CN220181592U - 工业车辆电池搬运设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了工业车辆电池搬运设备，包括托板、缓冲机构和一对夹持机构；托板上侧设有支撑板；缓冲机构连接于托板与支撑板之间，缓冲机构包括缓冲桶，缓冲桶内滑动设有滑动板，滑动板上固定连接有支撑柱，支撑柱与支撑板相连接；一对夹持机构对称设于支撑板两侧，支撑板下底壁连接有若干定位杆，托板上设有若干通孔，定位杆插设于通孔内，通过定位杆插入到通孔内，用于定位支撑板，使得支撑板不易旋转，保证支撑板对工业车辆电池的承载效果。本实用新型通过相应机构的设置，可以对工业车辆电池进行多角度缓冲，使得工业车辆电池遇到颠簸时不易发生损坏，进而可以保证工业车辆电池的搬运安全性，方便用户的后续使用。

Description

工业车辆电池搬运设备

技术领域

本实用新型属于换电装置技术领域，具体涉及工业车辆电池搬运设备。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。按照工作环境特点分为三大类：内燃工业车辆、电动工业车辆和仓储工业车辆。

其中，电动工业车辆使用电池作为驱动，没有污染、噪音小，被广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。

电动工业车辆在使用一段时间后需要进行换电，公开号为CN216232420U的中国实用新型专利，公开了一种用于工业车辆电池更换的搬运托架，该搬运托架设置有挤压结构，利用挤压结构可以对不同大小的电池进行放置运输。

然而，该搬运托架在使用时，依然存在不足，例如，该搬运托架只能进行横向缓冲，不能进行纵向缓冲，导致搬运托架上的工业车辆电池遇到颠簸时容易发生损坏，进而容易影响工业车辆电池后续的使用，同时也会增加用户的成本维护。

因此，针对上述技术问题，有必要提供工业车辆电池搬运设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供工业车辆电池搬运设备，以解决上述搬运托架缺乏纵向缓冲的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

工业车辆电池搬运设备，包括托板、缓冲机构和一对夹持机构；

所述托板上侧设有支撑板；

所述缓冲机构连接于所述托板与所述支撑板之间，所述缓冲机构包括缓冲桶，所述缓冲桶内滑动设有滑动板，所述滑动板上固定连接有支撑柱，所述支撑柱与所述支撑板相连接；

一对所述夹持机构对称设于所述支撑板两侧。

进一步地，所述支撑板下底壁连接有若干定位杆，所述托板上设有若干通孔，所述定位杆插设于通孔内，通过定位杆插入到通孔内，用于定位支撑板，使得支撑板不易旋转，保证支撑板对工业车辆电池的承载效果。

进一步地，所述缓冲桶上对称连接有一对输气管，一对所述输气管分别与一对所述夹持机构相对应，用于输送缓冲桶内被滑动板压缩的气体。

进一步地，所述夹持机构包括夹持板，夹持板用于夹持工业车辆电池的侧壁，保证工业车辆电池在运输时的稳定性；

所述夹持板上转动连接有螺杆，所述螺杆侧壁设有一对限位板，所述夹持板设于一对限位板之间，转动螺杆，螺杆通过限位板即可带动夹持板进行移动，进而可以调节一对夹持板之间的距离，使得整体能够适用于不同大小的工业车辆电池。

进一步地，所述螺杆与所述支撑板螺纹连接，旋转螺杆即可调节一对夹持板之间的距离，方便用户进行操作。

进一步地，一对所述夹持板相互靠近的一侧均设有受力板，用于安装气囊；

所述受力板与夹持板之间连接有一对加强柱，用于连接受力板。

进一步地，所述受力板上设有气囊，所述输气管贯通所述受力板与气囊内部相连通，缓冲桶内被压缩的气体通过输气管输送到气囊内，使得气囊膨胀，膨胀的气囊可以进一步夹持工业车辆电池的侧壁，提高工业车辆电池的固定牢固性，同时也可以提高工业车辆电池的缓冲效果，使得工业车辆电池不易与受力板发生碰撞。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过相应机构的设置，可以对工业车辆电池进行多角度缓冲，使得工业车辆电池遇到颠簸时不易发生损坏，进而可以保证工业车辆电池的搬运安全性，方便用户的后续使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中工业车辆电池搬运设备的剖面图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为图1中B处结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中工业车辆电池搬运设备的立体图。

图中：1.托板、101.支撑板、2.缓冲机构、201.缓冲桶、202.滑动板、203.支撑柱、204.定位杆、205.输气管、3.夹持机构、301.夹持板、302.螺杆、303.限位板、304.受力板、305.气囊。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了工业车辆电池搬运设备，参图1-图4所示，包括托板1、缓冲机构2和一对夹持机构3。

其中，托板1上侧设有支撑板101，用于放置工业车辆电池。

参图1-图4所示，缓冲机构2连接于托板1与支撑板101之间，缓冲机构2用于承载支撑板101，同时可以对工业车辆电池起到缓冲作用，使得工业车辆电池不易受到颠簸的影响，降低工业车辆电池损坏概率。

其中，缓冲机构2包括缓冲桶201，缓冲桶201内滑动设有滑动板202，滑动板202上固定连接有支撑柱203，支撑柱203与支撑板101相连接。当工业车辆电池遇到颠簸时，工业车辆电池通过支撑柱203挤压缓冲桶201内的气体，利用气体的反作用力对支撑板101起到缓冲作用，使得工业车辆电池不易受到颠簸的影响。

另外，支撑板101下底壁连接有若干定位杆204，托板1上设有若干通孔，定位杆204插设于通孔内。通过定位杆204插入到通孔内，用于定位支撑板101，使得支撑板101不易旋转，保证支撑板101对工业车辆电池的承载效果。

具体地，缓冲桶201上对称连接有一对输气管205，一对输气管205分别与一对夹持机构3相对应。输气管205用于输送缓冲桶201内被滑动板202压缩的气体，以便使得气囊305膨胀。

参图1-图4所示，一对夹持机构3对称设于支撑板101两侧，用于夹持固定工业车辆电池，同时可以起到缓冲作用。

其中，夹持机构3包括夹持板301，夹持板301用于夹持工业车辆电池的侧壁，保证工业车辆电池在运输时的稳定性。

另外，夹持板301上转动连接有螺杆302，螺杆302侧壁设有一对限位板303，夹持板301设于一对限位板303之间。转动螺杆302，螺杆302通过限位板303即可带动夹持板301进行移动，进而可以调节一对夹持板301之间的距离，使得整体能够适用于不同大小的工业车辆电池。

具体地，螺杆302与支撑板101螺纹连接，旋转螺杆302即可调节一对夹持板301之间的距离，方便用户进行操作。

此外，一对夹持板301相互靠近的一侧均设有受力板304，用于安装气囊305，受力板304与夹持板301之间连接有一对加强柱，用于连接受力板304。

再者，受力板304上设有气囊305，输气管205贯通受力板304与气囊305内部相连通。缓冲桶201内被压缩的气体通过输气管205输送到气囊305内，使得气囊305膨胀，膨胀的气囊305可以进一步夹持工业车辆电池的侧壁，提高工业车辆电池的固定牢固性，同时也可以提高工业车辆电池的缓冲效果，使得工业车辆电池不易与受力板304发生碰撞。

具体使用时，先旋转螺杆302，可以调节一对夹持板301之间的距离，再将工业车辆电池放置到支撑板101上，反向旋转螺杆302，直到受力板304能够与工业车辆电池的侧壁接触。

当工业车辆电池放置到支撑板101上时，会对支撑板101产生挤压力，支撑板101通过支撑柱203带动滑动板202在缓冲桶201内移动，用于压缩缓冲桶201下部的气体，气体通过输气管205输送到气囊305内，使得气囊305膨胀，膨胀的气囊305会挤压工业车辆电池的侧壁，进而可以起到再次固定作用。

当工业车辆电池遇到颠簸时，通过支撑柱203与缓冲桶201的配合，可以起到纵向缓冲的作用，通过膨胀的气囊305可以起到横向缓冲的作用，进而使得工业车辆电池不易因颠簸而发生损坏，保证工业车辆电池搬运的安全性。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过相应机构的设置，可以对工业车辆电池进行多角度缓冲，使得工业车辆电池遇到颠簸时不易发生损坏，进而可以保证工业车辆电池的搬运安全性，方便用户的后续使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.工业车辆电池搬运设备，其特征在于，包括：

托板(1)，所述托板(1)上侧设有支撑板(101)；

缓冲机构(2)，连接于所述托板(1)与所述支撑板(101)之间，所述缓冲机构(2)包括缓冲桶(201)，所述缓冲桶(201)内滑动设有滑动板(202)，所述滑动板(202)上固定连接有支撑柱(203)，所述支撑柱(203)与所述支撑板(101)相连接；

一对夹持机构(3)，对称设于所述支撑板(101)两侧。

2.根据权利要求1所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，所述支撑板(101)下底壁连接有若干定位杆(204)，所述托板(1)上设有若干通孔，所述定位杆(204)插设于通孔内。

3.根据权利要求1所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，所述缓冲桶(201)上对称连接有一对输气管(205)，一对所述输气管(205)分别与一对所述夹持机构(3)相对应。

4.根据权利要求3所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，所述夹持机构(3)包括夹持板(301)，所述夹持板(301)上转动连接有螺杆(302)，所述螺杆(302)侧壁设有一对限位板(303)，所述夹持板(301)设于一对限位板(303)之间。

5.根据权利要求4所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，所述螺杆(302)与所述支撑板(101)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，一对所述夹持板(301)相互靠近的一侧均设有受力板(304)，所述受力板(304)与夹持板(301)之间连接有一对加强柱。

7.根据权利要求6所述的工业车辆电池搬运设备，其特征在于，所述受力板(304)上设有气囊(305)，所述输气管(205)贯通所述受力板(304)与气囊(305)内部相连通。