CN211310519U - 乘客输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机。本实用新型提供一种乘客输送机，其不需要对桁架及建筑物进行大的改建，并且即使发生地震也不会掉落下来。其具有：桁架(10)，其在前后方向上延伸；支撑角(30)，其设置于桁架(10)的前后两个端部；支撑角(30)具有：垂直板(32)，其被分别固定于桁架(10)的端部；水平板(34)，其被放置在锚定板(26)上；一根绳索(40)的中间部分被固定于桁架(10)的端部，绳索(40)的左右两个端部被固定在锚定板(26)上。

Description

乘客输送机

本申请以日本专利申请2018-235065(申请日：2018年12月17日)为基础，并从该申请中享受优先的利益。通过引用该申请，本申请将包括该申请的全部内容。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机。

背景技术

诸如自动扶梯及自动人行道等乘客输送机，通过分别设置于桁架的前端和后端的支撑角被放置在建筑物上。

在已经被设置在建筑物中的现有乘客输送机中，为了满足用于增强抗震性能的新法规，已知有一种延长支撑角边距的方法，但是该方法的问题在于必须要对桁架及建筑物进行大的改建。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种乘客输送机，其不需要对桁架及建筑物进行大的改建，并且即使发生地震它也不会掉落下来。

本实施方式的乘客输送机具有：桁架，其在前后方向上延伸；支撑角，其设置于所述桁架的前后两个端部；所述支撑角具有：垂直板，其被分别固定于所述桁架的所述端部；水平板，其从所述垂直板向外突出并且被放置在设置于建筑物中的锚定板上；一根绳索的中间部分被固定于所述桁架的所述端部，所述绳索的左右两个端部被固定在所述锚定板上。

根据具有上述构造的乘客输送机，将不需要对桁架及建筑物进行大的改建，并且即使发生地震也能够抑制其掉落。

附图说明

图1是表示本实用新型的一个实施方式的自动扶梯的侧面说明图；

图2是上层楼侧的桁架端部的立体图；

图3是上层楼侧的锚定板的平面图；

图4是夹紧部的立体图；

图5是建筑物和桁架的纵剖面图；

图6是第一夹持部件、第二夹持部件、下部水平框架部件和绳索的分解立体图；

图7是从内侧观察的下部水平框架部件的纵剖面图；

图8是保护部件的立体图；

图9是表示桁架用绳索悬挂的状态的侧面图。

具体实施方式

在下文中，将参照图1至图9描述根据本实用新型的一个实施方式的作为乘客输送机的自动扶梯100。

(1)自动扶梯100的结构

如图1所示，自动扶梯100的外壳由桁架10构成，在桁架10中的前后方向上的端部设置有支撑角30。前后一对支撑角30被分别架设在建筑物1中的主体结构2和主体结构3上，其中，在主体结构2中的上层楼侧处的用于上下自动扶梯的地点的地板表面4上开有槽口，而在主体结构3中的下一层楼侧处的用于上下自动扶梯的地点的地板表面4上也开有槽口。在桁架10的内部，设置有用于使多个台阶20在上层楼和下一层楼之间移动的驱动装置(未图示)。在桁架10上设置有左右一对栏杆22，在栏杆22上设置有能和台阶20同步移动的扶手带24。

如图1所示，桁架10具备：上部框架部件11，其为左右一对并且在前后方向上延伸；下部框架部件12，其为左右一对并且在上部框架部件11的下方以和框架部件11平行的方式延伸。此外，桁架10在上层楼侧及下一层楼侧的两个端部具备：垂直框架部件13，其为左右一对并且用于连结上部框架部件11和下部框架部件12；上部水平框架部件14，其用于连结左右一对上部框架部件11；下部水平框架部件15，其用于连结左右一对下部框架部件12。桁架10还具备：垂直中间框架部件16，其用于在上层楼侧和下一层楼侧的两个端部之间的多个位置处连结上部框架部件11和下部框架部件12；倾斜中间框架部件17，其用于在倾斜方向上连结上部框架部件11和下部框架部件12。

(2)自动扶梯100的支撑结构

下面，将以上层楼为例来描述自动扶梯100的支撑结构。如图2所示，支撑角30具有垂直板32和从该垂直板32开始向水平方向突出的水平板34。此外，在处于桁架10的上层楼侧的端面上的左右一对垂直框架部件13上、及在处于上部的上部水平框架部件14上都设置有安装板18。支撑角30中的垂直板32被垂直固定在该安装板18上。

如图3所示，在建筑物1中的上层楼侧处的用于上下自动扶梯的地点的地板表面4上，设置有如上所述被开有槽口的主体结构2。在该主体结构2上放置有由金属制成的锚定板26以构成平坦的水平面。如图5所示，水平板34经由多枚下垫片(未图示)被放置在锚定板26上，或者被直接放置在锚定板26上。

下一层楼侧的支撑角30也具有相同的支撑结构。如图1所示，包括支撑角30的主体结构2、3被砂浆覆盖层(未图示)覆盖，并且在其上设置有砂浆28。

(3)自动扶梯100的防落结构

接下来，将以上层楼为例，并参照附图来描述以如上所述的方法被支撑的自动扶梯100的防落结构。需要指出，下一层楼也具有相同的防落结构。

如图2所示，用于防止桁架10掉落的一根绳索40的中间部分被固定在桁架10的下部水平框架部件15上，如图3所示，该绳索40的两个端部分别被固定在设置于锚定板26上的左右一对夹紧部42、42上。绳索40是钢丝绳，并且在其表面上涂覆有合成树脂涂层。

(3－1)用于将绳索40安装在夹紧部42上的结构

首先，将描述用于将绳索40的两个端部固定在锚定板26上的左右一对夹紧部42。在下面的描述中，以锚定板26的位置为基准，将桁架10侧作为前侧，将与桁架10相对的一侧作为后侧。

如图3和图4所示，左侧的夹紧部42具有板状的夹紧座44。在夹紧座44上设置有圆孔(未图示)，并且其通过钻头螺钉被固定在锚定板26上。固定部46从该夹紧座44开始沿着突条突出。该固定部46具有在前后方向上延伸的按压表面48和从该按压表面48的后部开始的连续曲面50。

如图3和图4所示，在固定部46中的按压表面48的附近，配置有可在前后方向上自由地移动的楔部52。该楔部52中的越靠近前侧的部分会越细。在楔部52的左侧、前侧和后侧，从夹紧座44开始直立设置有壁54。调整螺栓56贯穿该壁54的后部与楔部52螺合。而且，通过转动该调整螺栓56，可使楔部52在前后方向上移动，进而能够使楔部52和固定部46的按压表面48之间的间隔变窄或变宽。

如图3和图4所示，对于绳索40中的从桁架10开始延伸的部分，通过将其夹在固定部46的按压表面48和楔部52之间的方式来固定，随后绳索40左侧的端部经由曲面50在左右方向上发生弯曲。

如图3所示，右侧的夹紧部42也与左侧的夹紧部42被设置为左右对称，并将绳索40右侧的端部固定。

(3－2)用于将绳索40安装在下部水平框架部件15上的结构

接下来，将描述用于将绳索40的中间部分安装在桁架10的下部水平框架部件15上的结构。

如图2以及图5至图7所示，在被水平配置的下部水平框架部件15的外表面上配置有板状的第一夹持部件60。该第一夹持部件60为矩形，第一夹持部件60在左右方向上的长度构成为比左右一对垂直框架部件13、13之间的距离短。左右一对钩72、72从第一夹持部件60中的左侧部和右侧部的下部开始突出。左右一对钩72、72被焊接在下部水平框架部件15的外表面上。第一夹持部件60的上部比下部水平框架部件15的上端部更向上方突出。

如图6所示，在从下部水平框架部件15上方开始突出的第一夹持部件60的两侧焊接有左右一对导板70、70。在该导板70的下端和下部水平框架部件15的上端部之间沿左右方向配置有绳索40。在导板70的左右两侧的下端形成有曲面68。该曲面68是导向平面，用于防止当使沿左右方向被配置的绳索40在垂直方向上弯曲时被弯曲成直角。

如图5至图7所示，在下部水平框架部件15的内表面即隔着下部水平框架部件15而与第一夹持部件60相对的面上，配置有左右一对第二夹持部件62、62。该左右一对第二夹持部件62、62是分别配置于第一夹持部件60的左角部和右角部的矩形板。即，左右一对第二夹持部件62处于与左右一对导板70相对应的位置上，并且被配置在下部水平框架部件15的内表面上。而且，下部水平框架部件15和第二夹持部件62的下部通过多个螺栓64来固定。此外，第二夹持部件62的上部通过多个螺栓66被固定在导板70上及第一夹持部件60上。

如图2和图5所示，通过第一夹持部件60、导板70和左右一对第二夹持部件62，能够将绳索40固定在下部水平框架部件15的上方。

(3－3)保护绳索40的结构

如上所述，如图3和图4所示，绳索40的左右两个端部被固定在设置于锚定板26上的左右一对夹紧部42、42上，如图2、图5和图6所示，绳索40的中间部分由第一夹持部件60、导板70和第二夹持部件62来固定。

然而，在如上所述的绳索40的配置方法中，由于绳索40被配置在支撑角30中的水平板34的下方，所以有可能会被锚定板26夹伤。此外，该绳索40还有可能被主体结构2中的水平面和垂直部5之间的拐角损伤。因此，如图5所示，将保护部件80配置在支撑角30的下方以避免在绳索40中造成这些损伤。

如图8所示，由金属制成的保护部件80由作为细长的长方体的横向保护部82、和从横向保护部82的前侧开始向下被垂直设置的纵向保护部84构成，在横向保护部82上设置有沿纵向延伸的横向凹槽86，在纵向保护部84上设置有纵向凹槽88。横向凹槽86和纵向凹槽88通过圆弧形的连接槽90被连续地连接。

如图2和图5所示，从夹紧部42开始在前后方向上延伸的绳索40被收纳在保护部件80中的横向凹槽86中之后，又被收纳在连接槽90和纵向凹槽88中，然后从保护部件80中露出，并且向下部水平框架部件15延伸。

当在绳索40上安装保护部件80时，在使纵向保护部84从垂直部5突出的状态下，首先将保护部件80横倒在锚定板26上。接着，将绳索40收纳在横向保护部82中的横向凹槽86中。然后，将保护部件80旋转90°，以沿着垂直部5在垂直方向上形成纵向保护部84。随后，将绳索40收纳在纵向凹槽88中。

结果，由于由金属制成的保护部件80被夹在支撑角30中的水平板34和锚定板26之间，所以被收纳在其内部的绳索40不会受到损坏。此外，由于连接横向凹槽86和纵向凹槽88的连接槽90是圆弧形的，所以绳索40会平滑地弯曲而不会弯曲成直角，也不会受到损坏。此外，关于绳索40，由于在其表面上涂覆有合成树脂涂层，所以其内部的钢丝绳能够得到保护。

(4)绳索40的作用

接下来，将描述如上所述的固定在锚定板26上和桁架10上的绳索40的作用。

如图9所示，当发生地震时，砂浆28将会遭到破坏，进而会使桁架10中的支撑角30从建筑物1中的主体结构2上掉落下来。

但是，由于绳索40的左右两个端部被固定在处于锚定板26上的左右一对夹紧部42、42上，绳索40的中间部分被固定在桁架10中的下部水平框架部件15上，因此桁架10将通过绳索40被悬挂在锚定板26上，这使得桁架10不会从建筑物1上掉落下来。

(5)效果

根据本实施方式，即使因地震而会使桁架10中的支撑角30从锚定板26上掉落下来，桁架10也会因为被绳索40悬挂着而不会掉落下来。

此外，当发生地震并且绳索40被拉向桁架10侧时，由于在夹紧部42中，楔部52中的越靠近桁架10侧的部分会变得越细，而越靠近与桁架10侧相对的一侧的部分则会变得越粗，因此即使绳索40移动到桁架10侧，通过楔形作用，由固定部46和楔部52所产生的夹持力也会增强，这使得绳索40不会从夹紧部42中脱离。此外，由于绳索40中的从桁架10开始延伸的部分被夹持在固定部46的按压表面48和楔部52之间，随后绳索40的左侧端部经由曲面50在左右方向上发生弯曲，因此在弯曲绳索40时不会将其损坏。

此外，由于在支撑角30的下端配置有由金属制成的保护部件80，因此绳索40不会被支撑角30和锚定板26直接夹持，因而也不会受到损坏。此外，由于当绳索40从前后方向向垂直方向弯曲时，是通过圆弧形的连接槽90而产生的弯曲，所以不会发生损坏。此外，关于绳索40，由于其表面上涂覆有合成树脂涂层，所以其内部的钢丝绳能够得到保护。

此外，尽管安装在下部水平框架部件15上的绳索40的中间部分的被配置在左右方向上，而其两侧是在垂直方向上发生了弯曲，但是由于该折弯部分是通过导板70的曲面68而产生的弯曲，不会被弯曲成直角，所以绳索40不会发生损坏。

此外，由于绳索40仅被收纳在保护部件80中的纵向凹槽88中，所以当发生地震并且桁架10从垂直部5上分离时，绳索40将根据该分离程度与保护部件80做相应的分离，绳索40的移动将不会受到妨碍，仍然能够将桁架10悬挂起来。

此外，在第一夹持部件60中，由于从下方开始突出的左右一对钩72、72被挂在下部水平框架部件15上，所以即使在由绳索40施加提升力时，第一夹持部件60也不会掉落。

变更例

在上述实施方式中，在夹紧部42中针对在前后方向上延伸的绳索40配置了楔部52，但是可替代地，在将在前后方向上延伸的绳索40折弯以使其在左右方向上延伸之后，也可以对其配置楔部52。同样在这种情况下，楔部52在桁架10侧的沿绳索40的方向上将会保持逐渐变细，使得当绳索40被拉向桁架10侧时，楔部52能够将其固定。

在上述实施方式中，就其适用于自动扶梯100的情况进行了描述，但是其也可以适用于自动人行道。

尽管在上面已经描述了本实用新型的一个实施方式，但是该实施方式是作为示例而提出的，并不意图限定本实用新型的范围。这些新颖的实施方式能够以各种其他的形式来实现，并且在不脱离本实用新型的要旨的范围内，能够对其进行各种省略、替换和变更。这些实施方式及其变形都应包含在本实用新型的范围及要旨中，并且也都应包含在权利要求书所记载的本实用新型和其等同的范围内。

Claims (10)

1.一种乘客输送机，其中，

所述乘客输送机具有：桁架，所述桁架在前后方向上延伸；支撑角，所述支撑角被设置于所述桁架的前后两个端部；

所述支撑角具有：垂直板，所述垂直板被分别固定于所述桁架的所述端部；水平板，所述水平板从所述垂直板向外突出，并且被放置在设置于建筑物中的锚定板上；

一根绳索的中间部分被固定于所述桁架的所述端部，

所述绳索的左右两个端部被固定在所述锚定板上。

2.根据权利要求1所述的乘客输送机，其中，

在所述锚定板上设置有用于固定所述绳索的左右两个端部的左右一对夹紧部。

3.根据权利要求2所述的乘客输送机，其中，

所述夹紧部具有：

夹紧座，所述夹紧座被固定在所述锚定板上；

固定部，所述固定部被直立设置在所述夹紧座上并沿着所述绳索的一个侧面被配置；

楔部，所述楔部可在所述夹紧座上自由地移动并且沿着所述绳索的另一个侧面被配置；

所述固定部和所述楔部以分别从两侧夹住所述绳索的方式来将其固定。

4.根据权利要求3所述的乘客输送机，其中，

在所述楔部中，越靠近所述桁架拉动所述绳索一侧的部分会变得越细。

5.根据权利要求4所述的乘客输送机，其中，

所述固定部和所述楔部通过分别夹住被配置在前后方向上的所述绳索的两个侧面来将其固定，或者所述固定部和所述楔部通过分别夹住被配置在左右方向上的所述绳索的两个侧面来将其固定。

6.根据权利要求1所述的乘客输送机，其中，

所述桁架具有：

上部框架部件，所述上部框架部件为左右一对并且在前后方向上延伸；

下部框架部件，所述下部框架部件为左右一对并且在前后方向上延伸；

垂直框架部件，所述垂直框架部件被设置在所述上部框架部件和所述下部框架部件之间；

上部水平框架部件，所述上部水平框架部件被水平设置于左右一对所述上部框架部件的所述端部；

下部水平框架部件，所述下部水平框架部件被水平设置于左右一对所述下部框架部件的所述端部；

所述绳索的中间部分被固定在所述下部水平框架部件上。

7.根据权利要求6所述的乘客输送机，其中，

在所述下部水平框架部件的一个表面上固定有第一夹持部件，

在所述下部水平框架部件的另一表面上固定有第二夹持部件，

通过用所述第一夹持部件和所述第二夹持部件来夹持所述绳索的方式，将所述绳索固定在所述下部水平框架部件的上方。

8.根据权利要求7所述的乘客输送机，其中，

在所述第一夹持部件和所述第二夹持部件之间，在左右两侧上形成有导板，所述绳索通过所述导板的曲面从左右方向向垂直方向弯曲。

9.根据权利要求1所述的乘客输送机，其中，

所述乘客输送机具有：保护部件，所述保护部件包括在前后方向上延伸的横向保护部和从所述横向保护部开始向下延伸的纵向保护部；

所述横向保护部具有：横向凹槽，所述横向凹槽在前后方向上延伸；

所述纵向保护部具有：纵向凹槽，所述纵向凹槽在垂直方向上延伸；

所述保护部件被配置在所述支撑角的下方；

所述绳索被收纳在所述横向凹槽和所述纵向凹槽中。

10.根据权利要求1所述的乘客输送机，其中，

所述绳索是钢丝绳，并且在其表面上涂覆有合成树脂涂层。

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