CN211442580U - 一种自行车减震车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车配件领域，尤其涉及一种自行车减震车座，包括：前车架、后车架、车座及减震机构，当产生震动时，骑行人员依靠自身重力挤压车座，带动车座立管绕铰轴转动，挤压一侧的复位弹簧，由弹簧将震动吸收，从而降低对人体的反馈力，缓解震动，提高舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域，尤其涉及一种自行车减震车座。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。因其轻便且体积小，受到了大众的喜爱，传统的自行车车座为刚性连接，在颠簸路面行驶时，会极大降低骑行的舒适度，容易产生疲劳感。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种自行车减震车座。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种自行车减震车座，其特征在于，包括：前车架、后车架、车座及减震机构，
所述前车架与后车架固接，所述减震机构包括固接于前车架与后车架之间的斜向连接杆及下端与前车架或后车架铰接的车座立管，所述车座固接于车座立管上端，所述车座立管中部开有腰型孔，斜向连接杆穿过腰型孔与车座立管滑动连接，车座立管两侧的斜向连接杆上分别固接有限位块，车座立管与两个限位块之间的斜向连接杆上分别套设有复位弹簧。
本实用新型的有益效果是：
当产生震动时，骑行人员依靠自身重力挤压车座，带动车座立管绕铰轴转动，挤压一侧的复位弹簧，由弹簧将震动吸收，从而降低对人体的反馈力，缓解震动，提高舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中：1.前车架，2.后车架，3.车座，4.斜向连接杆，5.车座立管，6.限位块，7.复位弹簧。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括：前车架1、后车架2、车座3及减震机构，
所述前车架与后车架固接，所述减震机构包括固接于前车架与后车架之间的斜向连接杆4及下端与前车架或后车架铰接的车座立管5，现有技术中车架的减震结构大多为铰接后通过两个铰接部件之间设置弹簧来实现减震，车架强度较低，本实施例中的斜向连接杆与前车架及后车架形成三角结构，提高了自行车整体的强度，所述车座固接于车座立管上端，所述车座立管中部开有腰型孔，斜向连接杆穿过腰型孔与车座立管滑动连接，车座立管两侧的斜向连接杆上分别固接有限位块6，车座立管与两个限位块之间的斜向连接杆上分别套设有复位弹簧7，两个复位弹簧可以更好的更快的吸收骑行过程中的震动，降低对人体的冲击。
当产生震动时，骑行人员依靠自身重力挤压车座，带动车座立管绕铰轴转动，挤压一侧的复位弹簧，由弹簧将震动吸收，从而降低对人体的反馈力，缓解震动，提高舒适度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种自行车减震车座，其特征在于，包括：前车架、后车架、车座及减震机构，
所述前车架与后车架固接，所述减震机构包括固接于前车架与后车架之间的斜向连接杆及下端与前车架或后车架铰接的车座立管，所述车座固接于车座立管上端，所述车座立管中部开有腰型孔，斜向连接杆穿过腰型孔与车座立管滑动连接，车座立管两侧的斜向连接杆上分别固接有限位块，车座立管与两个限位块之间的斜向连接杆上分别套设有复位弹簧。
Priority Applications (1)
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| CN201922215311.0U CN211442580U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种自行车减震车座 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922215311.0U CN211442580U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种自行车减震车座 |
Publications (1)
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| CN211442580U true CN211442580U (zh) | 2020-09-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201922215311.0U Expired - Fee Related CN211442580U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种自行车减震车座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211442580U (zh) |
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2019
- 2019-12-11 CN CN201922215311.0U patent/CN211442580U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20200908 Termination date: 20211211 |