CN206086562U - 一种汽车音响支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到音响领域，公开了一种汽车音响支架，其包括依次连接的固定板、连接板与安装板，该固定板与连接板、连接板与安装板之间的连接处均为圆滑过渡，该固定板上设有连接片与卡扣，该安装板的中部上横设有凹槽，该安装板的中间位置设有窗口，于该窗口的上部、下部左侧均设有弧形开口。本实用新型结构简单合理，设计巧妙，为一体成型，便于生产制造，并且生产成本较低，其结构简单、性能优良，能够很好地将汽车音响固定在车厢内。
Description
技术领域
本实用新型涉及音响领域，特别涉及一种汽车音响支架。
背景技术
作为固定装配的汽车音响支架不仅形状复杂，精度要求也高。并且在汽车音响的安装过程中， 对于支架的定位的要求也比较高，装配精度在安装过程中也得进行保证。在现有的设计中，由于车体的空间有限，要保证零件多个方位的装配，就会使零件的设计复杂，其安装孔的精度要求也高，生产加工性也比较困难， 成本也相应的提高。
一种结构简单、性能优良并且成本较低的汽车音响支架成为了需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种汽车音响支架。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：
一种汽车音响支架，其包括依次连接的固定板、连接板与安装板，该固定板与连接板、连接板与安装板之间的连接处均为圆滑过渡，该固定板上设有连接片与卡扣，该安装板的中部上横设有凹槽，该安装板的中间位置设有窗口，于该窗口的上部、下部左侧均设有弧形开口。
该连接片纵向设置于该固定板的顶部，该连接片上设有圆孔。
所述卡扣横向设置于该固定板的顶部，该卡扣的一侧横向设有一片体。
所述连接板包括相连接的第一板块、第二板块，该第一板块与固定板连接，该第二板块与安装板连接，该第一板块、第二板块的连接处为圆滑过渡，所述固定板、连接板上设有连贯的用于增强结构强度的压痕。
所述连接板的下端设有若干用于增强结构强度的压痕。
所述固定板与第一板块之间、第一板块与第二板块之间及该第二板块与安装板之间的夹角为锐角。
所述卡扣上设有用于增强结构强度的压痕。
该汽车音响支架为一体成型。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单合理，设计巧妙，为一体成型，便于生产制造，并且生产成本较低，其结构简单、性能优良，能够很好地将汽车音响固定在车厢内。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的后视图；
图3是本实用新型的右视图。
具体实施方式
实施例：如图1至图3所示，本实用新型一种汽车音响支架，其包括依次连接的固定板1、连接板2与安装板3，该固定板1与连接板2、连接板2与安装板3之间的连接处均为圆滑过渡，该固定板1上设有连接片4与卡扣5，该安装板3的中部上横设有凹槽6，该安装板3的中间位置设有窗口7，于该窗口7的上部、下部左侧均设有弧形开口8。
该连接片4纵向设置于该固定板1的顶部，该连接片4上设有圆孔9。
所述卡扣5横向设置于该固定板1的顶部，该卡扣5的一侧横向设有一片体10。
所述连接板2包括相连接的第一板块21、第二板块22，该第一板块21与固定板1连接，该第二板块22与安装板3连接，该第一板块21、第二板块22的连接处为圆滑过渡，所述固定板1、连接板2上设有连贯的用于增强结构强度的压痕11。
所述连接板2的下端设有若干用于增强结构强度的压痕11。
所述固定板1与第一板块21之间、第一板块21与第二板块22之间及该第二板块22与安装板3之间的夹角为锐角。
所述卡扣5上设有用于增强结构强度的压痕11。
该汽车音响支架为一体成型。
本实用新型结构简单合理，设计巧妙，为一体成型，便于生产制造，并且生产成本较低，其结构简单、性能优良，能够很好地将汽车音响固定在车厢内。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车音响支架，其特征在于：其包括依次连接的固定板、连接板与安装板，该固定板与连接板、连接板与安装板之间的连接处均为圆滑过渡，该固定板上设有连接片与卡扣，该安装板的中部上横设有凹槽，该安装板的中间位置设有窗口，于该窗口的上部、下部左侧均设有弧形开口。
2.根据权利要求1所述汽车音响支架，其特征在于，该连接片纵向设置于该固定板的顶部，该连接片上设有圆孔。
3.根据权利要求1或2所述汽车音响支架，其特征在于，所述卡扣横向设置于该固定板的顶部，该卡扣的一侧横向设有一片体。
4.根据权利要求1所述汽车音响支架，其特征在于，所述连接板包括相连接的第一板块、第二板块，该第一板块与固定板连接，该第二板块与安装板连接，该第一板块、第二板块的连接处为圆滑过渡，所述固定板、连接板上设有连贯的用于增强结构强度的压痕。
5.根据权利要求1所述汽车音响支架，其特征在于，所述连接板的下端设有若干用于增强结构强度的压痕。
6.根据权利要求4所述汽车音响支架，其特征在于，所述固定板与第一板块之间、第一板块与第二板块之间及该第二板块与安装板之间的夹角为锐角。
7.根据权利要求1所述汽车音响支架，其特征在于，所述卡扣上设有用于增强结构强度的压痕。
8.根据权利要求1所述汽车音响支架，其特征在于，该汽车音响支架为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621082038.9U CN206086562U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 一种汽车音响支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621082038.9U CN206086562U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 一种汽车音响支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206086562U true CN206086562U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58479872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621082038.9U Active CN206086562U (zh) | 2016-09-27 | 2016-09-27 | 一种汽车音响支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206086562U (zh) |
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2016
- 2016-09-27 CN CN201621082038.9U patent/CN206086562U/zh active Active
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Legal Events
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