CN204415104U - 一种高强度挡风玻璃密封条 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高强度挡风玻璃密封条，属于汽车门窗密封装置技术领域。它解决了现有挡风玻璃密封条密封不严的问题。本高强度挡风玻璃密封条包括夹持部，夹持部由夹持部顶边、夹持部底边和夹持部侧边围成，夹持部顶边和夹持部底边与夹持部侧边连接处延伸设有用于与车身钣金相贴合的密封唇边一和密封唇边三，夹持部底边远离夹持部侧边一侧还延伸设有用于与车身钣金相贴合的密封唇边四，且密封唇边四与夹持部底边弯折设置，且两者之间形成折弯部，折弯部内设有弧形槽，夹持部侧边和的密封唇边四内分别设有安装孔一和安装孔二。将本挡风玻璃密封条装入挡风玻璃和车身钣金之间，根据缝隙大小在弧形槽、安装孔一和安装孔二内装入不同直径加强筋。

Description

一种高强度挡风玻璃密封条

技术领域

本实用新型属于汽车门窗密封装置技术领域，涉及一种高强度挡风玻璃密封条。

背景技术

随着中国经济的不断发展，汽车制造水平也在不断提高，汽车消费者在购买商用车时不仅看重其可靠性及实用性，舒适性及方便性也越来越被重视。

例如，中国专利申请【申请号：201320577597.7；公开号203460667U】，公开了一种挡风玻璃密封条，其特征在于：所述挡风玻璃密封条包括两个不同的断面，所述两个不同的断面包括第一断面和第二断面，所述两个不同的断面都具有挡胶凹槽和位于挡胶凹槽一侧的限位凸起，所述第二断面还具有一个框座结合部位，所述框座结合部位位于所述限位凸起的上方。

挡风玻璃密封条是连接在挡风玻璃和车身钣金之间，但由于三者经常出现细微误差，导致挡风玻璃漏风或者漏水，一般的做法是增加定位块与挡风玻璃抵靠，十分不方便而且安装麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于根据挡风玻璃和车身钣金之间位置大小做细微调整的高强度挡风玻璃密封条。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度挡风玻璃密封条，包括截面呈n形的用于夹持挡风玻璃的夹持部，所述夹持部由夹持部顶边、夹持部底边和连接夹持部顶边和夹持部底边的夹持部侧边围成，所述的夹持部顶边和夹持部底边分别朝向车内一侧和朝向车内一侧，其特征在于：所述夹持部顶边和夹持部底边与夹持部侧边连接处延伸设有用于与车身钣金相贴合的密封唇边一和密封唇边三，所述的夹持部底边远离夹持部侧边一侧还延伸设有用于与车身钣金相贴合的密封唇边四，且所述的密封唇边四与夹持部底边弯折设置，且两者之间形成折弯部，所述的折弯部内设有用于设置加强筋的弧形槽，所述的夹持部侧边和的密封唇边四内分别设有若干用于设置加强筋的安装孔一和安装孔二，且弧形槽、安装孔一和安装孔二沿密封条长度方向设置。

将本挡风玻璃密封条装入挡风玻璃和车身钣金之间，观察是否存在间隙，若存在间隙，可以将加强筋分别装入弧形槽或插入安装孔一和安装孔二内，加强筋能对密封唇边起到支撑和膨胀的作用，也可以根据缝隙大小装入不同直径的加强筋，另外加强筋也能对挡风玻璃密封条整体结构起到加固的作用。

在上述的一种高强度挡风玻璃密封条中，所述的夹持部侧边分别设有与车身钣金和挡风玻璃相贴合的密封唇边二和密封唇边五，所述的夹持部底边设有与挡风玻璃相贴合的密封唇边六。

因此设置密封唇边二、密封唇边五和密封唇边六能增加密封效果。

在上述的一种高强度挡风玻璃密封条中，所述的弧形槽、安装孔一和安装孔二内设置的加强筋。

在上述的一种高强度挡风玻璃密封条中，所述的加强筋为铜丝。

在上述的一种高强度挡风玻璃密封条中，所述的密封条为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

将本挡风玻璃密封条装入挡风玻璃和车身钣金之间，观察是否存在间隙，若存在间隙，可以将加强筋分别装入弧形槽或插入安装孔一和安装孔二内，加强筋能对密封唇边起到支撑和膨胀的作用，也可以根据缝隙大小装入不同直径的加强筋，另外加强筋也能对挡风玻璃密封条整体结构起到加固的作用。

附图说明

图1是本挡风玻璃密封条结构示意图。

图中，

1、夹持部；

2、夹持部顶边；21、密封唇边一；

3、夹持部底边；31、密封唇边三；32、密封唇边四；33、安装孔二；34、弧形槽；35、密封唇边六；

4、夹持部侧边；41、安装孔一；42、密封唇边二；43、密封唇边五；

5、挡风玻璃；

6、车身钣金；

7、加强筋。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型一种高强度挡风玻璃密封条，包括截面呈n形的用于夹持挡风玻璃5的夹持部1，夹持部1由夹持部顶边2、夹持部底边3和连接夹持部顶边2和夹持部底边3的夹持部侧边4围成，夹持部顶边2和夹持部底边3分别朝向车内一侧和朝向车内一侧，夹持部顶边2和夹持部底边3与夹持部侧边4连接处延伸设有用于与车身钣金6相贴合的密封唇边一21和密封唇边三31，夹持部底边3远离夹持部侧边4一侧还延伸设有用于与车身钣金6相贴合的密封唇边四32，且密封唇边四32与夹持部底边3弯折设置，且两者之间形成折弯部，折弯部内设有用于设置加强筋7的弧形槽34，夹持部侧边4和的密封唇边四32内分别设有若干用于设置加强筋7的安装孔一41和安装孔二33，且弧形槽34、安装孔一41和安装孔二33沿密封条长度方向设置。

进一步的，夹持部侧边4分别设有与车身钣金6和挡风玻璃5相贴合的密封唇边二42和密封唇边五43，夹持部底边3设有与挡风玻璃5相贴合的密封唇边六35。弧形槽34、安装孔一41和安装孔二33内设置的加强筋7。加强筋7为铜丝。密封条为一体结构。

将本挡风玻璃密封条装入挡风玻璃5和车身钣金6之间，观察是否存在间隙，若存在间隙，可以将加强筋7分别装入弧形槽34或插入安装孔一41和安装孔二33内，加强筋7能对密封唇边起到支撑和膨胀的作用，也可以根据缝隙大小装入不同直径的加强筋7，另外加强筋7也能对挡风玻璃密封条整体结构起到加固的作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了夹持部1、夹持部顶边2、密封唇边一21、夹持部底边3、密封唇边三31、密封唇边四32、安装孔二33、弧形槽34、密封唇边六35、夹持部侧边4、安装孔一41、密封唇边二42、密封唇边五43、挡风玻璃5、车身钣金6、加强筋7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种高强度挡风玻璃密封条，包括截面呈n形的用于夹持挡风玻璃(5)的夹持部(1)，所述夹持部(1)由夹持部顶边(2)、夹持部底边(3)和连接夹持部顶边(2)和夹持部底边(3)的夹持部侧边(4)围成，所述的夹持部顶边(2)和夹持部底边(3)分别朝向车内一侧和朝向车内一侧，其特征在于：所述夹持部顶边(2)和夹持部底边(3)与夹持部侧边(4)连接处延伸设有用于与车身钣金(6)相贴合的密封唇边一(21)和密封唇边三(31)，所述的夹持部底边(3)远离夹持部侧边(4)一侧还延伸设有用于与车身钣金(6)相贴合的密封唇边四(32)，且所述的密封唇边四(32)与夹持部底边(3)弯折设置，且两者之间形成折弯部，所述的折弯部内设有用于设置加强筋(7)的弧形槽(34)，所述的夹持部侧边(4)和的密封唇边四(32)内分别设有若干用于设置加强筋(7)的安装孔一(41)和安装孔二(33)，且弧形槽(34)、安装孔一(41)和安装孔二(33)沿密封条长度方向设置。

2.根据权利要求1所述的一种高强度挡风玻璃密封条，其特征在于：所述的夹持部侧边(4)分别设有与车身钣金(6)和挡风玻璃(5)相贴合的密封唇边二(42)和密封唇边五(43)，所述的夹持部底边(3)设有与挡风玻璃(5)相贴合的密封唇边六(35)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度挡风玻璃密封条，其特征在于：所述的弧形槽(34)、安装孔一(41)和安装孔二(33)内设置的加强筋(7)。

4.根据权利要求3所述的一种高强度挡风玻璃密封条，其特征在于：所述的加强筋(7)为铜丝。

5.根据权利要求4所述的一种高强度挡风玻璃密封条，其特征在于：所述的密封条为一体结构。