CN103895623A - 免牵引折叠救援拖车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种免牵引折叠救援拖车装置，包括收纳机架和拖车单元，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁和折叠梁之间设置折叠梁气弹簧，轮托安装在横梁上，轮托由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。本发明的有益效果是：通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止绞盘过多的消耗电能。
Description
技术领域
本发明涉及一种免牵引折叠救援拖车装置。
背景技术
救援拖车用于拖带由于故障、事故而无法正常行驶的车辆，专用清障车体积大，结构复杂，专车专用，只能执行拖车任务，适应性差，购置成本和使用成本都很高，不能适应规模较小的汽车维修厂的拖车需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种免牵引折叠救援拖车装置，普通车辆经过简单改造即可成为具有拖车功能的救援车辆，而且在拖车时可以不需要使用绞盘牵引即可完成车辆装载。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种免牵引折叠救援拖车装置，包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，主梁的头端与收纳机架通过可分离的转动限位结构连接，轮托为由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
进一步限定，在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
进一步限定，轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
进一步限定，可分离的转动限位机构包括固定在主梁上的转轴和收纳机架上的开口的转轴槽，转轴嵌入转轴槽转动。
本发明的有益效果是：本拖车装置可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装；
通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，通过机械式千斤顶升降机构升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止因为绞盘过多的消耗电能而造成救援车辆电瓶亏电。
附图说明
图1是本发明的折叠梁展开过程示意图；
图2是本发明的轮托处于低位的结构示意图；
图3是本发明的轮托处于高位的结构示意图；
图4是本发明完全展开后的结构示意图；
图5是本发明的横梁的展开过程示意图；
图6是本发明的凸轮按下横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图7是本发明的凸轮释放横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图中,1.收纳机架,2.绞盘,3.主梁,4.折叠梁，5.横梁,6.轮托,6-1.套管,6-2.支撑杆,6-3.后档杆,6-4.连接杆,7.拖车轮,8.连接头,9.折叠梁气弹簧,10.转轴，11.转轴槽，12.牵引绳，13.牵引轮，14.折叠连杆，17.连杆支架，18.轮托连杆,19.横梁气弹簧，20.凸轮，23.机械式千斤顶升降机构。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6和7所示，一种免牵引折叠救援拖车装置，包括收纳机架1和拖车单元，收纳机架1上安装有绞盘2，收纳机架1安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁3、折叠梁4、横梁5、轮托6和拖车轮7，主梁3的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头8，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁3和折叠梁4之间设置推动折叠梁4展开的折叠梁气弹簧9，折叠梁4的两侧具有与折叠梁4铰接的横梁5，轮托6有两个，两个轮托6安装在横梁5上，并分别位于折叠梁4的两侧。
主梁3的头端与收纳机架1通过可分离的转动限位结构连接。可分离的转动限位机构包括固定在主梁3上的转轴10和收纳机架1上的开口的转轴槽11，转轴10嵌入转轴槽11转动。
轮托6为由套管6-1、支撑杆6-2、后档杆6-3和连接杆6-4构成的矩形框，套管6-1可滑移地套在横梁上，支撑杆6-2与套管6-1垂直设置，后档杆6-3与套管6-1平行设置，支撑杆6-2与套管6-1固定连接，连接杆6-4与后档杆6-3固定连接，连接杆6-4与套管6-1铰接，后档杆6-3与支撑杆6-2通过插销销接，拖车轮13通过机械式千斤顶升降机构23安装在轮托的支撑杆6-2上。
在折叠梁4上安装驱动横梁5打开的带控制开关的横梁气弹簧19，横梁气弹簧19的伸缩端通过折叠连杆14与横梁5连接，横梁气弹簧19的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮20控制打开时机。凸轮20的形状保证横梁5完全折叠时横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，横梁可以通过横梁气弹簧19保持折叠状态。
轮托6可滑移地安装在横梁5上，在折叠梁4上具有向折叠梁4两侧伸出的连杆支架17，轮托6和连杆支架17之间通过带动轮托6在横梁5上滑移的轮托连杆18连接，轮托连杆18的一端与轮托6铰接，轮托连杆18的另一端与连杆支架17铰接。
在折叠梁4上具有利用绞盘2的牵引绳12折叠主梁3、折叠梁4的牵引轮13。
释放过程如下：
绞盘2释放牵引绳12，折叠梁4在折叠梁气弹簧9的作用下慢慢打开；在折叠梁4打开至一定程度时，主梁铰接部件上的凸轮20按下横梁气弹簧19的控制开关，使横梁气弹簧19工作，打开横梁5；在拖车单元完全打开后，取出套在牵引轮13上的牵引绳12，即可向外拉出拖车单元，使连接头扣在拖车球上。通过机械式千斤顶升降机构23降下轮托6，并打开轮托6，通过倒车的方式使得事故、故障车辆的车轮进入轮托6，然后闭合并升起轮托，完成整个拖车装载过程。
收折拖车单元的过程如下：
首先将牵引绳12套在牵引轮13上，牵引绳12的头端的拉钩钩在收纳机架1上，将连接头8和拖车球解锁，提起连接头8，将主梁3拖入救援车辆车厢内，使主梁3的转轴10卡入可分离的转动限位结构的转轴槽11，绞盘2收紧牵引绳12，牵引绳12开始使折叠梁4和主梁3克服折叠梁气弹簧9的作用力慢慢折叠，在折叠梁4折叠至一定程度，主梁铰接部件上的凸轮20按下了横梁气弹簧19的控制开关时，人工折叠横梁5；绞盘2继续工作，直至折叠梁4、主梁3完全折叠，主梁铰接部件上的凸轮20在折叠梁4、主梁3完全折叠时已经释放控制开关，使横梁气弹簧19不能伸缩。
Claims (4)
1.一种免牵引折叠救援拖车装置，其特征是：包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，
拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，
主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，
主梁的头端与收纳机架通过可分离的转动限位结构连接，
轮托为由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，
拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车装置，其特征是：在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
3.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车装置，其特征是：所述的轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
4.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车装置，其特征是：所述的可分离的转动限位机构包括固定在主梁上的转轴和收纳机架上的开口的转轴槽，转轴嵌入转轴槽转动。
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