CN203805875U - 免牵引折叠救援拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁和折叠梁之间设置折叠梁气弹簧，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，轮托为由套管、支撑杆、后挡杆和连接杆构成的矩形框，支撑杆与套管垂直设置，后挡杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后挡杆固定连接，连接杆与套管铰接，后挡杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。本实用新型的有益效果是：通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，通过机械式千斤顶升降机构升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止绞盘过多的消耗电能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种免牵引折叠救援拖车。
背景技术
救援拖车用于拖带由于故障、事故而无法正常行驶的车辆，专用清障车体积大，结构复杂，专车专用，只能执行拖车任务，适应性差，购置成本和使用成本都很高，不能适应规模较小的汽车维修厂的拖车需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种免牵引折叠救援拖车，普通车辆经过简单改造即可成为具有拖车功能的救援车辆，而且在拖车时可以不需要使用绞盘牵引即可完成车辆装载。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，轮托为由套管、支撑杆、后挡杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后挡杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连 接杆与后挡杆固定连接，连接杆与套管铰接，后挡杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
进一步限定，在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
进一步限定，轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
本实用新型的有益效果是：本拖车可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装；
通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，通过机械式千斤顶升降机构升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止因为绞盘过多的消耗电能而造成救援车辆电瓶亏电。
附图说明
图1是本实用新型的轮托处于低位的结构示意图；
图2是本实用新型的轮托处于高位的结构示意图；
图3是本实用新型完全展开后的结构示意图；
图4是本实用新型的横梁的展开过程示意图；
图5是本实用新型的凸轮按下横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图6是本实用新型的凸轮释放横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图中,3.主梁,4.折叠梁，5.横梁,6.轮托,6-1.套管,6-2.支撑杆,6-3.后挡杆,6-4.连接杆,7.拖车轮,8.连接头,9.折叠梁气弹簧,14.折叠连杆，17.连杆支架，18.轮托连杆,19.横梁气弹簧，20.凸轮，23.机械式千斤顶升降机构。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5和6所示，一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁3、折叠梁4、横梁5、轮托6和拖车轮7，主梁3的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头8，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁3和折叠梁4之间设置推动折叠梁4展开的折叠梁气弹簧9，折叠梁4的两侧具有与折叠梁4铰接的横梁5，轮托6有两个，两个轮托6安装在横梁5上，并分别位于折叠梁4的两侧。轮托6为由套管6-1、支撑杆6-2、后挡杆6-3和连接杆6-4构成的矩形框，套管6-1可滑移地套在横梁上，支撑杆6-2与套管6-1垂直设置，后挡杆6-3与套管6-1平行设置，支撑杆6-2与套管6-1固定连接，连接杆6-4与后挡杆6-3固定连接，连接杆6-4与套管6-1铰接，后挡杆6-3与支撑杆6-2通过插销销接，拖车轮13通过机械式千斤顶升降机构23安装在轮托的支撑杆6-2上。
在折叠梁4上安装驱动横梁5打开的带控制开关的横梁气弹簧19，横梁气弹簧19的伸缩端通过折叠连杆14与横梁5连接，横梁气弹簧19的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮20控制打开时机。折叠梁气弹簧也可以是带控制开关的气弹簧，主梁在折叠后能够 通过折叠梁气弹簧保持折叠状态。通过凸轮的形状保证横梁完全折叠时横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，横梁可以通过横梁气弹簧19保持折叠状态。
轮托6可滑移地安装在横梁5上，在折叠梁4上具有向折叠梁4两侧伸出的连杆支架17，轮托6和连杆支架17之间通过带动轮托6在横梁5上滑移的轮托连杆18连接，轮托连杆18的一端与轮托6铰接，轮托连杆18的另一端与连杆支架17铰接。
释放过程如下：
折叠梁4在折叠梁气弹簧9的作用下慢慢打开；在折叠梁4打开至一定程度时，主梁铰接部件上的凸轮20按下横梁气弹簧19的控制开关，使横梁气弹簧19工作，打开横梁5。通过机械式千斤顶升降机构23降下轮托，并打开轮托6，通过倒车的方式使得事故、故障车辆的车轮进入轮托6，然后闭合并升起轮托，完成整个拖车装载过程。
收折拖车单元的过程如下：
人工折叠横梁，并克服折叠梁气弹簧9的作用力折叠折叠梁4和主梁3，在折叠梁4和主梁3、横梁完全折叠到位时，横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，使横梁气弹簧19不能伸缩，折叠梁4和主梁3之间的折叠状态可以通过采用带控制开关的折叠梁气弹簧保持，也可以通过锁扣、绳索捆绑等方式保持它们的折叠状态。
Claims (3)
1.一种免牵引折叠救援拖车，其特征是：包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，
轮托为由套管、支撑杆、后挡杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后挡杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后挡杆固定连接，连接杆与套管铰接，后挡杆与支撑杆通过插销销接，
拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车，其特征是：在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
3.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车，其特征是：所述的轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
Priority Applications (1)
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| CN201420141591.XU CN203805875U (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 免牵引折叠救援拖车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203805875U true CN203805875U (zh) | 2014-09-03 |
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ID=51444671
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| CN (1) | CN203805875U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104699103A (zh) * | 2015-02-28 | 2015-06-10 | 厦门大学 | 用于狭窄空间的四车分载智能拖车系统 |
| CN107933528A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-20 | 南京工程学院 | 车辆移动装置 |
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2014
- 2014-03-26 CN CN201420141591.XU patent/CN203805875U/zh not_active Expired - Fee Related
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