CN204527330U - 无a柱汽车车厢 - Google Patents
无a柱汽车车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204527330U CN204527330U CN201520208671.7U CN201520208671U CN204527330U CN 204527330 U CN204527330 U CN 204527330U CN 201520208671 U CN201520208671 U CN 201520208671U CN 204527330 U CN204527330 U CN 204527330U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- post
- girder steel
- car body
- capital
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种无A柱汽车车厢，包括车厢本体，位于车厢本体两侧的钢梁、B柱、C柱，其中C柱顶端与钢梁的尾端连接，B柱顶端与靠近钢梁头端的中前部连接，在左右两根钢梁之间设置三道横撑，分别位于B柱顶端位置，C柱顶端位置以及靠近钢梁头端的位置。本实用新型取消了A柱，利用钢梁以及穿于钢梁中的钢索为车厢本体提供足够的刚度，同时增加横撑，使其支撑强度达到安全设计要求；取消A柱后，驾驶员的视野范围不受原A柱的遮挡，减少了盲区，提高了驾驶的安全性，减少交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种无A柱汽车车厢。
背景技术
一般轿车车厢都有三类立柱，从前往后依次为A柱（前柱）、B柱（中柱）、C柱（后柱）。所谓 A 柱是挡风玻璃与左前方和右前方车门之间的连接柱，B柱位于前门和后门之间，除了支撑作用，也起到门框的作用，C柱是左后方和右后方车门和后挡风玻璃之间的连接柱。
现有的民用和工程车辆A柱为钢结构，且体积较大，遮挡驾驶员前方左侧和右侧视线, 存在安全隐患，易发生交通事故，对行人、其他车辆及驾乘人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种驾驶员视野范围宽，驾驶员前方左侧和右侧视线无遮挡的的无A柱汽车车厢。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种无A柱汽车车厢，包括车厢本体，位于车厢本体两侧的钢梁、B柱、C柱，其中C柱顶端与钢梁的尾端连接， B柱顶端与靠近钢梁头端的中前部连接，在左右两根钢梁之间设置三道横撑，分别位于B柱顶端位置，C柱顶端位置以及靠近钢梁头端的位置。
进一步的，所述钢梁中穿有用于拉紧的钢索，钢索一端固定在钢梁的头端内部，另一端固定在C柱顶端。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型取消了A柱，利用钢梁以及穿于钢梁中的钢索为车厢本体提供足够的刚度，同时增加横撑，使其支撑强度达到安全设计要求；取消A柱后，驾驶员的视野范围不受原A柱的遮挡，减少了盲区，提高了驾驶的安全性，减少交通事故。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
其中：1、横撑，2、B柱，3、C柱，4、钢梁。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步详细描述：
本实用新型涉及一种无A柱的汽车车厢，属于汽车配件领域。本实用新型由于取消了A柱，没有了A柱的遮挡，驾驶员视线范围不受A柱的阻挡，能够更好的看清车辆左前方，右前方的交通状况，更有利于安全驾驶。
如图1所示，本实用新型包括车厢本体，车厢本体包括车厢框架，车棚等，车厢框架主要包括位于车厢本体两侧的钢梁4、B柱2、C柱3，其中C柱3顶端与钢梁4的尾端连接， B柱2顶端与靠近钢梁4头端的中前部连接，在左右两根钢梁4之间设置三道横撑1，分别位于B柱2顶端位置，C柱3顶端位置以及靠近钢梁4头端的位置。
进一步的，所述钢梁4中穿有用于拉紧的钢索，钢索一端固定在钢梁4的头端内部，另一端固定在C柱3顶端。
本实用新型通过钢梁、横撑以及钢索提高框架的刚度，使其与现有车辆的刚度相当，满足车辆发生事故时的安全设计要求。
Claims (2)
1.一种无A柱汽车车厢，其特征在于：包括车厢本体，位于车厢本体两侧的钢梁（4）、B柱（2）、C柱（3），其中C柱（3）顶端与钢梁（4）的尾端连接， B柱（2）顶端与靠近钢梁（4）头端的中前部连接，在左右两根钢梁（4）之间设置三道横撑（1），分别位于B柱顶端位置，C柱顶端位置以及靠近钢梁头端的位置。
2.根据权利要求1所述的无A柱汽车车厢，其特征在于所述钢梁（4）中穿有用于拉紧的钢索，钢索一端固定在钢梁（4）的头端内部，另一端固定在C柱（3）顶端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520208671.7U CN204527330U (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 无a柱汽车车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520208671.7U CN204527330U (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 无a柱汽车车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204527330U true CN204527330U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53741369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520208671.7U Active CN204527330U (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 无a柱汽车车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204527330U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264406A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-10-20 | 熊晓峰 | 无a、b柱对应盲区的汽车 |
| CN109795293A (zh) * | 2019-02-11 | 2019-05-24 | 吴万里 | 一种主驾180度视线的新型车 |
| CN111267961A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-06-12 | 张新生 | 一种汽车笼式全视野座舱 |
| CN111409701A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-07-14 | 深圳市福隆智能科技发展有限公司 | 一种汽车车身组合装置 |
-
2015
- 2015-04-09 CN CN201520208671.7U patent/CN204527330U/zh active Active
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264406A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-10-20 | 熊晓峰 | 无a、b柱对应盲区的汽车 |
| CN107264406B (zh) * | 2017-07-28 | 2023-05-19 | 熊晓峰 | 无a、b柱对应盲区的汽车 |
| CN109795293A (zh) * | 2019-02-11 | 2019-05-24 | 吴万里 | 一种主驾180度视线的新型车 |
| CN111267961A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-06-12 | 张新生 | 一种汽车笼式全视野座舱 |
| CN111409701A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-07-14 | 深圳市福隆智能科技发展有限公司 | 一种汽车车身组合装置 |
| CN111409701B (zh) * | 2020-04-20 | 2021-03-02 | 深圳市福隆智能科技发展有限公司 | 一种汽车车身组合装置 |
| WO2021213019A1 (zh) * | 2020-04-20 | 2021-10-28 | 深圳市福隆智能科技发展有限公司 | 一种汽车车身组合装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204527330U (zh) | 无a柱汽车车厢 | |
| CN203126976U (zh) | 汽车发动机罩内板 | |
| CN203318102U (zh) | 左前无a柱的车 | |
| CN202413923U (zh) | 方管焊接式车架 | |
| CN204870462U (zh) | 一种消除驾驶员视线盲区的汽车 | |
| CN103538447A (zh) | 一种驾驶员无盲区汽车 | |
| CN204250179U (zh) | 一种汽车流水槽总成 | |
| CN203601387U (zh) | 一种汽车a柱结构 | |
| CN205871963U (zh) | 一种汽车用保险杠 | |
| CN205451511U (zh) | 车外信息探查系统 | |
| CN104903181A (zh) | 车辆的车顶构造 | |
| CN203876829U (zh) | 一种汽车a柱结构 | |
| CN201380817Y (zh) | 汽车防暴网 | |
| CN203439158U (zh) | 一种低风阻型仓栅式半挂车 | |
| CN205149664U (zh) | 一种客车车外后视镜结构 | |
| CN104787128A (zh) | 一种客车车身 | |
| CN202541421U (zh) | 一种汽车后视镜 | |
| CN113002630A (zh) | 一种可视化汽车安全结构 | |
| CN204688234U (zh) | 客车车身 | |
| CN205131469U (zh) | 一种三轮车防撞车厢 | |
| CN202593383U (zh) | 校车的后视装置 | |
| CN203211194U (zh) | 一种智能安全校车后视装置 | |
| CN204488951U (zh) | 电动汽车的前舱支撑梁结构及其电动汽车 | |
| CN203063872U (zh) | 一种客车缓冲防撞梁 | |
| CN204077901U (zh) | 一种电动车倒车镜 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |