CN213007879U - 一种上下汽车用侧踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种上下汽车用侧踏板，包括侧踏板主体，所述侧踏板主体的两侧外表面均固定安装有挡泥机构，所述侧踏板主体的中部内表面固定安装有稳固防护机构，所述侧踏板主体的后端外表面固定安装有安装板，所述安装板的前端外表面开设有安装孔，所述安装板的两侧外表面均固定安装有装配件。本实用新型所述的一种上下汽车用侧踏板，设有稳固防护机构与挡泥机构，能够增加侧踏板整体的结构稳定性，还能对侧踏板起到一定的防护作用，防止侧踏板受到碰撞的时候被损坏，提高了侧踏板的防撞能力，并能起到阻挡泥土的作用，可以保持侧踏板的整洁，增加侧踏板的实用性，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

Description

一种上下汽车用侧踏板

技术领域

本实用新型涉及汽车踏板领域，特别涉及一种上下汽车用侧踏板。

背景技术

汽车用侧踏板主要是便于人们上下汽车使用，还可以起到装饰、美化车体的作用，还能起到防泥的作用，可以保持车体的整洁，由于人们生活水平的不断提高，人们购买汽车的能力也在逐渐提升，所以人们对上下汽车用侧踏板要求也越来越高。

现有的侧踏板在使用时存在一定的弊端，首先，一般的侧踏板都比较脆，稳定性能不高，如果受到碰撞，可能会导致其严重变形，具有一定的不利影响，其次，汽车在行驶过程中，汽车车门底部容易附着较多泥土，侧踏板防泥能力范围有限，实用性能不强，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种上下汽车用侧踏板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种上下汽车用侧踏板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种上下汽车用侧踏板，包括侧踏板主体，所述侧踏板主体的两侧外表面均固定安装有挡泥机构，所述侧踏板主体的中部内表面固定安装有稳固防护机构，所述侧踏板主体的后端外表面固定安装有安装板，所述安装板的前端外表面开设有安装孔，所述安装板的两侧外表面均固定安装有装配件。

优选的，所述稳固防护机构包括稳固架、防护板、稳固弹簧、连接杆与横板，所述稳固防护机构的中部固定安装有横板，所述横板的前端外表面固定安装有连接杆，所述连接杆的前端外表面固定安装有防护板，所述防护板的中部内表面固定安装有稳固弹簧，所述横板的后端外表面固定安装有稳固架。

优选的，所述挡泥机构包括固定杆与挡泥罩，所述挡泥机构的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的一端外表面设置有挡泥罩。

优选的，所述连接杆与横板之间设置有装配轴，所述横板的前端外表面通过装配轴与连接杆的后端外表面固定连接。

优选的，所述挡泥罩与固定杆之间设置有转轴，所述挡泥罩的两侧外表面均通过转轴与固定杆的一端外表面活动连接。

优选的，所述侧踏板主体与安装板之间设置有螺丝，所述侧踏板主体的后端外表面通过螺丝与安装板的下端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种上下汽车用侧踏板，通过设置的稳固防护机构，能够通过稳固防护机构增加侧踏板主体的整体结构的稳定性，由于稳固架在横板上呈对称分布，形成V字形状，可以提高侧踏板主体的结构强度，还可以通过连接杆上的防护板对侧踏板主体的前端起到防护的作用，当侧踏板主体受到碰撞的时候，可以通过防护板内的稳固弹簧起到减震的作用，从而对侧踏板主体起到很好的保护作用，有利于人们使用，通过设置的挡泥机构，能够通过固定杆与挡泥罩之间设置有的转轴，便于对挡泥罩的角度进行调节，从而提高防泥的效果，可以增加侧踏板主体的整洁，提高侧踏板主体的实用性，有利于人们使用，整个一种上下汽车用侧踏板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种上下汽车用侧踏板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种上下汽车用侧踏板的图1中稳固防护机构2的结构示意图。

图3为本实用新型一种上下汽车用侧踏板的图1中挡泥机构3的结构示意图。

图中：1、侧踏板主体；2、稳固防护机构；201、稳固架；202、防护板；203、稳固弹簧；204、连接杆；205、横板；3、挡泥机构；301、固定杆；302、挡泥罩；4、安装板；5、安装孔；6、装配件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种上下汽车用侧踏板，包括侧踏板主体1，侧踏板主体1的两侧外表面均固定安装有挡泥机构3，侧踏板主体1的中部内表面固定安装有稳固防护机构2，侧踏板主体1的后端外表面固定安装有安装板4，安装板4的前端外表面开设有安装孔5，安装板4的两侧外表面均固定安装有装配件6。

进一步的，稳固防护机构2包括稳固架201、防护板202、稳固弹簧203、连接杆204与横板205，稳固防护机构2的中部固定安装有横板205，横板205的前端外表面固定安装有连接杆204，连接杆204的前端外表面固定安装有防护板202，防护板202的中部内表面固定安装有稳固弹簧203，横板205的后端外表面固定安装有稳固架201，能够通过稳固防护机构2增加侧踏板主体1的整体结构的稳定性，由于稳固架201在横板205上呈对称分布，形成V字形状，可以提高侧踏板主体1的结构强度，还可以通过连接杆204上的防护板202对侧踏板主体1的前端起到防护的作用，当侧踏板主体1受到碰撞的时候，可以通过防护板202内的稳固弹簧203起到减震的作用，从而对侧踏板主体1起到很好的保护作用，有利于人们使用。

进一步的，挡泥机构3包括固定杆301与挡泥罩302，挡泥机构3的两侧均固定安装有固定杆301，固定杆301的一端外表面设置有挡泥罩302，能够通过固定杆301与挡泥罩302之间设置有的转轴，便于对挡泥罩302的角度进行调节，从而提高防泥的效果，可以增加侧踏板主体1的整洁，提高侧踏板主体1的实用性，有利于人们使用。

进一步的，连接杆204与横板205之间设置有装配轴，横板205的前端外表面通过装配轴与连接杆204的后端外表面固定连接。

进一步的，挡泥罩302与固定杆301之间设置有转轴，挡泥罩302的两侧外表面均通过转轴与固定杆301的一端外表面活动连接。

进一步的，侧踏板主体1与安装板4之间设置有螺丝，侧踏板主体1的后端外表面通过螺丝与安装板4的下端外表面固定连接。

本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，可以通过安装板4上的安装孔5将侧踏板主体1安装在汽车上，为了提高侧踏板主体1的整体结构稳定性，可以通过稳固防护机构2增加侧踏板主体1的整体结构的稳定性，由于稳固架201在横板205上呈对称分布，形成V字形状，可以提高侧踏板主体1的结构强度，还可以通过连接杆204上的防护板202对侧踏板主体1的前端起到防护的作用，当侧踏板主体1受到碰撞的时候，可以通过防护板202内的稳固弹簧203起到减震的作用，从而对侧踏板主体1起到很好的保护作用，有利于人们使用，为了提高侧踏板主体1阻挡泥土的能力，可以通过固定杆301与挡泥罩302之间设置有的转轴，便于对挡泥罩302的角度进行调节，从而提高防泥的效果，可以增加侧踏板主体1的整洁，提高侧踏板主体1的实用性，有利于人们使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种上下汽车用侧踏板，包括侧踏板主体(1)，其特征在于：所述侧踏板主体(1)的两侧外表面均固定安装有挡泥机构(3)，所述侧踏板主体(1)的中部内表面固定安装有稳固防护机构(2)，所述侧踏板主体(1)的后端外表面固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的前端外表面开设有安装孔(5)，所述安装板(4)的两侧外表面均固定安装有装配件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种上下汽车用侧踏板，其特征在于：所述稳固防护机构(2)包括稳固架(201)、防护板(202)、稳固弹簧(203)、连接杆(204)与横板(205)，所述稳固防护机构(2)的中部固定安装有横板(205)，所述横板(205)的前端外表面固定安装有连接杆(204)，所述连接杆(204)的前端外表面固定安装有防护板(202)，所述防护板(202)的中部内表面固定安装有稳固弹簧(203)，所述横板(205)的后端外表面固定安装有稳固架(201)。

3.根据权利要求1所述的一种上下汽车用侧踏板，其特征在于：所述挡泥机构(3)包括固定杆(301)与挡泥罩(302)，所述挡泥机构(3)的两侧均固定安装有固定杆(301)，所述固定杆(301)的一端外表面设置有挡泥罩(302)。

4.根据权利要求2所述的一种上下汽车用侧踏板，其特征在于：所述连接杆(204)与横板(205)之间设置有装配轴，所述横板(205)的前端外表面通过装配轴与连接杆(204)的后端外表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种上下汽车用侧踏板，其特征在于：所述挡泥罩(302)与固定杆(301)之间设置有转轴，所述挡泥罩(302)的两侧外表面均通过转轴与固定杆(301)的一端外表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种上下汽车用侧踏板，其特征在于：所述侧踏板主体(1)与安装板(4)之间设置有螺丝，所述侧踏板主体(1)的后端外表面通过螺丝与安装板(4)的下端外表面固定连接。

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