CN204110192U - 一种节油型全封闭厢式半挂车 - Google Patents
一种节油型全封闭厢式半挂车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种节油型全封闭厢式半挂车,由牵引销、圆弧形前立柱、局部纵梁、后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成、封闭式左侧防护、封闭式右侧防护、工具箱组成,其特征在于:圆弧形前立柱分布在半挂车前端两侧;封闭式左侧防护、封闭式右侧防护分布在半挂车两侧,工具箱位于封闭式右侧防护后部;后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成通过悬架与局部纵梁固定连接。其采用局部纵梁,降低半挂车重量,同时半挂车风阻小,与牵引车组成汽车列车,可达到节油效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节油型全封闭厢式半挂车,属于汽车半挂车技术领域,是一种新型的厢式半挂车。
背景技术
传统厢式半挂车设计时未考虑与牵引车组合成汽车列车后整体风阻,行车风阻大。结果导致汽车列车在运输过程中,油耗高,运营成本高。本新型开发了节油型全封闭厢式半挂车,采用局部纵梁结构,降低重量。同时根据空气动力学,通过优化厢式半挂车结构,降低半挂车空气阻力。优化半挂车牵引销位置,缩短驾驶室后围到半挂车车厢前板的距离,减小二次风阻。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种节油型全封闭厢式半挂车,其采用局部纵梁,降低半挂车重量,同时半挂车风阻小,与牵引车组成汽车列车,可达到节油效果。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种节油型全封闭厢式半挂车,由牵引销、圆弧形前立柱、局部纵梁、后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成、封闭式左侧防护、封闭式右侧防护、工具箱组成,其特征在于:圆弧形前立柱分布在半挂车前端两侧;封闭式左侧防护、封闭式右侧防护分布在半挂车两侧,工具箱位于封闭式右侧防护后部;后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成通过悬架与局部纵梁固定连接,牵引销中心到车厢前板距离L1,L1为1600mm,牵引车驾驶室后部到半挂车车厢前板距离为L5, L5为风阻临界最小间隙,牵引销中心到前车轴及轮胎总成中心距离L2为8060mm;前车轴及轮胎总成中心到中车轴及轮胎总成中心距离L3为1310mm;中车轴及轮胎总成中心到后车轴及轮胎总成中心距离L4为1310mm。
本实用新型的积极效果是通过优化设计,采用局部纵梁结构,降低半挂车重量;挂车多处组合应用空气动力学技术,降低半挂车空气阻力;与牵引车匹配组成汽车列车后,能有效的减小列车二次风阻,达到降低油耗的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的牵引车驾驶室后部到半挂车车厢前板的结构图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明:如图1、2所示,一种节油型全封闭厢式半挂车,由牵引销1、圆弧形前立柱2、局部纵梁3、后车轴及轮胎总成4、中车轴及轮胎总成5、前车轴及轮胎总成6、封闭式左侧防护7、封闭式右侧防护8、工具箱9组成,其特征在于:圆弧形前立柱2分布在半挂车前端两侧;封闭式左侧防护7、封闭式右侧防护8分布在半挂车两侧,工具箱9位于封闭式右侧防护8后部;后车轴及轮胎总成4、中车轴及轮胎总成5、前车轴及轮胎总成6通过悬架与局部纵梁3固定连接,牵引销1中心到车厢前板距离L1,L1为1600mm,牵引车驾驶室后部到半挂车车厢前板距离为L5, L5为风阻临界最小间隙,牵引销1中心到前车轴及轮胎总成6中心距离L2为8060mm;前车轴及轮胎总成6中心到中车轴及轮胎总成5中心距离L3为1310mm;中车轴及轮胎总成5中心到后车轴及轮胎总成4中心距离L4为1310mm。
在与牵引车匹配组成汽车列车时,过程如下:
牵引车与节油型全封闭厢式半挂车组成汽车列车后,牵引车驾驶室后部到半挂车车厢前板距离为L5处于风阻临界最小间隙,大幅减小列车高速行车二次风阻;半挂车安装封闭式左、右防护时,可降低半挂车行驶时左右两侧风阻;半挂车圆弧形前立柱2减小汽车列车行驶时牵引车与半挂车之间的涡流风阻;节油型全封闭厢式半挂车与牵引车匹配组成汽车列车,可以有效的降低列车油耗5%左右。
Claims (1)
1.一种节油型全封闭厢式半挂车,由牵引销、圆弧形前立柱、局部纵梁、后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成、封闭式左侧防护、封闭式右侧防护、工具箱组成,其特征在于:圆弧形前立柱分布在半挂车前端两侧;封闭式左侧防护、封闭式右侧防护分布在半挂车两侧,工具箱位于封闭式右侧防护后部;后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成通过悬架与局部纵梁固定连接,牵引销中心到车厢前板距离L1,L1为1600mm,牵引车驾驶室后部到半挂车车厢前板距离为L5, L5为风阻临界最小间隙,牵引销中心到前车轴及轮胎总成中心距离L2为8060mm;前车轴及轮胎总成中心到中车轴及轮胎总成中心距离L3为1310mm;中车轴及轮胎总成中心到后车轴及轮胎总成中心距离L4为1310mm。
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CN201420532268.5U CN204110192U (zh) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | 一种节油型全封闭厢式半挂车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110294024A (zh) * | 2018-03-22 | 2019-10-01 | 湖南晟通天力汽车有限公司 | 单胎结构全承载厢式半挂车 |
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2014
- 2014-09-17 CN CN201420532268.5U patent/CN204110192U/zh active Active
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CN110294024A (zh) * | 2018-03-22 | 2019-10-01 | 湖南晟通天力汽车有限公司 | 单胎结构全承载厢式半挂车 |
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