CN204077901U - 一种电动车倒车镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车倒车镜，包括倒车镜本体、支撑装置和固定装置，所述支撑装置用于支撑倒车镜，所述固定装置用于将电动车倒车镜固定在电动车上，所述固定装置设置在支撑装置底部，包括第一挡板、第二挡板、第一弹簧和第二弹簧，所述第一挡板和第二挡板中心分别设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔和第二小孔同轴设置，所述第一挡板、第二挡板依次穿过第二支撑杆，自上至下设置在第二支撑杆下方；所述第一弹簧、第二弹簧分别设置在第二支撑杆的两侧；该电动车倒车镜能够根据行驶过程中的实际路况进行调整，且电动车倒车镜的固定装置设置有保护装置，不会因为长时间日晒雨淋导致拆卸不易。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件，尤其是一种电动车倒车镜。
背景技术
倒车镜一般用于机动车辆上，是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。
随着电动车的普及，倒车镜也被应用于电动车上，但是现有的电动车的倒车镜只是镜子与支撑物的组合，在实际行驶过程中，电动车的驾驶人员从倒车镜内查看后方的车辆情况，倒车镜无法根据实际的行驶情况进行调整，因而会出现驾驶盲点，从而引起交通事故。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种电动车倒车镜，该电动车倒车镜能够根据行驶过程中的实际路况进行调整，且电动车倒车镜的固定装置设置有保护装置，不会因为长时间日晒雨淋导致拆卸不易。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
一种电动车倒车镜，包括倒车镜本体、支撑装置和固定装置，所述支撑装置用于支撑倒车镜，所述固定装置用于将电动车倒车镜固定在电动车上，所述支撑装置包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆呈中空设置，所述第一支撑杆的底端从第二支撑杆的顶端插入，且所述第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接；所述固定装置设置在支撑装置底部，包括第一挡板、第二挡板、第一弹簧和第二弹簧，所述第一挡板和第二挡板中心分别设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔和第二小孔同轴设置，所述第一挡板、第二挡板依次穿过第二支撑杆，自上至下设置在第二支撑杆下方；所述第一弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上；所述第二弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上，且所述第一弹簧、第二弹簧分别设置在第二支撑杆的两侧；
作为本实用新型的进一步优选，所述第一小孔和第二小孔的大小与第二支撑杆的直径大小相匹配；
作为本实用新型的进一步优选，所述第一支撑杆的直径小于第二支撑杆的直径；
作为本实用新型的进一步优选，所述电动车倒车镜上方边缘设置有遮雨挡板；
作为本实用新型的进一步优选，所述遮雨挡板为塑料制品。
通过以上技术方案，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
本实用新型的电动车倒车镜的支撑装置包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆呈中空设置，所述第一支撑杆的底端从第二支撑杆的顶端插入，且所述第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接；此种支撑装置的设置能够根据驾驶者在行驶过程中根据实际路况，方便调节倒车镜的高低，避免行驶盲点的扩大而引起的车祸；
所述固定装置设置在支撑装置底部，包括第一挡板、第二挡板、第一弹簧和第二弹簧，所述第一挡板和第二挡板中心分别设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔和第二小孔同轴设置，所述第一挡板、第二挡板依次穿过第二支撑杆，自上至下设置在第二支撑杆下方；所述第一弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上；所述第二弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上，且所述第一弹簧、第二弹簧分别设置在第二支撑杆的两侧；当将电动车的倒车镜固定在电动车的小孔内时，随着第二支撑杆的深入，第一弹簧和第二弹簧压缩，第二挡板向第一挡板靠近，通过此种装置，即使电动车放置在露天场地日晒雨淋，也不会因为支撑装置生锈引起的不可拆卸。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图；
图2所示为本实用新型的固定装置的结构示意图；
其中：1为第一支撑杆，2为第二支撑杆，3为第一挡板，4为第二挡板，5为第一弹簧，6为第二弹簧。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。
图1所示，一种电动车倒车镜，包括倒车镜本体、支撑装置和固定装置，所述支撑装置用于支撑倒车镜，所述固定装置用于将电动车倒车镜固定在电动车上，所述支撑装置包括第一支撑杆1和第二支撑杆2，所述第二支撑杆2呈中空设置，所述第一支撑杆1的底端从第二支撑杆2的顶端插入，且所述第一支撑杆1和第二支撑杆2螺纹连接；此种支撑装置的设置能够根据驾驶者在行驶过程中根据实际路况，方便调节倒车镜的高低，避免行驶盲点的扩大而引起的车祸；
所述固定装置设置在支撑装置底部，包括第一挡板3、第二挡板4、第一弹簧5和第二弹簧6，所述第一挡板3和第二挡板4中心分别设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔和第二小孔同轴设置，所述第一挡板3、第二挡板4依次穿过第二支撑杆2，自上至下设置在第二支撑杆2下方；所述第一弹簧5的顶端固定在第一挡板3上，其底端固定在第二挡板4上；所述第二弹簧6的顶端固定在第一挡板3上，其底端固定在第二挡板4上，且所述第一弹簧5、第二弹簧6分别设置在第二支撑杆2的两侧；当将电动车的倒车镜固定在电动车的小孔内时，随着第二支撑杆2的深入，第一弹簧5和第二弹簧6压缩，第二挡板4向第一挡板3靠近，通过此种装置，即使电动车放置在露天场地日晒雨淋，也不会因为支撑装置生锈引起的不可拆卸。
作为本实用新型的进一步优选，所述第一小孔和第二小孔的大小与第二支撑杆2的直径大小相匹配；可以保证第一挡板3、第二挡板4与第二支撑杆2的匹配。
作为本实用新型的进一步优选，所述第一支撑杆1的直径小于第二支撑杆2的直径；
作为本实用新型的进一步优选，所述电动车倒车镜上方边缘设置有遮雨挡板；避免雨天行驶过程中雨水沾在倒车镜上，影响行驶人员的视线。
作为本实用新型的进一步优选，所述遮雨挡板为塑料制品，方便生产，且不增加生产成本。
Claims (5)
1.一种电动车倒车镜，包括倒车镜本体、支撑装置和固定装置，所述支撑装置用于支撑倒车镜，所述固定装置用于将电动车倒车镜固定在电动车上，其特征在于：所述支撑装置包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆呈中空设置，所述第一支撑杆的底端从第二支撑杆的顶端插入，且所述第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接；所述固定装置设置在支撑装置底部，包括第一挡板、第二挡板、第一弹簧和第二弹簧，所述第一挡板和第二挡板中心分别设有第一小孔和第二小孔，且第一小孔和第二小孔同轴设置，所述第一挡板、第二挡板依次穿过第二支撑杆，自上至下设置在第二支撑杆下方；所述第一弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上；所述第二弹簧的顶端固定在第一挡板上，其底端固定在第二挡板上，且所述第一弹簧、第二弹簧分别设置在第二支撑杆的两侧。
2.根据权利要求1所述的电动车倒车镜，其特征在于：所述第一小孔和第二小孔的大小与第二支撑杆的直径大小相匹配。
3.根据权利要求2所述的电动车倒车镜，其特征在于：所述第一支撑杆的直径小于第二支撑杆的直径。
4.根据权利要求3所述的电动车倒车镜，其特征在于：所述电动车倒车镜上方边缘设置有遮雨挡板。
5.根据权利要求4所述的电动车倒车镜，其特征在于：所述遮雨挡板为塑料制品。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204077901U true CN204077901U (zh) | 2015-01-07 |
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Country Status (1)
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2014
- 2014-07-29 CN CN201420421299.3U patent/CN204077901U/zh not_active Expired - Fee Related
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