CN210769096U - 一种可拆分的燃油泵及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆分的燃油泵，包括法兰盘和储油桶，所述储油桶内设有燃油泵泵芯，用于输出燃油至车辆内燃机；所述法兰盘与所述储油桶相对倾斜设置；所述法兰盘与所述储油桶之间设置有连接件，所述法兰盘的一端与燃油箱上的安装口连接，所述法兰盘的另一端与连接件的第一端固定连接，所述连接件的第二端与所述储油桶可拆卸连接。本实用新型相对于现有技术，该燃油泵通过法兰盘上的导杆和支撑杆与储油桶的可拆卸连接，使得法兰盘与储油桶之间可拆分，可以适应燃油箱上的燃油泵安装维修口与储油桶偏心设计的结构特点，能够顺利地将燃油泵安装到燃油箱内部，同时能够更好地满足复杂结构的燃油箱的设计要求。

Description

一种可拆分的燃油泵及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油箱技术领域，尤其涉及一种可拆分的燃油泵及具有该可拆分的燃油泵的汽车。

背景技术

《轻型汽车污染物排放限制级测量方法(中国第六阶段)》已发布并将于2020年实施，该法规对蒸发排放提出了更严苛的要求，进一步要求汽车企业降低车辆蒸发污染物排放值。

插电增程式电动汽车以低排放和长续航里程的特点适应市场需求。根据布置需要，插电增程式电动汽车的发动机布置于前舱，驱动电机布置于后轴上方，油箱布置于驱动电机上方、后排座椅下方。采用这种布置方案压缩了燃油箱竖直方向的空间，导致燃油箱结构扁平状，上下高度非常低，而且考虑到燃油泵维修口和燃油泵储油桶受燃油箱其他结构的限制，需要将法兰盘与燃油泵储油桶设计为偏心结构。

传统偏心结构的法兰盘与储油桶不可拆分，受整车空间的限制，燃油泵如果按照传统模式垂直装配，燃油泵安装口的安装深度无法储油桶通过，而法兰盘和支撑杆等结构限制储油桶无足够倾斜空间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆分的燃油泵，可解决目前法兰盘与储油桶不可拆分，导致偏心结构的燃油泵无法装配至燃油箱的问题。

一种可拆分的燃油泵，包括法兰盘和储油桶；所述储油桶内设有燃油泵泵芯，用于输出燃油至车辆内燃机；所述法兰盘与所述储油桶相对倾斜设置；所述法兰盘与所述储油桶之间设置有连接件，所述法兰盘的一端与燃油箱上的安装口连接，所述法兰盘的另一端与连接件的第一端固定连接，所述连接件的第二端与所述储油桶可拆卸连接。

进一步地，所述连接件包括导杆，所述导杆的第一端与所述法兰盘固定连接，所述导杆的表面设有自第二端向第一端延伸的导向凸起，所述导向凸起的长度小于所述导杆的长度。

进一步地，所述储油桶上设有导槽，所述导向凸起与所述导槽滑动匹配安装，以使所述导杆安装于所述导槽中。

进一步地，所述导杆沿周向还设置有限位凸台，用于限制所述储油桶向靠近所述法兰盘的方向移动。

进一步地，所述导杆的材质为POM。

进一步地，所述连接件还包括支撑杆，所述储油桶上设有安装孔，所述支撑杆插入所述安装孔中。

进一步地，所述法兰盘和所述储油桶之间设置有限制二者靠近的弹性件。

进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述支撑杆上。

进一步地，所述法兰盘上设有回油管接口和出油管接口，分别用于连接回油管和出油管；所述储油桶还连接有油位传感器，用于检测燃油的液面高度。

相应的地，本实用新型提供一种汽车，该汽车包括上述的可拆分的燃油泵。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型的可拆分的燃油泵，通过法兰盘上的导杆和支撑杆与储油桶的可拆卸连接，使得法兰盘与储油桶之间可拆分，可以适应燃油箱上的燃油泵安装维修口与储油桶偏心设计的结构特点，能够顺利地将燃油泵安装到燃油箱内部，同时能够更好地满足复杂结构的燃油箱的设计要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型的可拆分的燃油泵的结构示意图；

其中，图中附图标记对应为：1-法兰盘、2-储油桶、3-导杆、31-导向凸起、32-限位凸台、4-导槽、5-支撑杆、6-弹簧、7-油位传感器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的相连或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例中，参阅图1，提供了一种安装于燃油箱内部的可拆分的燃油泵，燃油箱上开设有燃油泵安装口，燃油泵通过该燃油泵安装口安装在燃油箱本体上。因燃油泵安装口与燃油泵储油桶偏心，法兰盘1与储油桶2相对倾斜设置，使得法兰盘1与储油桶2之间呈偏心连接，即法兰盘1的几何中心线与储油桶2的几何中心线不同轴。该可拆分的燃油泵包括法兰盘1和储油桶2，燃油泵泵芯安装在储油桶2内，能够输出燃油经由该法兰盘1至车辆内燃机，使车辆能驱动。法兰盘1与储油桶2之间设置有连接件，法兰盘1的一端与燃油箱上的安装口连接，法兰盘1的另一端与连接件的第一端固定连接，连接件的第二端与储油桶1之间可拆卸连接。

插电增程式电动汽车受布置空间限制，燃油泵安装口与燃油泵储油桶偏心，且上下高度非常低，无法为传统的整体式的燃油泵预留足够的安装与拆装维修空间，导致整体式的燃油泵无法装配。本实施例在传统的整体式的燃油泵结构的基础上进行了改进，将燃油泵法兰盘1与储油桶2设计为可拆分结构，使得燃油泵可以顺利装配到燃油箱内。在燃油泵分装到燃油箱内之前，先把法兰盘1与储油桶2由装配状态拆分，把储油桶2单独放于燃油箱内部，再把法兰盘1与储油桶2按装配状态安装，实现燃油泵装配到燃油箱内部。

本实施例中，连接件包括导杆3，导杆3的第一端与法兰盘1固定连接，导杆3的表面设有自第二端向第一端延伸的导向凸起31，导向凸起31的长度小于导杆3的长度。储油桶上设有导槽4，导向凸起31与导槽4滑动匹配安装，以使导杆3顺利插入，安装于导槽4中。

进一步地，导杆3沿周向还设置有限位凸台32，用于限制储油桶2向靠近法兰盘1的方向移动。

本实施例中，优选地，导杆3的材质为POM。

需要说明的是，导杆3的材质不限于上述的POM，也可以是其他的材料，只要能够实现相同的功能即可。

本实施例中，连接件还包括支撑杆5，储油桶2上设有安装孔，支撑杆5插入安装孔中，支撑杆5支撑法兰盘1和储油桶2，使法兰盘1和储油桶2保持一定的距离。法兰盘1和储油桶2之间还设有限制二者靠近的弹性件。

进一步地，弹性件为弹簧6，弹簧6套设在支撑杆5上。法兰盘1安装在燃油箱的上侧并与燃油箱固定连接后，由于弹簧6弹性力的作用，储油桶2远离法兰盘1向下移动而抵靠在燃油箱的底部，调整了储油桶2在燃油箱内的深度，保证能够最大程度利用燃油箱中的燃油。另外，在法兰盘1和储油桶2之间设置弹簧6还可起到缓冲作用，防止汽车行进时的震动而破坏储油桶2。当然，在其他的实施例中也可以采用其他类型的弹性件取代弹簧6。

本实施例的法兰盘1与储油桶2的连接方式，通过一根支撑杆5和一根导杆3，将法兰盘1与储油桶2可拆卸地连接。当然，在其他的实施例中，支撑杆5和导杆3也可以是其他的数量，只要能够实现相同的功能即可。将燃油泵分装到燃油箱时，可先将法兰盘1从储油桶2上拆下，储油桶2倾斜通过燃油箱安装口后，垂直放置于燃油箱底面上的燃油泵安装面处，然后法兰盘1上的导杆3和支撑杆5分别插入储油桶2上的导槽4和安装孔，最后压紧法兰盘1，旋紧燃油箱卡盘即可。该燃油泵可安装于深度低、安装口不规则的车辆燃油箱内，同时能够保证燃油泵安装的稳定性和车辆燃油箱的密封性。

本实施例中，燃油泵泵芯设置在储油桶2内部，储油桶2分别与法兰盘1和油位传感器7连接，油位传感器7用于检测燃油箱内部的燃油液面高度。法兰盘1上设有出油管和回油管，出油管的一端与法兰盘1连接，出油管的另一端连接至燃油泵，回油管的一端与法兰盘1连接，回油管的另一端延伸至储油桶2底部。

本实用新型的另一实施例提供了一种汽车，该汽车包括如上实施例的可拆分的燃油泵。

本实用新型的上述实施例，具有如下有益效果：本实用新型的可拆分的燃油泵，通过法兰盘上的导杆和支撑杆与储油桶的可拆卸连接，使得法兰盘与储油桶之间可拆分，可以适应燃油箱上的燃油泵安装维修口与储油桶偏心设计的结构特点，能够顺利地将燃油泵安装到燃油箱内部，同时能够更好地满足复杂结构的燃油箱的设计要求。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可拆分的燃油泵，其特征在于，包括法兰盘(1)和储油桶(2)；

所述储油桶(2)内设有燃油泵泵芯，用于输出燃油至车辆内燃机；

所述法兰盘(1)与所述储油桶(2)相对倾斜设置；

所述法兰盘(1)与所述储油桶(2)之间设置有连接件，所述法兰盘(1)的一端与燃油箱上的安装口连接，所述法兰盘(1)的另一端与连接件的第一端固定连接，所述连接件的第二端与所述储油桶(2)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述连接件包括导杆(3)，所述导杆(3)的第一端与所述法兰盘(1)固定连接，所述导杆(3)的表面设有自第二端向第一端延伸的导向凸起(31)，所述导向凸起(31)的长度小于所述导杆(3)的长度。

3.根据权利要求2所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述储油桶(2)上设有导槽(4)，所述导向凸起(31)与所述导槽(4)滑动匹配安装，以使所述导杆(3)安装于所述导槽(4)中。

4.根据权利要求3所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述导杆(3)沿周向还设置有限位凸台(32)，用于限制所述储油桶(2)向靠近所述法兰盘(1)的方向移动。

5.根据权利要求2所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述导杆(3)的材质为POM。

6.根据权利要求2所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述连接件还包括支撑杆(5)，所述储油桶(2)上设有安装孔，所述支撑杆(5)插入所述安装孔中。

7.根据权利要求6所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述法兰盘(1)和所述储油桶(2)之间设置有限制二者靠近的弹性件。

8.根据权利要求7所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述弹性件为弹簧(6)，所述弹簧(6)套设在所述支撑杆(5)上。

9.根据权利要求1所述的可拆分的燃油泵，其特征在于，所述法兰盘(1)上设有回油管接口和出油管接口，分别用于连接回油管和出油管；所述储油桶(2)还连接有油位传感器(7)，用于检测燃油的液面高度。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的可拆分的燃油泵。

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