CN104002864B - 一种特种设备半挂车底盘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种特种设备半挂车底盘,属于特种车辆装备技术领域。它包括一种特种设备半挂车底盘，包括牵引销、机械支腿、车架、电气系统、悬挂系统、气制动系统、车轮轴系统，牵引销连接固定在车架的正前方中部，电气系统穿梭连接于车架下方，悬挂系统连接固定在车架后端轮轴上方，车轮轴系统连接固定在车架后端的轮架下方。本发明既能降低承载面的高度和工作台面的重心，又能满足承载面的刚度要求，安全性高、能够适应任何恶劣环境。

Description

一种特种设备半挂车底盘

技术领域

本发明涉及一种特种设备半挂车底盘,属于特种车辆装备技术领域。

背景技术

由于公司产品研发的需要，要设计具备高精度调平功能和高强度支撑功能，且能够实现安全、稳定地运输的一种半挂车底盘，同时还要求该底盘能够为上装设备提供稳定工作的操作平台。目前大部分半挂车底盘的结构高度及承载面高度都比较高，当半挂车底盘运载大型设备时，重心高，首先导致稳定性不好，在转弯、刹车及路况恶劣时行车安全性降低，其次运输超高设备时，无法穿越隧洞及高架桥上的电缆等，通过头顶障碍物的能力就较差。

发明内容

针对以上技术问题，本发明的目的在于提供一种既能降低承载面的高度和工作台面的重心，又能满足承载面的刚度要求，安全性高、能够适应任何恶劣环境的特种设备半挂车底盘。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种特种设备半挂车底盘，包括牵引销、机械支腿、车架、电气系统、悬挂系统、气制动系统、车轮轴系统，牵引销连接固定在车架的正前方中部，电气系统穿梭连接于车架下方，悬挂系统连接固定在车架后端轮轴上方，车轮轴系统连接固定在车架后端的轮架下方。

还包括维修梯、维修平台、蹬车梯，维修梯通过挂环固定在车架前端的维修平台上，维修平台焊接于车架前端的鹅颈两侧部位，蹬车梯通过挂环固定在车架后端轮架上。

所述车架主要由纵梁、加强横梁、前平台、前贯穿横梁、斜切工字筋、十字交叉梁、中平台、回转安装座、后平台、工字梁、后贯穿横梁组成，两纵梁平行对称布置，穿插于前贯穿横梁与后贯穿横梁之中，前贯穿横梁固定于纵梁凹形前部，后贯穿横梁固定于纵梁后端轮架尾部，车架中部及后部由十字交叉筋梁无间隔排列焊接在两纵梁之间，构成封闭的棱形网状结构，车架凹形后部设置回转安装座，下方设置有双并列加强工字筋及斜支撑结构，加强横梁设置在车架前端鹅颈部，工字梁设置在车架后端轮架处，车架凹形处两侧纵梁上连接前平台、回转安装座两侧纵梁上连接中平台、后端轮架处两侧纵梁上连接后平台。

所述纵梁为翼板焊接成变截面工字型结构。

所述前贯穿横梁、后贯穿横梁由钢板焊接而成双立板盒型件，盒形件内支撑接口处设置有十字筋。

所述斜切工字筋由三件斜切钢板构成。

所述十字交叉筋梁由两件斜切工字筋相互对称交错穿插构成。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明结构设计巧妙，车架独特，对上装设备起到定位和保护作用，而不会对上装设备的工作产生任何影响，满足了高刚度、高强度、高稳定的要求，实现了半挂车安全可靠平稳的运输和支撑，具有结构新颖、维修方便、可靠性高等优点，可以广泛地应用于特种设备行业中。

2、车架采用空间几何形态的构成法，首先由三件斜切钢板构成工字筋，其次由两件工字筋相互对称交错穿插构成十字交叉梁，再次将十字交叉梁无间隔排列焊接于纵梁之间，构成封闭的棱形网状结构，保障了大梁的承载能力及抗扭能力即车架结构的高刚度、高强度，车架刚度满足上装部分工作时调平精度变化不大于6′。

3、回转安装座即工作台设置于车架凹梁中后部，下方设置有双并列加强工字筋及斜支撑，达到承载能力强、承载重心低的目的，确保了运输的平稳性和安全性。

4、贯穿横梁由钢板焊接而成双立板盒型件，盒形件内支撑接口处设置有十字筋从而提高了结构强度。

5、鹅颈前部设置的维修平台采用护栏插装方式，维修平台根据工作的需要可向两侧展开、折叠、收拢，护栏可插装、拆取，既满足操作安全、又方便运输。

6、半挂车前端连接固定了维修梯，后端连接固定了蹬车梯，可供上装设备维修、装配、调试、工作时使用，方便安全可靠。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2是车架结构示意图；

图3是本发明左视图；

图4是本发明俯视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图中：维修梯1、牵引销2、维修平台3、机械支腿4、车架5、电气系统6、蹬车梯7、悬挂系统8、气制动系统9、车轮轴系统10、纵梁11、加强横梁12、前平台13、前贯穿横梁14、斜切工字筋15、十字交叉梁16、中平台17、回转安装座18、后平台19、工字梁20、后贯穿横梁21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但要求保护的范围并不局限于本实施例所述内容。

如图1～5所示，本发明为一种特种设备半挂车底盘，包括牵引销2、机械支腿4、车架5、电气系统6、悬挂系统8、气制动系统9、车轮轴系统10，牵引销2连接固定在车架5的正前方中部，电气系统6穿梭连接于车架5下方，悬挂系统8连接固定在车架5后端轮轴上方，车轮轴系统10连接固定在车架后端的轮架下方。

还包括维修梯1、维修平台3、蹬车梯7，维修梯1通过挂环固定在车架5前端的维修平台3上，维修平台3焊接于车架5前端的鹅颈两侧部位，蹬车梯7通过挂环固定在车架5后端轮架上。

所述车架5主要由纵梁11、加强横梁12、前平台13、前贯穿横梁14、斜切工字筋15、十字交叉梁16、中平台17、回转安装座18、后平台19、工字梁20、后贯穿横梁21组成，两纵梁11平行对称布置，穿插于前贯穿横梁14与后贯穿横梁21之中，前贯穿横梁14固定于纵梁11凹形前部，后贯穿横梁21固定于纵梁11后端轮架尾部，车架5中部及后部由十字交叉筋梁16无间隔排列焊接在两纵梁11之间，构成封闭的棱形网状结构，车架5凹形后部设置回转安装座18，下方设置有双并列加强工字筋及斜支撑结构，提高结构强度，加强横梁12设置在车架5前端鹅颈部，工字梁20设置在车架5后端轮架处，车架5凹形处两侧纵梁11上连接前平台13、回转安装座18两侧纵梁11上连接中平台17、后端轮架处两侧纵梁上连接后平台19，对车架起加固作用。

所述纵梁11为翼板焊接成变截面工字型结构。

所述前贯穿横梁14、后贯穿横梁21由钢板焊接而成双立板盒型件，盒形件内支撑接口处设置有十字筋。

所述斜切工字筋15由三件斜切钢板构成。

所述十字交叉筋梁16由两件斜切工字筋15相互对称交错穿插构成。

本发明的工作原理是：通过前端机械支腿及后端四个车轮的支撑作用，实现了半挂车独立停放的使用要求；配合气制动系统的作用，可保证在一定坡度上安全可靠停放；利用机械支腿将半挂车牵引销高度与牵引车鞍座高度保持一致，牵引车倒车，鞍座与牵引销对接，锁紧牵引销，收起机械支腿，打开手制动阀，然后可靠连接气制动系统的充气、控制管路以及电气系统的连接电缆，半挂车与牵引车处于整体状态，满足行车的要求。

半挂车与牵引车脱离时，撑开机械支腿使机械支腿将半挂车牵引销高度与牵引车鞍座高度保持一致，关闭手制动阀，断开气制动系统的充气、控制管路以及电气系统的连接电缆，牵引向前开动，鞍座与牵引销松开，半挂车与牵引车处于脱离状态。

Claims (6)

1.一种特种设备半挂车底盘，其特征在于：包括牵引销(2)、机械支腿(4)、车架(5)、电气系统(6)、悬挂系统(8)、气制动系统(9)、车轮轴系统(10)，牵引销(2)连接固定在车架(5)的正前方中部，电气系统(6)穿梭连接于车架(5)下方，悬挂系统(8)连接固定在车架(5)后端轮轴上方，车轮轴系统(10)连接固定在车架后端的轮架下方；

所述车架(5)主要由纵梁(11)、加强横梁(12)、前平台(13)、前贯穿横梁(14)、斜切工字筋(15)、十字交叉梁(16)、中平台(17)、回转安装座(18)、后平台(19)、工字梁(20)、后贯穿横梁(21)组成，两纵梁(11)平行对称布置，穿插于前贯穿横梁(14)与后贯穿横梁(21)之中，前贯穿横梁(14)固定于纵梁(11)凹形前部，后贯穿横梁(21)固定于纵梁(11)后端轮架尾部，车架(5)中部及后部由十字交叉梁(16)无间隔排列焊接在两纵梁(11)之间，构成封闭的棱形网状结构，车架(5)凹形后部设置回转安装座(18)，回转安装座(18)下方设置有双并列加强工字筋及斜支撑结构，加强横梁(12)设置在车架(5)前端鹅颈部，工字梁(20)设置在车架(5)后端轮架处，车架(5)凹形处两侧纵梁(11)上连接前平台(13)、回转安装座(18)两侧纵梁(11)上连接中平台(17)、后端轮架处两侧纵梁上连接后平台(19)。

2.如权利要求1所述的特种设备半挂车底盘，其特征在于：还包括维修梯(1)、维修平台(3)、蹬车梯(7)，维修梯(1)通过挂环固定在车架(5)前端的维修平台(3)上，维修平台(3)焊接于车架(5)前端的鹅颈两侧部位，蹬车梯(7)通过挂环固定在车架(5)后端轮架上。

3.如权利要求1所述的特种设备半挂车底盘，其特征在于：所述纵梁(11)为翼板焊接成变截面工字型结构。

4.如权利要求1所述的特种设备半挂车底盘，其特征在于：所述前贯穿横梁(14)、后贯穿横梁(21)由钢板焊接而成双立板盒形件，盒形件内支撑接口处设置有十字筋。

5.如权利要求1所述的特种设备半挂车底盘，其特征在于：所述斜切工字筋(15)由三件斜切钢板构成。

6.如权利要求1所述的特种设备半挂车底盘，其特征在于：十字交叉梁(16)由两件斜切工字筋(15)相互对称交错穿插构成。