CN209988007U - 一种汽车顶盖前横梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及顶盖前横梁技术领域，尤其是一种汽车顶盖前横梁，包括弧形凹槽安装板，所述弧形凹槽安装板一侧壁顶部固定焊接有前搭边，弧形凹槽安装板另一侧壁顶部固定焊接有后搭边，所述弧形卡槽内卡装有弧形橡胶条，所述弧形橡胶条底面中部设有弧形卡线槽，所述弧形凹槽安装板上设有遮阳板安装机构，弧形凹槽安装板上设有减重机构，所述前搭边上设有涂胶机构。本实用新型通过在后搭边上设置弧形卡槽，再用弧形橡胶条上的弧形卡线槽将电线位置固定，不会对电线造成损害，另外在弧形凹槽安装板上还设置减重机构和涂胶机构，使汽车顶盖前横梁制造成本降低，而且涂胶连接时能充分发挥膨胀胶作用，涂胶的准确性更高，避免出现异响、磨损。

Description

一种汽车顶盖前横梁

技术领域

本实用新型涉及顶盖前横梁技术领域，尤其涉及一种汽车顶盖前横梁。

背景技术

汽车顶盖前横梁是车身顶盖的承载件，为立体的曲面板结构，强度高，刚性好，能够保证车身的承载能力，以适应车身碰撞法规要求，汽车顶盖前横梁横向固定于车身顶盖前顶部，两者之间通过搭接并焊接固定，现有技术中汽车顶盖前横梁由条形钢板冲压形成可容纳连接件的不规则曲面板结构，安装板前、后边沿为搭接边，安装时要求其边部及搭接边部分与车身顶盖紧贴，而车身顶盖通常为拱形，汽车顶盖后横梁边部加工精度很难达到与车身顶盖吻合的曲面结构，常与车身顶盖发生干涉，形成装配间隙，不利于焊接，而且由于装配间隙的存在，易导致汽车顶盖后横梁随汽车振动而与车身顶盖之间挤压摩擦会产生异响和磨损，不利于汽车降噪，而且通常车顶灯都是以汽车顶盖前横梁为底座安装的，其上电线的排布大多都是利用固定件将电线固定在汽车顶盖前横梁边缘上，这样的安装方式容易导致电线破损，不利于汽车使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车顶盖前横梁上电线排布不合理的缺点，而提出的一种汽车顶盖前横梁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车顶盖前横梁，包括弧形凹槽安装板，所述弧形凹槽安装板一侧壁顶部固定焊接有前搭边，弧形凹槽安装板另一侧壁顶部固定焊接有后搭边，所述后搭边顶面中部设有弧形卡槽，所述弧形卡槽内卡装有弧形橡胶条，所述弧形橡胶条底面中部设有弧形卡线槽，所述弧形凹槽安装板上设有遮阳板安装机构，弧形凹槽安装板上设有减重机构，所述前搭边上设有涂胶机构。

优选的，所述遮阳板安装机构包括对称设置在弧形凹槽安装板凹槽两侧的遮阳板第一安装孔，弧形凹槽安装板前侧壁上对称固定有遮阳板安装座，每个所述遮阳板安装座上均固定有遮阳板第二安装孔。

优选的，所述弧形凹槽安装板两端均设有方形口，每个所述方形口上均固定有垂直弧形凹槽安装板底面的连接耳。

优选的，所述减重机构包括弧形凹槽安装板的凹槽内设有减重口，所述减重口上方设有加强筋，所述加强筋两端分别与弧形凹槽安装板的前侧壁和后侧壁固定连接。

优选的，所述涂胶机构包括三个弧形涂胶槽，三个所述弧形涂胶槽沿前搭边顶面周向等距设置。

本实用新型提出的一种汽车顶盖前横梁，有益效果在于：本实用新型通过在后搭边上设置弧形卡槽，再用弧形橡胶条上的弧形卡线槽将电线位置固定，如此不仅定位好，而且不会对电线造成损害，另外在弧形凹槽安装板上还设置减重机构和涂胶机构，使汽车顶盖前横梁制造成本降低，而且涂胶连接时能充分发挥膨胀胶作用，涂胶的准确性更高，避免出现异响、磨损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车顶盖前横梁的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车顶盖前横梁的背面结构示意图。

图中：弧形凹槽安装板1、前搭边2、后搭边3、弧形卡槽4、弧形橡胶条5、弧形卡线槽6、遮阳板第一安装孔7、遮阳板安装座8、遮阳板第二安装孔9、方形口10、连接耳11、减重口12、加强筋13、弧形涂胶槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车顶盖前横梁，包括弧形凹槽安装板1，弧形凹槽安装板1一侧壁顶部固定焊接有前搭边2，弧形凹槽安装板1另一侧壁顶部固定焊接有后搭边3，后搭边3顶面中部设有弧形卡槽4，弧形卡槽4内卡装有弧形橡胶条5，弧形橡胶条5底面中部设有弧形卡线槽6，再对汽车顶盖前横梁上的电线进行安装时，先将电线卡装在弧形橡胶条5的弧形卡线槽6上，在将弧形橡胶条5卡装到后搭边3上的弧形卡槽4内，这样弧形橡胶条5会对电线进行充分的保护，不会出现电线破皮的情况。

弧形凹槽安装板1上设有遮阳板安装机构，遮阳板安装机构包括对称设置在弧形凹槽安装板1凹槽两侧的遮阳板第一安装孔7，弧形凹槽安装板1前侧壁上对称固定有遮阳板安装座8，每个遮阳板安装座8上均固定有遮阳板第二安装孔9，通过在弧形凹槽安装板1上设置遮阳板安装机构，利用遮阳板第一安装孔7和遮阳板第二安装孔9可对遮阳板进行固定安装。

弧形凹槽安装板1上设有减重机构，减重机构包括弧形凹槽安装板1的凹槽内设有减重口12，减重口12上方设有加强筋13，加强筋13两端分别与弧形凹槽安装板1的前侧壁和后侧壁固定连接，通过在弧形凹槽安装板1上设置减重机构，在弧形凹槽安装板1上开设减重口12，可减去汽车顶盖前横梁的重量，起到节约成本的作用，另外在减重口12上方设置加强筋13，可保持汽车顶盖前横梁的强度。

前搭边2上设有涂胶机构，涂胶机构包括三个弧形涂胶槽14，三个弧形涂胶槽14沿前搭边2顶面周向等距设置，通过在前搭边2上设有涂胶机构，三个弧形涂胶槽14涂膨胀胶之后膨胀消除装配间隙，充分发挥膨胀胶作用，涂胶的准确性更高，避免出现异响、磨损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车顶盖前横梁，包括弧形凹槽安装板（1），其特征在于：所述弧形凹槽安装板（1）一侧壁顶部固定焊接有前搭边（2），弧形凹槽安装板（1）另一侧壁顶部固定焊接有后搭边（3），所述后搭边（3）顶面中部设有弧形卡槽（4），所述弧形卡槽（4）内卡装有弧形橡胶条（5），所述弧形橡胶条（5）底面中部设有弧形卡线槽（6），所述弧形凹槽安装板（1）上设有遮阳板安装机构，弧形凹槽安装板（1）上设有减重机构，所述前搭边（2）上设有涂胶机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖前横梁，其特征在于：所述遮阳板安装机构包括对称设置在弧形凹槽安装板（1）凹槽两侧的遮阳板第一安装孔（7），弧形凹槽安装板（1）前侧壁上对称固定有遮阳板安装座（8），每个所述遮阳板安装座（8）上均固定有遮阳板第二安装孔（9）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖前横梁，其特征在于：所述弧形凹槽安装板（1）两端均设有方形口（10），每个所述方形口（10）上均固定有垂直弧形凹槽安装板（1）底面的连接耳（11）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖前横梁，其特征在于：所述减重机构包括弧形凹槽安装板（1）的凹槽内设有减重口（12），所述减重口（12）上方设有加强筋（13），所述加强筋（13）两端分别与弧形凹槽安装板（1）的前侧壁和后侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖前横梁，其特征在于：所述涂胶机构包括三个弧形涂胶槽（14），三个所述弧形涂胶槽（14）沿前搭边（2）顶面周向等距设置。

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