CN203157621U - 一种汽车实用拖车杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车实用拖车杠，包括主体、一对翼片、连接板和接插连接管，所述接插连接管安装在主体正中间，上面安装有连接板，连接板上设有挂孔，所述主体呈U形，是横截面为矩形的方管，一对翼片固定在主体两端，安装或拆卸均十分方便操作，连接板上设有挂孔，可通过安全链和后车连接，这种冗余设计可以保证即使和接插连接管直接脱离，也不会和后车脱离开来，保证了安全性，主体为方管制造，配合不同的车型设计，可以避开备胎，并增加受力面积，一旦发生追尾，可以减少对汽车的冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工业技术领域，特别涉及一种汽车实用拖车杠。
背景技术
拖车杠是安装在汽车尾部，可以用来拖拽拖车，游艇，房车等的连接件。目前常用的都是焊接在汽车尾部，然后通过接插管和后车连接。需要将抛锚的汽车拖回修理间时，将拖车杠上挂上挂钩，连接至拖车。随着社会经济的发展，汽车已然成为最重要的代步工具之一，领域与行业技术的细分随之而来。由于汽车机械部件众多、结构复杂等原因，汽车修理成为新兴发展的产业。
但是目前的现有技术中，对于汽车的牵引问题，如何最省力且不伤害车体进行拖车行为，并没有很好的研究。大多数汽车拖车杠不仅外形不具有工业美感，且拖车杠的安装基本上都是通过焊接在车上的，安装和拆卸都比较不方便，且着力点不稳定，受力不均匀，如果发生断开会导致和后车的脱离，会损害车体，造成汽车的损伤，而且一旦发生追尾，受力都在这一个点上，很容易造成事故。
实用新型内容
针对现有技术中汽车拖车杠着力点不稳定，受力不均匀，经常会损害车体，造成汽车的损伤的上述缺陷和问题，本实用新型实施例的目的是提供一种安全性更好的汽车实用拖车杠。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
一种汽车实用拖车杠，其特征在于，包括主体、一对翼片、连接板和接插 连接管，所述接插连接管可拆卸的安装在主体正中间，上面安装有连接板，连接板上设有挂孔，所述主体呈U形，是横截面为矩形的方管，一对翼片固定在主体两端。
作为上述技术方案的优选，所述接插连接管是横截面为正方形的方管。
作为上述技术方案的优选，所述一对翼片均呈直角梯形状。
作为上述技术方案的优选，所述一对翼片可拆卸的安装在主体两端，且与主体垂直。
本实用新型实施例提供的一种汽车实用拖车杠设置了翼片，使用时只需将翼片用安装件固定在汽车底部即可，安装或拆卸均十分方便操作，连接板上设有挂孔，可通过安全链和后车连接，这种冗余设计可以保证即使和接插连接管直接脱离，也不会和后车脱离开来，保证了安全性，主体为方管制造，配合不同的车型设计，可以避开备胎，并增加受力面积，一旦发生追尾，可以减少对汽车的冲击力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种汽车实用拖车杠的结构主视图。
图2为本实用新型实施例的一种汽车实用拖车杠的结构侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车实用拖车杠，其特征在于，包括主体1、一对翼片2、连接板3和接插连接管4，所述接插连接管4可拆卸的安装在主体1正中间，上面安装有连接板3，连接板3上设有挂孔31，所述主体1呈U形，是横截面为矩形的方管，一对翼片2固定在主体1两端。
作为上述技术方案的优选，所述接插连接管4是横截面为正方形的方管。
作为上述技术方案的优选，所述一对翼片2均呈直角梯形状。
作为上述技术方案的优选，所述一对翼片2可拆卸的安装在主体1两端，且与主体1垂直。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种汽车实用拖车杠，其特征在于，包括主体、一对翼片、连接板和接插连接管，所述接插连接管可拆卸的安装在主体正中间，上面安装有连接板，连接板上设有挂孔，所述主体呈U形，是横截面为矩形的方管，一对翼片固定在主体两端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车实用拖车杠，其特征在于，所述接插连接管是横截面为正方形的方管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车实用拖车杠，其特征在于，所述一对翼片均呈直角梯形状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车实用拖车杠，其特征在于，所述一对翼片可拆卸的安装在主体两端，且与主体垂直。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220620699 CN203157621U (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种汽车实用拖车杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220620699 CN203157621U (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种汽车实用拖车杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203157621U true CN203157621U (zh) | 2013-08-28 |
Family
ID=49018835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201220620699 Expired - Fee Related CN203157621U (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种汽车实用拖车杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203157621U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104742672A (zh) * | 2015-04-11 | 2015-07-01 | 苏州市博群生物科技有限公司 | 一种分体式拖车杠 |
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2012
- 2012-11-21 CN CN 201220620699 patent/CN203157621U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104742672A (zh) * | 2015-04-11 | 2015-07-01 | 苏州市博群生物科技有限公司 | 一种分体式拖车杠 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130828 Termination date: 20171121 |