CN210122465U - 一种便于卸料的手动液压搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于卸料的手动液压搬运车，包括车轮架和车架，车轮架和车架通过液压缸连接，车架的底端设有两个叉脚，车轮架的顶端设有把手，车轮架的底端设有大轮，叉脚的底端设有小轮，叉脚的上方设有承重板，承重板的底端两侧与两个叉脚均通过缓冲机构连接，且承重板与两个叉脚通过若干第一压缩弹簧连接，承重板的顶端设有两个扩充板，两个扩充板相远离的一侧与承重板的两侧通过若干铰链连接。本实用新型的一种便于卸料的手动液压搬运车，进而减少了货物因卸料受损的可能性，提高了卸料的稳定性，同时可以自由增大载物面积，进而提高了运输时的稳定性，避免了运输部分大货物，而需要更换大尺寸的液压搬运车，进而减少了使用成本。

Description

一种便于卸料的手动液压搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运设备技术领域，特别涉及一种便于卸料的手动液压搬运车。

背景技术

手动搬运车是用于平面点到点的搬运工具，手动搬运车由于结构小巧、使用方便，广泛应用于各行各业，手动搬运车的前部一般设置有成对的叉脚，搬运时将其承载的货叉插入货物托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，然而目前的手动液压搬运车在卸料时往往没有缓冲，叉脚直接降落至货物的支撑柱与地面接触，瞬间的震动极易造成货物的损伤，进而造成不必要的损伤，同时对大的货物进行运输时，往往需要更换更大尺寸的手动液压搬运车，由于两个叉脚之间的间距过小，会导致货物无法平稳的放置在叉脚上，进而需要准备多种尺寸的手动液压搬运车，进而增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于卸料的手动液压搬运车，可以有效解决背景技术中目前的手动液压搬运车在卸料时往往没有缓冲，叉脚直接降落至货物的支撑柱与地面接触，瞬间的震动极易造成货物的损伤，进而造成不必要的损伤，同时对大的货物进行运输时，往往需要更换更大尺寸的手动液压搬运车，由于两个叉脚之间的间距过小，会导致货物无法平稳的放置在叉脚上，进而需要准备多种尺寸的手动液压搬运车，进而增加了使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于卸料的手动液压搬运车，包括车轮架和车架，所述车轮架和所述车架通过液压缸连接，所述车架的底端设有两个叉脚，所述车轮架的顶端设有把手，所述车轮架的底端设有大轮，所述叉脚的底端设有小轮，所述叉脚的上方设有承重板，所述承重板的底端两侧与两个所述叉脚均通过缓冲机构连接，且所述承重板与两个所述叉脚通过若干第一压缩弹簧连接，所述承重板的顶端设有两个扩充板，两个所述扩充板相远离的一侧与所述承重板的两侧通过若干铰链连接，所述承重板的底端设有与两个所述扩充板相配合的稳固机构。

优选的，所述缓冲机构包括设置于所述叉脚顶端两侧的滑槽，所述滑槽内设有滑块，两个所述滑块相远离的一侧与所述滑槽的一侧内壁通过第二压缩弹簧连接，所述滑块的顶端设有第一连接块，所述承重板的底端两侧对称设有第二连接块，所述第二连接块与所述第一连接块通过活动杆连接。

优选的，所述活动杆的一端与所述第一连接块通过第一转轴活动连接，所述活动杆的另一端与所述第二连接块通过第二转轴活动连接。

优选的，所述稳固机构包括设置于所述承重板底端两侧的若干支撑板，所述支撑板的一端延伸至所述承重板的外部，所述支撑板延伸至所述承重板外部的一端贯穿设有固定螺栓，两个所述扩充板顶端相远离的一侧设有若干与所述固定螺栓相配合的螺纹孔。

优选的，所述扩充板远离所述车架的一侧设有拉块。

优选的，两个所述扩充板的面积之和与所述承重板的面积相等。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置缓冲机构和第一压缩弹簧的配合作用，进而当货物下降至与地面接触时，通过弹力缓冲货物与地面接触时的瞬时冲击力，通过设置扩充板、铰链和稳固机构的配合作用，进而当货物体积过大时，扩大承重板的载物面积，进而提高了货物运输时的稳定性，本设计操作简单，设计合理，减小了卸料过程中货物与地面接触时的瞬间冲击力，进而减少了货物因卸料受损的可能性，提高了卸料的稳定性，同时可以自由增大载物面积，进而提高了运输时的稳定性，避免了运输部分大货物，而需要更换大尺寸的液压搬运车，进而减少了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一种便于卸料的手动液压搬运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于卸料的手动液压搬运车扩充板的结构示意图之一；

图3为本实用新型一种便于卸料的手动液压搬运车扩充板的结构示意图之二。

图中：1、车轮架；2、车架；3、液压缸；4、大轮；5、把手；6、叉脚；7、小轮；8、缓冲机构；9、承重板；10、第一压缩弹簧；11、扩充板；12、铰链；13、支撑板；14、固定螺栓；15、螺纹孔；16、拉块；17、滑槽；18、滑块；19、第二压缩弹簧；20、第一连接块；21、活动杆；22、第二连接块；23、第一转轴；24、第二转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种便于卸料的手动液压搬运车，包括车轮架1和车架2，车轮架1和车架2通过液压缸3连接，车架2的底端设有两个叉脚6，车轮架1的顶端设有把手5，车轮架1的底端设有大轮4，叉脚6的底端设有小轮7，叉脚6的上方设有承重板9，承重板9的底端两侧与两个叉脚6均通过缓冲机构8连接，且承重板9与两个叉脚6通过若干第一压缩弹簧10连接，承重板9的顶端设有两个扩充板11，两个扩充板11相远离的一侧与承重板9的两侧通过若干铰链12连接，承重板9的底端设有与两个扩充板11相配合的稳固机构；

缓冲机构8包括设置于叉脚6顶端两侧的滑槽17，滑槽17内设有滑块18，两个滑块18相远离的一侧与滑槽17的一侧内壁通过第二压缩弹簧19连接，滑块18的顶端设有第一连接块20，承重板9的底端两侧对称设有第二连接块22，第二连接块22与第一连接块20通过活动杆21连接；活动杆21的一端与第一连接块20通过第一转轴23活动连接，活动杆21的另一端与第二连接块22通过第二转轴24活动连接；稳固机构包括设置于承重板9底端两侧的若干支撑板13，支撑板13的一端延伸至承重板9的外部，支撑板13延伸至承重板9外部的一端贯穿设有固定螺栓14，两个扩充板11顶端相远离的一侧设有若干与固定螺栓14相配合的螺纹孔15；扩充板11远离车架2的一侧设有拉块16；两个扩充板11的面积之和与承重板9的面积相等。

需要说明的是，本实用新型为一种便于卸料的手动液压搬运车，在使用时，当货物体积较大，进而握住拉块16，进而使得两个扩充板11以铰链12为中心旋转，进而使得两个扩充板11与承重板9在同一水平面，进而通过固定螺栓14依次穿过支撑板13和螺纹孔15，进而加固扩充板11与承重板9之间的连接，进而避免了更换大尺寸的手动液压搬运车，节约了使用成本，当货物放置在承重板9的表面时，货物驱使承重板9下降，进而第一压缩弹簧10处于压缩状态，进而活动杆21驱使两个滑块18相远离，进而第二压缩弹簧19处于压缩状态，进而通过第一压缩弹簧10和第二压缩弹簧19的弹力支撑货物，进而当需要卸料时，把手5通过液压缸3控制叉脚6下降，进而当货物的支撑柱与地面接触时，由于是通过弹力支撑货物，进而大大降低了货物与地面的瞬时冲击力，避免了货物的损伤，而且在货物的支撑柱与地面接触到完全卸料完成的过程中，货物始终受到施加向上的弹力，进而保证了货物卸料时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：包括车轮架(1)和车架(2)，所述车轮架(1)和所述车架(2)通过液压缸(3)连接，所述车架(2)的底端设有两个叉脚(6)，所述车轮架(1)的顶端设有把手(5)，所述车轮架(1)的底端设有大轮(4)，所述叉脚(6)的底端设有小轮(7)，所述叉脚(6)的上方设有承重板(9)，所述承重板(9)的底端两侧与两个所述叉脚(6)均通过缓冲机构(8)连接，且所述承重板(9)与两个所述叉脚(6)通过若干第一压缩弹簧(10)连接，所述承重板(9)的顶端设有两个扩充板(11)，两个所述扩充板(11)相远离的一侧与所述承重板(9)的两侧通过若干铰链(12)连接，所述承重板(9)的底端设有与两个所述扩充板(11)相配合的稳固机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括设置于所述叉脚(6)顶端两侧的滑槽(17)，所述滑槽(17)内设有滑块(18)，两个所述滑块(18)相远离的一侧与所述滑槽(17)的一侧内壁通过第二压缩弹簧(19)连接，所述滑块(18)的顶端设有第一连接块(20)，所述承重板(9)的底端两侧对称设有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)与所述第一连接块(20)通过活动杆(21)连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：所述活动杆(21)的一端与所述第一连接块(20)通过第一转轴(23)活动连接，所述活动杆(21)的另一端与所述第二连接块(22)通过第二转轴(24)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：所述稳固机构包括设置于所述承重板(9)底端两侧的若干支撑板(13)，所述支撑板(13)的一端延伸至所述承重板(9)的外部，所述支撑板(13)延伸至所述承重板(9)外部的一端贯穿设有固定螺栓(14)，两个所述扩充板(11)顶端相远离的一侧设有若干与所述固定螺栓(14)相配合的螺纹孔(15)。

5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：所述扩充板(11)远离所述车架(2)的一侧设有拉块(16)。

6.根据权利要求1所述的一种便于卸料的手动液压搬运车，其特征在于：两个所述扩充板(11)的面积之和与所述承重板(9)的面积相等。

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