CN204845530U - 一种燃油箱固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燃油箱固定结构，包括定位架、两个吊杆和两个吊杆螺母，其中，所述定位架与燃油箱的外轮廓相适配，所述定位架的两端均设置有吊杆孔；两个所述吊杆的一端定位在车架横梁上，两个所述吊杆的另一端分别自所述定位架两端的吊杆孔中穿过，并分别与两个所述吊杆螺母相配合。本实用新型提供的燃油箱固定结构在安装时先将定位架卡在燃油箱上的卡槽中，再将吊杆定位在车架横梁上并自定位架的吊杆孔中穿过，接着将吊杆螺母打紧安装在吊杆上即可将燃油箱固定在车架横梁上，这种燃油箱固定结构不需要将下车体翻转即可安装燃油箱，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的动力系统，特别涉及一种燃油箱固定结构。
背景技术
汽车燃油箱作为整车燃料的储藏装置，必须保证其安装牢固可靠，同时需要燃油箱的装配简单，易操作。
如图1所示，现有的燃油箱固定结构包括两根扎带1'，扎带1'的一端设置有固定销11'，扎带1'的另一端设置有紧固螺栓12'，安装时，需要先将下车体翻转后将燃油箱倒扣在下车体上，再将扎带1'的两端分别固定在车架横梁上。这种固定结构安装时需要要下车体翻转，安装较为不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种安装方便的燃油箱固定结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的燃油箱固定结构包括定位架、两个吊杆和两个吊杆螺母，其中，所述定位架与燃油箱的外轮廓相适配，所述定位架的两端均设置有吊杆孔；两个所述吊杆的一端定位在车架横梁上，两个所述吊杆的另一端分别自所述定位架两端的吊杆孔中穿过，并分别与两个所述吊杆螺母相配合。
优选地，所述定位架上设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻边。
优选地，所述定位架上设置有朝向远离所述燃油箱的方向延伸的凹槽，所述凹槽的最低处设置有排水孔。
优选地，所述定位架的两端均设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻折面，所述吊杆孔位于所述翻折面上。
优选地，所述吊杆上上设置有与所述定位架的表面相抵的限位螺母。
优选地，所述吊杆定位在所述车架横梁上的一端设置有与所述车架横梁的表面相平行的圆盘，所述车架横梁上设置有吊杆定位孔，所述吊杆定位孔由相连通的大孔和小孔组成。
本实用新型提供的燃油箱固定结构在安装时先将定位架卡在燃油箱上的卡槽中，再将吊杆定位在车架横梁上并自定位架的吊杆孔中穿过，接着将吊杆螺母打紧安装在吊杆上即可将燃油箱固定在车架横梁上，这种燃油箱固定结构不需要将下车体翻转即可安装燃油箱，安装方便。
附图说明
图1为现有的燃油箱固定结构的结构示意图；
图2为本实用新型燃油箱固定结构实施例的结构示意图；
图3为本实用新型燃油箱固定结构的定位架实施例的结构示意图；
图4为本实用新型燃油箱固定结构的吊杆和吊杆螺母实施例的结构示意图；
图5为本实用新型燃油箱固定结构的吊杆与车架横梁配合的结构示意图。
图中标示如下：
扎带-1'，固定销-11'，紧固螺栓-12'，定位架-1，吊杆孔-11，翻边-12，凹槽-13，排水孔-14，翻折面-15，吊杆-2，限位螺母-21，圆盘-22，吊杆螺母-3，车架横梁-4，吊杆定位孔-41。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图2至图5所示，本实用新型提供的燃油箱固定结构，包括定位架1、两个吊杆2和两个吊杆螺母3，其中，所述定位架1与燃油箱的外轮廓相适配，所述定位架1的两端均设置有吊杆孔11；两个所述吊杆2的一端定位在车架横梁4上，两个所述吊杆2的另一端分别自所述定位架1两端的吊杆孔11中穿过，并分别与两个所述吊杆螺母3相配合。本领域技术人员可容易想到，上述吊杆孔11可设置为腰形孔，以减小安装时的精度要求。
本领域技术人员应当清楚，上述燃油箱固定结构不仅限于一组，根据燃油箱的体积等要求可设置多组燃油箱固定结构。
本实用新型提供的燃油箱固定结构在安装时先将定位架1卡在燃油箱上的卡槽中，再将吊杆2定位在车架横梁4上并自定位架1的吊杆孔11中穿过，接着将吊杆螺母3打紧安装在吊杆2上即可将燃油箱固定在车架横梁4上，这种燃油箱固定结构不需要将下车体翻转即可安装燃油箱，安装方便。
为了防止定位架1磨损燃油箱，所述定位架1上设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻边12。
由于燃油箱位于车架底部，车辆行驶时容易有泥水等杂质溅到定位架1与燃油箱之间，为了防止泥水等杂质锈蚀燃油箱，所述定位架1上设置有朝向远离所述燃油箱的方向延伸的凹槽13，所述凹槽13的最低处设置有排水孔14。为了保证定位架1的强度，凹槽13周边还可设置加强筋。
为了更方便地打紧吊杆螺母3，所述定位架1的两端均设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻折面15，所述吊杆孔11位于所述翻折面15上。本领域技术人员可容易想到，翻折面15的翻折处还可设置加强板。
为了更方便地打紧吊杆螺母3，所述吊杆2上上设置有与所述定位架1的表面相抵的限位螺母21，这样，限位螺母21和吊杆螺母3将定位架1夹在中间。
为了更方便地将吊杆2定位在车架横梁4上，所述吊杆2定位在所述车架横梁4上的一端设置有与所述车架横梁4的表面相平行的圆盘22，所述车架横梁4上设置有吊杆定位孔41，所述吊杆定位孔41由相连通的大孔和小孔组成，这样，圆盘22自吊杆定位孔41的大孔进入，并卡固在吊杆定位孔41的小孔中。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (6)
1.一种燃油箱固定结构，其特征在于，包括定位架、两个吊杆和两个吊杆螺母，其中，所述定位架与燃油箱的外轮廓相适配，所述定位架的两端均设置有吊杆孔；两个所述吊杆的一端定位在车架横梁上，两个所述吊杆的另一端分别自所述定位架两端的吊杆孔中穿过，并分别与两个所述吊杆螺母相配合。
2.根据权利要求1所述的燃油箱固定结构，其特征在于，所述定位架上设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻边。
3.根据权利要求1所述的燃油箱固定结构，其特征在于，所述定位架上设置有朝向远离所述燃油箱的方向延伸的凹槽，所述凹槽的最低处设置有排水孔。
4.根据权利要求1所述的燃油箱固定结构，其特征在于，所述定位架的两端均设置有与所述燃油箱的表面相平行的翻折面，所述吊杆孔位于所述翻折面上。
5.根据权利要求1所述的燃油箱固定结构，其特征在于，所述吊杆上上设置有与所述定位架的表面相抵的限位螺母。
6.根据权利要求1所述的燃油箱固定结构，其特征在于，所述吊杆定位在所述车架横梁上的一端设置有与所述车架横梁的表面相平行的圆盘，所述车架横梁上设置有吊杆定位孔，所述吊杆定位孔由相连通的大孔和小孔组成。
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