CN213331345U - 一种通用汽油机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用汽油机油箱，具体涉及汽油机油箱技术领域，包括底座，所述底座中部开设有固定槽，所述固定槽顶部卡接安装有油箱本体，所述油箱本体底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有制动孔，所述底座内部安装有卡接机构。本实用新型通过通过限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆、制动孔和推杆之间相互配合使用，驱动制动杆在制动通道内移动，配合弹簧的自身弹力，进而控制制动杆与制动孔之间的结合与分离，此实用新型结构简单，取代螺栓对油箱本体进行固定，提升对油箱本体的固定效果，并且防止车体振动导致螺栓松动，出现油箱本体晃动不牢固的情况，当对油箱本体安装拆卸时非常的方便。

Description

一种通用汽油机油箱

技术领域

本实用新型涉及汽油机油箱技术领域，更具体地说，本实用涉及一种通用汽油机油箱。

背景技术

汽油机油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。

现有的汽油机油箱在安装时大多都是采用螺栓进行固定，当使用时间过长后，螺栓与汽油机之间会锈蚀，并且螺栓长期使用会因为颠簸振动导致螺栓松动现象出现，降低对油箱的固定效果，而且当对螺栓进行更换时很难对锈蚀的螺栓进行拆卸，导致当对油箱的拆卸安装非常的麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种通用汽油机油箱，本发明所要解决的技术问题是：取代螺栓对油箱进行固定，从而方便对油箱的拆卸安装，提升对油箱的固定效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用汽油机油箱，包括底座，所述底座中部开设有固定槽，所述固定槽顶部卡接安装有油箱本体，所述油箱本体底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有制动孔，所述底座内部安装有卡接机构；

所述卡接机构包括限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆和推杆，所述底座内部开设有制动通道，所述底座顶部开设有限位通道，所述制动通道远离油箱本体一侧侧壁固定安装有弹簧，所述制动通道内滑动安装有制动杆，所述制动杆与弹簧之间固定安装有推板，所述制动杆顶部固定安装有推杆。

实施方式具体为：拨动把手，带动推杆在限位通道内横向移动，推板会对弹簧进行挤压，使得弹簧处于压缩状态，然后继续推动把手，直至制动杆运动至与固定槽侧壁处于同一竖直线，停止对把手进行拨动，然后将油箱本体放置在固定槽顶部，然后松开把手，弹簧会在自身弹力作用下推动推板移动，进而驱动制动杆向制动孔方向移动，直至制动杆插进制动孔内部，从而实现制动杆将油箱本体进行固定。

在一个优选地实施方式中，所述限位通道和制动通道之间贯通设置。

在一个优选地实施方式中，所述推杆顶端固定安装有把手。

在一个优选地实施方式中，所述卡接机构设置有四组。

在一个优选地实施方式中，所述固定槽顶部固定安装有柔性垫，所述柔性垫为橡胶垫。

在一个优选地实施方式中，所述推板的尺寸与制动通道的尺寸相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述制动孔的尺寸大小与制动杆的尺寸大小相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述制动杆的长度大于固定座与限位通道之间的距离。

在一个优选地实施方式中，所述油箱本体的尺寸与固定槽的尺寸相同。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆、制动孔和推杆之间相互配合使用，通过对把手进行推动，控制推杆在限位通道内横向移动，从而驱动制动杆在制动通道内移动，配合弹簧的自身弹力，进而控制制动杆与制动孔之间的结合与分离，从而控制底座对油箱本体的固定，对比现有技术，此实用新型结构简单，取代螺栓对油箱本体进行固定，提升对油箱本体的固定效果，并且防止车体振动导致螺栓松动，防止出现油箱本体晃动不牢固的情况，因此当对油箱本体安装拆卸时非常的方便；

2、本实用新型通过把手，方便对推杆进行拨动，从而驱动推杆在限位通道内进行横向移动，设置缓冲垫，有效防止汽油机在运行过程中产生的振动导致油箱本体底部发生形变。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部结构示意图。

图2为本实用新型的图1中“A”部放大结构示意图。

图3为本实用新型的图1中“B”部放大结构示意图。

图4为本实用新型的整体俯视结构示意图。

图5为本实用新型的图4中“C”部放大结构示意图。

图6为本实用新型的整体平面结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、油箱本体；3、固定座；31、制动孔；4、卡接机构；41、限位通道；42、制动通道；43、弹簧；44、推板；45、制动杆；46、推杆；47、把手；5、固定槽；6、柔性垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种通用汽油机油箱，包括底座1，所述底座1中部开设有固定槽5，所述固定槽5顶部卡接安装有油箱本体2，所述油箱本体2底部固定安装有固定座3，所述固定座3上开设有制动孔31，所述底座1内部安装有卡接机构4；

所述卡接机构4包括限位通道41、制动通道42、弹簧43、推板44、制动杆45和推杆46，所述底座1内部开设有制动通道42，所述底座1顶部开设有限位通道41，所述限位通道41和制动通道42之间贯通设置，所述制动通道42远离油箱本体2一侧侧壁固定安装有弹簧43，所述制动通道42内滑动安装有制动杆45，所述制动杆45与弹簧43之间固定安装有推板44，所述制动杆45顶部固定安装有推杆46。

如图1-6所示的，实施方式具体为：当对油箱本体2进行安装时，拨动把手47，带动推杆46在限位通道41内横向移动，由于推杆46与制动杆45之间固定连接，并且制动杆45与弹簧43之间固定安装有推板44，因此当推杆46顺着限位通道41向两侧运动过程中，推板44会对弹簧43进行挤压，使得弹簧43处于压缩状态，然后继续推动把手47，直至制动杆45运动至与固定槽5侧壁处于同一竖直线，停止对把手47进行拨动，然后将油箱本体2放置在固定槽5顶部，然后松开把手47，弹簧43会在自身弹力作用下推动推板44移动，进而驱动制动杆45向制动孔31方向移动，直至制动杆45插进制动孔31内部，从而实现制动杆45将油箱本体2进行固定，取代现有螺栓对油箱本体2进行固定，有效地防止螺栓长期使用，因为颠簸振动导致螺栓松动现象出现，提升对油箱本体2的固定效果，方便对油箱本体2进行拆卸安装。

进一步地，所述推杆46顶端固定安装有把手47，方便对推杆46进行推动。

进一步地，所述卡接机构4设置有四组，增加对油箱本体2的固定效果，提升牢固性，防止晃动。

进一步地，所述固定槽5顶部固定安装有柔性垫6，所述柔性垫6为橡胶垫。

进一步地，所述推板44的尺寸与制动通道42的尺寸相匹配。

进一步地，所述制动孔31的尺寸大小与制动杆45的尺寸大小相匹配。

进一步地，所述制动杆45的长度大于固定座3与限位通道41之间的距离。

进一步地，所述油箱本体2的尺寸与固定槽5的尺寸相同。

本实用新型工作原理：通过限位通道41、制动通道42、弹簧43、推板44、制动杆45、制动孔31和推杆46之间相互配合使用，通过对把手47进行推动，控制推杆46在限位通道41内横向移动，从而驱动制动杆45在制动通道42内移动，配合弹簧43的自身弹力，进而控制制动杆45与制动孔31之间的结合与分离，从而控制底座1对油箱本体2的固定，对比现有技术，此实用新型结构简单，取代螺栓对油箱本体2进行固定，防止螺栓与油箱本体2之间产生锈蚀，并且防止螺栓由于车体振动导致松动，导致油箱本体2晃动不牢固的情况，固定效果好，当对油箱本体2安装拆卸时非常的方便。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种通用汽油机油箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)顶部卡接安装有油箱本体(2)，所述油箱本体(2)底部固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)上开设有制动孔(31)，所述底座(1)内部安装有卡接机构(4)；

所述卡接机构(4)包括限位通道(41)、制动通道(42)、弹簧(43)、推板(44)、制动杆(45)和推杆(46)，所述底座(1)内部开设有制动通道(42)，所述底座(1)顶部开设有限位通道(41)，所述制动通道(42)远离油箱本体(2)一侧侧壁固定安装有弹簧(43)，所述制动通道(42)内滑动安装有制动杆(45)，所述制动杆(45)与弹簧(43)之间固定安装有推板(44)，所述制动杆(45)顶部固定安装有推杆(46)。

2.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述限位通道(41)和制动通道(42)之间贯通设置。

3.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述推杆(46)顶端固定安装有把手(47)。

4.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述卡接机构(4)设置有四组，四组所述卡接机构(4)对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述固定槽(5)顶部固定安装有柔性垫(6)，所述柔性垫(6)为橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述推板(44)的尺寸与制动通道(42)的尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述制动孔(31)的尺寸大小与制动杆(45)的尺寸大小相适配。

8.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述制动杆(45)的长度大于固定座(3)与限位通道(41)之间的距离。

9.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述油箱本体(2)的尺寸与固定槽(5)的尺寸相同。

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