CN201136486Y - 故障车辆牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆牵引装置领域中的一种故障车辆牵引装置。其技术方案是:由两辆独立的托车分别通过铰链块连接主、副牵引连杆组成,其中的托车是在一个长方形的框架下固定有3-4个轮;铰链块为分别固定在托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽;主牵引连杆的一端设置插块与托车框架上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合,另一端设置有挂钩或挂环;副牵引连杆的两端分别设置插块,与托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合。本实用新型具有结构简单,成本低廉,使用方便,易于拆装和携带,牵引故障车辆时安全、稳定,可广泛应用于各种车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆牵引装置领域中的一种故障车辆牵引装置。
背景技术
目前车辆因故障(机械故障、缺油、事故损坏等等)场外救援通常采用牵引绳(杆)拖载,这种牵引方式存在着局限性(如事故造成车轮损坏)和危险性(如发生追尾)。由此产生了故障车辆拖载专用车,而这种故障车辆拖载专用车造价昂贵,使用费用高,难以有效普及使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种简单实用、成本低廉的故障车辆牵引装置。
其技术方案是:由两辆独立的托车分别通过铰链块连接主、副牵引连杆组成,其中的托车是在一个长方形的框架下固定有3-4个轮;铰链块为分别固定在托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽;主牵引连杆的一端设置插块与托车框架上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合,另一端设置有挂钩或挂环;副牵引连杆的两端分别设置插块,与托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合。
所述的托车框架上部至少设置一组左右对称的插口,插口与插杆穿插配合,托车的轮均为万向轮;所述的主、副牵引连杆均为插接配合的伸缩连杆。
本实用新型具有结构简单,成本低廉,使用方便,易于拆装和携带,牵引故障车辆时安全、稳定,可广泛应用于各种车辆。
附图说明
附图是一种实施例的结构示意图。
具体实施方式:
参照附图,由两辆独立的托车分别通过铰链块连接主、副牵引连杆组成。其中的托车是在一个长方形的框架1下前轮11固定为万向轮。后轮12固定为普通轮,托车框架1上部设置三组左右对称的插口3,插口3与插杆2穿插配合,这样轮胎进入托车框架内,通过插杆2调整轮胎锁定位置,以满足不同直径的车轮胎使用。铰链块4为分别固定在托车框架1和主牵引连杆上的“U”形槽。托车框架1上的“U”形槽作为铰链块4。主牵引连杆由主套管10和主直杆8插接配合的伸缩连杆,其长度调整由其接合部的插孔与插销6配合。副牵引连杆由副套管5和副直杆7插接配合的伸缩连杆,其长度调整由其接合部的插孔与插销6配合。主牵引连杆的一端设置插块与铰链块4插接后通过锁销连接配合,另一端设置有挂钩或挂环9,以便与牵引车辆连接。副牵引连杆的两端分别设置插块,与托车框架和主牵引连杆上的铰链块4插接后通过锁销连接配合。
上述实施例中托车的轮可以是3个布局,其采用的轮可以全部是减震式万向轮(市场已有产品)。
使用时,将车轮放置于托车框架内,调整插杆和插口的位置,使车轮卡入托车框架内,然后调整并连接主、副牵引连杆。使用前可以将其拆解后装入车辆上备用。
Claims (3)
1、一种故障车辆牵引装置,其特征是:由两辆独立的托车分别通过铰链块连接主、副牵引连杆组成,其中的托车是在一个长方形的框架下固定有3-4个轮;铰链块为分别固定在托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽;主牵引连杆的一端设置插块与托车框架上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合,另一端设置有挂钩或挂环;副牵引连杆的两端分别设置插块,与托车框架和主牵引连杆上的“U”形槽插接后通过锁销连接配合。
2、根据权利要求1所述的故障车辆牵引装置,其特征是:所述的托车框架上部至少设置一组左右对称的插口,插口与插杆穿插配合,托车的轮均为万向轮;所述的主、副牵引连杆均为插接配合的伸缩连杆。
3、根据权利要求2所述的故障车辆牵引装置,其特征是:所述轮均为减震式万向轮。
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CNU200720159808XU CN201136486Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 故障车辆牵引装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201136486Y true CN201136486Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40037177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU200720159808XU Expired - Fee Related CN201136486Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 故障车辆牵引装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201136486Y (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103419762A (zh) * | 2012-05-20 | 2013-12-04 | 金亚静 | 组装式汽车救援拖车 |
CN103895623A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-07-02 | 江苏理工学院 | 免牵引折叠救援拖车装置 |
CN103895624A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-07-02 | 江苏理工学院 | 带刹车装置的折叠救援拖车 |
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2007
- 2007-12-28 CN CNU200720159808XU patent/CN201136486Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081022 Termination date: 20100128 |