装平板1的结构示意图，安装平板1中部的凹型拐角部分增加了加强筋7。安装平板1可以通过简单的折弯就能成型，不需要复杂的模具就能生产。安装平板1上有两个第一固定孔4，可以通过该第一固定孔4将拖车钩装置用螺栓安装在汽车底盘上。安装平板1上由于具有加强作用的加强筋7，可以确保拖车钩装置在使用时有足够的强度。
如图4为图1中的U型杆2的结构示意图，该U型杆2包括U型杆的两个根部8和拖车环9；显然，其中的拖车环9即为U型杆2的拐角部位。该U型杆2的加工不需要模具仅需要用型材通过简单折弯就能生产。U型杆根部8可以和如图1中的安装平板1贴合保证焊接强度。拖车环9可以在拖拽车辆时，将拖车绳穿过拖车环9来拖住车辆。
本实用新型实施例还提供一种汽车拖车，包括本实施例提供的汽车拖车钩装置。
本实用新型提供了一种汽车拖车钩装置，该装置中的部件，如U型杆、安装平板等都为简单折弯件，不用开发专用模具即能完成生产，生产成本都比较低；同时，由于该拖车钩装置和车身连接采用的是螺栓连接的方式，在发生车祸损坏时，可以很方便的进行更换；另外本实用新型提供的一种汽车拖车，不需要在防撞梁上增加螺母套来配合本实用新型提供的拖车钩装置来使用，也不需要在保险杠上增加装饰罩盖。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车拖车钩装置，其特征在于，包括U型杆、安装平板、安装竖板；所述安装平板为两端各有一个第一固定孔、中部折弯为凹型的金属条带板；所述U型杆为U型的杆体，所述U型杆的两个根部焊接于所述安装平板中部的凹型部分拐角；所述安装竖板为一上窄下宽的金属板，且除其底端外其它边缘均具有预定高度的翻边，上端具有一个第二固定孔，所述安装竖板的翻边朝向所述U型杆的拐角，且底端的两侧分别焊接于所述U型杆中部的左右两杆上。
2.如权利要求1所述的汽车拖车钩装置，其特征在于，还包括螺栓；所述螺栓穿过所述安装竖板上的所述第二固定孔后连接于汽车拖车上。
3.如权利要求1或2所述的汽车拖车钩装置，其特征在于，所述安装平板中部的凹型拐角部分增加了加强筋。
4.一种汽车拖车，其特征在于，包括拖车钩装置，所述拖车钩装置为权利要求1至3任一项所述的汽车拖车钩装置。
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| CN201420330354.8U CN203995510U (zh) | 2014-06-19 | 2014-06-19 | 一种汽车拖车钩装置及汽车拖车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105564167A (zh) * | 2016-01-13 | 2016-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法 |
| CN107672391A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-09 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种拖车钩及汽车 |
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| CN105564167B (zh) * | 2016-01-13 | 2018-09-21 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法 |
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