CN202986810U - 一种燃油箱泵底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油箱泵底座，包含底座体，底座体上设有油泵底桶限位结构，油泵底桶限位结构周围设有加强槽结构。油泵底桶限位结构为沿底座体平面向下的凹陷部，加强槽结构为腰型，加强槽结构的数量为3个。本实用新型具有结构简单，安全可靠，能防止油泵轴向和径向窜动，增强强度，降低安装失效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱技术领域，具体是涉及一种燃油箱泵底座。
背景技术
目前，大多数的汽车燃油箱泵底座多采用燃油箱底部平面设计，通过燃油箱底部平面结构安装油泵。但由于油箱内燃油的自重，通常使得燃油箱底部下凹，油泵易产生轴向和径向窜动，使得油泵不能正常吸油，对燃油系统和车辆存在安全隐患。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，安全可靠，能防止油泵轴向和径向窜动，增强强度，降低安装失效率的汽车燃油箱泵底座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种燃油箱泵底座，包含底座体，其特征是：所述底座体上设有油泵底桶限位结构，所述油泵底桶限位结构周围设有加强槽结构。
所述油泵底桶限位结构为沿底座体平面向下的凹陷部。
所述加强槽结构为腰型，加强槽结构的数量为3个。
本实用新型的有益效果是：油泵底桶限位结构限制油泵的轴向和径向窜动，加强槽结构能够增加油泵底桶限位结构安装油泵的安装强度，基于上述结构的燃油箱泵底座，具有结构简单，安全可靠，能防止油泵轴向和径向窜动，增强强度，降低安装失效率的优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图。
图2是本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1、2所示，一种燃油箱泵底座，包含底座体4，底座体4上设有油泵底桶限位结构1，油泵底桶限位结构1周围设有加强槽结构2。油泵底桶限位结构1为沿底座体4平面向下的凹陷部。加强槽结构2为腰型，加强槽结构2的数量为3个。图2中的3为实施过程中的油泵底桶。
Claims (3)
1.一种燃油箱泵底座，包含底座体，其特征是：所述底座体上设有油泵底桶限位结构，所述油泵底桶限位结构周围设有加强槽结构。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱泵底座, 其特征是：所述油泵底桶限位结构为沿底座体平面向下的凹陷部。
3.根据权利要求1所述的一种燃油箱泵底座, 其特征是：所述加强槽结构为腰型，加强槽结构的数量为3个。
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| CN104477025A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-01 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种分离式油泵装置及其固定方法 |
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2012
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Cited By (2)
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| CN104477025A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-01 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种分离式油泵装置及其固定方法 |
| CN104477025B (zh) * | 2014-12-10 | 2017-07-04 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种分离式油泵装置及其固定方法 |
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| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
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Granted publication date: 20130612 Termination date: 20151230 |
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