CN203344748U - 一种汽车用连接卡扣及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车用连接卡扣及车辆，涉及汽车制造领域，以解决仪表板总成安装不牢固的问题。一种汽车用连接卡扣，用于仪表板总成与空气室板连接，所述连接卡扣呈盒状，所述连接卡扣一端设有开口，所述连接卡扣内侧板面上相对设有至少两个正向卡接结构，所述连接卡扣外侧板面上相对设有至少两个侧向卡接结构。本实用新型用于加强仪表板总成与车体的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别是指一种汽车用连接卡扣及车辆。
背景技术
近年来，随着汽车在人们生活中的普及，人们对汽车性能和美感越来越重视。汽车设计过程中，由于仪表板模块与车体装配时，不仅仪表板横梁要与车体两侧连接，为了保证仪表板前端与前风窗玻璃的间隙、面差一致，保证仪表板模块上的空调，踏板能够准确的安装到前围板上，仪表板前端需要增加定位卡接点与车体固定，从而保证仪表板模块的整体外观质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用连接卡扣及车辆，以解决仪表板总成安装不牢固的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种汽车用连接卡扣，用于仪表板总成与空气室板连接，所述连接卡扣呈盒状，所述连接卡扣一端设有开口，所述连接卡扣内侧板面上相对设有至少两个正向卡接结构，所述连接卡扣外侧板面上相对设有至少两个侧向卡接结构。
其中，所述连接卡扣的开口处设有外翻板，所述外翻板上设有安装方向标识。
其中，所述正向卡接结构与所述侧向卡接结构设在所述连接卡扣的不同侧壁上。
其中，所述仪表总成设有卡接头；所述正向卡接结构为正向卡接槽；所述正向卡槽与所述卡接头相适配。
其中，所述空气室板设有安装孔；所述侧向卡接结构为侧向卡凸；所述侧向卡凸与所述安装孔相适配。
其中，所述连接卡扣外侧设有正向加强筋，所述正向加强筋与所述正向卡槽设在所述连接卡扣的同一侧壁上。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括车体，所述车体安装有仪表板总成和空气室板，所述仪表板总成与所述空气室板通过所述的汽车用连接卡扣连接。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过使用连接卡扣，增加了仪表板总成的定位卡接点，使仪表板总成安装更牢靠，同时保证仪表板前端与前风窗玻璃的间隙、面差一致；根据安装标识结构，可以防止装配工人误装，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例装配前的结构爆炸示意图；
图2为本实用新型实施例装配后的结构示意图；
图3为本实用新型实施例连接卡扣的结构示意图；
图4为本实用新型实施例装配后连接卡扣的断面示意图。
［主要元件符号说明］
1：仪表板总成；
2：连接卡扣；
3：空气室板；
4：侧向卡凸；
5：正向卡槽；
6：正向加强筋；
7：方向标识。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图3所示，本实用新型针对现有的仪表板总成定位差且连接不牢固的问题，提供一种汽车用连接卡扣，用于仪表板总成1与空气室板3连接，所述连接卡扣2呈盒状，所述连接卡扣2一端设有开口，所述连接卡扣2内侧板面上相对设有至少两个正向卡接结构，所述连接卡扣2外侧板面上相对设有至少侧向卡接结构。
上述方案中，通过使用连接卡扣，增加了仪表板总成的定位卡接点，使仪表板总成安装更牢靠，同时保证仪表板前端与前风窗玻璃的间隙、面差一致；根据安装标识结构，可以防止装配工人误装，提高工作效率。
如图3、图4所示，进一步的，本实用新型实施例汽车用连接卡扣，所述连接卡扣2呈盒状，所述连接卡扣2一端设有开口，所述连接卡扣2的开口处设有外翻板，所述外翻板上设有安装方向标识7，防止装配工人误装，提高工作效率。
其中，所述连接卡扣2外侧板面上相对设有两个侧向卡凸4，所述空气室板3设有安装孔，起到定位安装的作用，同时保证仪表板前端与前风窗玻璃的间隙、面差一致；所述侧向卡凸4与所述安装孔相适配，使得连接卡扣2与空气室板3卡接牢固；所述连接卡扣2内侧板面上相对设有两个正向卡槽5，所述仪表总成1设有卡接头，所述正向卡槽5与所述卡接头相适配，使得连接卡扣2与仪表板总成1卡接牢固，从而实现连接卡扣2加强仪表板总成1与空气室板3连接的作用。
进一步的，所述正向卡槽5与所述侧向卡凸4设在所述连接卡扣2的不同侧壁上，使得连接卡扣2受力均匀，不易损坏；所述连接卡扣2外侧设有正向加强筋6，所述正向加强筋6与所述正向卡槽5设在所述连接卡扣2的同一侧壁上，保证装配质量，提高连接卡扣2的结构强度。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括车体，所述车体安装有仪表板总成1和空气室板3，所述仪表板总成1与所述空气室板3通过所述的汽车用连接卡扣2连接。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车用连接卡扣，用于仪表板总成与空气室板连接，其特征在于，所述连接卡扣呈盒状，所述连接卡扣一端设有开口，所述连接卡扣内侧板面上相对设有至少两个正向卡接结构，所述连接卡扣外侧板面上相对设有至少两个侧向卡接结构。
2.根据权利要求1所述的汽车用连接卡扣，其特征在于，所述连接卡扣的开口处设有外翻板，所述外翻板上设有安装方向标识。
3.根据权利要求1所述的汽车用连接卡扣，其特征在于，所述正向卡接结构与所述侧向卡接结构设在所述连接卡扣的不同侧壁上。
4.根据权利要求1所述的汽车用连接卡扣，其特征在于，所述仪表总成设有卡接头；
所述正向卡接结构为正向卡接槽；
所述正向卡槽与所述卡接头相适配。
5.根据权利要求1所述的汽车用连接卡扣，其特征在于，所述空气室板设有安装孔；
所述侧向卡接结构为侧向卡凸；
所述侧向卡凸与所述安装孔相适配。
6.根据权利要求1所述的汽车用连接卡扣，其特征在于，所述连接卡扣外侧设有正向加强筋，所述正向加强筋与所述正向卡槽设在所述连接卡扣的同一侧壁上。
7.一种车辆，包括车体，所述车体安装有仪表板总成和空气室板，其特征在于，所述仪表板总成与所述空气室板通过包括如权利要求1-6任一项所述的汽车用连接卡扣连接。
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| CN 201320382307 CN203344748U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 一种汽车用连接卡扣及车辆 |
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Publications (1)
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| CN203344748U true CN203344748U (zh) | 2013-12-18 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109760516A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-17 | 汉腾汽车有限公司 | 一种汽车仪表板前端限位结构 |
| CN111204218A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-05-29 | 青岛智科机械制造有限公司 | 一种汽车仪表台用卡扣 |
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2013
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