CN211001561U - 一种石墨烯smc汽车箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体，所述汽车外壳主体的上端外表面设置有车顶框架，所述车顶框架的前端外表面设置有前风窗，所述车顶框架的两侧外表面均设置有侧门窗，所述汽车外壳主体的两侧外表面均设置有车门，所述汽车外壳主体的前端外表面设置有雾灯孔与格栅孔，所述雾灯孔位于格栅孔的两侧。本实用新型所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，设有缓冲梁机构与防磨损放置机构，能够增加汽车箱体前端的防撞能力，在碰撞的时候起到一定的缓冲，对其起到了一定的保护作用，并能便于汽车箱体的放置，防止底部被磨损，便于汽车箱体的装配，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车外壳领域，特别涉及一种石墨烯SMC汽车箱体。
背景技术
汽车箱体是汽车的整体结构框架，汽车箱体质量的好坏直接影响着人们的安全，因此人们对汽车箱体的要求也越来越高。
现有的汽车箱体在使用时存在一定的弊端，首先，汽车前端防撞能力不强，发生碰撞的时候，不能起到缓冲的作用，对人们安全造成一定的威胁，具有一定的不利影响，其次，当汽车箱体在放置的时候，容易导致底部磨损，影响汽车箱体的装配，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种石墨烯SMC汽车箱体。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种石墨烯SMC汽车箱体，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体，所述汽车外壳主体的上端外表面设置有车顶框架，所述车顶框架的前端外表面设置有前风窗，所述车顶框架的两侧外表面均设置有侧门窗，所述汽车外壳主体的两侧外表面均设置有车门，所述汽车外壳主体的前端外表面设置有雾灯孔与格栅孔，所述雾灯孔位于格栅孔的两侧，所述汽车外壳主体的下端外表面设置有缓冲梁机构与防磨损放置机构，所述缓冲梁机构位于防磨损放置机构的前端。
缓冲弹簧主要是起到一定的缓冲作用。
垫片主要是起到防磨损的作用。
优选的，所述缓冲梁机构包括缓冲弹簧、曲面梁与固定块，所述缓冲梁机构的前端外表面设置有缓冲弹簧与固定块，所述固定块位于缓冲弹簧的两侧，所述固定块的一侧外表面设置有曲面梁。
优选的，所述防磨损放置机构包括垫片与吸盘，所述防磨损放置机构的中部内表面设置有垫片，所述防磨损放置机构的下端外表面设置有吸盘。
优选的，所述固定块的另一侧外表面设置有紧固件，所述曲面梁与固定块之间设置有卡槽，所述固定块的一侧内表面通过卡槽与曲面梁的两侧外表面固定连接。
优选的，所述防磨损放置机构与垫片之间设置有粘贴层，所述防磨损放置机构的中部内表面通过粘贴层与垫片的下端外表面固定连接。
优选的，所述汽车外壳主体的外表面设置有保护膜，所述雾灯孔的数量为两组。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种石墨烯SMC汽车箱体，通过设置的缓冲梁机构，能够在汽车外壳主体发生碰撞的时候，可以通过曲面梁后端的缓冲弹簧起到一定的缓冲作用，可以提高汽车外壳主体的防撞能力，提高了一定的安全系数，有利于人们使用，通过设置的防磨损放置机构，能够将汽车外壳主体的下端两侧放置在防磨损放置机构的中部，通过防磨损放置机构内的垫片防止其磨损，然后将防磨损放置机构上的吸盘吸附在地面，对汽车外壳主体起到了一定的防护作用，便于装配的进行，有利于人们使用，整个一种石墨烯SMC汽车箱体结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种石墨烯SMC汽车箱体的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种石墨烯SMC汽车箱体的图1中缓冲梁机构2的结构示意图。
图3为本实用新型一种石墨烯SMC汽车箱体的图1中防磨损放置机构3的结构示意图。
图中：1、汽车外壳主体；2、缓冲梁机构；201、缓冲弹簧；202、曲面梁；203、固定块；3、防磨损放置机构；301、垫片；302、吸盘；4、雾灯孔；5、格栅孔；6、车门；7、车顶框架；8、侧门窗；9、前风窗。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体1，汽车外壳主体1的上端外表面设置有车顶框架7，车顶框架7的前端外表面设置有前风窗9，车顶框架7的两侧外表面均设置有侧门窗8，汽车外壳主体1的两侧外表面均设置有车门6，汽车外壳主体1的前端外表面设置有雾灯孔4与格栅孔5，雾灯孔4位于格栅孔5的两侧，汽车外壳主体1的下端外表面设置有缓冲梁机构2与防磨损放置机构3，缓冲梁机构2位于防磨损放置机构3的前端。
进一步的，缓冲梁机构2包括缓冲弹簧201、曲面梁202与固定块203，缓冲梁机构2的前端外表面设置有缓冲弹簧201与固定块203，固定块203位于缓冲弹簧201的两侧，固定块203的一侧外表面设置有曲面梁202，能够在汽车外壳主体1发生碰撞的时候，可以通过曲面梁202后端的缓冲弹簧201起到一定的缓冲作用，可以提高汽车外壳主体1的防撞能力，提高了一定的安全系数，有利于人们使用。
进一步的，防磨损放置机构3包括垫片301与吸盘302，防磨损放置机构3的中部内表面设置有垫片301，防磨损放置机构3的下端外表面设置有吸盘302，能够将汽车外壳主体1的下端两侧放置在防磨损放置机构3的中部，通过防磨损放置机构3内的垫片301防止其磨损，然后将防磨损放置机构3上的吸盘302吸附在地面，对汽车外壳主体1起到了一定的防护作用，便于装配的进行，有利于人们使用。
进一步的，固定块203的另一侧外表面设置有紧固件，曲面梁202与固定块203之间设置有卡槽，固定块203的一侧内表面通过卡槽与曲面梁202的两侧外表面固定连接，当汽车外壳主体1发生碰撞的时候，可以起到一定的缓冲作用。
进一步的，防磨损放置机构3与垫片301之间设置有粘贴层，防磨损放置机构3的中部内表面通过粘贴层与垫片301的下端外表面固定连接，可以防止汽车外壳主体1底部被磨损，对其起到了一定的防护作用。
进一步的，汽车外壳主体1的外表面设置有保护膜，雾灯孔4的数量为两组，可以防止汽车外壳主体1被腐蚀。
本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，只用将车轮安装在汽车外壳主体1的下端两侧，然后将雾灯安装在雾灯孔4内，然后将元件依次安装到汽车外壳主体1内，当汽车外壳主体1放置的时候，为了防止其损坏，可以将汽车外壳主体1的下端两侧放置在防磨损放置机构3的中部，通过防磨损放置机构3内的垫片301防止其磨损，然后将防磨损放置机构3上的吸盘302吸附在地面，对汽车外壳主体1起到了一定的防护作用，便于装配的进行，为了提高汽车外壳主体1的防撞能力，当汽车外壳主体1发生碰撞的时候，可以通过曲面梁202后端的缓冲弹簧201起到一定的缓冲作用，可以提高汽车外壳主体1的防撞能力，提高了一定的安全系数，有利于人们使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体(1)，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的上端外表面设置有车顶框架(7)，所述车顶框架(7)的前端外表面设置有前风窗(9)，所述车顶框架(7)的两侧外表面均设置有侧门窗(8)，所述汽车外壳主体(1)的两侧外表面均设置有车门(6)，所述汽车外壳主体(1)的前端外表面设置有雾灯孔(4)与格栅孔(5)，所述雾灯孔(4)位于格栅孔(5)的两侧，所述汽车外壳主体(1)的下端外表面设置有缓冲梁机构(2)与防磨损放置机构(3)，所述缓冲梁机构(2)位于防磨损放置机构(3)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述缓冲梁机构(2)包括缓冲弹簧(201)、曲面梁(202)与固定块(203)，所述缓冲梁机构(2)的前端外表面设置有缓冲弹簧(201)与固定块(203)，所述固定块(203)位于缓冲弹簧(201)的两侧，所述固定块(203)的一侧外表面设置有曲面梁(202)。
3.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述防磨损放置机构(3)包括垫片(301)与吸盘(302)，所述防磨损放置机构(3)的中部内表面设置有垫片(301)，所述防磨损放置机构(3)的下端外表面设置有吸盘(302)。
4.根据权利要求2所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述固定块(203)的另一侧外表面设置有紧固件，所述曲面梁(202)与固定块(203)之间设置有卡槽，所述固定块(203)的一侧内表面通过卡槽与曲面梁(202)的两侧外表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述防磨损放置机构(3)与垫片(301)之间设置有粘贴层，所述防磨损放置机构(3)的中部内表面通过粘贴层与垫片(301)的下端外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的外表面设置有保护膜，所述雾灯孔(4)的数量为两组。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN211001561U true CN211001561U (zh) | 2020-07-14 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922060091.9U patent/CN211001561U/zh active Active
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